JPH0564253U - 回収エネルギーのポンプ馬力補充装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回収エネルギ−をエンジン馬力の不足した時
のみに補充し、しかもどのような作業の場合にも適用で
きるようにしたもの。 【構成】 油圧式パワ−ショベルのブ−ムおよび作業機
重量キャンセルシリンダ１，２等の下降時に得られたエ
ネルギ−を回収して蓄圧するアキュムレ−タ３と、エン
ジン４の回転センサ５の信号をコントロ−ラ６を介して
切換える電磁弁７と、この電磁弁７の作動によりＯＮと
なるＯＮ，ＯＦＦ切換弁８と、エンジンの出力側にエン
ジン馬力を増幅するように設けた油圧モ−タ９とを備え
たもの。 【効果】 一時的ではあるが馬力アップされることによ
り作業能率のアップがなされので作業性能が向上し、し
かも省エネルギ−とすることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は油圧式パワ−ショベルの油圧ポンプに係り、特に回収エネルギ−のポ ンプ馬力補充装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

パワ−ショベル等におけるエネルギ−の回収システムとしては重量物を積んだ 作業機を降ろす時に得られる作業機重量キャンセルシステム、旋回時の慣性によ り得られる旋回エネルギ−の回収システム等があるが、このように回収されたエ ネルギ−は、作業機エネルギ−については作業機に、旋回エネルギ−については 旋回に使用することにより無駄なエンジン馬力の消費を補うようになっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながらこのような回収エネルギ−の利用は効果が限られた作業のみや、 エンジン馬力がオ−バ−したときに限らず消費馬力の少ない軽作業の場合にも行 っていた。

【０００４】 本考案はこれに鑑み、エンジン馬力の不足した時のみに補充し、しかもどのよ うな作業の場合にも適用できるようにした回収エネルギ−のポンプ馬力補充装置 を提供して従来技術の持つ欠点の解消を図ることを目的としてなされたものであ る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記従来技術の問題点を解決する手段として本考案は、油圧式パワ−ショベル のブ−ムおよびア−ムシリンダ等の下降時に得られたエネルギ−を回収して蓄圧 するアキュムレ−タと、エンジンの回転センサの信号をコントロ−ラを介して切 換える電磁弁と、この電磁弁の作動によりＯＮとなるＯＮ，ＯＦＦ切換弁と、エ ンジンの出力側にエンジン馬力を増幅するように設けた油圧機器とを備え、該油 圧機器は前記ＯＮ，ＯＦＦ切換弁がＯＮに切換えられたとき、前記アキュムレ− タからの蓄圧エネルギ−により作動することを特徴とする。

【０００６】

【作用】

上記構成によれば、エンジン馬力が不足したとき、エンジン回転センサがこれ を検出してコントロ−ラを介して電磁弁を作動させてＯＮ，ＯＦＦ切換弁を０Ｎ に切換えるからアキュ−ムレ−タに蓄圧されたエネルギ−で油圧モ−タが駆動し エンジン馬力の不足分を一時的に補うことになる。

【０００７】

【実施例】

図１は本考案にかかる回収エネルギ−のポンプ馬力補充装置の一実施例を示す 模式図、図２は図１の作動順序を示すフロ−チャ−トである。

【０００８】 以下、本考案を図１に示す一実施例を参照して説明する。本考案にかかる回収 エネルギ−のポンプ馬力補充装置は油圧式パワ−ショベルのブ−ムおよび作業機 重量キャンセルシリンダ１，２等の下降時に得られたエネルギ−を回収して蓄圧 するアキュムレ−タ３と、エンジン４の回転センサ５の信号をコントロ−ラ６を 介して切換える電磁弁７と、この電磁弁７の作動によりＯＮとなるＯＮ，ＯＦＦ 切換弁８と、エンジンの出力側にエンジン馬力を増幅するように設けた油圧モ− タ９とを備えたもので構成されている

【０００９】 図１において図示しないパワ−ショベルのブ−ムにはそれぞれブ−ムシリンダ １、および作業機重量キャンセルシリンダ２があり、これらシリンダの重量物下 降の際の収縮時のエネルギ−はアキュムレ−タ３に蓄えられている。図４は油圧 式パワーショベルの全体概略図で、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は（Ａ）のＺ矢視図 である。図４において、前記ブームシリンダ１とキャンセルシリンダ２の位置関 係については、ブームシリンダ１，１の間にキャンセルシリンダ２が、何れもロ ッド端をレボフレームに、シリンダ端をブームに枢着している。また、エンジン ４には回転数を検出する回転センサ５が設けられ、コントロ−ラ６とは電気回路 １０により接続されている。さらにコントロ−ラ６と電磁弁７とは電気回路１２ により接続され、この電磁弁７はＯＮ，ＯＦＦの２位置を有し、ＯＮの場合は後 述の連結されたパイロット油圧回路１３を連通、ＯＦＦの場合は遮断するように なっている。一方、前記エンジン４の出力側には前記ブ−ムシリンダ１や作業機 重量キャンセルシリンダ２に油圧を供給するためのメインポンプ１４と図示しな いパイロット圧コントロ−ル弁用のパイロットポンプ１５が同軸４ａ上に設けら れ、同軸４ａに設けられた大歯車１６に噛み合う小歯車１７の軸には補充用の前 記油圧モ−タ９が設けられている。そして前記メインポンプ１４の吐出油はメイ ンバルブ１８へ、パイロットポンプ１５の吐出油は矢印で示したパイロット圧コ ントロ−ル弁へそれぞれ送られるよう油圧回路１９，２０により連結されている 。また、前記油圧モ−タ９は前記ＯＮ，ＯＦＦ切換弁８がＯＮのとき、アキュム レ−タ３との間の油圧回路２１が連通され、ＯＦＦのときは遮断されるようにな っている。このＯＮ，ＯＦＦ切換弁８をＯＮにするパイロット油圧回路１３は前 記パイロット圧コントロ−ル弁へ至る前記油圧回路２０に接続している。そして 油圧モ−タ９を回転させた吐出油はタンク２２に戻るようにしてある。図中、２ ３，２４はそれぞれリリ−フ弁、２５は逆止弁である。

