JP2592703Y2 - 歯車モータ - Google Patents
歯車モータInfo
- Publication number
- JP2592703Y2 JP2592703Y2 JP1991076218U JP7621891U JP2592703Y2 JP 2592703 Y2 JP2592703 Y2 JP 2592703Y2 JP 1991076218 U JP1991076218 U JP 1991076218U JP 7621891 U JP7621891 U JP 7621891U JP 2592703 Y2 JP2592703 Y2 JP 2592703Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passage
- casing body
- outflow
- gear motor
- inflow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Hydraulic Motors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、油圧歯車モータに関
し、特にシリーズ回路で用いるのに好適な歯車モータに
関するものである。
し、特にシリーズ回路で用いるのに好適な歯車モータに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の歯車モータとしては、例えば図４
に示すように、ケーシング本体１の内部に一対の歯車
４、５を備え、この歯車４、５はそれぞれ駆動軸６、従
動軸７を備え、ケーシング本体１にはカバーケーシング
体（図示せず）が設けられている。このような歯車モー
タをシリーズ回路で接続する場合、前段の歯車モータの
ケーシング本体１に形成した流入通路２には流入側管路
３２を接続し、流出通路３と後段の歯車モータの流入通
路２とを接続管３６で接続し、後段の歯車モータの流出
通路３に流出側管路３３を接続している。そして、前段
の歯車モータと後段の歯車モータとを各々単独に駆動、
停止させる手段として、前段の歯車モータの流入側管路
３２と接続管３６，後段の歯車モータの接続管３６と流
出側管路３３とをケーシング本体の１の外側においてバ
イパス管路３４で接続し、該バイパス管路３４に手動切
換弁３５を設けている。
に示すように、ケーシング本体１の内部に一対の歯車
４、５を備え、この歯車４、５はそれぞれ駆動軸６、従
動軸７を備え、ケーシング本体１にはカバーケーシング
体（図示せず）が設けられている。このような歯車モー
タをシリーズ回路で接続する場合、前段の歯車モータの
ケーシング本体１に形成した流入通路２には流入側管路
３２を接続し、流出通路３と後段の歯車モータの流入通
路２とを接続管３６で接続し、後段の歯車モータの流出
通路３に流出側管路３３を接続している。そして、前段
の歯車モータと後段の歯車モータとを各々単独に駆動、
停止させる手段として、前段の歯車モータの流入側管路
３２と接続管３６，後段の歯車モータの接続管３６と流
出側管路３３とをケーシング本体の１の外側においてバ
イパス管路３４で接続し、該バイパス管路３４に手動切
換弁３５を設けている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この従
来のシリーズ回路で接続される歯車モータでは、ケーシ
ング本体１の外側にバイパス管路３４及び手動切換弁３
５を設置しているので、配管設置スペース及び重量が大
きくなってしまっていた。このために、小型の車両等に
搭載される場合、車両の性能が損なわれるおそれがあっ
た。本考案は、この従来の問題点を解消する歯車モータ
を提供しようとするものである。
来のシリーズ回路で接続される歯車モータでは、ケーシ
ング本体１の外側にバイパス管路３４及び手動切換弁３
５を設置しているので、配管設置スペース及び重量が大
きくなってしまっていた。このために、小型の車両等に
搭載される場合、車両の性能が損なわれるおそれがあっ
た。本考案は、この従来の問題点を解消する歯車モータ
を提供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案においては、上述
の目的を達成するため、一対の歯車機構を内部に備えた
ケーシング本体の一側部に流入路及び流出路を設け、一
方これら流入路と流出路に連通する流入通路と流出通路
を設けると共に、該流入通路と流出通路を連通するバイ
