KR970001116Y1 - 자동차의 비상등 자동점멸장치 - Google Patents

자동차의 비상등 자동점멸장치 Download PDF

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KR970001116Y1
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Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 비상등 자동점멸장치
제1도는 본 고안에 따른 자동차의 비상용 자동점멸장치 구성도.
＊도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 점화코일 20 : 점화모듈
21 : 트랜지스터 30 : 디스트리뷰터(Distributor)
40 : ECU(Electronic Control Unit) 50 : 제어부
60 : 릴레이 70 : 비상등
본 고안은 자동창의 등화장치에 관한 것으로, 특히 운행도중 갑작스런 엔진 시동의 정지시 비상등이 자동으로 점멸되도록하여 자동차의 이상상태를 후미차량 및 주변차량에 경고, 지시하도록 한 자동차의 비상등 자동점멸장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 운행도중 엔진시동이 정지하거나 타이어의 파손 및 기타의 이상상태가 발생하여 안전운행을 수행하지 못할 시 운전자는 뒤따르는 후미차량 및 주변차량에게 선행자동차의 이상상태발생을 경고, 지시하기 위해 비상등을 점멸하는데, 종래의 자동차에서는 운전자가 운전공간의 소정위취에 설치된 비상등점멸용 스위치를 조작하여 비상등을 점멸하였다.
전술한 바와같이 종래의 자동차에서 비상등 점멸동작은 운전자의 스위치 조작에 의해 동작되므로 운행도중 갑작스런 엔진의 정지시 당황한 운전자는 비상등 스위치 조작을 하지못해 뒤따르는 차량과 추돌하는 위험성이 있는 문제점이 있었다.
본 고안은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로 그 목적은 자동차의 운행도중 갑작스런 엔진정지시 비상등을 자동으로 점멸시켜 뒤따르는 후 미차량 및 측면차량에 경고지시하여 추돌의 위험성을 배제하도록 한 것이다.
이와같은 목적을 달성하기 위해 본 고안은 배터리로부터 인가되는 전압을 승압하여 고전압으로 형성시키는 점화코일과 ECU의 제어신호에 따라 스위칭되는 트랜지스터를 구비한 자동차의 점화장치에 있어서, 상기 트랜지스터(21)의 온 오프 동작에 따라 상기 점화코일로부터 그 라운드측으로 발생되는 전류의 흐름을 감지하여 소정의 제어신호를 출력하는 제어부와, 상기 제어부로부터 인가되는 제어신호에 따라 비상등의 점멸을 단속하는 릴레이로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 자동점멸장치를 제공한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안에 따른 자동차의 비상등 자동 점멸장치 구성도이다.
도면에서 알 수 있는 바와같이 본 고안은, 점화코일(10)과, 점화모듈(20), 트랜지스터(21), 디스트리뷰터(30), ECU(40)로 이루어지는 점화장치에 제어부(50)와, 릴레이(60)를 연결하여 구성하는데, 점화장치의 점화코일(10)은 밧데리로부터 공급되는 전원을 충전승압하여 고전압으로 형성한 후 디스트리뷰터(30)에 공급한다. 디스트리뷰터(30)는 인가되는 고전압을 각 점화플러그에 분배한다. 점화모듈(20)은 트랜지스터(21)의 동작에 따라 디스트리뷰터(30)의 배전간격을 조절한다. ECU(40)는 자동차의 운행에 대한 전반적인 동작을 제어한다. 제어부(50)는 엔진의 동작여부에 따라 점화코일(10)로부터 출력되는 전압을 검출하여 비상등(70)자동점멸을 위한 소정의 제어신호를 출력한다. 릴레이(60)는 제어부(50)로부터 인가되는 제어신호에 따라 접점이 단속된다.
전술한 바와같이 기능을 갖도록 구성된 본 고안의 동작을 설명하면 다음과 같다.
엔진이 동작중인 상태에서 ECU(4)의 소정출력단으로부터 하이상태의 제어신호가 출력되어 점화모듈(20)의 트랜지스터(21) 베이스단에 공급된다. 따라서 트랜지스터(21)가 온 상태를 유지하므로 점화코일(10)에서 발생된 고전압이 디스트리뷰터(30)에 공급되면 디스트리뷰터(30)는 공급되는 고전압을 배전간극에 따라 각 점화플러그로 인가하여 엔진의 동작을 유지한다. 이때 트랜지스터(21)의 온 상태에 따라 그라운드 측으로의 전류흐름이 제어부(50)에 감지되므로 제어부(50)는 엔진이 동작되는 정상상태로 판단하여 로우상태의 신호를 릴레이(60)측에 공급한다. 따라서 릴레이(60)의 접점은 개방상태를 유지하여 비상등(70)을 점멸시키지 않는다.
만약 엔진이 동작중인 상태에서 갑자기 정지하게 되면 ECU(40)의 소정 출력으로부터 로우상태의 제어신호가 출력되어 트랜지스트(21)의 베이스단에 인가되므로 트랜지스터(21)가 오프 상태로 전환된다. 따라서 점화코일(10)로부터 트랜지스터(21)를 통한 전류의 흐름이 발생되지 않는다.
이때 제어부(50)는 전류의 흐름을 감지하지 못하므로 엔진이 정지 상태임을 판단하여 하이상태의 제어신호를 릴레이(60)측에 공급하면 릴레이(60)는 인가되는 하이상태의 제어신호에 의해 접점이 연결되어 비상등(70)을 점멸시킨다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 자동차의 운행도중 내외적인 요인에 의하여 엔진의 시동이 정지되면 자동으로 비상 등을 점멸시켜 뒤따르는 후미차량에 경고하므로 후미차량의 추돌을 방지하여 운행에 신뢰성을 제공한다.

Claims (1)

  1. 밧데리로부터 인가되는 전압을 승압하여 고전압으로 형성시키는 점화코일(10)과, ECU(40)의 제어신호에 따라 스위칭되는 트랜지스터921)를 구비한 자동차의 점화장치에 있어서, 상기 트랜지스터(21)의 온 오프 동작에 따라 상기 점화코일(10)로부터 그라운드측으로 발생되는 전류의 흐름을 감지하여 소정의 제어신호를 출력하는 제어부(50)와, 상기 제어부(50)로부터 인가되는 제어신호에 따라 비상등(70)의 점멸을 단속하는 릴레이(60)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등 자동점멸장치.
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