JPH058270A - 駆動装置 - Google Patents
駆動装置Info
- Publication number
- JPH058270A JPH058270A JP19256791A JP19256791A JPH058270A JP H058270 A JPH058270 A JP H058270A JP 19256791 A JP19256791 A JP 19256791A JP 19256791 A JP19256791 A JP 19256791A JP H058270 A JPH058270 A JP H058270A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- eccentric gear
- mold clamping
- gear mechanism
- eccentric
- ball screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/64—Mould opening, closing or clamping devices
- B29C45/66—Mould opening, closing or clamping devices mechanical
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高速と低速の速度切り換えを短時間で実行可
能な駆動装置を提供することを目的とする。 【構成】 螺合したボールネジ１６を回転させることに
より、被駆動体１４を移動させる駆動装置において、出
力軸２８を回転させる回転駆動手段２４と、回転軸３
２、４０が偏心して設けられ、該回転軸３２が前記回転
駆動手段２４の出力軸２８へ連結された１以上の偏心歯
車３０、３４から成る偏心歯車機構と、該偏心歯車機構
と組み合わされ、偏心歯車機構の回転を前記ボールネジ
１６の多回転に変換する変換歯車機構３６、４２とを具
備する。
能な駆動装置を提供することを目的とする。 【構成】 螺合したボールネジ１６を回転させることに
より、被駆動体１４を移動させる駆動装置において、出
力軸２８を回転させる回転駆動手段２４と、回転軸３
２、４０が偏心して設けられ、該回転軸３２が前記回転
駆動手段２４の出力軸２８へ連結された１以上の偏心歯
車３０、３４から成る偏心歯車機構と、該偏心歯車機構
と組み合わされ、偏心歯車機構の回転を前記ボールネジ
１６の多回転に変換する変換歯車機構３６、４２とを具
備する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は駆動装置に関し、一層詳
細には、螺合したボールネジを回転させることにより、
被駆動体を移動させる駆動装置に関する。
細には、螺合したボールネジを回転させることにより、
被駆動体を移動させる駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、射出成形機において型締時には
型締装置の型締板を強力に固定板側に圧接する必要があ
る。そのため、型締時の型締板の移動速度を低速にする
必要がある。一方、型締めのために強力な圧接力を必要
とする直前および型開時には作業の効率化を図るため、
型締板の移動速度を高速にすることが要求されている。
そこで従来は、型締板の移動速度を切り換えるべく、高
速用と低速用のギア比の異なる２系統の動力伝達系を設
け、クラッチを介して動力伝達系を切り換える方式が行
われている（特開昭６１−３５９２５号公報参照）。
型締装置の型締板を強力に固定板側に圧接する必要があ
る。そのため、型締時の型締板の移動速度を低速にする
必要がある。一方、型締めのために強力な圧接力を必要
とする直前および型開時には作業の効率化を図るため、
型締板の移動速度を高速にすることが要求されている。
そこで従来は、型締板の移動速度を切り換えるべく、高
速用と低速用のギア比の異なる２系統の動力伝達系を設
け、クラッチを介して動力伝達系を切り換える方式が行
われている（特開昭６１−３５９２５号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の従
来の駆動装置には次のような課題がある。移動速度の切
り換えを行い得るという点では優れているが、高速用と
低速用の２系統の動力伝達系を設け、クラッチで切り換
えるため切り換えにある程度の時間を要し、その結果作
業能率が上がらないという課題がある。従って、本発明
は高速と低速の速度切り換えを短時間で実行可能な駆動
装置を提供することを目的とする。
