JPH0552641A - 車両用荷重検出装置 - Google Patents
車両用荷重検出装置Info
- Publication number
- JPH0552641A JPH0552641A JP21346991A JP21346991A JPH0552641A JP H0552641 A JPH0552641 A JP H0552641A JP 21346991 A JP21346991 A JP 21346991A JP 21346991 A JP21346991 A JP 21346991A JP H0552641 A JPH0552641 A JP H0552641A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic body
- vehicle body
- glass
- resistance element
- layer
- Prior art date
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- Pending
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- Measurement Of Force In General (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 信頼性と耐久性に優れた車両用荷重検出装置
を提供することを目的とする。 【構成】 車体２とショックアブソーバ４の間に装着し
た金属弾性体１の表面を被覆するガラスホーロ層９の表
面に歪抵抗素子１０を形成した構成とし、車体２と車軸
間に発生する荷重変化を歪抵抗素子１０で電気信号とし
て検出し、車体重量を測定できるものである。
を提供することを目的とする。 【構成】 車体２とショックアブソーバ４の間に装着し
た金属弾性体１の表面を被覆するガラスホーロ層９の表
面に歪抵抗素子１０を形成した構成とし、車体２と車軸
間に発生する荷重変化を歪抵抗素子１０で電気信号とし
て検出し、車体重量を測定できるものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は主に自動車に使用される
荷重検出装置に関する。
荷重検出装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両用の荷重検出装置は信頼性と
耐久性の高いものが要望されるようになっている。
耐久性の高いものが要望されるようになっている。
【０００３】従来、車両のサスペンションにかかる荷重
を測定するために、サスペンションスプリングと車体と
の間に介在させるインシュレータラバーの一部に導電性
ゴム層を形成させていた。
を測定するために、サスペンションスプリングと車体と
の間に介在させるインシュレータラバーの一部に導電性
ゴム層を形成させていた。
【０００４】また、他の方法として、ポリエステル，ポ
リイミド等のベース材料上にＣｕ−Ｎｉ，Ｎｉ−Ｃｒ箔
の歪抵抗素子を配設した歪ゲージを金属弾性体上にシア
ノアクレート系の接着剤で接着し、前記金属弾性体をサ
スペンションスプリングと車体の間に介在させていた。
リイミド等のベース材料上にＣｕ−Ｎｉ，Ｎｉ−Ｃｒ箔
の歪抵抗素子を配設した歪ゲージを金属弾性体上にシア
ノアクレート系の接着剤で接着し、前記金属弾性体をサ
スペンションスプリングと車体の間に介在させていた。
【０００５】以上のように構成された荷重検出装置につ
いて、以下その動作を説明する。サスペンションと車体
の間に介在させた導電性ゴムまたは歪抵抗素子を配設し
た歪ゲージは、車体負荷により抵抗値が変化するので、
抵抗値変化により重量測定ができる。
いて、以下その動作を説明する。サスペンションと車体
の間に介在させた導電性ゴムまたは歪抵抗素子を配設し
た歪ゲージは、車体負荷により抵抗値が変化するので、
抵抗値変化により重量測定ができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の従
来の構成では、導電性ゴム層の抵抗値が製造上大きく分
布して量産性が悪い。また、自動車のように過酷な条件
下で長時間使用された場合、歪ゲージの接着層の信頼性
に問題点を有していた。この解決策として、特公平３−
２０６８２に示されているような歪変化量測定装置をダ
ンパーに溶接して変化量を測定する方法があるが、この
方法では量産性が悪いという問題点を有していた。
来の構成では、導電性ゴム層の抵抗値が製造上大きく分
布して量産性が悪い。また、自動車のように過酷な条件
下で長時間使用された場合、歪ゲージの接着層の信頼性
に問題点を有していた。この解決策として、特公平３−
２０６８２に示されているような歪変化量測定装置をダ
ンパーに溶接して変化量を測定する方法があるが、この
方法では量産性が悪いという問題点を有していた。
