JPH0537586U - 移動農機の乗降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 操縦部Ａを上下昇降自在になし、作業時の視
界を改善すると共に、操縦部Ａへの乗降を安全に行える
ようにする。 【構成】 操縦部Ａを機体フレーム３に対して上下昇降
自在になすと共に、操縦部フロア１２の下部と機体フレ
ーム３間に操縦部Ａの所定量Ｌ以上の上昇に伴って一体
的に上昇するステップ２６を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、移動農機の乗降装置に係り、詳しくは操縦部を上下昇降自在になす コンバイン、或いはトラクタ等に装置する乗降用のステップに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、操縦部への乗り降りに便利となるように操縦部フロアの下方の機体フレ ームにステップを設けることは周知である。また、操縦部を機体フレームに対し て上下昇降自在になして、作業時には操縦部を上昇させて視界を良好にし、また 路上走行時には操縦部を下降させて安定した走行を行わせるコンバインは、特開 昭５３─１１７２２号公報により知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記既知のものは、操縦部を機体フレームに対して上下昇降自在になすもので あるから作業性にすぐれているが、反面、操縦部が下降した場合、操縦部側に設 けるステップが機体フレームに干渉することから比較的高い位置にステップを設 けなければならない。従って、操縦部を上昇させた状態ではステップと地上との 間隔が空き過ぎ、操縦部への乗り降りはもっぱら操縦部を下降させた状態でなけ ればできないものであった。 そのため、操縦者は操縦部を上昇させた作業状態で作業を中断して一時的に下 車する場合等においても、都度、操縦部を下降操作しなければならず面倒であっ た。また仮にその操作を省略して操縦部から飛び降りる場合には、転倒する等の 虞れがあった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を解決することを目的とするもので、その技術的手段は、 操縦部Ａを油圧アクチュエータ２０により機体フレーム３に対して上下昇降自在 になすと共に、ステップ２６を備える移動フレーム２７を操縦部フロア１２の下 部と機体フレーム３間にわたって上下移動自在に架設し、該移動フレーム２７を 操縦部Ａの所定量Ｌ以上の上昇に伴って一体的に上昇させるべく連繋してあるこ とを特徴とするものである。

【０００５】

【作用】

操縦部Ａに搭乗する場合には、操縦部フロア１２の下方と機体フレーム３間に 設けたステップ２６（２９，３０）をつたって操縦部フロア１２に乗り込む。そ して、作業を行う場合には、操縦部Ａを油圧アクチュエータ２０により上昇させ て、前方視界の良好な高い位置で操縦席１３に座ったままの楽な姿勢で作業を行 う。また、作業を終了して操縦部Ａから降りる場合には、操縦部を下降させて、 同様にステップを介して地上に降り立つ。 更に、作業を中断する場合等において操縦部Ａをいちいち下降操作するのが面 倒な時、或いは、油圧アクチュエータ２０の電磁切換弁等のトラブルにより昇降 装置Ｃの下降作動が行えなくなった場合等には、操縦部Ａの上昇に伴って一体的 に上昇しているステップ２６（２９，３０）をつたって地上に安全に降り立つ、 又は、逆にこのステップを利用して無理なく操縦部に乗り込む。

【０００６】

【実施例】

本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、図３に示すようにコンバイン １は左右のクローラー走行装置２，２を有する機体フレーム３の左側に脱穀装置 を搭載している。そして、脱穀装置の右側には操縦部Ａを設けている。操縦部Ａ の後方には、エンジン、及びラジエター冷却装置を配置し、その側方をカバー４ により覆っている。また、操縦部Ａの前方には、機幅の略全体に亙る分草体５， 引起装置６，刈取装置７，及び脱穀装置に刈取り穀稈を搬送する搬送装置８等よ りなる前処理装置Ｂを上下回動自在に装着している。更に、前記した脱穀装置， エンジン，及びラジエター冷却装置の上部に亙る部位にはグレンタンク９を適宜 の支柱により架設している。尚、１０は籾排出オーガーである。