来の駆動装置には次のような課題がある。移動速度の切
り換えを行い得るという点では優れているが、高速用と
低速用の２系統の動力伝達系を設け、クラッチで切り換
えるため切り換えにある程度の時間を要し、その結果作
業能率が上がらないという課題がある。従って、本発明
は高速と低速の速度切り換えを短時間で実行可能な駆動
装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明は次の構成を備える。すなわち、螺合したボール
ネジを回転させることにより、被駆動体を移動させる駆
動装置において、出力軸を回転させる回転駆動手段と、
回転軸が偏心して設けられ、該回転軸が前記回転駆動手
段の出力軸へ連結された１以上の偏心歯車から成る偏心
歯車機構と、該偏心歯車機構と組み合わされ、偏心歯車
機構の回転を前記ボールネジの多回転に変換する変換歯
車機構とを具備し、前記偏心歯車機構を構成する偏心歯
車の回転位置により、前記ボールネジの回転数を変化さ
せ、前記被駆動体の移動速度を変化させることを特徴と
する。
本発明は次の構成を備える。すなわち、螺合したボール
ネジを回転させることにより、被駆動体を移動させる駆
動装置において、出力軸を回転させる回転駆動手段と、
回転軸が偏心して設けられ、該回転軸が前記回転駆動手
段の出力軸へ連結された１以上の偏心歯車から成る偏心
歯車機構と、該偏心歯車機構と組み合わされ、偏心歯車
機構の回転を前記ボールネジの多回転に変換する変換歯
車機構とを具備し、前記偏心歯車機構を構成する偏心歯
車の回転位置により、前記ボールネジの回転数を変化さ
せ、前記被駆動体の移動速度を変化させることを特徴と
する。
【０００５】
【作用】作用について説明する。偏心歯車機構の回転に
伴い、噛合する変換歯車機構の単位時間当たりの回転数
が変化するため、ボールネジの単位時間当たりの回転数
も変化する。従って、ボールネジの単位時間当たりの回
転数の変化に伴い被駆動体の駆動速度をクラッチ等の特
別な機構を用いること無く変化させることが可能とな
る。
伴い、噛合する変換歯車機構の単位時間当たりの回転数
が変化するため、ボールネジの単位時間当たりの回転数
も変化する。従って、ボールネジの単位時間当たりの回
転数の変化に伴い被駆動体の駆動速度をクラッチ等の特
別な機構を用いること無く変化させることが可能とな
る。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の好適な実施例について添付図
面と共に詳述する。なお、本実施例においては、駆動装
置の例として、射出成形機の型締装置を構成する型締板
を駆動するための駆動装置を挙げる。まず、図１の構成
図と共に構成について説明する。１０は型締装置であ
り、固定板１２に対して被駆動体である型締板１４が接
離動可能になっている。型締板１４と固定板１２とにモ
ールド金型１５が取り付けられ、前記接離動により、金
型１５の開閉が行われる。１６はボールネジであり、型
締板１４に固定されているボールナット１８に螺合して
いる。型締板１４がガイドバー２０、２２へ摺動可能に
外嵌しているためボールネジ１６が回転しても型締板１
４は回転不能なため、ボールネジ１６の回転に伴って型
締板１４が固定板１２へ接離動するようになっている。
２４は回転駆動手段である電動モータであり、例えば正
逆回転可能なサーボモータが用いられている。２６は歯
車を組み合わせて成る減速機構であり、モータ２４の出
力軸２８と連結され、モータ２４の回転数（速度）を所
定の比率で減速する。
面と共に詳述する。なお、本実施例においては、駆動装
置の例として、射出成形機の型締装置を構成する型締板
を駆動するための駆動装置を挙げる。まず、図１の構成
図と共に構成について説明する。１０は型締装置であ
り、固定板１２に対して被駆動体である型締板１４が接
離動可能になっている。型締板１４と固定板１２とにモ
ールド金型１５が取り付けられ、前記接離動により、金
型１５の開閉が行われる。１６はボールネジであり、型
締板１４に固定されているボールナット１８に螺合して
いる。型締板１４がガイドバー２０、２２へ摺動可能に
外嵌しているためボールネジ１６が回転しても型締板１
４は回転不能なため、ボールネジ１６の回転に伴って型
締板１４が固定板１２へ接離動するようになっている。
２４は回転駆動手段である電動モータであり、例えば正
逆回転可能なサーボモータが用いられている。２６は歯
車を組み合わせて成る減速機構であり、モータ２４の出
力軸２８と連結され、モータ２４の回転数（速度）を所
定の比率で減速する。
【０００７】３０は第１の偏心歯車であり、正逆回転可
