JPH0541240Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0541240Y2 JPH0541240Y2 JP14160987U JP14160987U JPH0541240Y2 JP H0541240 Y2 JPH0541240 Y2 JP H0541240Y2 JP 14160987 U JP14160987 U JP 14160987U JP 14160987 U JP14160987 U JP 14160987U JP H0541240 Y2 JPH0541240 Y2 JP H0541240Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- warning
- switches
- switch
- item
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 34
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 12
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、例えばスピードスプレーヤ等のよ
うに複数個のエンジンを搭載及び装備する車両等
のエンジンの警告装置に関し、詳しくは警告灯の
個数を低減されたエンジンの警告装置に関するも
のである。
うに複数個のエンジンを搭載及び装備する車両等
のエンジンの警告装置に関し、詳しくは警告灯の
個数を低減されたエンジンの警告装置に関するも
のである。
圃場に薬剤を散布するスピードスプレーヤで
は、スピードスプレーヤを走行させるための走行
用エンジンの他に、ポンプや送風機等を駆動する
エンジン等、複数個のエンジンを搭載している。
安全及び円滑なエンジン運転を確保するために
は、エンジンオイルの圧力、エンジンクーラント
の温度及び充電状態等についての情報が必要であ
り、このため、警告灯が設けられている。
は、スピードスプレーヤを走行させるための走行
用エンジンの他に、ポンプや送風機等を駆動する
エンジン等、複数個のエンジンを搭載している。
安全及び円滑なエンジン運転を確保するために
は、エンジンオイルの圧力、エンジンクーラント
の温度及び充電状態等についての情報が必要であ
り、このため、警告灯が設けられている。
従来のスピードスプレーヤ等では、各エンジン
の警告項目ごとに警告灯が設けられている。
の警告項目ごとに警告灯が設けられている。
したがつて、従来のスピードスプレーヤ等で
は、全体の警告灯の個数が膨大となり、コスト上
昇の原因になつている外、インストルメントパネ
ルにおける警告灯の占有面積を増大させ、視認性
を悪くしている。また、警告灯は、エンジンの不
具合発生時の特別の場合には、必要であるが、通
常時、すなわちエンジン運転の大部分では、特に
必要ない。
は、全体の警告灯の個数が膨大となり、コスト上
昇の原因になつている外、インストルメントパネ
ルにおける警告灯の占有面積を増大させ、視認性
を悪くしている。また、警告灯は、エンジンの不
具合発生時の特別の場合には、必要であるが、通
常時、すなわちエンジン運転の大部分では、特に
必要ない。
この考案の目的は、上述の問題点を解消して、
警告灯の個数の低減を図ることができるエンジン
の警告装置を提供することである。
警告灯の個数の低減を図ることができるエンジン
の警告装置を提供することである。
この考案によるエンジンの警告装置は、複数個
のエンジンと、各エンジンごとに設けられている
エンジンスイツチと、各エンジンの警告項目ごと
に設けられその警告項目の異常を検出する検出ス
イツチと、共通の警告項目ごとに設けられている
警告灯とを備える。各検出スイツチは、それに対
応するエンジンのエンジンスイツチを介して電源
へ一端において接続され、かつそれが検出する警
告項目ごとに共通の警告灯へ他端において接続さ