パス路を設けたカバーケーシング体を設け、該ケーシン
グ本体とカバーケーシング体を連結して歯車モータを構
成し、前記カバーケーシング体のバイパス路に回転デタ
ント装置と弁開閉用貫通通路を備えたロータリー式バイ
パス路開閉用切換弁を設けている。
の目的を達成するため、一対の歯車機構を内部に備えた
ケーシング本体の一側部に流入路及び流出路を設け、一
方これら流入路と流出路に連通する流入通路と流出通路
を設けると共に、該流入通路と流出通路を連通するバイ
パス路を設けたカバーケーシング体を設け、該ケーシン
グ本体とカバーケーシング体を連結して歯車モータを構
成し、前記カバーケーシング体のバイパス路に回転デタ
ント装置と弁開閉用貫通通路を備えたロータリー式バイ
パス路開閉用切換弁を設けている。
【０００５】
【作用】上記構成を有する本考案によれば、歯車モータ
のカバーケーシング体に設けられたロータリー式バイパ
ス路開閉用切換弁を手動で回動操作してシリーズに接続
された各歯車モータを任意に駆動、停止させることがで
き、取付スペーサも小さくなると共に、切換弁をロータ
リー式としたから弁の開閉およびその状態の持続が完全
なため歯車モータの安全性が向上する。
のカバーケーシング体に設けられたロータリー式バイパ
ス路開閉用切換弁を手動で回動操作してシリーズに接続
された各歯車モータを任意に駆動、停止させることがで
き、取付スペーサも小さくなると共に、切換弁をロータ
リー式としたから弁の開閉およびその状態の持続が完全
なため歯車モータの安全性が向上する。
【０００６】
【実施例】本考案の実施例を図１乃至図３に基づいて説
明すると、図１は歯車モータの縦断面図、図２は図１の
Ｉ−Ｉ線の断面図、図３は図２のＩＩ−ＩＩ 線の断面
図で、ケーシング本体１ の内部に一対の歯車４、５を
備え、この一対の歯車４、５はそれぞれ駆動軸６、従動
軸７を備え、この駆動軸６、従動軸７は軸受８を介して
ケーシング本体１に回動可能に軸支されている。そし
て、前記ケーシング本体１の歯車４，５の両側に流入路
２及び流出路３をケーシング本体１の一側面側に開口し
て形成している。そして、カバーケーシング体１０は流
入通路２７及び流出通路３０を設け、流入通路２７は流
入ポート２８に、流出通路３０は流出ポート３１に連通
し、流入通路２７と流出通路３０とをバイパス路２９で
連通している。カバーケーシング体１０には、バイパス
路２９に直交するように弁室１１を形成し、この弁室１
１内にはロータリー式バイパス路開閉用切換弁１２を備
えている。この切換弁１２は丸軸で構成され、丸軸のバ
イパス路２９に対応する部分に弁開閉用貫通通路１３を
形成し、その上下に環状溝１４、１５を設け、上下端に
Ｏリング１６、１６及び止め輪１７、１７を設けてカバ
ーケーシング体１０に回転可能に軸支し、カバーケーシ
ング体１０から突出する最下端にハンドル１８を備えて
いる。弁開閉用貫通通路１３は、ロータリー式切換弁１
２の回転によりバイパス路２９を開閉するように設定さ
れている。そして、ロータリー式切換弁１２の回転デテ
ント装置１９は、鋼球２２、圧縮バネ２１、及びバネ受
け用プラグ２０よりなり、鋼球２２の先端が切換弁１２
の環状溝１５に形成されたデテント溝に嵌合自在となっ
ている。そして、カバーケーシング体１０はケーシング
本体１に、流入通路２７と流入路２、流出通路３０と流
出路３とが連通するように取り付けられる。なお、図２
及び図３中、９はオイルシール、２３はドレンボート、
２４、２５、２６はドレン通路である。
明すると、図１は歯車モータの縦断面図、図２は図１の
Ｉ−Ｉ線の断面図、図３は図２のＩＩ−ＩＩ 線の断面
図で、ケーシング本体１ の内部に一対の歯車４、５を
備え、この一対の歯車４、５はそれぞれ駆動軸６、従動
軸７を備え、この駆動軸６、従動軸７は軸受８を介して
ケーシング本体１に回動可能に軸支されている。そし
て、前記ケーシング本体１の歯車４，５の両側に流入路
２及び流出路３をケーシング本体１の一側面側に開口し
て形成している。そして、カバーケーシング体１０は流
入通路２７及び流出通路３０を設け、流入通路２７は流
入ポート２８に、流出通路３０は流出ポート３１に連通
し、流入通路２７と流出通路３０とをバイパス路２９で
連通している。カバーケーシング体１０には、バイパス
路２９に直交するように弁室１１を形成し、この弁室１
１内にはロータリー式バイパス路開閉用切換弁１２を備
えている。この切換弁１２は丸軸で構成され、丸軸のバ
イパス路２９に対応する部分に弁開閉用貫通通路１３を
