JPH0537863Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0537863Y2 JPH0537863Y2 JP1985142573U JP14257385U JPH0537863Y2 JP H0537863 Y2 JPH0537863 Y2 JP H0537863Y2 JP 1985142573 U JP1985142573 U JP 1985142573U JP 14257385 U JP14257385 U JP 14257385U JP H0537863 Y2 JPH0537863 Y2 JP H0537863Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- latch member
- seat
- support shaft
- rear end
- cushion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 claims description 5
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 7
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
「産業上の利用分野」
本考案は、前倒し可能なシートバツクを有する
とともに、該シートバツクを起立状態に拘束する
ロツク機構を備えた車両用シートに関する。
とともに、該シートバツクを起立状態に拘束する
ロツク機構を備えた車両用シートに関する。
「従来の技術」
従来の車両用シートとしては、例えば第５図〜
第７図に示すようなものがある。
第７図に示すようなものがある。
すなわち、クツシヨン１にシートバツク２が前
倒し可能に支持されている座席において、シート
バツク２を起立位置に保持するために、シートバ
ツク２を前倒れ不能に拘束するロツク機構３が設
けられている。
倒し可能に支持されている座席において、シート
バツク２を起立位置に保持するために、シートバ
ツク２を前倒れ不能に拘束するロツク機構３が設
けられている。
ロツク機構３は、シートバツク側において、シ
ートバツク２のフレーム２ａ，２ａ間にロツク軸
３ａが架設され、このロツク軸３ａの左右にラツ
チ部材４、４が固結され、ラツチ部材４は平板で
係合爪４ａを有し、ロツク軸３ａの端には操作取
手３ｂが設けられ、クツシヨン１側にはラツチ部
材４の係合爪４ａが係脱する係合孔３ｃが設けら
れて成る。
ートバツク２のフレーム２ａ，２ａ間にロツク軸
３ａが架設され、このロツク軸３ａの左右にラツ
チ部材４、４が固結され、ラツチ部材４は平板で
係合爪４ａを有し、ロツク軸３ａの端には操作取
手３ｂが設けられ、クツシヨン１側にはラツチ部
材４の係合爪４ａが係脱する係合孔３ｃが設けら
れて成る。
平板状の係合爪４ａが板面に平行な方向に変位
する構造なので、第１０図でわかるように、係合
爪４ａの巾ｔ１より係合孔３ｃの巾ｔ２が相当に
大きく設定してある。
する構造なので、第１０図でわかるように、係合
爪４ａの巾ｔ１より係合孔３ｃの巾ｔ２が相当に
大きく設定してある。
「考案が解決しようとする問題点」
しかしながら、このような従来の車両用シート
では、巾方向で遊びを持たせなければ係合爪４ａ
をクツシヨン１側の係合孔３ｃに円滑に係脱させ
ることができず、係合したときの巾方向のガタつ
きが避けられないので、異音が発生したり座り心
地も悪かつたりするという問題点があつた。
では、巾方向で遊びを持たせなければ係合爪４ａ
をクツシヨン１側の係合孔３ｃに円滑に係脱させ
ることができず、係合したときの巾方向のガタつ
きが避けられないので、異音が発生したり座り心
地も悪かつたりするという問題点があつた。
また、クツシヨン１側に係合孔３ｃが開口する
ので、近傍の強度が下がるばかりでなく見栄えが
悪く、さらに、薄い板である係合爪４ａの端縁が
係合孔３ｃに係合するので、荷重が集中して変形
しやすいという問題点があつた。
ので、近傍の強度が下がるばかりでなく見栄えが
悪く、さらに、薄い板である係合爪４ａの端縁が
係合孔３ｃに係合するので、荷重が集中して変形
しやすいという問題点があつた。
本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされもので、ロツク機構において巾方向のガタ
つきが生じないようにして上記問題点を解決した
車両用シートを提供することを目的としている。
なされもので、ロツク機構において巾方向のガタ
つきが生じないようにして上記問題点を解決した
車両用シートを提供することを目的としている。
「問題点を解決するための手段」
かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 前倒し可能なシートバツクを有するとともに、
該シートバツクを起立状態に拘束するロツク機構
を備えた車両用シートにおいて、 前記シートバツクの後部に支持軸を横設し、板
