JPH0554121U - ワイパモータのギアケースにおける取付け用ブラケツトの位置決め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイパモータのギアケースに取付けられる取
付け用ブラケツトの位置決めをするにあたり、治具を使
用することなく簡単に位置決め出来るようにする。 【構成】 ケースフレーム２に位置決め突起２ｃ、２ｄ
を形成すると共に、取り付け用ブラケツト３に位置決め
孔３ｃ、３ｄ、或は位置決めストツパ３ｅを設け、これ
によつて位置決めするよう構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、リヤワイパ装置のように、減速ギア機構を内装するギアケースのブ ラケツトを用いて躯体側に取付けるようにしたワイパモータのギアケースにおけ る取付け用ブラケツトの位置決め構造に関するものである。

【０００２】

【従来技術及び考案が解決しようとする課題】

一般に、この種の車両用ワイパ装置の中には、ワイパモータからの出力を減速 する減速ギア機構を内装するギアケースを、箱状のケースフレームと、該ケース フレームの開口を塞ぐための板状のブラケツトとで構成すると共に、ブラケツト の外周縁部を、ケースフレーム外周縁よりもはみ出すよう大きくし、該はみ出し 部位を用いて躯体側に取付けるようにしたものがある。

【０００３】 ところでこのようなものにおいては、ケースフレームとブラケツトとは、正確 に位置決めされた状態で組付ける必要があるが、ブラケツトが大きいこともあつ て、両者を単に当てがう程度では位置決めセツトが難しく、そのため従来は、ケ ースフレームをフレームセツト用治具により位置決めセツトすると共に、該セツ ト用治具に位置決めして設けたブラケツトセツト用治具を、ブラケツトに穿設し た躯体取付け用の取付け孔に嵌合セツトすることでケースフレームと取付け用ブ ラケツトとを互いに位置決めし、しかる後、ビス等の固定具を用いて両者の固定 をしていた。

【０００４】 しかしながらこのものでは、フレームセツト用治具、ブラケツトセツト用治具 がこれらの形状にあわせて必要になり、ユーザー嗜好の多様化に伴う多品種少量 生産が試みられる今日においては、これらに合わせて多種多様の治具を用意する 必要があつて、生産性が低下し、コストアツプに繋がるうえ、治具管理も繁雑に なる等の問題がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃することができるワイパ モータのギアケースにおける取付けブラケツトの位置決め構造を提供することを 目的として創案されたものであつて、第一の考案は、ワイパモータからの出力を 減速する減速ギア機構を内装のギアケースのケースフレーム開口を塞ぐためのブ ラケツトを、ケースフレーム外周縁よりもはみ出すよう大きくし、該はみ出し部 位を躯体側に取付けるための取付け板となるように構成して、前記ブラケツトを 躯体側取付け用のブラケツトに構成してなるワイパモータのギアケースにおいて 、前記ケースフレームの開口周縁部には、第一、第二の位置決め突起を位置を離 間させて突設する一方、取付け用ブラケツトには、前記第一の位置決め突起が嵌 合する第一の位置決め孔と、第二の位置決め突起が嵌合する第二の位置決め孔と を穿設するに当たり、該第二の位置決め孔は、第一の位置決め突起を中心とする 円弧状の長孔として、取付け用ブラケツトを、各位置決め用突起が対応する位置 決め用孔に嵌合した状態でさらに第一の位置決め孔を中心として揺動調節可能に 構成したことを特徴とするものである。

【０００６】 また、第二の考案は、ワイパモータからの出力を減速する減速ギア機構を内装 のギアケースのケースフレーム開口を塞ぐためのブラケツトを、ケースフレーム 外周縁よりもはみ出すよう大きくし、該はみ出し部位を躯体側に取付けるための 取付け板となるように構成して、前記ブラケツトを躯体側取付け用のブラケツト に構成してなるワイパモータのギアケースにおいて、前記ケースフレームの開口 周縁部に位置決め突起を突設する一方、取付け用ブラケツトには、前記位置決め 突起が嵌合して取付け用ブラケツトが位置決め突起を中心にして揺動調節できる よう設定した位置決め孔と、所定位置に揺動調節された取付け用ブラケツトのこ れ以上の揺動規制をして位置決めをする位置決めストツパを設けたことを特徴と するものである。

【０００７】 そして本考案は、この構成によつて、治具を何ら使用しないでも、簡単に取付 け用ブラケツトをケースフレームに位置決め取付け出来るようにしたものである 。

