JPH056993Y2 - - Google Patents
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- JPH056993Y2 JPH056993Y2 JP3287587U JP3287587U JPH056993Y2 JP H056993 Y2 JPH056993 Y2 JP H056993Y2 JP 3287587 U JP3287587 U JP 3287587U JP 3287587 U JP3287587 U JP 3287587U JP H056993 Y2 JPH056993 Y2 JP H056993Y2
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- fragrance
- heater
- incense burner
- electronic incense
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は自動車用電子香炉装置に関し、更に詳
細に説明すると、自動車のシガーライタのライタ
ソケツトに着脱自在に取付けられ、前記ライタソ
ケツトより電流を導入し、ヒーター部に供給して
香剤を発香させるようになされた自動車用電子香
炉装置に関する。
細に説明すると、自動車のシガーライタのライタ
ソケツトに着脱自在に取付けられ、前記ライタソ
ケツトより電流を導入し、ヒーター部に供給して
香剤を発香させるようになされた自動車用電子香
炉装置に関する。
従来より自動車等の室内に芳香剤を載置し、自
動車の走行中の振動等を利用して芳香を発生させ
るものが知られている。これらの芳香剤は車室内
の通常の室温に応じて常時発香している。
動車の走行中の振動等を利用して芳香を発生させ
るものが知られている。これらの芳香剤は車室内
の通常の室温に応じて常時発香している。
然し乍ら、従来車室内において熱によつて発香
する本格的な香剤を使用するものは全く存在して
いなかつた。
する本格的な香剤を使用するものは全く存在して
いなかつた。
本考案の目的は自動車のシガーライタを利用し
て、香剤を最適の温度に設定された熱によつて発
香させ、然も所望とする時間に所望とする香剤を
用いて所望とする香りを発香させることが出来、
更に所定の時間や好みに応じて発香を停止させる
ことが出来、安全性及び操作性に優れた自動車用
電子香炉装置を提供するものである。
て、香剤を最適の温度に設定された熱によつて発
香させ、然も所望とする時間に所望とする香剤を
用いて所望とする香りを発香させることが出来、
更に所定の時間や好みに応じて発香を停止させる
ことが出来、安全性及び操作性に優れた自動車用
電子香炉装置を提供するものである。
本考案は上述せる問題点に鑑みてなされたもの
で、自動車のシガーライタのライタソケツトに着
脱自在に嵌合されるプラグ部を一側部に有する電
子香炉本体と、該電子香炉本体内部に収納され前
記プラグ部と電気的に接続され、且つサーモスタ
ツトにより一定温度以上になつた場合にオフ状態
となるヒーター部と、該ヒーター部に形成された
香剤受部と、該香剤受部に収納される香剤とを備
え、前記電子香炉本体には前記香剤受部に香剤を
挿脱可能とする開閉自在の蓋体が設けられている
と共に、前記ヒーター部をオン・オフ作動させる
スイツチ部が設けられ、前記ヒーター部により前
記香剤を発香させるようになされていることを特
徴とする。
で、自動車のシガーライタのライタソケツトに着
脱自在に嵌合されるプラグ部を一側部に有する電
子香炉本体と、該電子香炉本体内部に収納され前
記プラグ部と電気的に接続され、且つサーモスタ
ツトにより一定温度以上になつた場合にオフ状態
となるヒーター部と、該ヒーター部に形成された
香剤受部と、該香剤受部に収納される香剤とを備
え、前記電子香炉本体には前記香剤受部に香剤を
挿脱可能とする開閉自在の蓋体が設けられている
と共に、前記ヒーター部をオン・オフ作動させる
スイツチ部が設けられ、前記ヒーター部により前
記香剤を発香させるようになされていることを特
徴とする。
本考案に依れば、自動車のシガーライタのライ
タソケツトに電子香炉本体の一側部に形成された
プラグ部を嵌合させ、ヒーター部に形成された香
剤受部に香剤を収納し、ヒーター部をオン状態と
すれば、ヒーター部の熱により香剤受部にて香剤
が発香し、前記プラグ部をライタソケツトより抜