れ、各エンジンにおいて検出スイツチからエンジ
ンスイツチへ電流が流れるのを防止する逆流防止
素子が設けられている。
のエンジンと、各エンジンごとに設けられている
エンジンスイツチと、各エンジンの警告項目ごと
に設けられその警告項目の異常を検出する検出ス
イツチと、共通の警告項目ごとに設けられている
警告灯とを備える。各検出スイツチは、それに対
応するエンジンのエンジンスイツチを介して電源
へ一端において接続され、かつそれが検出する警
告項目ごとに共通の警告灯へ他端において接続さ
れ、各エンジンにおいて検出スイツチからエンジ
ンスイツチへ電流が流れるのを防止する逆流防止
素子が設けられている。
一つのエンジンのみを運転している場合には、
すなわち、そのエンジンのエンジンスイツチのみ
がONになつている場合には、そのエンジンスイ
ツチを介してそのエンジンの各検出スイツチへ電
源の電圧が印加される。こうして、そのエンジン
の気警告項目の一つに異常が生じると、検出スイ
ツチが作動し、その警告項目に対応する警告灯が
点灯する。逆流防止素子は、エンジンスイツチが
OFFになつているエンジンにおいて、電流が検
出スイツチからエンジンスイツチへ流れるのを防
止する。
すなわち、そのエンジンのエンジンスイツチのみ
がONになつている場合には、そのエンジンスイ
ツチを介してそのエンジンの各検出スイツチへ電
源の電圧が印加される。こうして、そのエンジン
の気警告項目の一つに異常が生じると、検出スイ
ツチが作動し、その警告項目に対応する警告灯が
点灯する。逆流防止素子は、エンジンスイツチが
OFFになつているエンジンにおいて、電流が検
出スイツチからエンジンスイツチへ流れるのを防
止する。
複数個のエンジンが運転されている場合には、
すなわち複数個のエンジンスイツチがONになつ
ている場合には、それらエンジンの各検出スイツ
チへ、それらエンジンのエンジンスイツチを介し
て電流の電圧が印加される。こうして、複数個の
エンジンの一つに、異常が生じると、その異常の
警告項目に対応する検出スイツチが作動して、そ
の警告項目の警告灯が点灯する。警告灯の点灯を
視認すると、エンジンを一個ずつ停止させてい
き、警告灯が消灯したら、その時に停止させたエ
ンジンがその警告項目について異常を生じている
ことが分かる。
すなわち複数個のエンジンスイツチがONになつ
ている場合には、それらエンジンの各検出スイツ
チへ、それらエンジンのエンジンスイツチを介し
て電流の電圧が印加される。こうして、複数個の
エンジンの一つに、異常が生じると、その異常の
警告項目に対応する検出スイツチが作動して、そ
の警告項目の警告灯が点灯する。警告灯の点灯を
視認すると、エンジンを一個ずつ停止させてい
き、警告灯が消灯したら、その時に停止させたエ
ンジンがその警告項目について異常を生じている
ことが分かる。
以下、この考案を図面の実施例について説明す
る。
る。
図面はこの考案に係る警告装置の回路図であ
る。スピードスプレーヤ等の車両では、走行用エ
ンジンの他に送風機及びポンプ等の各種機器を作
動させるためのエンジン等、複数個のエンジン１
０ａ，１０ｂ，…を搭載している。エンジンスイ
ツチ１２ａ，１２ｂ，…は、各エンジン１０ａ，
１０ｂ…に対応して設けられ、エンジン１０ａ，
１０ｂ，…を運転作動させる場合にはONに切り
換えられる。バツテリ１４は、負側をアースさ
れ、正側を各エンジンスイツチ１２ａ，１２ｂ，
…の一端へ接続されている。各エンジン１０ａ，
１０ｂ，…の安全及び円滑な運転を確保するため
に、例えば、エンジンオイルの圧力、エンジンク
ーラントの温度及び充電状態等の警告項目につい
ての異常をそれぞれ検出する（第一の警告項目
用）検出スイツチ１６ａ，１６ｂ，…、（第二の
警告項目用）検出スイツチ１８ａ，１８ｂ，…及
び（第三の警告項目用）検出スイツチ２０ａ，２
０ｂ，…が各エンジン１０ａ，１０ｂ，…に対応
して設けられている。検出スイツチ１６ａ，１６