状をなすラツチ部材の基部の板面に該支持軸を嵌
装して固結するとともに、該ラツチ部材を下方に
延ばし中間部をひねつて先端部にクツシヨンの後
端面に板面が対向する先端部を形成し、一方、ク
ツシヨンの後端面には前記ラツチ部材の先端部が
係脱する係合部を設け、 前記支持軸と前記ラツチ部材とは、前記先端部
が前記係合部に当接する方向に付勢し、該先端部
が該係合部から離間するよう該支持軸を回動させ
る操作取手を設け、 前記クツシヨンの後端面の係合部は、傾斜面を
内側に有する一対の突起により前後にわたり巾方
向に拡巾するくさび部を形成して該後端面より突
設して成り、前記ラツチ部材の先端部には、前記
一対の突起が挿脱する一対の嵌挿孔とその間にあ
つて傾斜面に係合する嵌合部とを設け、 前記先端部と前記係合部とを、前記シートバツ
クが前倒れしようとするとき前記ラツチ部材が上
昇しないよう上下方向で相互に掛止させてシート
バツクを拘束する一方、噛合時に巾方向での間隙
を生じないよう前記くさび部を介して噛合させた
ことを特徴とする車両用シートに存する。
るところは、 前倒し可能なシートバツクを有するとともに、
該シートバツクを起立状態に拘束するロツク機構
を備えた車両用シートにおいて、 前記シートバツクの後部に支持軸を横設し、板
状をなすラツチ部材の基部の板面に該支持軸を嵌
装して固結するとともに、該ラツチ部材を下方に
延ばし中間部をひねつて先端部にクツシヨンの後
端面に板面が対向する先端部を形成し、一方、ク
ツシヨンの後端面には前記ラツチ部材の先端部が
係脱する係合部を設け、 前記支持軸と前記ラツチ部材とは、前記先端部
が前記係合部に当接する方向に付勢し、該先端部
が該係合部から離間するよう該支持軸を回動させ
る操作取手を設け、 前記クツシヨンの後端面の係合部は、傾斜面を
内側に有する一対の突起により前後にわたり巾方
向に拡巾するくさび部を形成して該後端面より突
設して成り、前記ラツチ部材の先端部には、前記
一対の突起が挿脱する一対の嵌挿孔とその間にあ
つて傾斜面に係合する嵌合部とを設け、 前記先端部と前記係合部とを、前記シートバツ
クが前倒れしようとするとき前記ラツチ部材が上
昇しないよう上下方向で相互に掛止させてシート
バツクを拘束する一方、噛合時に巾方向での間隙
を生じないよう前記くさび部を介して噛合させた
ことを特徴とする車両用シートに存する。
「作用」
係合部とラツチ部材の噛合爪とが巾方向に拡巾
するくさび部を介して巾方向での隙間がなく噛合
し、巾方向でガタつくことなくラツチ部材の噛合
爪が係合部に係合するようにしたものである。
するくさび部を介して巾方向での隙間がなく噛合
し、巾方向でガタつくことなくラツチ部材の噛合
爪が係合部に係合するようにしたものである。
「実施例」
以下、図面に基づき本考案の各種実施例を説明
する。なお、各実施例につき同様の部位には同一
符号を付し重複した説明を省略する。
する。なお、各実施例につき同様の部位には同一
符号を付し重複した説明を省略する。
第１図〜第３図は本考案の一実施例を示してい
る。
る。
第１図に示すように、クツシヨンフレーム１０
の後端部に枢軸１１を介してシートバツクフレー
ム２０が前倒し可能に枢支され、シートバツクフ
レーム２０を起立位置に保持するために、シート
バツクフレーム２０を前倒れ不能に拘束するロツ
ク機構３０が設けられている。
の後端部に枢軸１１を介してシートバツクフレー
ム２０が前倒し可能に枢支され、シートバツクフ
レーム２０を起立位置に保持するために、シート
バツクフレーム２０を前倒れ不能に拘束するロツ
ク機構３０が設けられている。
ロツク機構３０は、シートバツク側において、
シートバツクフレーム２０の側柱２１，２１に固
設された架設ブラケツト２２，２２間に回動可能
にシートの巾方向に横設された支持軸３１の左右
にラツチ部材４０，４０が固結されている。支持
軸３１の端には操作取手３１ａが設けられてい
る。
シートバツクフレーム２０の側柱２１，２１に固
設された架設ブラケツト２２，２２間に回動可能
にシートの巾方向に横設された支持軸３１の左右
にラツチ部材４０，４０が固結されている。支持
軸３１の端には操作取手３１ａが設けられてい
る。
ラツチ部材４０は、板状の基部４１の板面に支
持軸３１が嵌装して固結され、基部４１から下方
に延ばして中間部４２で部材をひねり、さらに板
面で対向するよう先端部４３がクツシヨンの後端
面であるクツシヨンフレーム１０の後端面１２に
延びている。
持軸３１が嵌装して固結され、基部４１から下方
に延ばして中間部４２で部材をひねり、さらに板
面で対向するよう先端部４３がクツシヨンの後端
面であるクツシヨンフレーム１０の後端面１２に
延びている。
ラツチ部材４０はばね４０ａにより先端部４３
がクツシヨンフレーム１０の後端面１２に当接す
る方向に付勢されている。
がクツシヨンフレーム１０の後端面１２に当接す
る方向に付勢されている。
第２図および第３図でわかるように、クツシヨ
ンフレーム１０の後端面１２に、係合部として傾
斜面４７ａ，４７ａを内側に有する突起４７，４