き出し、またはヒーター部をオフ状態とすれば、
香剤の発香が停止されるものである。
タソケツトに電子香炉本体の一側部に形成された
プラグ部を嵌合させ、ヒーター部に形成された香
剤受部に香剤を収納し、ヒーター部をオン状態と
すれば、ヒーター部の熱により香剤受部にて香剤
が発香し、前記プラグ部をライタソケツトより抜
き出し、またはヒーター部をオフ状態とすれば、
香剤の発香が停止されるものである。
以下本考案に係る自動車用電子香炉装置の一実
施例を図面を参照して詳述する。
施例を図面を参照して詳述する。
第１図乃至第４図には、本考案に係る自動車用
電子香炉装置の一実施例の概略が夫々示されてお
り、この電子香炉装置１は合成樹脂材等から形成
された電子香炉本体２と、この電子香炉本体２の
一側に突出形成されたプラグ部３を備えている。
電子香炉装置の一実施例の概略が夫々示されてお
り、この電子香炉装置１は合成樹脂材等から形成
された電子香炉本体２と、この電子香炉本体２の
一側に突出形成されたプラグ部３を備えている。
このプラグ部３は自動車等の車室内に設けられ
たシガーライタ（図示せず）のライタソケツト
（図示せず）に嵌合される大きさを有している。
このプラグ部３の先端には陽極４が、外周部には
陰極５が配設され、このプラグ部３を介して自動
車の電源を使用し得るようになされている。
たシガーライタ（図示せず）のライタソケツト
（図示せず）に嵌合される大きさを有している。
このプラグ部３の先端には陽極４が、外周部には
陰極５が配設され、このプラグ部３を介して自動
車の電源を使用し得るようになされている。
電子香炉本体２は、第４図に示す如く、左右二
分割された合成樹脂材からなる左右ケース体７，
８と、左右ケース体７，８の外側部に取付けられ
る飾板９，１０と、前面板１１及び開閉可能な蓋
体１２とを備えている。左右ケース体７，８はビ
ス１４止めされ、蓋体１２の後部に形成された突
起１６が左右ケース体７，８に形成された枢支用
の穴１７に回動可能に枢支されている。
分割された合成樹脂材からなる左右ケース体７，
８と、左右ケース体７，８の外側部に取付けられ
る飾板９，１０と、前面板１１及び開閉可能な蓋
体１２とを備えている。左右ケース体７，８はビ
ス１４止めされ、蓋体１２の後部に形成された突
起１６が左右ケース体７，８に形成された枢支用
の穴１７に回動可能に枢支されている。
また前面板１１の両側部及び底部は前記左右ケ
ース体７，８の前側縁に形成された係合溝１９に
係止されて左右ケース体７，８のビス１４止め時
に一体に組み込まれる。尚前面板１１に係止突起
を形成し、この係止突起を左右ケース体７，８に
設けた係止溝に係止させることも出来る。電子香
炉本体２はピストル状に形成され、取扱いが容易
になされている。
ース体７，８の前側縁に形成された係合溝１９に
係止されて左右ケース体７，８のビス１４止め時
に一体に組み込まれる。尚前面板１１に係止突起
を形成し、この係止突起を左右ケース体７，８に
設けた係止溝に係止させることも出来る。電子香
炉本体２はピストル状に形成され、取扱いが容易
になされている。
前記電子香炉本体２の内部にはヒーター部２１
が収納されている。このヒーター部２１は左右ケ
ース体７，８の何れか一方、例えば、右ケース体
８の内側に取付けられている。ヒーター部２１は
第５図及び第６図に示す如く、中央部に発熱源と
してのヒーター２２が配設され、このヒーター２
２の下部に順次下タイト２３、石綿マツト２４、
下タイト止め金具２５が配設され、ヒーター２２
の上部に順次上タイト２７、石綿マツト２８、上
タイト止め金具２９が配設されている。前記下タ
イト止め金具２５と上タイト止め金具２９とは上
下方向に貫通するボルト３１及びナツト３２によ
り強固に保持され、前記ヒーター２２の熱を電子
香炉本体２に伝達しないように断熱処理がなされ
ている。
が収納されている。このヒーター部２１は左右ケ
ース体７，８の何れか一方、例えば、右ケース体
８の内側に取付けられている。ヒーター部２１は
第５図及び第６図に示す如く、中央部に発熱源と
してのヒーター２２が配設され、このヒーター２
２の下部に順次下タイト２３、石綿マツト２４、
下タイト止め金具２５が配設され、ヒーター２２
の上部に順次上タイト２７、石綿マツト２８、上
タイト止め金具２９が配設されている。前記下タ
イト止め金具２５と上タイト止め金具２９とは上
下方向に貫通するボルト３１及びナツト３２によ
