JPH0549082A

JPH0549082A - スピーカー装置

Info

Publication number: JPH0549082A
Application number: JP22126691A
Authority: JP
Inventors: Takashi Watanabe; 隆渡辺
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 1991-08-07
Filing date: 1991-08-07
Publication date: 1993-02-26

Abstract

(57)【要約】【目的】キャビネットの前面板とスピーカーフレーム
とを一体に成形することで部品点数及び工数の削減を図
るとともにバッフル効果の向上を図る。【構成】スピーカー装置１のキャビネット２は２つの
部分３、４からなっており、これらは合成樹脂材等を用
いて成形される。スピーカーフレーム部５をキャビネッ
ト２の前半部３と一体成形し、このスピーカーフレーム
部５に裏側からマグネット部（マグネット９及びプレー
ト１０、１１）を接着した後、表側からボイスコイル１
３が取付けられたダンパー１６や、コーン紙１７を接着
によりスピーカーフレーム部５に取り付け、そして、ス
ピーカーネット２３をキャビネット２の前面板３ａに取
り付ける。これによって、従来ビス止めで行っていたス
ピーカーフレームのキャビネットへの取付工程が不要と
なり、部品点数を減らすことができる。また、スピーカ
ーフレームとキャビネットの前面板との密着が不充分で
あることに起因する音質への悪影響がなくなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、スピーカーのフレーム
をキャビネットの前面板部と一体に成形することで、部
品点数や工数の削減やバッフル効果の向上を図ることが
できる新規なスピーカー装置を提供するものである。

【０００２】

【従来の技術】スピーカーをキャビネットに取り付ける
際には、ビス止めによって行うことが多い。

【０００３】例えば、キャビネットにボス部を数カ所設
けてこれらに螺孔を形成するとともに、金属製のスピー
カーフレームにその前端部の外周縁に複数の取付片を形
成しておく。そして、スピーカーフレームをキャビネッ
トに取り付ける時には、スピーカーフレームの取付片に
形成された孔がボス部の螺孔に対応するように位置合わ
せを行い、この孔を通してビスをボス部の螺孔に螺合さ
せることによって、スピーカーフレームをキャビネット
に取り付けるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
たようなスピーカーの取付方法は、工数や部品点数の削
減を図る上で問題がある。

【０００５】即ち、ビス止めを行う箇所が多いとそれだ
け工数がかかり、かといってビス止め箇所を減らすにも
一定の限界がある。

【０００６】また、ビス数の多さは部品点数を増加させ
る直接の原因となる。

【０００７】そこで、例えば、キャビネットとスピーカ
ーフレームとを部分的に係合させることで使用するビス
の数を減らすことも考えられるが、キャビネットやスピ
ーカーフレームの構造が複雑になってしまうという欠点
がある。

【０００８】また、スピーカーフレームのキャビネット
への取付をビス止めによったのでは、スピーカーフレー
ムの前端部とキャビネットとの間に生じる間隙を皆無に
することが困難であり、コーン紙の前後での音の分離が
不完全となる（特に、低音域での周波数特性を劣化させ
る原因となる。）ため、バッフル効果（スピーカーの前
後の空気を板や箱等で十分に遮断することにより輻射効
率が向上する効果）に悪影響をもたらしてしまうという
問題がある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明スピーカ
ー装置は上記した課題を解決するために、キャビネット
の前面板部とスピーカーフレームとを一体に成形したも
のである。

【００１０】

【作用】本発明によれば、スピーカーフレームとキャビ
ネットの前面板部とを一体の成形品として作製すること
によって、ビスの数だけ必要となるネジ締め工程の一切
を省くことができ、しかも、スピーカーフレームとキャ
ビネットの前面板部との密着性に関する不安要因をなく
してバッフル効果の向上を期すことができる。

【００１１】

【実施例】以下に、本発明スピーカー装置を図示した実
施例に従って説明する。

【００１２】図１はスピーカー装置の断面図であり、図
２、図３はキャビネットの要部を示す斜視図である。

【００１３】スピーカー装置１は、そのキャビネット２
の一部がスピーカーフレームを兼ねるように構成されて
いる。

【００１４】キャビネット２は、ＡＢＳ樹脂等の合成樹
脂材やセラミック材等の成形材料によって縦長の箱状に
形成されている。そして、その前半部３と後半部４とを
分離することができるように両者はビス止めにより結合
されるようになっている。