７が突設され、傾斜面４７ａ，４７ａにより前後
にわたり巾方向に拡巾するくさび部が形成されて
いる。
ンフレーム１０の後端面１２に、係合部として傾
斜面４７ａ，４７ａを内側に有する突起４７，４
７が突設され、傾斜面４７ａ，４７ａにより前後
にわたり巾方向に拡巾するくさび部が形成されて
いる。
係合部たる突起４７，４７に対応してラツチ部
材４０の先端部４３には、突起４７，４７が挿脱
する嵌挿孔４８，４８とその間にあつて傾斜面４
７ａ，４７ａに係合する嵌合部４８ａが設けられ
ている。さらに突起４７，４７の下端面が係合し
てシートバツクが前倒しないように拘束する係合
爪４９がラツチ部材４０の先端に外側に向け折設
されている。
材４０の先端部４３には、突起４７，４７が挿脱
する嵌挿孔４８，４８とその間にあつて傾斜面４
７ａ，４７ａに係合する嵌合部４８ａが設けられ
ている。さらに突起４７，４７の下端面が係合し
てシートバツクが前倒しないように拘束する係合
爪４９がラツチ部材４０の先端に外側に向け折設
されている。
シートバツクフレーム２０の側柱２１の基部に
は弾性当接部材を有する起立ストツパ２３が固設
され、起立ストツパ２３に対向してクツシヨンフ
レーム１０に受座１３が設けられている。
は弾性当接部材を有する起立ストツパ２３が固設
され、起立ストツパ２３に対向してクツシヨンフ
レーム１０に受座１３が設けられている。
次に作用を説明する。
第１図に示すシートバツクの起立状態では、第
４図〜第６図に示すように、突起４７，４７の傾
斜面４７ａ，４７ａ間に嵌合部４８ａが挾持され
ることにより巾方向のガタつきなくラツチ部材４
０が係合部に噛合し、係合爪４９が突起４７，４
７の下端に係合してラツチ部材４０が上昇しない
よう止め、シートバツクフレーム２０が前に倒れ
ないように拘束している。
４図〜第６図に示すように、突起４７，４７の傾
斜面４７ａ，４７ａ間に嵌合部４８ａが挾持され
ることにより巾方向のガタつきなくラツチ部材４
０が係合部に噛合し、係合爪４９が突起４７，４
７の下端に係合してラツチ部材４０が上昇しない
よう止め、シートバツクフレーム２０が前に倒れ
ないように拘束している。
シートバツクフレーム２０の起立ストツパ２３
はクツシヨンフレーム１０の受座１３に当接して
シートバツクフレーム２０は起立状態に保持され
ている。
はクツシヨンフレーム１０の受座１３に当接して
シートバツクフレーム２０は起立状態に保持され
ている。
起立状態のシートバツクを前に倒すときは、支
持軸３１の操作取手３１ａにより、第４図に示す
ように突起４７，４７が嵌挿孔４８，４８から抜
けるよう操作し、係合を解除してからシートバツ
クフレーム２０を前に押せばシートバツクを前倒
しすることができる。
持軸３１の操作取手３１ａにより、第４図に示す
ように突起４７，４７が嵌挿孔４８，４８から抜
けるよう操作し、係合を解除してからシートバツ
クフレーム２０を前に押せばシートバツクを前倒
しすることができる。
前倒ししてあるシートバツクを起立させるとき
は、シートバツクフレーム２０をそのまま引起せ
ば先端部４３が後端面１２に当接して逃げた後ば
ね４０ａの付勢力により先端部４３の嵌挿孔４
８，４８にシートバツクフレーム２０の突起４
７，４７が嵌挿して前記のように傾斜面４７ａ，
４７ａにより構成されるくさび部によりガタつか
ないよう嵌合する。
は、シートバツクフレーム２０をそのまま引起せ
ば先端部４３が後端面１２に当接して逃げた後ば
ね４０ａの付勢力により先端部４３の嵌挿孔４
８，４８にシートバツクフレーム２０の突起４
７，４７が嵌挿して前記のように傾斜面４７ａ，
４７ａにより構成されるくさび部によりガタつか
ないよう嵌合する。
「考案の効果」
本考案に係る車両用シートによれば、シートバ
ツクを起立させたとき、ラツチ部材の先端部がク
ツシヨン側の係合部にくさび部を介して巾方向に
ガタつくことなく噛合するようにしたから、シー
トバツクが横方向にガタつかず、異音が発生せ
ず、座り心地のよいシートとすることができる。
ツクを起立させたとき、ラツチ部材の先端部がク
ツシヨン側の係合部にくさび部を介して巾方向に
ガタつくことなく噛合するようにしたから、シー
トバツクが横方向にガタつかず、異音が発生せ
ず、座り心地のよいシートとすることができる。
クツシヨン側の係合部は後端面に突設した突起
により形成したので、後端面に穴が開かず見栄え
がよいとともに、突起の面でラツチに係合するの
で係合関係が安定し動作が確実で耐久性のあるも
のとなる。
により形成したので、後端面に穴が開かず見栄え
がよいとともに、突起の面でラツチに係合するの
で係合関係が安定し動作が確実で耐久性のあるも
のとなる。
第１図〜第３図は本考案の一実施例を示してお
り、第１図はシートのフレームの後部の要部斜視
図、第２図は第４図−線断面図、第３図は第
１図−線断面図、第４図は第２図と同位置で
先端部が外れた状態の断面図、第５図〜第７図は
従来例を示しており、第５図は座席の斜視図、第
６図はシートのフレームの後部の要部斜視図、第