ｂ，…、検出スイツチ１８ａ，１８ｂ，…及び検
出スイツチ２０ａ，２０ｂ，…は、一端において
ダイオード２２ａ，２２ｂ，…を介してエンジン
スイツチ１２ａ，１２ｂ，…の他端へ接続されて
いる。警告灯２４，２６，２８は、警告項目に対
応して設けられ、一端においてアースされてい
る。警告灯２４の他端はエンジン１０ａ，１０
ｂ，…の検出スイツチ１６ａ，１６ｂ，…に共通
に接続され、警告灯２６の他端はエンジン１０
ａ，１０ｂ，…の検出スイツチ１８ａ，１８ｂ，
…に共通に接続され、警告灯２８の他端はエンジ
ン１０ａ，１０ｂ，…の検出スイツチ２０ａ，２
０ｂ，…に共通に接続されている。
る。スピードスプレーヤ等の車両では、走行用エ
ンジンの他に送風機及びポンプ等の各種機器を作
動させるためのエンジン等、複数個のエンジン１
０ａ，１０ｂ，…を搭載している。エンジンスイ
ツチ１２ａ，１２ｂ，…は、各エンジン１０ａ，
１０ｂ…に対応して設けられ、エンジン１０ａ，
１０ｂ，…を運転作動させる場合にはONに切り
換えられる。バツテリ１４は、負側をアースさ
れ、正側を各エンジンスイツチ１２ａ，１２ｂ，
…の一端へ接続されている。各エンジン１０ａ，
１０ｂ，…の安全及び円滑な運転を確保するため
に、例えば、エンジンオイルの圧力、エンジンク
ーラントの温度及び充電状態等の警告項目につい
ての異常をそれぞれ検出する（第一の警告項目
用）検出スイツチ１６ａ，１６ｂ，…、（第二の
警告項目用）検出スイツチ１８ａ，１８ｂ，…及
び（第三の警告項目用）検出スイツチ２０ａ，２
０ｂ，…が各エンジン１０ａ，１０ｂ，…に対応
して設けられている。検出スイツチ１６ａ，１６
ｂ，…、検出スイツチ１８ａ，１８ｂ，…及び検
出スイツチ２０ａ，２０ｂ，…は、一端において
ダイオード２２ａ，２２ｂ，…を介してエンジン
スイツチ１２ａ，１２ｂ，…の他端へ接続されて
いる。警告灯２４，２６，２８は、警告項目に対
応して設けられ、一端においてアースされてい
る。警告灯２４の他端はエンジン１０ａ，１０
ｂ，…の検出スイツチ１６ａ，１６ｂ，…に共通
に接続され、警告灯２６の他端はエンジン１０
ａ，１０ｂ，…の検出スイツチ１８ａ，１８ｂ，
…に共通に接続され、警告灯２８の他端はエンジ
ン１０ａ，１０ｂ，…の検出スイツチ２０ａ，２
０ｂ，…に共通に接続されている。
例えばエンジン１０ａのみを運転している場合
には、すなわち、エンジンスイツチ１２ａのみが
ONになつている場合には、エンジンスイツチ１
２ａを介してエンジン１０ａの検出スイツチ１６
ａ，，１８ａ，２０ａ，…へ、バツテリ１４の正
電圧が印加される。こうして、そのエンジン１０
ａの警告項目の一つに異常が生じると、その警告
項目に対応する検出スイツチ１６ａ，１８ａ，２
０ａ，…が作動し、その検出スイツチ１６ａ，１
８ａ，２０ａ，…に対応する警告灯２４，２６又
は２８が点灯する。
には、すなわち、エンジンスイツチ１２ａのみが
ONになつている場合には、エンジンスイツチ１
２ａを介してエンジン１０ａの検出スイツチ１６
ａ，，１８ａ，２０ａ，…へ、バツテリ１４の正
電圧が印加される。こうして、そのエンジン１０
ａの警告項目の一つに異常が生じると、その警告
項目に対応する検出スイツチ１６ａ，１８ａ，２
０ａ，…が作動し、その検出スイツチ１６ａ，１
８ａ，２０ａ，…に対応する警告灯２４，２６又
は２８が点灯する。
エンジンスイツチ１２ａ，１２ｂ，…のダイオ
ード２２ａ，２２ｂ，…側の端子は点火回路（図
示せず）等へも接続されている。エンジン１０ｂ
のエンジンスイツチ１２ｂがOFFにあるとき、
エンジン１０ａの異常のために、検出スイツチ１
６ｂ，１８ｂ，２０ｂの警告灯２４，２６，２８
側の電圧が高くなると、もし検出スイツチ１６
ｂ，１８ｂ又は２０ｂがONであると、エンジン
スイツチ１２ｂの方へ電流が流れるおそれがあ
る。しかし、ダイオード２２ｂにより電流の逆流
が阻止されるので、エンジン１０ｂの点火回路等
へ悪影響が及ぶのが防止される。