り強固に保持され、前記ヒーター２２の熱を電子
香炉本体２に伝達しないように断熱処理がなされ
ている。
第６図より明らかな如く、上タイト止め金具２
９には円形状の透孔２９ａが設けられ、上タイト
２７は平板部２７ａと、円筒状に上方に突出形成
され前記上タイト止め金具２９の透孔２９ａより
上方に延びる円筒部２７ｂが形成され、前記上部
の石綿マツト２８にも同様に透孔が穿設され、上
タイト２７の円筒部２７ｂの下部にヒーター２２
が露出するようになされている。このヒーター２
２の上部が香剤受部３３に形成され、この香剤受
部３３にアルミニユウム材等からなるカツプ状の
熱伝導性の良好な香剤受具３５が載置される。
９には円形状の透孔２９ａが設けられ、上タイト
２７は平板部２７ａと、円筒状に上方に突出形成
され前記上タイト止め金具２９の透孔２９ａより
上方に延びる円筒部２７ｂが形成され、前記上部
の石綿マツト２８にも同様に透孔が穿設され、上
タイト２７の円筒部２７ｂの下部にヒーター２２
が露出するようになされている。このヒーター２
２の上部が香剤受部３３に形成され、この香剤受
部３３にアルミニユウム材等からなるカツプ状の
熱伝導性の良好な香剤受具３５が載置される。
前記ヒーター２２にはサーモスイツチ３７が連
結され、ヒーター２２が高温にならないように設
定されている。また電子香炉本体２が高温になら
ないように透孔３８やスリツト部３９が形成さ
れ、蓋体１２には香剤受部３３にて香剤受具３５
に収納された香剤５０が発香した場合の長穴状の
通気孔４０が複数穿設されている。
結され、ヒーター２２が高温にならないように設
定されている。また電子香炉本体２が高温になら
ないように透孔３８やスリツト部３９が形成さ
れ、蓋体１２には香剤受部３３にて香剤受具３５
に収納された香剤５０が発香した場合の長穴状の
通気孔４０が複数穿設されている。
前記前面板１１にはスイツチ部５１が配設さ
れ、前面板１１の背面側には電子回路基板５２が
取付けられている。このスイツチ部５１は押ボタ
ン式スイツチ等種々のスイツチを用いることが出
来、このスイツチ部５１により前記ヒーター２２
をオン・オフ作動させることが出来る。尚スイツ
チ部５１に隣接してパイロツトランプまたは発光
ダイオード等のランプ５３が配設され、スイツチ
部５１のオン・オフ状態を確認することが出来る
ようになされている。
れ、前面板１１の背面側には電子回路基板５２が
取付けられている。このスイツチ部５１は押ボタ
ン式スイツチ等種々のスイツチを用いることが出
来、このスイツチ部５１により前記ヒーター２２
をオン・オフ作動させることが出来る。尚スイツ
チ部５１に隣接してパイロツトランプまたは発光
ダイオード等のランプ５３が配設され、スイツチ
部５１のオン・オフ状態を確認することが出来る
ようになされている。
電子回路基板５２にはタイマー回路５５が形成
され、前記スイツチ部５１のオン状態より一定の
時間、例えば10分間オン状態を保持した後、オフ
状態となるように設定されている。
され、前記スイツチ部５１のオン状態より一定の
時間、例えば10分間オン状態を保持した後、オフ
状態となるように設定されている。
第７図には本考案に係る電子香炉装置１の電気
回路の概略が示されており、プラグ部３の陽極４
及び陰極５間には、DC12VまたはDC24V（公称
電圧）が印加されている。陽極４にはヒーター２
２がサーモスイツチ３７を介して接続され、前記
ヒーター２２と並列にダイオードD1が接続され、
このダイオードD1により自動車の走行中に発生
する異常な波長の浸入を阻止するようになされて
いる。ダイオードD1の出力側にはタイマー回路
５５が設けられ、このタイマー回路５５は詳細説
明はこれを省略するも、カーボン抵抗R1〜R3、
コンデンサC1〜C3、IC回路５７より構成され、
タイマー回路５５の出力がトランジスタTR1のベ
ース５９に供給されるようになされている。そし
て本実施例ではスイツチ部５１のオン状態で約10
分間後にタイマー回路５５が作動し、ヒーター部
２１のヒーター２２がオフ状態となるように設定
されている。尚別途タイマー装置を設け、所望と
する時間だけ予めセツトすることが出来るように
構成することも出来るものである。
回路の概略が示されており、プラグ部３の陽極４
及び陰極５間には、DC12VまたはDC24V（公称
電圧）が印加されている。陽極４にはヒーター２
２がサーモスイツチ３７を介して接続され、前記