形成し、その上下に環状溝１４、１５を設け、上下端に
Ｏリング１６、１６及び止め輪１７、１７を設けてカバ
ーケーシング体１０に回転可能に軸支し、カバーケーシ
ング体１０から突出する最下端にハンドル１８を備えて
いる。弁開閉用貫通通路１３は、ロータリー式切換弁１
２の回転によりバイパス路２９を開閉するように設定さ
れている。そして、ロータリー式切換弁１２の回転デテ
ント装置１９は、鋼球２２、圧縮バネ２１、及びバネ受
け用プラグ２０よりなり、鋼球２２の先端が切換弁１２
の環状溝１５に形成されたデテント溝に嵌合自在となっ
ている。そして、カバーケーシング体１０はケーシング
本体１に、流入通路２７と流入路２、流出通路３０と流
出路３とが連通するように取り付けられる。なお、図２
及び図３中、９はオイルシール、２３はドレンボート、
２４、２５、２６はドレン通路である。
【０００７】そして、ハンドル１８の操作によってロー
タリー式切換弁１２を回転させ、バイパス路２９が閉じ
ている場合には、流入ボート２８より流入した油は、流
入通路２７、ケーシング本体１の流入路２を経由して歯
車４，５を通り、駆動軸６を図１の矢印方向に回転させ
て流出路３を通って流出通路３０、流出ポート３１より
流出する。また、ハンドル１８の操作によってロータリ
ー式バイパス路開閉用切換弁１２を回転させ、バイパス
路２９が開いている場合には、流入ポート２８より流入
した油は流入通路２７からバイパス路２９を通って、流
出通路３０から流出ポート３１より流出し、駆動軸６は
停止される。従って、従来のようにケーシング本体１の
外側にバイパス管路を設置しないで、本考案ではカバー
体内にバイパス路、ロータリー式切換弁を設けたから、
配管設置スペース及び重量の小型化、軽量化を図ること
ができ、歯車モータをシリーズ回路に接続できると共
に、歯車モータの駆動・停止が確実に行なわれ、安全性
が向上するものである。
タリー式切換弁１２を回転させ、バイパス路２９が閉じ
ている場合には、流入ボート２８より流入した油は、流
入通路２７、ケーシング本体１の流入路２を経由して歯
車４，５を通り、駆動軸６を図１の矢印方向に回転させ
て流出路３を通って流出通路３０、流出ポート３１より
流出する。また、ハンドル１８の操作によってロータリ
ー式バイパス路開閉用切換弁１２を回転させ、バイパス
路２９が開いている場合には、流入ポート２８より流入
した油は流入通路２７からバイパス路２９を通って、流
出通路３０から流出ポート３１より流出し、駆動軸６は
停止される。従って、従来のようにケーシング本体１の
外側にバイパス管路を設置しないで、本考案ではカバー
体内にバイパス路、ロータリー式切換弁を設けたから、
配管設置スペース及び重量の小型化、軽量化を図ること
ができ、歯車モータをシリーズ回路に接続できると共
に、歯車モータの駆動・停止が確実に行なわれ、安全性
が向上するものである。
【０００８】
【考案の効果】以上のように本考案によれば、一対の歯
車機構を内部に備えたケーシング本体の一側部に流入路
及び流出路を設け、一方これら流入路と流出路に連通す
る流入通路と流出通路を設けると共に、該流入通路と流
出通路を連通するバイパス路を設けたカバーケーシング
体を設け、該ケーシング本体とカバーケーシング体を連
結して歯車モータを構成し、前記カバーケーシング体の
バイパス路に回転デタント装置と弁開閉用貫通通路を備
えたロータリー式バイパス路開閉用切換弁を設けてい
る。したがって、複数の歯車モータをシリーズに接続し
た場合、従来のようにケーシング本体の外側にバイパス
管路を設置しないで、カバーケーシング体内にバイパス
路、及びロータリー式切換弁を設けたので、配管設置ス
ペースの縮小、重量の小型化、及び軽量化を図ることが
できる。そしてこれを通じて、小型車両等にその効果が
顕著であると共に、切換弁をロータリー式としたから弁
の開閉が容易かつ確実であり安全性が向上するものであ
る。
車機構を内部に備えたケーシング本体の一側部に流入路
及び流出路を設け、一方これら流入路と流出路に連通す
る流入通路と流出通路を設けると共に、該流入通路と流
出通路を連通するバイパス路を設けたカバーケーシング
体を設け、該ケーシング本体とカバーケーシング体を連
結して歯車モータを構成し、前記カバーケーシング体の
バイパス路に回転デタント装置と弁開閉用貫通通路を備
えたロータリー式バイパス路開閉用切換弁を設けてい
る。したがって、複数の歯車モータをシリーズに接続し