【０００７】 操縦部Ａは図３及び図４に示すように、キャビン１１により覆っており、キャ ビン１１内には操縦部フロア１２を挟んで後部に操縦席１３を、また前部に操向 レバー１４等を取付ける前部パネル１５を設けている。そして、操縦部Ａ（キャ ビン１１）は図３の実線の位置から一点鎖線で示す最大上昇位置までの範囲にわ たって上下昇降自在に構成している。 以下、その昇降装置Ｃについて図５により説明すると、キャビン１１の背面に はブラケット１６，１６，１７が取り付けられている。ブラケット１６，１６は ローラ１８・・を軸支しており、ローラ１８・・は機体フレーム３から立設した 断面Ｃ型のチャンネル部材よりなるガイドレール１９，１９内に嵌入している。 また、中央のブラケット１７には、油圧アクチュエータ２０のピストン２０ａを 固定しており、シリンダ２０ｂの他端は機体フレーム３に固定している。 ここで、キャビン１１内に設けた操縦部上下昇降用のスイッチ２１を操作する と図示しない電磁切換弁が切り換わって、油圧アクチュエータ２０は作動し、キ ャビン１１はローラ１８・・を介してガイドレール１９，１９に沿って上下に昇 降する。

【０００８】 尚、２２は操縦部Ａの下降防止用ストッパであって、ブラケット１６に回動自 在に枢支されている。下降防止用ストッパ２２は、操縦部Ａの下降をガイドレー ル１９に固着した係合部１９ａ，１９ｂ，１９ｃのいずれかと接当することによ り阻止し、油圧アクチュエータ２０等の故障による操縦部の不測の下降を防止す る。そのため、操縦部Ａを下降させる場合には、先ずスプリング２３に抗して操 縦部Ａに設けた解除レバー２４を引き操作し、下降防止用ストッパ２２を係合部 １９ａ，１９ｂ，１９ｃから退避させて操縦部上下昇降用のスイッチ２１を下降 操作する。

【０００９】 次に、操縦部Ａの乗降装置Ｄについて図５により説明すると、キャビン１１の フロア１２下方には機体フレーム３が後方より延出してある。また、図１又は図 ２に詳細を示すように、機体フレーム３上には断面Ｃ型又はＵ型の基部ガイドレ ール２５，２５がボルト２５ａにより着脱自在に立設してある。基部ガイドレー ル２５，２５中には下部にステップ２６を一体に溶接した断面Ｃ型又はＵ型の移 動フレーム２７，２７が上下動自在に挿入してあり、この移動フレーム２７，２ ７中にはキャビン１１のフロア１２下方にボルト２８ａ等により着脱自在に固定 した矩形状の上部フレーム２８，２８がさらに嵌入してある。 そして、移動フレーム２７，２７の上部にはＣ型断面の両端の一部を塞ぐスト ッパ２７ａ，２７ａが溶接等の手段により固着されており、ストッパ２７ａ，２ ７ａは上部フレーム２８，２８の下端に下方よりボルト等により固着した突起２ ８ｂ，２８ｂに係合し、移動フレーム２７，２７の下方への抜け出しを阻止して いる。そのためキャビン１１が所定量Ｌ以上上昇すると、上部フレーム２８，２ ８の突起２８ｂ，２８ｂは移動フレーム２７，２７のストッパ２７ａ，２７ａに 接当し、移動フレーム２７，２７を共に上昇させる。