ヒーター２２と並列にダイオードD1が接続され、
このダイオードD1により自動車の走行中に発生
する異常な波長の浸入を阻止するようになされて
いる。ダイオードD1の出力側にはタイマー回路
５５が設けられ、このタイマー回路５５は詳細説
明はこれを省略するも、カーボン抵抗R1〜R3、
コンデンサC1〜C3、IC回路５７より構成され、
タイマー回路５５の出力がトランジスタTR1のベ
ース５９に供給されるようになされている。そし
て本実施例ではスイツチ部５１のオン状態で約10
分間後にタイマー回路５５が作動し、ヒーター部
２１のヒーター２２がオフ状態となるように設定
されている。尚別途タイマー装置を設け、所望と
する時間だけ予めセツトすることが出来るように
構成することも出来るものである。
次に、本考案に用いられる香剤５０は130℃の
温度において最高の発香をするように設定され、
その組成は有機質香材20〜80％、無機質耐熱物質
80〜20％、好ましくは、有機質香材30％、無機質
耐熱物質70％である。有機質香材としては、レモ
ン、ライラツク、ローズ及びジヤコー等の香りを
添加したものがある。
温度において最高の発香をするように設定され、
その組成は有機質香材20〜80％、無機質耐熱物質
80〜20％、好ましくは、有機質香材30％、無機質
耐熱物質70％である。有機質香材としては、レモ
ン、ライラツク、ローズ及びジヤコー等の香りを
添加したものがある。
香材５０の加熱において、火力が強すぎると低
温にて発香する香料部分が全て芳香とならずに焼
却状態となり悪臭を発生させ、また火力が弱すぎ
ると香料が発香しないものである。
温にて発香する香料部分が全て芳香とならずに焼
却状態となり悪臭を発生させ、また火力が弱すぎ
ると香料が発香しないものである。
第８図には、本考案に係る電子香炉装置のヒー
ター２２の温度−時間特性の試験結果のグラフが
示されており、１分経過時に62℃に上昇し、２分
経過時には84℃に上昇し、２分経過前の75℃付近
で香剤５０の発香が開始され、10分のタイマー回
路５５で、ヒーター部２２の電源がオフ状態とな
つた時点では147℃であつた。
ター２２の温度−時間特性の試験結果のグラフが
示されており、１分経過時に62℃に上昇し、２分
経過時には84℃に上昇し、２分経過前の75℃付近
で香剤５０の発香が開始され、10分のタイマー回
路５５で、ヒーター部２２の電源がオフ状態とな
つた時点では147℃であつた。
以上が本考案に係る自動車用電子香炉装置の一
実施例の構成であるが、斯る構成に依れば、自動
車の車室内において、自動車のシガーライタを利
用して熱によつて発香する香剤を用いることが出
来、ヒーター部の断熱性に優れ、安全性に何ら問
題がなく、然も所望とする時間に、所望の香剤を
用いて、所望の香りを所望とする時間だけ発香さ
せることが出来、発香の停止も容易で著しく経済
性に優れ、操作も簡易で著しく容易に発香させる
ことが出来る自動車用電子香炉装置を得ることが
出来る。
実施例の構成であるが、斯る構成に依れば、自動
車の車室内において、自動車のシガーライタを利
用して熱によつて発香する香剤を用いることが出
来、ヒーター部の断熱性に優れ、安全性に何ら問
題がなく、然も所望とする時間に、所望の香剤を
用いて、所望の香りを所望とする時間だけ発香さ
せることが出来、発香の停止も容易で著しく経済
性に優れ、操作も簡易で著しく容易に発香させる
ことが出来る自動車用電子香炉装置を得ることが
出来る。
第１図乃至第３図は本考案に係る自動車用電子
香炉装置の一実施例の概略を夫々示すもので、第
１図は側面図、第２図は平面図、第３図は正面
図、第４図は電子香炉本体の分解斜視図、第５図
及び第６図はヒーター部の正面断面図及び平面
図、第７図は電気回路図、第８図はヒーターの温
度−時間特性図である。 図中、１……電子香炉装置、２……電子香炉本
体、３……プラグ部、４……陽極、５……陰極、
７，８……左右ケース体、１１……前面板、１２
……蓋体、２１……ヒーター部、２２……ヒータ
ー、２３……下タイト、２５……下タイト止め金
具、２７……上タイト、２９……上タイト止め金
具、３３……香剤受部、３５……香剤受具、３７
……サーモスイツチ、４０……通気孔、５０……
香剤、５１……スイツチ部、５２……電子回路基
板、５５……タイマー回路。
香炉装置の一実施例の概略を夫々示すもので、第
１図は側面図、第２図は平面図、第３図は正面
図、第４図は電子香炉本体の分解斜視図、第５図