能であると共に回転軸３２が減速機構２６を介してモー
タ２４の出力軸２８へ連結されている。従って、第１の
偏心歯車３０は減速機構２６で減速された回転数で回転
するようになっている。第１の偏心歯車３０は、型締板
１４が型開位置（図１においてストロークの最も左側の
位置）から型締位置（図１においてストロークの最も右
側の位置）へ移動する間に例えば１回転するようになっ
ている。３４は第２の偏心歯車であり、正逆回転可能で
あると共に第１の偏心歯車３０と同一に形成されてい
る。第２の偏心歯車３４は常時第１の偏心歯車３０と噛
合可能になっており、第２の偏心歯車３４は第１の偏心
歯車３０に従動する。第２の偏心歯車３４は第１の偏心
歯車３０と同一なので、第１の偏心歯車３０に従動する
場合、やはり型締板１４が型開位置から型締位置へ移動
する間に例えば１回転するようになっている。なお、第
１の偏心歯車３０と第２の偏心歯車３４とで本実施例の
偏心歯車機構を構成する。３６は第１の歯車であり、正
逆回転可能であると共に回転軸３８が第２の偏心歯車３
４の回転軸４０と連結されることにより偏心歯車機構と
組み合わされている。
能であると共に回転軸３２が減速機構２６を介してモー
タ２４の出力軸２８へ連結されている。従って、第１の
偏心歯車３０は減速機構２６で減速された回転数で回転
するようになっている。第１の偏心歯車３０は、型締板
１４が型開位置（図１においてストロークの最も左側の
位置）から型締位置（図１においてストロークの最も右
側の位置）へ移動する間に例えば１回転するようになっ
ている。３４は第２の偏心歯車であり、正逆回転可能で
あると共に第１の偏心歯車３０と同一に形成されてい
る。第２の偏心歯車３４は常時第１の偏心歯車３０と噛
合可能になっており、第２の偏心歯車３４は第１の偏心
歯車３０に従動する。第２の偏心歯車３４は第１の偏心
歯車３０と同一なので、第１の偏心歯車３０に従動する
場合、やはり型締板１４が型開位置から型締位置へ移動
する間に例えば１回転するようになっている。なお、第
１の偏心歯車３０と第２の偏心歯車３４とで本実施例の
偏心歯車機構を構成する。３６は第１の歯車であり、正
逆回転可能であると共に回転軸３８が第２の偏心歯車３
４の回転軸４０と連結されることにより偏心歯車機構と
組み合わされている。
【０００８】４２は第２の歯車であり、第１の歯車３６
より小径で、正逆回転可能であると共に回転軸４４がボ
ールネジ１６の入力軸４６と連結されている。また、第
２の歯車４２は第１の歯車３６と噛合している。この関
係により、第２の歯車４２も偏心歯車機構と組み合わさ
れている。従って、第１の歯車３６と第２の歯車４２に
より、偏心歯車機構の回転力をボールネジ１６の多回転
に変換する変換歯車機構が構成される。ここで図２およ
び図３と共に、偏心歯車機構について説明する。図２の
とおり、回転軸３２は第１の偏心歯車３０の中心から外
れた位置（すなわち、Ａ＜Ｂの位置）に偏心して設けら
れている（第２の偏心歯車３４も同じ）。上述の如く、
第１の偏心歯車３０は常時第２の偏心歯車３４と噛合可
能になっているため、回転軸３２、４０の中心と、第１
の偏心歯車３０と第２の偏心歯車３４の噛合位置とは直
線Ｌ上に位置する構成になっている（図３参照）。この
ように構成された偏心歯車機構の回転力は回転軸４０か
ら出力され、変換歯車機構の、第１の歯車３６の回転軸
３８へ入力され、ボールネジ１６へ伝達される。ボール
ネジ１６へ変換歯車機構を介して偏心歯車機構の回転力
が伝達されるとボールネジ１６は多回転して型締板１４
を駆動する。型締板１４を駆動する際の型締板１４の位
置に対する型締板１４の速度とボールネジ１６に伝達さ
れるトルクの関係を図４のグラフに示す。
より小径で、正逆回転可能であると共に回転軸４４がボ
ールネジ１６の入力軸４６と連結されている。また、第
２の歯車４２は第１の歯車３６と噛合している。この関
係により、第２の歯車４２も偏心歯車機構と組み合わさ
れている。従って、第１の歯車３６と第２の歯車４２に
より、偏心歯車機構の回転力をボールネジ１６の多回転
に変換する変換歯車機構が構成される。ここで図２およ
び図３と共に、偏心歯車機構について説明する。図２の
とおり、回転軸３２は第１の偏心歯車３０の中心から外
れた位置（すなわち、Ａ＜Ｂの位置）に偏心して設けら
れている（第２の偏心歯車３４も同じ）。上述の如く、
第１の偏心歯車３０は常時第２の偏心歯車３４と噛合可
能になっているため、回転軸３２、４０の中心と、第１
の偏心歯車３０と第２の偏心歯車３４の噛合位置とは直
線Ｌ上に位置する構成になっている（図３参照）。この