た場合、従来のようにケーシング本体の外側にバイパス
管路を設置しないで、カバーケーシング体内にバイパス
路、及びロータリー式切換弁を設けたので、配管設置ス
ペースの縮小、重量の小型化、及び軽量化を図ることが
できる。そしてこれを通じて、小型車両等にその効果が
顕著であると共に、切換弁をロータリー式としたから弁
の開閉が容易かつ確実であり安全性が向上するものであ
る。
【図１】本考案の実施例を示す縦断面図である。
【図２】図１のＩ−Ｉ線の断面図である。
【図３】図２のＩＩ−ＩＩ線の断面図である。
【図４】従来例を示す縦断面図である。
１…ケーシング本体 ２…流入路 ３…流出路 ４…歯車 ５…歯車 ６…駆動軸 ７…従動軸 ８…軸受 ９…オイルシール １０…カバーケーシング体 １１…弁室 １２…ロータリー式バイパス路開閉用切換弁 １３…弁開閉用貫通通路 １４…環状溝 １５…環状溝 １６…Ｏリング １７…止め輸 １８…ハンドル １９…回転デテント装置 ２０…バネ受け用プラグ ２１…圧縮バネ ２２…鋼球 ２３…ドレンボート ２４…ドレン通路 ２５…ドレン通路 ２６…ドレン通路 ２７…流入通路 ２８…流入ポート ２９…バイパス路 ３０…流出通路 ３１…流出ポート ３２…流入側管路 ３３…流出側管路 ３４…バイパス管路 ３５…手動切換弁 ３６…接続管
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F03C 2/08 F04C 15/04 311
Claims (1)
- 【請求項１】 一対の歯車機構を内部に備えたケーシン
グ本体の一側部に流入路及び流出路を設け、一方これら
流入路と流出路に連通する流入通路と流出通路を設ける
と共に、該流入通路と流出通路を連通するバイパス路を
設けたカバーケーシング体を設け、該ケーシング本体と
カバーケーシング体を連結して歯車モータを構成し、前
記カバーケーシング体のバイパス路に回転デタント装置
と弁開閉用貫通通路を備えたロータリー式バイパス路開
閉用切換弁を設けたことを特徴とする歯車モータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991076218U JP2592703Y2 (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | 歯車モータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991076218U JP2592703Y2 (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | 歯車モータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0536076U JPH0536076U (ja) | 1993-05-18 |
| JP2592703Y2 true JP2592703Y2 (ja) | 1999-03-24 |
Family
ID=13599044
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991076218U Expired - Lifetime JP2592703Y2 (ja) | 1991-08-29 | 1991-08-29 | 歯車モータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2592703Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5723106B2 (ja) * | 1974-05-30 | 1982-05-17 | ||
| JPS5314852Y2 (ja) * | 1974-06-25 | 1978-04-19 |
-
1991
- 1991-08-29 JP JP1991076218U patent/JP2592703Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0536076U (ja) | 1993-05-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
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| EXPY | Cancellation because of completion of term |