及び第６図はヒーター部の正面断面図及び平面
図、第７図は電気回路図、第８図はヒーターの温
度−時間特性図である。 図中、１……電子香炉装置、２……電子香炉本
体、３……プラグ部、４……陽極、５……陰極、
７，８……左右ケース体、１１……前面板、１２
……蓋体、２１……ヒーター部、２２……ヒータ
ー、２３……下タイト、２５……下タイト止め金
具、２７……上タイト、２９……上タイト止め金
具、３３……香剤受部、３５……香剤受具、３７
……サーモスイツチ、４０……通気孔、５０……
香剤、５１……スイツチ部、５２……電子回路基
板、５５……タイマー回路。
Claims (1)
- 自動車のシガーライタのライタソケツトに着脱
自在に嵌合されるプラグ部を一側部に有する電子
香炉本体と、該電子香炉本体内部に収納され前記
プラグ部と電気的に接続され、且つサーモスタツ
トにより一定温度以上になつた場合にオフ状態と
なるヒーター部と、該ヒーター部に形成された香
剤受部と、該香剤受部に収納される香剤とを備
え、前記電子香炉本体には前記香剤受部に香剤を
挿脱可能とする開閉自在の蓋体が設けられている
と共に、前記ヒーター部をオン・オフ作動させる
スイツチ部が設けられ、前記ヒーター部により前
記香剤を発香させるようになされていることを特
徴とする自動車用電子香炉装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3287587U JPH056993Y2 (ja) | 1987-03-06 | 1987-03-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3287587U JPH056993Y2 (ja) | 1987-03-06 | 1987-03-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63140951U JPS63140951U (ja) | 1988-09-16 |
| JPH056993Y2 true JPH056993Y2 (ja) | 1993-02-23 |
Family
ID=30839961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3287587U Expired - Lifetime JPH056993Y2 (ja) | 1987-03-06 | 1987-03-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH056993Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997048295A1 (fr) * | 1996-06-17 | 1997-12-24 | Japan Tobacco Inc. | Accessoire de parfumeur d'ambiance et parfumeur d'ambiance correspondant |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002186660A (ja) * | 2000-12-20 | 2002-07-02 | Tokai Rika Co Ltd | 車両用芳香装置 |
-
1987
- 1987-03-06 JP JP3287587U patent/JPH056993Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997048295A1 (fr) * | 1996-06-17 | 1997-12-24 | Japan Tobacco Inc. | Accessoire de parfumeur d'ambiance et parfumeur d'ambiance correspondant |
| US6125853A (en) * | 1996-06-17 | 2000-10-03 | Japan Tobacco, Inc. | Flavor generation device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63140951U (ja) | 1988-09-16 |
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