JPH0546861Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はホツチキスにおいてマガジンのステー
プル打ち出し口がクリンチヤ板のクリンチヤ溝に
整合するように案内する案内機構に関する。

（従来技術とその問題点） 一般に、基台フレームに対し回動自在に軸支さ
れたマガジンの先端を上記基台フレームに設けた
クリンチヤ板に対向させたホツチキスにおいて
は、第３図及び第４図のように、マガジン２の底
部に形成したＬ字状の上動規制部材８を基台フレ
ーム１に形成したコ字枠形の係合部材９に係合さ
せることによりマガジン２の上動を規制してい
る。さらに、マガジンの上動規制部材８の外側壁
と基台フレーム１の係合部材９の内側壁とはほと
んど隙間なく対面し、これによりマガジン２の側
方移動も規制され、マガジン回動時にマガジン２
の先端下面に設けられたステープル打ち出し口１
１は常にクリンチヤ板３のクリンチヤ溝１２に整
合するようにガイドされている。

しかし、マガジン回動時には上動規制部材８の
外側壁と基台フレーム１の係合部材９の内側壁と
は線状に接触摺動するから、ホツチキスの使用回
数が多くなると、摺動の繰り返しによつて摩耗が
激しくなり、互いの間隔が大きくなるため、係合
部材９がマガジン２を良好にガイドすることがで
きなくなり、マガジン２が回動時に左右にぶれて
ステープルの打ち出し口１１とクリンチヤ溝１２
とが不整合となつて綴り不良が生じるようにな
る。

（考案の技術的課題） 本考案は上記欠点を解消し、特に長期間使用し
ても摩耗しにくく耐久性に優れるホツチキスにお
けるマガジンの案内機構を提供することをその技
術的課題とする。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するために本考案に係るホツチ
キスにおけるマガジンの案内機構は、基台フレー
ムに対し回動自在に軸支されたマガジンの先端を
上記基台フレームに設けたクリンチヤ板に対向さ
せるとともに、マガジン底部に形成した上動規制
部材を基台フレームに形成した係合部材に係合さ
せることによりマガジンの上動を規制するホツチ
キスにおいて、上記マガジンの回動運動中にマガ
ジンの両側面に摺接してマガジンの先端下面のス
テープル打ち出し口をクリンチヤ板のクリンチヤ
溝に整合するようにガイドする案内部をクリンチ
ヤ板に形成したことを特徴とする。

（考案の作用、効果） 上述のように、マガジンが回動するとき、クリ
ンチヤ板の案内部によつて案内される。この案内
はマガジンの両側面と案内部とによつて行なわれ
る。マガジンの回動運動の際には、案内部がマガ
ジンの両側面に面接触することになるから、従来
の線状接触よりもはるかに摩耗しにくくなり、耐
久性が向上する。

また、マガジンの案内部は直接にクリンチヤ溝
を備えるクリンチヤ板に形成されているので、ス
テープル打ち出し口とクリンチヤ溝との整合に狂
いが生じにくく、案内精度が向上する。

（実施例） 以下、図面により本考案の実施例について説明
する。

第１図において符号Ａはホツチキスを示す。こ
のホツチキスＡは、基台フレーム１に対しマガジ
ン２の後端部を回動軸（図示せず）により回動自
在に軸支し、該マガジン２の先端を上記基台フレ
ーム１に設けたクリンチヤ板３に対向させるとと
もに、上記マガジン２にドライバ４を保持するド
ライバホルダ５を上下動可能に設け、該ドライバ
ホルダ５を基台フレーム１の両側に回動自在に軸
支された駆動リンク６の一端に連係する一方、該
駆動リンク６の他端をモータ７ａと歯車機構７ｂ
と図示しないカムとから構成される駆動装置に作
動連結させたものである。また、第２図に示すよ
うに、マガジン２底部にはＬ字状の上動規制部材
８が形成されているとともに、基台フレーム１に
はコ字枠形の係合部材９が形成され、マガジン２
が上動する際に上動規制部材８と係合部材９とが
係合するように形成されている。

綴り作動時には、上記クリンチヤ板３上に被綴
り材１０を載置した後、上記駆動装置により駆動
リンク６を下方向に回動駆動させてドライバホル
ダ５及びドライバ４を下方に駆動させる。このと
き同時にドライバホルダ５との摩擦抵抗によりマ
ガジン２も下方向に回動運動する。そして、マガ
ジン２はクリンチヤ板３上に載置された被綴り材
１０上に当つて停止するのに対し、ドライバホル
ダ５はさらに下方に駆動され、マガジン２の前端
に供給されたステープルは、マガジン２先端下面
に設けられたステープル打ち出し口１１から打ち
出され、クリンチヤ板３上に載置された被綴り材
１０に貫通され、さらにクリンチヤ板３に形成さ
れたクリンチヤ溝１２によつて折曲げられる。

その後ドライバホルダ５が上方に駆動される
と、マガジン２も元の上方位置に復帰される。と
ころで、ドライバホルダ５のストロークは駆動リ
ンク６によつて規制されるが、マガジン２の上動
は上動規制部材８が係合部材９に係合することに
より規制される。そして、上動する際、マガジン
２よりもドライバホルダ５の方がより上方位置で
停止し、ドライバ４がステープル打ち出し口１１
の上方位置に復帰して次の打ち出しが準備され
る。

次に、上記構成のホツチキスＡにおいて、クリ
ンチヤ板３にはマガジン２の両側面に摺接してマ
ガジン２をガイドする一対の案内部１３が切起し
により形成されている。これにより、マガジン２
が上下に回動運動するときに、その両側面は上記
案内部１３の内側壁に摺接するから、マガジン２
は案内部１３により常にマガジン２先端下面に設
けられたステープル打ち出し口１１とクリンチヤ
板３のクリンチヤ溝１２とが整合するように案内
される。したがつて、ドライバ４によつて打ち出
されたステープルは常に正確にクリンチヤ溝１２
によつて折り曲げられ、良好な綴りが行なわれ
る。

上述のように、マガジン２の案内はマガジン２
の両側面とクリンチヤ板３の案内部１３とによつ
て行なわれる。つまり、マガジン２の回動運動の
際には、案内部１３がマガジン２の両側面に面接
触することになるから、従来の線状接触よりもは
るかに摩耗しにくくなり、耐久性が向上する。

また、マガジン２の案内部１３は直接にクリン
チヤ溝１２を備えるクリンチヤ板３に形成されて
いるので、ステープル打ち出し口１１とクリンチ
ヤ溝１２との整合に狂いが生じにくく、案内精度
が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るホツチキスの全体斜視
図、第２図はマガジンの案内機構説明図、第３図
は従来のホツチキスにおけるマガジンの案内機構
説明図であり、第４図は従来のホツチキスの全体
斜視図である。 符号Ａ……ホツチキス、１……基台フレーム、
２……マガジン、３……クリンチヤ板、８……上
動規制部材、９……係合部材、１１……打ち出し
口、１２……クリンチヤ溝、１３……案内部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 基台フレームに対し回動自在に軸支されたマガ
   ジンの先端を上記基台フレームに設けたクリンチ
   ヤ板に対向させるとともに、マガジン底部に形成
   した上動規制部材を基台フレームに形成した係合
   部材に係合させることによりマガジンの上動を規
   制するホツチキスにおいて、 上記マガジンの回動運動中にマガジンの両側面
   に摺接してマガジンの先端下面のステープル打ち
   出し口をクリンチヤ板のクリンチヤ溝に整合する
   ようにガイドする案内部をクリンチヤ板に形成し
   たことを特徴とするホツチキスにおけるマガジン
   の案内機構。