ード２２ａ，２２ｂ，…側の端子は点火回路（図
示せず）等へも接続されている。エンジン１０ｂ
のエンジンスイツチ１２ｂがOFFにあるとき、
エンジン１０ａの異常のために、検出スイツチ１
６ｂ，１８ｂ，２０ｂの警告灯２４，２６，２８
側の電圧が高くなると、もし検出スイツチ１６
ｂ，１８ｂ又は２０ｂがONであると、エンジン
スイツチ１２ｂの方へ電流が流れるおそれがあ
る。しかし、ダイオード２２ｂにより電流の逆流
が阻止されるので、エンジン１０ｂの点火回路等
へ悪影響が及ぶのが防止される。
複数個のエンジン１０ａ，１０ｂ，…が運転さ
れている場合には、すなわち複数個のエンジンス
イツチ１２ａ，１２ｂ，…がONになつている場
合には、それらエンジン１０ａ，１０ｂ，…の各
検出スイツチ１６ａ，１６ｂ，…、検出スイツチ
１８ａ，１８ｂ，…，検出スイツチ２０ａ，２０
ｂ…へ、それらエンジン１０ａ，１０ｂ，…のエ
ンジンスイツチ１２ａ，１２ｂ，…を介してバツ
テリ１４の正電圧が印加される。こうして、複数
個のエンジン１０ａ，１０ｂ，…の一つに、異常
が生じると、その異常の警告項目に対応する検出
スイツチ１６ａ，１６ｂ，…検出スイツチ１８
ａ，１８ｂ，…，検出スイツチ２０ａ，２０ｂ，
…が作動して、その警告項目の警告灯２４，２
６，２８が点灯する。警告灯２４，２６，２８の
点灯を視認してから、エンジン１０ａ，１０ｂ，
…を一個ずつ停止させていき、警告灯２４，２
６，２８が消灯したら、その時に停止させたエン
ジン１０ａ，１０ｂ，…がその警告項目について
異常を生じていることが分かる。
れている場合には、すなわち複数個のエンジンス
イツチ１２ａ，１２ｂ，…がONになつている場
合には、それらエンジン１０ａ，１０ｂ，…の各
検出スイツチ１６ａ，１６ｂ，…、検出スイツチ
１８ａ，１８ｂ，…，検出スイツチ２０ａ，２０
ｂ…へ、それらエンジン１０ａ，１０ｂ，…のエ
ンジンスイツチ１２ａ，１２ｂ，…を介してバツ
テリ１４の正電圧が印加される。こうして、複数
個のエンジン１０ａ，１０ｂ，…の一つに、異常
が生じると、その異常の警告項目に対応する検出
スイツチ１６ａ，１６ｂ，…検出スイツチ１８
ａ，１８ｂ，…，検出スイツチ２０ａ，２０ｂ，
…が作動して、その警告項目の警告灯２４，２
６，２８が点灯する。警告灯２４，２６，２８の
点灯を視認してから、エンジン１０ａ，１０ｂ，
…を一個ずつ停止させていき、警告灯２４，２
６，２８が消灯したら、その時に停止させたエン
ジン１０ａ，１０ｂ，…がその警告項目について
異常を生じていることが分かる。
このように、この考案では、エンジンの各警告
項目に関して複数個のエンジンに共通に警告灯が
設けられ、この警告灯によりエンジン運転を異常
を視認することができる。したがつて、全体の警
告灯の個数が減少し、インストルメントパネルに
おける警告灯の配列が簡素化され、視認性が向上
するとともに、コストを低減することができる。
項目に関して複数個のエンジンに共通に警告灯が
設けられ、この警告灯によりエンジン運転を異常
を視認することができる。したがつて、全体の警
告灯の個数が減少し、インストルメントパネルに
おける警告灯の配列が簡素化され、視認性が向上
するとともに、コストを低減することができる。
この考案では、各エンジンにおいて逆流防止素
子が検出スイツチからエンジンスイツチへの電流
の逆流を防止している。したがつて、一つのエン
ジンが運転されていて、他のエンジンが停止して
いる場合に、他のエンジンに異常が生じ、一のエ
ンジンの検出スイツチの警告灯側の電圧が高くな
つても、停止中の一のエンジンにおけるエンジン
スイツチの検出スイツチ側の端子電圧がそれに影
響されるのを排除することができる。
子が検出スイツチからエンジンスイツチへの電流
の逆流を防止している。したがつて、一つのエン
ジンが運転されていて、他のエンジンが停止して
いる場合に、他のエンジンに異常が生じ、一のエ
ンジンの検出スイツチの警告灯側の電圧が高くな