【００１０】 つぎに作用を図２に示すフロ−チャ−トにより説明する。まず、エンジン４を スタ−トさせると、エンジン４の回転が回転センサ５により検出され、その信号 が電気回路１０によりコントロ−ラ６に送られる。コントロ−ラ６はエンジン４ の回転数がダウン（馬力オ−バ）しているか否かを判別し、ｎｏの場合は元（矢 印 ）に戻るが、ｙｅｓの場合はコントロ−ラ６より電磁弁７をＯＮに作動させ る信号を出力する。これによりパイロットポンプ１５の吐出油はＯＮ，ＯＦＦ切 換弁８をＯＮ位置に作動する。これによりアキュムレ−タ３の油圧が油圧モ−タ ９に入り、これを駆動するので、一時的に馬力が増幅される。この場合エンジン 回転数がなお、ダウンしていれば、ｙｅｓで矢印 のように戻るが、ｎｏであれ ばコントロ−ラ６からの電磁弁７への作動信号を停止するので再び矢印 で示し た位置に戻る。そしてエンジン回転数のダウンがあった場合は同じような工程を 繰り返すことになる。

【００１１】 図３は本考案の他の実施例を示すもので、図１と同じ個所の大半を省略し、図 示の部分は図１と同一符号を付して説明を省略して異なる個所のみ説明する。す なわち、図１が補充用の油圧モ−タ９を追加したのに対して、図３はエンジン４ の出力軸と同軸にパイロット兼補充用の油圧ポンプ２７を設けた点が相違する。 したがってこの場合はアキュムレ−タ３の油圧で油圧ポンプ２７をエンジン回転 数以上の速さで回転させることによりエンジン馬力を一時的に増幅することにな る。作用については図２のフロ−チャ−トに準じて行える。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は油圧式パワ−ショベルのブ−ムおよびア−ムシリ ンダ等の下降時に得られたエネルギ−を回収して蓄圧するアキュムレ−タと、エ ンジンの回転センサの信号をコントロ−ラを介して切換える電磁弁と、この電磁 弁の作動によりＯＮに切換えられるＯＮ，ＯＦＦ切換弁と、エンジンの出力側に エンジン馬力を増幅するように設けた油圧機器とを備え、該油圧機器は前記ＯＮ 、ＯＦＦ切換弁がＯＮに切換えられたとき、前記アキュムレ−タからの蓄圧エネ ルギ−により作動するようにしたから、一時的ではあるが馬力アップされること により作業能率のアップがなされて作業性能が向上し、しかも省エネルギ−とす ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案にかかる回収エネルギ−のポンプ馬力補
充装置の一実施例を示す模式による説明図である。

【図２】図１の作動順序を示すフロ−チャ−トである。

【図３】本考案にかかる回収エネルギ−のポンプ馬力補
充装置の他の実施例を示す模式による説明図である。

【図４】油圧式パワーショベルの全体概略図である。

【符号の説明】

１ ブ−ムシリンダ ２ キャンセルシリンダ ３ アキュムレ−タ ４ エンジン ５ 回転センサ ６ コントロ−ラ ７ 電磁弁 ８ ＯＮ，ＯＦＦ切換弁 ９ 油圧モ−タ ２７ 油圧ポンプ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧式パワ−ショベルのブ−ムおよびア
   −ムシリンダ等の下降時に得られたエネルギ−を回収し
   て蓄圧するアキュムレ−タと、エンジンの回転センサの
   信号をコントロ−ラを介して切換える電磁弁と、この電
   磁弁の作動によりＯＮに切換えられるＯＮ，ＯＦＦ切換
   弁と、エンジンの出力側にエンジン馬力を増幅するよう
   に設けた油圧機器とを備え、該油圧機器は前記ＯＮ，Ｏ
   ＦＦ切換弁がＯＮに切換えられたとき、前記アキュムレ
   −タからの蓄圧エネルギ−により作動することを特徴と
   する回収エネルギ−のポンプ馬力補充装置。