【０００７】本発明は上記問題点を解決するもので、信
頼性，耐久性の優れた荷重検出装置を提供することを目
的としている。
頼性，耐久性の優れた荷重検出装置を提供することを目
的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明の荷重検出装置は、金属弾性体を被覆するガラ
スホーロ層上に直接歪抵抗素子を形成したものである。
に本発明の荷重検出装置は、金属弾性体を被覆するガラ
スホーロ層上に直接歪抵抗素子を形成したものである。
【０００９】また、前記金属弾性体の表面に固定したス
テンレス箔の表面を被覆したガラスホーロ層上に直接歪
抵抗素子を形成したものである。
テンレス箔の表面を被覆したガラスホーロ層上に直接歪
抵抗素子を形成したものである。
【００１０】前記ガラスホーロ層の材質は電気絶縁性，
耐熱性，密着性の高い無アルカリ結晶化ガラスとしてい
る。
耐熱性，密着性の高い無アルカリ結晶化ガラスとしてい
る。
【００１１】
【作用】本発明は上記した構成により、車体に荷重が加
わり、荷重に応じて金属弾性体が歪むと歪抵抗素子も歪
み、その抵抗値の変化を変換し電気信号として検出する
ものである。
わり、荷重に応じて金属弾性体が歪むと歪抵抗素子も歪
み、その抵抗値の変化を変換し電気信号として検出する
ものである。
【００１２】
（実施例１）以下本発明の一実施例について図面を参照
しながら説明する。
しながら説明する。
【００１３】図１において、材質がステンレスの金属弾
性体１を車体２とストッパー３との間に装着し、中央を
ショックアブソーバ４の先端が貫通している。車体２の
上部にはバンパーラバー５が装着されワッシャー６を介
してショックアブソーバ４の先端ねじ部でナット７で固
定されている。ショックアブソーバ４の周囲はサスペン
ションスプリング８を取り付け、下部は車軸部（図示せ
ず）に取り付けられている。図２に示すように、金属弾
性体１の表面はガラスホーロ層９が電気泳動電着法で形
成されている。ガラスホーロ層９を形成する無アルカリ
結晶化ガラスの組成は、ステンレスの金属弾性体１への
密着性および電気絶縁性，耐熱性より重量％で、Ｍｇ
Ｏ：１０〜４０％，ＢａＯ：２０〜５０％，Ｂ2Ｏ3：７
〜１５％，ＳｉＯ2：２０〜３０％，ＳｎＯ2：０〜２
％，Ｐ2Ｏ5：０〜２％である。ガラスホーロ層９の表面
にはＣｕ−Ｎｉの歪抵抗素子１０が印刷法等で形成さ
れ、さらに樹脂，ガラス等のオーバーコート層１１で被
覆されている。歪抵抗素子１０は必要に応じて金属弾性
体１の軸芯を挟んで一対以上設けてもよい。
性体１を車体２とストッパー３との間に装着し、中央を
ショックアブソーバ４の先端が貫通している。車体２の
上部にはバンパーラバー５が装着されワッシャー６を介
してショックアブソーバ４の先端ねじ部でナット７で固
定されている。ショックアブソーバ４の周囲はサスペン
ションスプリング８を取り付け、下部は車軸部（図示せ
ず）に取り付けられている。図２に示すように、金属弾
性体１の表面はガラスホーロ層９が電気泳動電着法で形
成されている。ガラスホーロ層９を形成する無アルカリ
結晶化ガラスの組成は、ステンレスの金属弾性体１への
密着性および電気絶縁性，耐熱性より重量％で、Ｍｇ
Ｏ：１０〜４０％，ＢａＯ：２０〜５０％，Ｂ2Ｏ3：７
〜１５％，ＳｉＯ2：２０〜３０％，ＳｎＯ2：０〜２
％，Ｐ2Ｏ5：０〜２％である。ガラスホーロ層９の表面
にはＣｕ−Ｎｉの歪抵抗素子１０が印刷法等で形成さ
れ、さらに樹脂，ガラス等のオーバーコート層１１で被
覆されている。歪抵抗素子１０は必要に応じて金属弾性
体１の軸芯を挟んで一対以上設けてもよい。
【００１４】以上のように構成された荷重検出装置につ
いてその動作を説明する。金属弾性体１をガラスホーロ
層９で被覆し、その上に歪抵抗素子１０を形成し荷重検
出装置を構成しているので、車体と車軸間に発生する荷
重の変化を金属弾性体１の機械的歪に変換し、この歪を
歪抵抗素子１０で抵抗変化に変換し電気信号として検出
できるものである。
いてその動作を説明する。金属弾性体１をガラスホーロ
層９で被覆し、その上に歪抵抗素子１０を形成し荷重検
出装置を構成しているので、車体と車軸間に発生する荷
重の変化を金属弾性体１の機械的歪に変換し、この歪を
歪抵抗素子１０で抵抗変化に変換し電気信号として検出
できるものである。
【００１５】以上のように本実施例によれば、車体２と
車軸間に発生した荷重変化を歪抵抗素子１０で電気信号
として検出し、車体重量を測定できるものである。
車軸間に発生した荷重変化を歪抵抗素子１０で電気信号
として検出し、車体重量を測定できるものである。
【００１６】（実施例２）以下本発明の第２の実施例に
ついて図面を参照しながら説明する。
ついて図面を参照しながら説明する。
【００１７】図３において、金属弾性体１にスポット溶
接等で固定されたステンレス箔１２の表面は、実施例１