つても、停止中の一のエンジンにおけるエンジン
スイツチの検出スイツチ側の端子電圧がそれに影
響されるのを排除することができる。
図面はこの考案に係る警告装置の回路図であ
る。 １０ａ，１０ｂ……エンジン、１２ａ，１２ｂ
……エンジンスイツチ、１４……バツテリ（電
源）、１６ａ，１６ｂ，１８ａ，１８ｂ，２０ａ，
２０ｂ……検出スイツチ、２２ａ，２２ｂ……ダ
イオード（逆流防止素子）、２４，２６，２８…
…警告灯。
る。 １０ａ，１０ｂ……エンジン、１２ａ，１２ｂ
……エンジンスイツチ、１４……バツテリ（電
源）、１６ａ，１６ｂ，１８ａ，１８ｂ，２０ａ，
２０ｂ……検出スイツチ、２２ａ，２２ｂ……ダ
イオード（逆流防止素子）、２４，２６，２８…
…警告灯。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 複数個のエンジン１０ａ，１０ｂと、各エン
ジン１０ａ，１０ｂごとに設けられているエン
ジンスイツチ１２ａ，１２ｂと、各エンジン１
０ａ，１０ｂの警告項目ごとに設けられその警
告項目の異常を検出する検出スイツチ１６ａ，
１６ｂ，１８ａ，１８ｂ，２０ａ，２０ｂと、
共通の警告項目ごとに設けられている警告灯２
４，２６，２８とを備え、各検出スイツチ１６
ａ，１６ｂ，１８ａ，１８ｂ，２０ａ，２０ｂ
は、それに対応するエンジン１０ａ，１０ｂの
エンジンスイツチ１２ａ，１２ｂを介して電源
１４へ一端において接続され、かつそれが検出
する警告項目ごとに共通の警告灯２４，２６，
２８へ他端において接続され、各エンジン１０
ａ，１０ｂにおいて検出スイツチ１６ａ，１６
ｂ，１８ａ，１８ｂ，２０ａ，２０ｂからエン
ジンスイツチ１２ａ，１２ｂへ電流が流れるの
を防止する逆流防止素子２２ａ，２２ｂが設け
られていることを特徴とするエンジンの警告装
置。 (2) 前記逆流防止素子２２ａ，２２ｂは、各エン
ジン１０ａ，１０ｂにおいてエンジンスイツチ
１２ａ，１２ｂと検出スイツチ１６ａ，１６
ｂ，１８ａ，１８ｂ，２０ａ，２０ｂとの間に
接続されているダイオードであることを特徴と
する実用新案登録請求の範囲第１項記載のエン
ジンの警告装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14160987U JPH0541240Y2 (ja) | 1987-09-18 | 1987-09-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14160987U JPH0541240Y2 (ja) | 1987-09-18 | 1987-09-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6446437U JPS6446437U (ja) | 1989-03-22 |
| JPH0541240Y2 true JPH0541240Y2 (ja) | 1993-10-19 |
Family
ID=31406825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14160987U Expired - Lifetime JPH0541240Y2 (ja) | 1987-09-18 | 1987-09-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0541240Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-09-18 JP JP14160987U patent/JPH0541240Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6446437U (ja) | 1989-03-22 |
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