【０００８】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図面において、１はワイ パモータからの出力を減速する減速ギア機構（図示せず）を内装するギアケース であつて、該ギアケース１は、ケースフレーム２と取付け用ブラケツト３とで構 成されているが、ケースフレーム２は、図示するように上方が開口した略箱形状 になつており、この開口２ａを塞ぐようにして板状の取付け用ブラケツト３が一 体的にビス４を用いて取付けられる。このものにおいて、取付け用ブラケツト３ の外周縁部は、ケースフレーム２の外周縁よりも外方にはみ出すように大きくな つており、該はみ出し部位には躯体側への取付け孔３ａが複数穿設されている。

【０００９】 前記ケースフレーム開口２ａの周縁部には、複数のビス孔２ｂが穿設されると 共に、第一、第二の位置決め突起２ｃ、２ｄが位置を離間させて突設されている 。一方、取付け用ブラケツト３には、複数のビス孔３ｂが穿設されると共に、さ らに前記第一、第二の位置決め突起２ｃ、２ｄが嵌合する第一、第二の位置決め 孔３ｃ、３ｄが穿設されているが、このうち第二の位置決め孔３ｄは、第二の位 置決め突起２ｄが位置決め嵌合する位置を内端として外方に向け、第一の位置決 め孔３ｃを中心とする円弧状の長孔となつている。

【００１０】 しかもこのものでは、前記位置決め突起２ｃ、２ｄのうち、第一の位置決め突 起２ｃの方が第二の位置決め突起２ｄよりも背高になつており、これによつて、 第一位置決め突起２ｃに第一位置決め孔３ｃを半分ほど嵌合させた仮嵌合状態で 取付け用ブラケツト３を回動調節して第二位置決め突起２ｄに第二位置決め孔３ ｄを嵌合せしめることができるようになつている。尚、図中、５はケースフレー ム２に設けられたワイパモータである。

【００１１】 叙述の如く構成された本考案の実施例において、ワイパモータ５が組込まれた ギアケース１は、取付け用ブラケツト３のケースフレーム２からはみ出した部位 に形成された取付け孔３ａを用いて躯体側に取付けられることになるが、該取付 け用ブラケツト３は、従来のように治具を用いないでケースフレーム２に正確に 位置決めした状態で取付けられる。つまり、取付け用ブラケツト３をケースフレ ーム２に取付けるにあたり、取付け用ブラケツト３に穿設した第一の位置決め孔 ３ｃをケースフレーム２側の第一の位置決め突起２ｃに嵌合せしめた状態で、取 付け用ブラケツト３を第一の位置決め孔３ｃを支点にして取付け用ブラケツト３ を揺動させていくと、長孔状の第二の位置決め孔３ｄが第二の位置決め突起２ｄ 位置に達することになり、これによつて第二の位置決め孔３ｄに第二の位置決め 突起２ｄを嵌合させ、さらに取付け用ブラケツト３を回動させる。そして第二の 位置決め突起２ｄが第二の位置決め孔３ｄの内端に達した段階で、ケースフレー ム２と取付け用ブラケツト３との位置決めができ、この状態でビス４を用いて両 者の固定を行えばよい。

【００１２】 このように、本考案においては、取付け用ブラケツト３がケースフレーム２よ りも大きいものであつても、両者の位置決めセツトが簡単であつて、従来のよう に治具が必要になることがない。この結果、例えば、取付け用ブラケツト３の形 状が車種によつて変化したような場合であつても、従来のように治具をいちいち 交換することなく、治具を用いない状態でフレームにブラケツトを組込むことが できることになつて、作業性の著しい向上が図れる許りでなく、繁雑な治具管理 も不要になる。

【００１３】 しかもこのものでは、第一位置決め突起２ｃが第二位置決め突起２ｄよりも高 くなつているため、取付け用ブラケツト３をケースフレーム２に組付けるにあた り、高い第一位置決め突起２ｃに取付け用ブラケツト３の第一位置決め孔３ｃを 仮嵌合させた状態で取付け用ブラケツト３の回動調節を行うことができ、このた め、両突起の高さが同じもののように位置決め調節作業がしずらくなつてしまう ことがなく作業性の向上が図れるという利点が有る。

