JPH0583550U - モータ式バルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 流入口及び排出口を備えているボディと、こ
のボディ内に配されている一対のシート弁とを備えて、
モータによる一方のシート弁の回転で流路の開閉を行う
モータ式バルブにおいて、組み立てが容易であり且つシ
ール性も良好なものとする。 【構成】 ボディ１側に固定されるシート弁４を、ボデ
ィ１に設けられた段部１３上に直接配設して固定板を不
要とするとともに、その外周面にボディ１内面と接する
Ｏリング４５を取着して、シート弁４周囲のシール箇所
をこのシート弁４外周に取着したＯリング４５による１
カ所とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はモータによって弁体を回転させることで開閉を行うモータ式バルブに 関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

洗面器の水栓の開閉を手の感知やフットスイッチ等で行うにあたっては、従来 より図５に示すようなモータ式バルブが用いられている。これは流入口１１と排 出口１２とが直交配置されたボディ１内における排出口１２側に開口４０を有す るシート弁４を配置するとともに、このシート弁４に相対するシート弁３を配置 し、ボディ１にバルブケース９を介して回転自在に支持されているシャフト２の 下端をシート弁３に連結するとともに、シャフト２の上端をギアボックス５内の モータ（図示せず）に連結したもので、シート弁３は一対の開口（図示せず）を 備えていることから、モータによってシャフト２及びシート弁３を回転させると 、シート弁３とシート弁４の両開口が一致する時に水が流れ、両開口が一致しな い時に水が止められる。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このものにおけるボディ１側のシート弁４は、固定板４６上に取り付けられた 状態でボディ１内に納められ、固定板４６が更にバルブケース９でボディ１に固 定されている。このために、シート弁３，４の周囲において、ボディ１とバルブ ケース９との間の水密を行うＯリング１７と、バルブケース９と固定板４６との 間の水密を行うＯリング１６の二つが必要であり、組み立てが困難であるととも にシール箇所が多いためにシール不良の発生率も高くなっている。

【０００４】 本考案はこのような点に鑑み為されたものであり、その目的とするところは組 み立てが容易であり且つシール性も良好なモータ式バルブを提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

しかして本考案は、流入口及び排出口を備えているボディと、このボディ内に 配されている一対のシート弁とを備えて、モータによる一方のシート弁の回転で 流路の開閉を行うモータ式バルブにおいて、ボディ側に固定されるシート弁は、 ボディに設けられた段部上に直接配設されているとともにその外周面にボディ内 面と接するＯリングが取着されていることに特徴を有している。

【０００６】

【作用】

本考案によれば、ボディ側のシート弁の固定に固定板を必要とせず、またシー ト弁周囲のシール箇所もこのシート弁外周に取着したＯリングによる１カ所だけ ですむ。

【０００７】

【実施例】

以下本考案を図示の実施例に基づいて詳述すると、図１において、ボディ１は その側面に流入口１１を、下端に排出口１２を備えたものであり、上部にはギア ボックス５が取り付けられている。そしてボディ１内には、一対のシート弁３， ４とシャフト２とが納められている。シート弁４はボディ１内に形成された段部 １３上に固定されたもので、複数の開口４０を備えている。シート弁４の上側に 配されたシート弁３は、シャフト２の下端に連結されてシャフト２と共に回転す るもので、図３に示すように、その回転時にシート弁４の開口４０と一致するこ とで流路を開く複数の開口３０を備えている。図１中の２７はシャフト２とシー ト弁３との間に配されてシート弁３を下方に向けて付勢しているばねである。

【０００８】 ここにおけるシート弁４は、図４にも示すように、その外周面下部に環状の段 付き部４２が形成されているもので、上記ボディ１における段部１３上に直接配 設されている。またボディ１との間のシールは、シート弁４の上記段付き部４２ に取着されたＯリング４５がボディ１の内周面及び段部１３の両面に接すること でなされている。図中４１はボディ１との係合でシート弁４の回転を防ぐ係合凹 部である。

【０００９】 上記ギアボックス５は、図２にも示すように、その内部にモータ５０、モータ ５０の出力軸に取り付けられたウォームギア５２、軸５９で支持されているウォ ームホイール５３とピニオン５４、軸５８で支持されているギア５５，５６、そ して上記シャフト２の上端に同軸で連結されるギア５１とからなる減速機構が配 設されたもので、モータ５０を回転させる時、減速機構を通じてシャフト２が回 転駆動される。図中６１はギア５１上に設けられた永久磁石、６２はモータ駆動 回路を実装した基板６０上に取り付けられているホール素子であり、ホール素子 ６２と永久磁石６１とによるギア５１の回転位置検出で、開閉の状態に位置ずれ が生じないようにモータ５０の制御がなされる。

【００１０】 また、ギアボックス５はボディ１における上端開口部内に嵌まり込む嵌合部５ ７を備えており、シャフト２はこの嵌合部５７の中央に最も小径となっている部 分が挿通されている。図中１８は嵌合部５７の外周面とボディ１内面との間の水 密を行うＯリング、２８はシャフト２における嵌合部５７に挿通されている部分 に取り付けられたＯリング、２９はワッシャである。

【００１１】

【考案の効果】

以上のように本考案においては、ボディ側に固定されるシート弁を、ボディに 設けられた段部上に直接配設していることから、従来のような固定板を必要とせ ず、部品数が少なくなるために組み立てが容易なものであり、また上記シート弁 の外周面にボディ内面と接するＯリングを取着しているために、シート弁周囲の シール箇所もこのシート弁外周に取着したＯリングによる１カ所だけですむもの であって、シール箇所が少ないためにシール性も良好なものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例の縦断面図である。

【図２】同上の水平断面図である。

【図３】同上の回転するシート弁の底面図である。

【図４】同上のボディに固定されるシート弁を示すもの
で、(a) は断面図、(b) は底面図である。

【図５】従来例の縦断面図である。

【符号の説明】

１ ボディ ３ シート弁 ４ シート弁 １３ 段部 ４５ Ｏリング

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 流入口及び排出口を備えているボディ
   と、このボディ内に配されている一対のシート弁とを備
   えて、モータによる一方のシート弁の回転で流路の開閉
   を行うモータ式バルブにおいて、ボディ側に固定される
   シート弁は、ボディに設けられた段部上に直接配設され
   ているとともにその外周面にボディ内面と接するＯリン
   グが取着されていることを特徴とするモータ式バルブ。