【００１０】 また、上部フレーム２８，２８及び機体フレーム３上には夫々別のステップ２ ９，３０がそれぞれ固着されており、キャビン１１が最下降位置にある場合には これらのステップ２６，２９は機体フレーム３上に設けたステップ３０に重合し 、１段のステップを構成する。そして、キャビン１１が上昇するにつれて上部フ レーム２８，２８に固定したステップ２９は下方の２つのステップ２６，３０と 分離し、２段のステップを構成する。そして、キャビン１１が更に上昇すると前 述したように移動フレーム２７，２７のステップ２６は機体フレーム３に固定し たステップ３０と分離し、３段のステップを構成するべく作用する。 同様に、キャビン１１が下降する場合においては、先ず、移動フレーム２７， ２７が基部ガイドレール２５，２５に案内されて、基部ガイドレール２５，２５ 中に収納されると共に、次に上部フレーム２８，２８が移動フレーム２７，２７ 中をスライドしながら下降し、移動フレーム２７，２７中に収納される。従って 、キャビン１１の最下降位置においては基部ガイドレール２５，２５中に移動フ レーム２７，２７そして上部フレーム２８，２８がコンパクトに収納されると共 に、個々のステップ２９，２６，３０は重合し一体的な１段のステップを構成す る。

【００１１】 従って、操縦部Ａが下降している場合には、機体フレーム３上に重合する１段 のステップを介して無理なく操縦部フロア１２に乗り込むことができ、操縦部Ａ を油圧アクチュエータ２０により上昇させて、前方視界の良好な高い位置で操縦 席１３に座ったままの楽な姿勢で作業を行うことができる。また、作業を終了し て操縦部Ａから降りる場合には、操縦部Ａを下降させて、同様に１段のステップ を介して地上に降り立つことができる。 更に、作業を一時的に中断し操縦部Ａから降りる場合、或いは、油圧アクチュ エータ２０の電磁弁等のトラブルにより昇降装置Ｃの下降作動が行えなくなった 場合等には、操縦部Ａの上昇に伴って一体的に上昇している２段又は３段のステ ップをつたって安全に地上に降り立つことができると共に、逆に操縦部Ａに乗り 込む場合にもこのステップを利用して無理なく安全に乗車することができる。ま た、キャビン１１を上昇させた状態でのキャビン１１下方空間を利用してのエン ジン或いは前処理部Ｂのメンテナンス時においても同様に、その操縦部の乗降に 有効である。 尚、かかる乗降装置Ｄは背部に設けた油圧アクチュエータ２０或いはガイドレ ール１９によりキャビン１１を片持ち支持する場合の振れ止め部材としての効果 も期待できるものであり、さらに上記した実施例においては、移動フレーム２７ ，２７を基部ガイドレール２５，２５中に挿入したが、基部ガイドレール２５， ２５を省略しても差支えないものである。

【００１２】

【考案の効果】

本考案は以上のように、操縦部Ａを上下昇降自在になすと共に、操縦部フロア １２の下部と機体フレーム３間にステップ２６を備えるものであるから、操縦部 への乗り降りが容易にでき、また、作業状態において操縦部Ａを高い位置に上昇 させて視界を遮られることなく、常に座った楽な姿勢で機体の操縦を行うことが できる。 しかも、ステップ２６を備える移動フレーム２７は上下移動自在で、操縦部Ａ の所定量Ｌ以上の上昇に伴って一体的に上昇するものであるから、作業を中断す る場合等において操縦部Ａをいちいち下降操作する必要がなく、操縦部Ａと地上 との間に適切に位置するステップ２６をつたって地上に安全に降り立つことがで きる。また、逆にこのステップ２６を利用して容易に操縦部Ａに乗り込むことが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】操縦部の乗降装置を示す斜視図である。

【図２】乗降装置の一部断面を示す部分斜視図である。

【図３】コンバインの斜視図である。

【図４】操縦部内の一部を示す斜視図である。

【図５】操縦部の昇降装置を示す斜視図である。

【符号の説明】

Ａ 操縦部 ３ 機体フレーム １２ 操縦部フロア ２０ 油圧アクチュエータ ２５ 移動フレーム ２６ ステップ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 操縦部を油圧アクチュエータにより機体
   フレームに対して上下昇降自在になすと共に、ステップ
   を備える移動フレームを操縦部フロアの下部と機体フレ
   ーム間にわたって上下移動自在に架設し、該移動フレー
   ムを操縦部の所定量以上の上昇に伴って一体的に上昇さ
   せるべく連繋してあることを特徴とする移動農機の乗降
   装置。