７図は第６図矢視図である。 １０……クツシヨンフレーム、２０……シート
バツクフレーム、３０……ロツク機構、４０……
ラツチ部材、４３……先端部、４８，４８……嵌
挿孔、４８ａ……嵌合部、４７，４７……突起
（係合部）、４７ａ，４７ａ……傾斜面（くさび
部）、４９……係合爪。
り、第１図はシートのフレームの後部の要部斜視
図、第２図は第４図−線断面図、第３図は第
１図−線断面図、第４図は第２図と同位置で
先端部が外れた状態の断面図、第５図〜第７図は
従来例を示しており、第５図は座席の斜視図、第
６図はシートのフレームの後部の要部斜視図、第
７図は第６図矢視図である。 １０……クツシヨンフレーム、２０……シート
バツクフレーム、３０……ロツク機構、４０……
ラツチ部材、４３……先端部、４８，４８……嵌
挿孔、４８ａ……嵌合部、４７，４７……突起
（係合部）、４７ａ，４７ａ……傾斜面（くさび
部）、４９……係合爪。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 前倒し可能なシートバツクを有するとともに、
該シートバツクを起立状態に拘束するロツク機構
を備えた車両用シートにおいて、 前記シートバツクの後部に支持軸を横設し、板
状をなすラツチ部材の基部の板面に該支持軸を嵌
装して固結するとともに、該ラツチ部材を下方に
延ばし中間部をひねつて先端部にクツシヨンの後
端面に板面が対向する先端部を形成し、一方、ク
ツシヨンの後端面には前記ラツチ部材の先端部が
係脱する係合部を設け、 前記支持軸と前記ラツチ部材とは、前記先端部
が前記係合部に当接する方向に付勢し、該先端部
が該係合部から離間するよう該支持軸を回動させ
る操作取手を設け、 前記クツシヨンの後端面の係合部は、傾斜面を
内側に有する一対の突起により前後にわたり巾方
向に拡巾するくさび部を形成して該後端面より突
設して成り、前記ラツチ部材の先端部には、前記
一対の突起が挿脱する一対の嵌挿孔とその間にあ
つて傾斜面に係合する嵌合部とを設け、 前記先端部と前記係合部とを、前記シートバツ
クが前倒れしようとするとき前記ラツチ部材が上
昇しないよう上下方向で相互に掛止させてシート
バツクを拘束する一方、噛合時に巾方向での間隙
を生じないよう前記くさび部を介して噛合させた
ことを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985142573U JPH0537863Y2 (ja) | 1985-09-18 | 1985-09-18 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985142573U JPH0537863Y2 (ja) | 1985-09-18 | 1985-09-18 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6249436U JPS6249436U (ja) | 1987-03-27 |
| JPH0537863Y2 true JPH0537863Y2 (ja) | 1993-09-24 |
Family
ID=31051432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985142573U Expired - Lifetime JPH0537863Y2 (ja) | 1985-09-18 | 1985-09-18 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0537863Y2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5614117U (ja) * | 1979-07-12 | 1981-02-06 | ||
| JPS58221727A (ja) * | 1982-06-18 | 1983-12-23 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用座席等のシ−トアジヤスタ |
-
1985
- 1985-09-18 JP JP1985142573U patent/JPH0537863Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5614117U (ja) * | 1979-07-12 | 1981-02-06 | ||
| JPS58221727A (ja) * | 1982-06-18 | 1983-12-23 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用座席等のシ−トアジヤスタ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6249436U (ja) | 1987-03-27 |
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