【００１５】５はスピーカーフレーム部であり、キャビ
ネット２の前半部３の一部として一体に成形されてい
る。

【００１６】即ち、スピーカーフレーム部５は、キャビ
ネット２の前半部３のうち前面板３ａの中央寄りの部分
を窪んだ形状にすることで後方に行くにつれて窄った中
空の円錐台状に形成され、これによってスピーカーフレ
ーム部５と前面板３ａとによって前方に開口した凹部６
が形成される。

【００１７】そして、スピーカーフレーム部５の側面に
は、角のとれた台形状の孔５ａ、５ａ、・・・が形成さ
れている。

【００１８】７はスピーカーフレーム部５の後端部中央
に形成された円孔であり、その周囲には、突起８、８、
・・・が適当な間隔をおいて後方に突設されている。

【００１９】９はマグネットであり、トッププレート１
０とバックプレート１１との間に設けられている。

【００２０】トッププレート１０の前面には係合凹部１
２、１２、・・・が形成されており、これらの係合凹部
１２、１２、・・・にスピーカーフレーム部５の突起
８、８、・・・を各別に嵌合させることによって位置合
わせを行った後トッププレート１０がスピーカーフレー
ム部５の後端面に接着される。

【００２１】１３はボイスコイルであり、コイル１４が
ボビン１５に巻着されて成り、スピーカーフレーム部５
の円孔７を通して図示しないセンターポールに摺動可能
な状態で外嵌されている。

【００２２】１６は凹部６内に設けられたダンパーであ
り、その外周縁部がスピーカーフレーム部５の凹部６側
の平坦面に接着されており、また、内周縁部がボビン１
５の前端部に接着されている。

【００２３】１７はコーン紙であり、外周縁寄りのエッ
ジ部１７ａがスピーカーフレーム部５の前縁寄りの位置
に形成された段差面５ｂに接着されるとともに、内周縁
部がボビン１５の前端部に接着されている。

【００２４】１８はキャップであり、ボビン１５の前端
部に接着により取り付けられている。

【００２５】１９、１９はキンシ線であり、コイル１４
からコーン紙１７内を通ってスピーカーフレーム部５の
孔５ａから引き出された後、端子板２０に半田付けされ
ている。尚、この端子板２０は、その挿通孔にスピーカ
ーフレーム部５の側面に突設された端子部２１のボス部
２１ａを挿通した後該ボス部２１ａを熱カシメすること
に溶着により端子部２１に固定されている。

【００２６】２２、２２、・・・はキャビネット２の前
面板３ａに形成された取付孔であり、段差面５ｂを囲ん
だ位置に所定の間隔をおいて形成されている。

【００２７】２３は金属製のスピーカーネットであり、
正面から見て円形状をしており、多数の放音孔２３ａ、
２３ａ、・・・が形成されている。そして、スピーカー
ネット２３の外周縁部には適当な間隔をおいて係合突起
２３ｂ、２３ｂ、・・・が形成されており、スピーカー
ネット２３の前面板３ａへの取付は、これらの係合突起
２３ｂ、２３ｂ、・・・を上記した取付孔２２、２２、
・・・に各別に挿通させた後で折り曲げることによって
なされる。

【００２８】尚、スピーカーネット２３の前面板３ａへ
の取付については、前面板にスピーカーネット２３の外
周縁部を受け入れる嵌合溝を形成しておき、この嵌合溝
内にスピーカーネットの外周縁部を嵌合した状態で前面
板の嵌合溝の部分を電磁誘導加熱により溶融してスピー
カーネットを溶着するようにしても良い。

【００２９】２４、２４、・・・はキャビネット２の前
半部３の前面板３ａの裏面から後方に向けて突設された
ボス部であり、その後面に開口した螺孔２４ａ、２４
ａ、・・・がそれぞれに形成されている。

【００３０】２５、２５、・・・は補強リブであり、前
面板３ａの裏面においてスピーカーフレーム部５の側面
とボス部２４、２４、・・・とに跨るように形成されて
いる。