ように構成された偏心歯車機構の回転力は回転軸４０か
ら出力され、変換歯車機構の、第１の歯車３６の回転軸
３８へ入力され、ボールネジ１６へ伝達される。ボール
ネジ１６へ変換歯車機構を介して偏心歯車機構の回転力
が伝達されるとボールネジ１６は多回転して型締板１４
を駆動する。型締板１４を駆動する際の型締板１４の位
置に対する型締板１４の速度とボールネジ１６に伝達さ
れるトルクの関係を図４のグラフに示す。
【０００９】第１の偏心歯車３０が回転軸３２と最も接
近したＣ点で第２の偏心歯車３４と噛合する時が第２の
偏心歯車３４の回転速度、ひいては型締板１４の速度が
最低となり、一方、第１の偏心歯車３０が回転軸３２と
最も離間したＤ点で第２の偏心歯車３４と噛合する時が
第２の偏心歯車３４の回転速度、ひいては型締板１４の
速度が最高となる。従って、図４のグラフから判断され
るように、型締板１４の速度が最低の時にトルク、ひい
ては型締力が最高となり、型締板１４の速度が最高の時
にトルク、ひいては型締力が最低となる。次に、動作に
ついて説明する。型締板１４が型開位置に在る場合、第
１の偏心歯車３０のＣ点が第２の偏心歯車３４と噛合し
ている。型締めのためにモータ２４を駆動し、第１の偏
心歯車３０を回転させる。回転開始後、第１の偏心歯車
３０の第２の偏心歯車３４と噛合する点はＤ点に接近す
るに従い型締板１４の速度が徐々に上がる。一方、トル
クは始動時には大きく、速度が大きくなるほど小さくな
る。第１の偏心歯車３０の第２の偏心歯車３４と噛合す
る点がＤ点に達すると、第１の偏心歯車３０の第２の偏
心歯車３４と噛合する点が再びＣ点に接近するので型締
板１４の速度が徐々に下がり、逆にトルクは大きくな
り、型締板１４が型締位置に達すると速度は最低にな
り、トルクが最大となる。従って、型締めの際に最大の
型締力を得ることができる。なお、本実施例の場合、型
締力は型締板１４の中心に作用するので型締板１４の変
形を抑制可能になっている。また、型締力はモータ２４
の出力を印加電圧で制御することにより容易に制御可能
である。
近したＣ点で第２の偏心歯車３４と噛合する時が第２の
偏心歯車３４の回転速度、ひいては型締板１４の速度が
最低となり、一方、第１の偏心歯車３０が回転軸３２と
最も離間したＤ点で第２の偏心歯車３４と噛合する時が
第２の偏心歯車３４の回転速度、ひいては型締板１４の
速度が最高となる。従って、図４のグラフから判断され
るように、型締板１４の速度が最低の時にトルク、ひい
ては型締力が最高となり、型締板１４の速度が最高の時
にトルク、ひいては型締力が最低となる。次に、動作に
ついて説明する。型締板１４が型開位置に在る場合、第
１の偏心歯車３０のＣ点が第２の偏心歯車３４と噛合し
ている。型締めのためにモータ２４を駆動し、第１の偏
心歯車３０を回転させる。回転開始後、第１の偏心歯車
３０の第２の偏心歯車３４と噛合する点はＤ点に接近す
るに従い型締板１４の速度が徐々に上がる。一方、トル
クは始動時には大きく、速度が大きくなるほど小さくな
る。第１の偏心歯車３０の第２の偏心歯車３４と噛合す
る点がＤ点に達すると、第１の偏心歯車３０の第２の偏
心歯車３４と噛合する点が再びＣ点に接近するので型締
板１４の速度が徐々に下がり、逆にトルクは大きくな
り、型締板１４が型締位置に達すると速度は最低にな
り、トルクが最大となる。従って、型締めの際に最大の
型締力を得ることができる。なお、本実施例の場合、型
締力は型締板１４の中心に作用するので型締板１４の変
形を抑制可能になっている。また、型締力はモータ２４
の出力を印加電圧で制御することにより容易に制御可能
である。
【００１０】次に、型締板１４が、型締位置から型開位
置へ移動する場合は、モータ２４が逆回転し、第１の偏
心歯車３０を上記と逆方向へ回転させると、上記の型締
とは逆のプロセスで型締板１４が駆動される。続いて、
図５に示す第２の実施例について説明する。なお、前実
施例と同一の構成要素については前実施例と同一の番号
を付し、説明は省略する。この実施例においては、偏心
歯車機構１００は２段構成になっている。モータ２４の
回転を減速する減速機構２６と連結される１段目は、第
１の偏心歯車３０と第２の偏心歯車３４とから成る。第
２の偏心歯車３４の回転軸４０に、２段目が連結されて
いる。２段目は、第２の偏心歯車３４の回転軸４０と連
結された第３の偏心歯車１０２と、第３の偏心歯車１０
２と同一に形成され、第３の偏心歯車１０２と常時噛合
可能になっており、第３の偏心歯車１０２に従動する第
４の偏心歯車１０４から成る。このように偏心歯車機構
１００を多段構成にすることにより、偏心歯車機構１０