に記載した組成のガラスホーロ層９で被覆され、ガラス
ホーロ層９の表面に歪抵抗素子１０が印刷法等で形成さ
れ、さらに樹脂，ガラス等のオーバーコート層１１で被
覆されている。歪抵抗素子１０は必要に応じて金属弾性
体１の軸芯を挟んで一対以上設けてもよい。
接等で固定されたステンレス箔１２の表面は、実施例１
に記載した組成のガラスホーロ層９で被覆され、ガラス
ホーロ層９の表面に歪抵抗素子１０が印刷法等で形成さ
れ、さらに樹脂，ガラス等のオーバーコート層１１で被
覆されている。歪抵抗素子１０は必要に応じて金属弾性
体１の軸芯を挟んで一対以上設けてもよい。
【００１８】以上のように構成された荷重検出装置につ
いて、その動作を説明する。歪抵抗素子１０を形成した
ステンレス箔１２を金属弾性体１に固定しているので、
実施例１に記載した動作と同じ動作をし、車体と車軸間
に発生する荷重変化を電気信号として検出できるもので
ある。
いて、その動作を説明する。歪抵抗素子１０を形成した
ステンレス箔１２を金属弾性体１に固定しているので、
実施例１に記載した動作と同じ動作をし、車体と車軸間
に発生する荷重変化を電気信号として検出できるもので
ある。
【００１９】以上のように本実施例によれば、車体と車
軸間に発生した荷重変化を歪抵抗素子１０で電気信号と
して検出し、車体重量を測定できるものである。
軸間に発生した荷重変化を歪抵抗素子１０で電気信号と
して検出し、車体重量を測定できるものである。
【００２０】
【発明の効果】以上の実施例の説明より明らかなよう
に、本発明は車体とショックアブソーバの間に装着した
金属弾性体はガラスホーロ層で被覆され、その表面に歪
抵抗素子を形成しているので、信頼性と耐久性に優れた
荷重検出装置を提供できる。
に、本発明は車体とショックアブソーバの間に装着した
金属弾性体はガラスホーロ層で被覆され、その表面に歪
抵抗素子を形成しているので、信頼性と耐久性に優れた
荷重検出装置を提供できる。
【００２１】また、他の実施例では金属弾性体にガラス
ホーロ層を施し、歪抵抗素子を形成したステンレス箔を
固定しているので、信頼性と耐久性に優れた荷重検出装
置を提供できる。
ホーロ層を施し、歪抵抗素子を形成したステンレス箔を
固定しているので、信頼性と耐久性に優れた荷重検出装
置を提供できる。
【００２２】また、無アルカリ結晶化ガラスのガラスホ
ーロ層は機械的強度が強く、耐久性，耐熱性に優れると
ともに、歪抵抗素子は前記ガラスホーロ層上に簡単に形
成できる構造簡単な優れた荷重検出装置を実現できるも
のである。
ーロ層は機械的強度が強く、耐久性，耐熱性に優れると
ともに、歪抵抗素子は前記ガラスホーロ層上に簡単に形
成できる構造簡単な優れた荷重検出装置を実現できるも
のである。
【図１】本発明の一実施例における車両サスペンション
部断面図
部断面図
【図２】（ａ）本発明の第１の実施例における荷重検出
装置の斜視図 （ｂ）第１の実施例における荷重検出装置の断面図
装置の斜視図 （ｂ）第１の実施例における荷重検出装置の断面図
【図３】（ａ）本発明の第２の実施例における荷重検出
装置の斜視図 （ｂ）第２の実施例における荷重検出装置の断面図
装置の斜視図 （ｂ）第２の実施例における荷重検出装置の断面図
１ 金属弾性体 ２ 車体 ４ ショックアブソーバ ９ ガラスホーロ層 １０ 歪抵抗素子 １２ ステンレス箔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉田 昭彦 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】 車体とショックアブソーバ間に金属弾性
体を装着し、前記金属弾性体の表面をガラスホーロ層で
被覆し、前記ガラスホーロ層に歪抵抗素子を形成した荷
重検出装置。 - 【請求項２】 車体とショックアブソーバ間に金属弾性
体を装着し、前記金属弾性体の表面にステンレス箔を固
定し、このステンレス箔の表面をガラスホーロ層で被覆
し、前記ガラスホーロ層に歪抵抗素子を形成した荷重検
出装置。 - 【請求項３】 請求項１および請求項２に記載したガラ
スホーロ層の組成が重量％で、ＭｇＯ：１０〜４０％，
ＢａＯ：２０〜５０％，Ｂ2Ｏ3：７〜１５％，Ｓｉ
Ｏ2：２０〜３０％，ＳｎＯ2：０〜２％，Ｐ2Ｏ5：０〜
２％である荷重検出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21346991A JPH0552641A (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 車両用荷重検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21346991A JPH0552641A (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 車両用荷重検出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0552641A true JPH0552641A (ja) | 1993-03-02 |
