JPH05779A - エレベータの制御装置 - Google Patents
エレベータの制御装置Info
- Publication number
- JPH05779A JPH05779A JP3154348A JP15434891A JPH05779A JP H05779 A JPH05779 A JP H05779A JP 3154348 A JP3154348 A JP 3154348A JP 15434891 A JP15434891 A JP 15434891A JP H05779 A JPH05779 A JP H05779A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- elevator
- control device
- electric power
- microwave
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】エレベータのテールコードを不要とする。
【構成】機械室にマイクロ波発振器100を設置し、乗
かご1には、マイクロ波受信器110を設置する。そし
て、制御装置10からの電力をマイクロ波に変換して乗
かご1に送信する。
かご1には、マイクロ波受信器110を設置する。そし
て、制御装置10からの電力をマイクロ波に変換して乗
かご1に送信する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、エレベータの制御装置
に係り、特に、エレベータ用移動式ケーブル(以下、テ
ールコードと略す)を用いることなくエレベータを運転
するのに好適な制御装置に関する。
に係り、特に、エレベータ用移動式ケーブル(以下、テ
ールコードと略す)を用いることなくエレベータを運転
するのに好適な制御装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来の装置は、例えば、「昇降機の技術
基準の解説」(1981年版)(日本エレベータ協会発
行」の23ページの第2−2図には、かごと制御装置と
はテールコードを介して電力や電気信号の送受信を行っ
ている例が開示されている。
基準の解説」(1981年版)(日本エレベータ協会発
行」の23ページの第2−2図には、かごと制御装置と
はテールコードを介して電力や電気信号の送受信を行っ
ている例が開示されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来の装置は、かご内
に送る電力や信号をテールコードを用いているが、エレ
ベータの長行程化に伴い、その重量が問題となったり、
また、地震時などで昇降路内の突起物にテールコードを
引っかけたりする場合がある。
に送る電力や信号をテールコードを用いているが、エレ
ベータの長行程化に伴い、その重量が問題となったり、
また、地震時などで昇降路内の突起物にテールコードを
引っかけたりする場合がある。
【0004】本発明の目的は、テールコードのないエレ
ベータを提供することにある。
ベータを提供することにある。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は機械室にマイクロ波やミリ波を応用した電
力発振器、また、かご上部には、機械室からのマイクロ
波やミリ波を受けて電気信号に変換する受信機が設けら
れ、乗かご内の照明やドアマシンに電力を供給できるよ
うになっている。
め、本発明は機械室にマイクロ波やミリ波を応用した電
力発振器、また、かご上部には、機械室からのマイクロ
波やミリ波を受けて電気信号に変換する受信機が設けら
れ、乗かご内の照明やドアマシンに電力を供給できるよ
うになっている。
【0006】
【作用】機械室の電力をマイクロ波発振器でかごに送信
し、かごの上部に設けた受信器で電気信号に変換して、
かご内の照明やドアマシンの電力とする。
し、かごの上部に設けた受信器で電気信号に変換して、
かご内の照明やドアマシンの電力とする。
【0007】
【実施例】本発明の一実施例を図1に示す。図1は本発
明の全体構成を示す図である。
明の全体構成を示す図である。
【0008】複数の階を昇降サービスする乗かご1はロ
ープ2,巻上機3を介してつり合いおもり4とつるベ状
に配置されている。機械室には、エレベータを制御する
制御装置10と、マイクロ波発振器100が設置してあ
り、制御装置10からの電力をマイクロ波発振器100
を介して乗かご1にマイクロ波で電力を供給している。
乗かご1にはマイクロ波受信器110があり、所定の電
力に変換し、乗かご1の照明やドアマシン11の電力供
給を行う。また、乗かご1の各種電源(運転盤13や他
の制御機器12)にも供給を行う。
ープ2,巻上機3を介してつり合いおもり4とつるベ状
に配置されている。機械室には、エレベータを制御する
制御装置10と、マイクロ波発振器100が設置してあ
り、制御装置10からの電力をマイクロ波発振器100
を介して乗かご1にマイクロ波で電力を供給している。
乗かご1にはマイクロ波受信器110があり、所定の電
力に変換し、乗かご1の照明やドアマシン11の電力供
給を行う。また、乗かご1の各種電源(運転盤13や他
の制御機器12)にも供給を行う。
【0009】
【発明の効果】本発明によれば、テールコードが不要と
なり、経済性が向上し据付時の作業の簡略化、地震時な
どのテールコード引っかかり防止などが図れる。
なり、経済性が向上し据付時の作業の簡略化、地震時な
どのテールコード引っかかり防止などが図れる。
【図1】本発明の全体構成の説明図。
1…乗かご、10…制御装置、100…マイクロ波発振
器、110…マイクロ波受信器。
器、110…マイクロ波受信器。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項1】複数の階床をサービスするエレベータの乗
かごと、前記乗かごの戸を制御する手段と、前記乗かご
内に実装されたかご内行先ボタンを含む操作盤と、前記
エレベータを制御する制御装置を備えたものにおいて、
ミリ波、または、マイクロ波を用いた電力送受信装置を
用いて、前記制御装置から乗かごに電力を供給すること
を特徴とするエレベータの制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3154348A JPH05779A (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | エレベータの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3154348A JPH05779A (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | エレベータの制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05779A true JPH05779A (ja) | 1993-01-08 |
Family
ID=15582202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3154348A Pending JPH05779A (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | エレベータの制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH05779A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6412604B1 (en) * | 1999-05-25 | 2002-07-02 | Inventio Ag | Device for transferring energy to a vehicle of a transportation system |
-
1991
- 1991-06-26 JP JP3154348A patent/JPH05779A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6412604B1 (en) * | 1999-05-25 | 2002-07-02 | Inventio Ag | Device for transferring energy to a vehicle of a transportation system |
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