０全体の速比を大きくすることができる。一方、この実
施例では変換歯車機構１０６も２段構成になっており、
ボールネジ１６の回転数をさらに大きくしている。ボー
ルネジ１６の回転数が大きくとれるため、型締板１４を
より高速で駆動することが可能なので、型締板１４のス
トロークが長い場合に効果がある。
置へ移動する場合は、モータ２４が逆回転し、第１の偏
心歯車３０を上記と逆方向へ回転させると、上記の型締
とは逆のプロセスで型締板１４が駆動される。続いて、
図５に示す第２の実施例について説明する。なお、前実
施例と同一の構成要素については前実施例と同一の番号
を付し、説明は省略する。この実施例においては、偏心
歯車機構１００は２段構成になっている。モータ２４の
回転を減速する減速機構２６と連結される１段目は、第
１の偏心歯車３０と第２の偏心歯車３４とから成る。第
２の偏心歯車３４の回転軸４０に、２段目が連結されて
いる。２段目は、第２の偏心歯車３４の回転軸４０と連
結された第３の偏心歯車１０２と、第３の偏心歯車１０
２と同一に形成され、第３の偏心歯車１０２と常時噛合
可能になっており、第３の偏心歯車１０２に従動する第
４の偏心歯車１０４から成る。このように偏心歯車機構
１００を多段構成にすることにより、偏心歯車機構１０
０全体の速比を大きくすることができる。一方、この実
施例では変換歯車機構１０６も２段構成になっており、
ボールネジ１６の回転数をさらに大きくしている。ボー
ルネジ１６の回転数が大きくとれるため、型締板１４を
より高速で駆動することが可能なので、型締板１４のス
トロークが長い場合に効果がある。
【００１１】本発明においては、クラッチ等、特別な機
構を設けることなく、偏心歯車を用いて被駆動体の速度
を変化させることができる。そこで、偏心歯車の直径、
円周長を変えたり、偏心歯車の回転軸の位置を変えるこ
とにより、当該回転軸を中心とした角度に対する円周長
を変え、被駆動体の速度変化の態様を変化させることが
できる。また、偏心歯車の形状を、円形の歯車の回転軸
を偏心させるだけではなく、外形がカム形状の偏心歯車
を用いればて種々の速度変化を可能にし得る。以上、本
発明の好適な実施例について種々述べてきたが、本発明
は上述の実施例に限定されるのではなく、発明の精神を
逸脱しない範囲で多くの改変を施し得るのはもちろんで
ある。
構を設けることなく、偏心歯車を用いて被駆動体の速度
を変化させることができる。そこで、偏心歯車の直径、
円周長を変えたり、偏心歯車の回転軸の位置を変えるこ
とにより、当該回転軸を中心とした角度に対する円周長
を変え、被駆動体の速度変化の態様を変化させることが
できる。また、偏心歯車の形状を、円形の歯車の回転軸
を偏心させるだけではなく、外形がカム形状の偏心歯車
を用いればて種々の速度変化を可能にし得る。以上、本
発明の好適な実施例について種々述べてきたが、本発明
は上述の実施例に限定されるのではなく、発明の精神を
逸脱しない範囲で多くの改変を施し得るのはもちろんで
ある。
【００１２】
【発明の効果】本発明にかかる駆動装置を用いると、偏
心歯車機構の回転に伴い、噛合する変換歯車機構の単位
時間当たりの回転数が変化するため、ボールネジの単位
時間当たりの回転数も変化する。従って、ボールネジの
単位時間当たりの回転数の変化に伴い被駆動体の駆動速
度をクラッチ等の特別な機構を用いること無く変化させ
ることが可能となる。従って、被駆動体の移動速度をク
ラッチ等で切り換えないので、切り換え時間が不要とな
り、作業能率を向上させ得る等の著効を奏する。
心歯車機構の回転に伴い、噛合する変換歯車機構の単位
時間当たりの回転数が変化するため、ボールネジの単位
時間当たりの回転数も変化する。従って、ボールネジの
単位時間当たりの回転数の変化に伴い被駆動体の駆動速
度をクラッチ等の特別な機構を用いること無く変化させ
ることが可能となる。従って、被駆動体の移動速度をク
ラッチ等で切り換えないので、切り換え時間が不要とな
り、作業能率を向上させ得る等の著効を奏する。
【図１】本発明にかかる駆動装置の実施例を示した構成
図。
図。
【図２】第１の偏心歯車の正面図。
【図３】偏心歯車機構の正面図。
【図４】型締板の位置に対する型締板の速度とボールネ
ジに伝達されるトルクの関係を示したグラフ。
ジに伝達されるトルクの関係を示したグラフ。
【図５】駆動装置の第２の実施例を示した構成図。
１４ 型締板
１６ ボールネジ
２４ モータ
２８ 出力軸
３０ 第１の偏心歯車
３２ 回転軸
３４ 第２の偏心歯車
３６ 第１の歯車
４０ 回転軸
４２ 第２の歯車
１００ 偏心歯車機構