Family
ID=16639722
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21346991A Pending JPH0552641A (ja) | 1991-08-26 | 1991-08-26 | 車両用荷重検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0552641A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006349662A (ja) * | 2005-05-19 | 2006-12-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 歪検出装置 |
| JP2006349661A (ja) * | 2005-05-19 | 2006-12-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 歪検出装置 |
| JP2007240410A (ja) * | 2006-03-10 | 2007-09-20 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 歪検出装置 |
| JP2007271303A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 歪検出装置 |
| JP2007303914A (ja) * | 2006-05-10 | 2007-11-22 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 荷重センサ |
| CN102023047A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-04-20 | 中国航天科技集团公司第四研究院第四十四研究所 | 高温蓝宝石称重传感器 |
| US8513449B2 (en) | 2001-01-31 | 2013-08-20 | Momentive Performance Materials, Inc. | Nanosized copper catalyst precursors for the direct synthesis of trialkoxysilanes |
-
1991
- 1991-08-26 JP JP21346991A patent/JPH0552641A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8513449B2 (en) | 2001-01-31 | 2013-08-20 | Momentive Performance Materials, Inc. | Nanosized copper catalyst precursors for the direct synthesis of trialkoxysilanes |
| JP2006349662A (ja) * | 2005-05-19 | 2006-12-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 歪検出装置 |
| JP2006349661A (ja) * | 2005-05-19 | 2006-12-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 歪検出装置 |
| JP2007240410A (ja) * | 2006-03-10 | 2007-09-20 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 歪検出装置 |
| JP2007271303A (ja) * | 2006-03-30 | 2007-10-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 歪検出装置 |
| JP2007303914A (ja) * | 2006-05-10 | 2007-11-22 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 荷重センサ |
| CN102023047A (zh) * | 2010-09-30 | 2011-04-20 | 中国航天科技集团公司第四研究院第四十四研究所 | 高温蓝宝石称重传感器 |
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