【００１４】 さらに本考案は、図２に示す第二実施例のようにすることもできる。つまりこ のものは、第一実施例の第二位置決め突起、第二位置決め孔に換えて、取付け用 ブラケツト３に、第二の位置決め突起２ｄが第二の位置決め孔３ｄの内端に位置 した際に、取付け用ブラケツト３のこれ以上の内方への揺動規制をして位置決め をするための位置決めストツパ３ｅを形成したものであり、この様にしても第一 の位置決め突起２ｃに第二の位置決め孔３ｃを嵌合した状態で取付け用ブラケツ ト３を回動調節し、そしてストツパ３ｅがケースフレーム２に当たつてこれ以上 揺動が規制された位置とすることで位置決めセツトせしめることができる。この ものにおいては、ストツパは、図３に示すように板材を切り起こして形成したも の、あるいは図４に示すように打ち出して形成したもの等、種々のもので形成で きる。

【００１５】

【作用効果】

以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであるから、取付け用ブラ ケツトをケースフレームに取付けるにあたり、取付け用ブラケツトに穿設した第 一の位置決め孔をケースフレームの第一の位置決め突起に嵌合せしめた状態で揺 動調節して、第二の位置決め孔が第二の位置決め突起位置に嵌合し、あるいは位 置決めストツパがケースフレームに接当するまで取付け用ブラケツトを揺動させ ることで正確に位置決めされることになり、従つて、取付け用ブラケツトがケー スフレームよりも大きいものであつても、両者の位置決めセツトが容易に出来る 。従つて、従来のように治具が必要になることがない。この結果、取付け用ブラ ケツトの形状が車種によつて変化したような場合であつても、従来のようにその 都度、取付け用ブラケツトの形状に適合した治具に交換するような必要がなくな り、何ら治具を用いることなくケースフレームに取付け用ブラケツトを組込むこ とができて、作業能率が著しく向上する許りでなく、治具の管理に要する労力も 不要となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第一実施例を示すケースフレームに取付け用ブ
ラケツトを取付けた状態の分解斜視図である。

【図２】第二実施例を示すケースフレームに取付け用ブ
ラケツトを取付けた状態の分解斜視図である。

【図３】（Ａ）、（Ｂ）は各々、第二実施例によるスト
ツパの斜視図、断面図である。

【図４】（Ａ）、（Ｂ）は各々、他例によるストツパの
斜視図、断面図である。

【図５】従来例を示すケースフレームに取付け用ブラケ
ツトを取り付けた状態の分解斜視図である。

【符号の説明】

１ ギアケース ２ ケースフレーム ２ｃ 第一の位置決め突起 ２ｄ 第二の位置決め突起 ３ｃ 第一の位置決め孔 ３ｄ 第二の位置決め孔 ３ｅ 位置決めストツパ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイパモータからの出力を減速する減速
   ギア機構を内装のギアケースのケースフレーム開口を塞
   ぐためのブラケツトを、ケースフレーム外周縁よりもは
   み出すよう大きくし、該はみ出し部位を躯体側に取付け
   るための取付け板となるように構成して、前記ブラケツ
   トを躯体側取付け用のブラケツトに構成してなるワイパ
   モータのギアケースにおいて、前記ケースフレームの開
   口周縁部には、第一、第二の位置決め突起を位置を離間
   させて突設する一方、取付け用ブラケツトには、前記第
   一の位置決め突起が嵌合する第一の位置決め孔と、第二
   の位置決め突起が嵌合する第二の位置決め孔とを穿設す
   るに当たり、該第二の位置決め孔は、第一の位置決め突
   起を中心とする円弧状の長孔として、取付け用ブラケツ
   トを、各位置決め用突起が対応する位置決め用孔に嵌合
   した状態でさらに第一の位置決め孔を中心として揺動調
   節可能に構成したことを特徴とするワイパモータのギア
   ケースにおける取付け用ブラケツトの位置決め構造。
2. 【請求項２】 ワイパモータからの出力を減速する減速
   ギア機構を内装のギアケースのケースフレーム開口を塞
   ぐためのブラケツトを、ケースフレーム外周縁よりもは
   み出すよう大きくし、該はみ出し部位を躯体側に取付け
   るための取付け板となるように構成して、前記ブラケツ
   トを躯体側取付け用のブラケツトに構成してなるワイパ
   モータのギアケースにおいて、前記ケースフレームの開
   口周縁部に位置決め突起を突設する一方、取付け用ブラ
   ケツトには、前記位置決め突起が嵌合して取付け用ブラ
   ケツトが位置決め突起を中心にして揺動調節できるよう
   設定した位置決め孔と、所定位置に揺動調節された取付
   け用ブラケツトのこれ以上の揺動規制をして位置決めを
   する位置決めストツパを設けたことを特徴とするワイパ
   モータのギアケースにおける取付け用ブラケツトの位置
   決め構造。