１０２ 第３の偏心歯車
１０４ 第４の偏心歯車
１０６ 変換歯車機構
Claims (2)
- 【請求項１】 螺合したボールネジを回転させることに
より、被駆動体を移動させる駆動装置において、 出力軸を回転させる回転駆動手段と、 回転軸が偏心して設けられ、該回転軸が前記回転駆動手
段の出力軸へ連結された１以上の偏心歯車から成る偏心
歯車機構と、 該偏心歯車機構と組み合わされ、偏心歯車機構の回転を
前記ボールネジの多回転に変換する変換歯車機構とを具
備し、 前記偏心歯車機構を構成する偏心歯車の回転位置によ
り、前記ボールネジの回転数を変化させ、前記被駆動体
の移動速度を変化させることを特徴とする駆動装置。 - 【請求項２】 前記被駆動体は射出成形機の型締装置を
構成する型締板であることを特徴とする請求項１記載の
駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19256791A JPH07330B2 (ja) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | 駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19256791A JPH07330B2 (ja) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | 駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH058270A true JPH058270A (ja) | 1993-01-19 |
| JPH07330B2 JPH07330B2 (ja) | 1995-01-11 |
Family
ID=16293435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19256791A Expired - Fee Related JPH07330B2 (ja) | 1991-07-06 | 1991-07-06 | 駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07330B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06159975A (ja) * | 1992-11-20 | 1994-06-07 | Showa Alum Corp | 熱交換器 |
| JP2002292683A (ja) * | 2001-04-02 | 2002-10-09 | Murata Mfg Co Ltd | 射出成形機 |
| WO2012141338A1 (en) | 2011-04-15 | 2012-10-18 | Otsuka Pharmaceutical Co., Ltd. | 6,7 - dihydroimidazo [2, 1 - b] [1, 3] oxazine bactericides |
| JP2013070782A (ja) * | 2011-09-27 | 2013-04-22 | Equos Research Co Ltd | 歩行支援装置 |
-
1991
- 1991-07-06 JP JP19256791A patent/JPH07330B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06159975A (ja) * | 1992-11-20 | 1994-06-07 | Showa Alum Corp | 熱交換器 |
| JP2002292683A (ja) * | 2001-04-02 | 2002-10-09 | Murata Mfg Co Ltd | 射出成形機 |
| WO2012141338A1 (en) | 2011-04-15 | 2012-10-18 | Otsuka Pharmaceutical Co., Ltd. | 6,7 - dihydroimidazo [2, 1 - b] [1, 3] oxazine bactericides |
| JP2013070782A (ja) * | 2011-09-27 | 2013-04-22 | Equos Research Co Ltd | 歩行支援装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07330B2 (ja) | 1995-01-11 |
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