【００３１】キャビネット２の後半部４には、前半部３
のボス部２４、２４、・・・に対応するボス部２６、２
６、・・・が前方に向けて突設されている。これらボス
部２６、２６、・・・の前端部には挿通孔２６ａ、２６
ａ、・・・がそれぞれ形成されており、前半部３と後半
部４との結合は、ボス部２４、２４、・・・とボス部２
６、２６、・・・とを各別に対向させ、挿通孔２６ａ、
２６ａ、・・・を通してネジ２７、２７、・・・を螺孔
２４ａ、２４ａ、・・・にそれぞれ螺合させることによ
って為される。

【００３２】上記スピーカー装置１は概ね以下のような
工程を経て製造される。

【００３３】先ず、キャビネット２の前半部３と後半部
４をそれぞれ成形する。

【００３４】次に、マグネット９、プレート１０、１１
から組み上がったマグネット部をスピーカーフレーム部
５の後端面に取り付けるが、その際トッププレート１０
の係合凹部１２、１２、・・・にスピーカーフレーム部
５の突起８、８、・・・を嵌合させることによって両者
間の位置決めを行ってからトッププレート１０の前面を
スピーカーフレーム部５の後端面に接着する。

【００３５】それから、ボビン１５の前端部にダンパー
１６の内周縁部が取り付けられたものをスピーカーフレ
ーム部５の凹部６に前方から挿し入れてボビン１５と図
示しないセンターポールとが所定の位置関係となるよう
に配置し、ダンパー１６の外周縁部をスピーカーフレー
ム部５に接着する。

【００３６】その後、コーン紙１７をボビン１５の前端
部とスピーカーフレーム部５の段差面５ｂとに接着す
る。

【００３７】端子板２０をスピーカーフレーム部５の端
子部２１に固着してキンシ線１９、１９を端子板２０に
接続し、キャップ１８をボビン１５の前端部に接着す
る。

【００３８】そして、スピーカーネット２３をキャビネ
ット２の前面板３ａに取り付ける。

【００３９】端子板２０と図示しない回路部との接続
等、所定の配線を行ってから、最後にキャビネット２の
後半部４を前半部３に組み付ける。

【００４０】しかして、上記のスピーカー装置１にあっ
ては、スピーカーフレーム部５がキャビネット２と一体
成形されているため、スピーカーフレームをビス止めに
よってキャビネットに取り付けるといった手間がなくな
り、また、スピーカーフレームとキャビネットとの不確
実な密着に起因する音質の悪化を防ぐことができる。

【００４１】また、通常は金属で形成されているスピー
カーフレームを合成樹脂で形成すれば、装置の軽量化を
図ることができ、また、リブの形成によって容易にスピ
ーカーフレーム部５を補強することができるといった利
点がある。

【００４２】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明スピーカー装置によれば、キャビネットの前
面板部とスピーカーフレームとを一体に成形することに
よって、スピーカーフレームのキャビネットへの取付工
程を省き、部品点数を削減することができ、しかも、ス
ピーカーフレームとキャビネットの前面板部との密着性
に関する不安要因をぬぐい去ることでバッフル効果の向
上を期すことができる。

【００４３】尚、前記した実施例では、本発明を単体の
スピーカー装置に適用した例を示したが、この例のみに
よって本発明の技術的範囲が狭く解釈されてはならない
ことは勿論であり、本発明はスピーカーを備えた電子機
器に広く適用することができる。また、前記実施例では
キャビネットの前面板部とスピーカーフレームとを同じ
合成樹脂材により成形したが、場合に応じて２色成形に
よりそれぞれ異なる合成樹脂材を用いて成形しても良
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】スピーカー装置の断面図である。

【図２】キャビネットのうちスピーカーフレーム部を中
心に一部を切り欠いて示す拡大斜視図である。

【図３】図２とは異なる角度から見たときのスピーカー
フレーム部を部分的に示す拡大斜視図である。

【符号の説明】

１スピーカー装置２キャビネット３ａ前面板部５スピーカーフレーム

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】スピーカーフレームとキャビネットの前
面板部とを一体に成形したことを特徴とするスピーカー
装置。