JPH0537586U - Boarding equipment for mobile agricultural machinery - Google Patents

Boarding equipment for mobile agricultural machinery

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JPH0537586U
JPH0537586U JP8885191U JP8885191U JPH0537586U JP H0537586 U JPH0537586 U JP H0537586U JP 8885191 U JP8885191 U JP 8885191U JP 8885191 U JP8885191 U JP 8885191U JP H0537586 U JPH0537586 U JP H0537586U
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JP
Japan
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control section
control
body frame
cabin
boarding
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JP8885191U
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Japanese (ja)
Inventor
俊一 松谷
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MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
Original Assignee
MITSUBISHI NOUKI KABUSHIKI KAISHA
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 操縦部Aを上下昇降自在になし、作業時の視
界を改善すると共に、操縦部Aへの乗降を安全に行える
ようにする。 【構成】 操縦部Aを機体フレーム3に対して上下昇降
自在になすと共に、操縦部フロア12の下部と機体フレ
ーム3間に操縦部Aの所定量L以上の上昇に伴って一体
的に上昇するステップ26を設ける。
(57) [Abstract] [Purpose] The control part A is made to be able to move up and down, which improves the visibility during work and enables the user to get on and off the control part A safely. [Structure] The control section A is configured to be vertically movable up and down with respect to the machine body frame 3, and is integrally lifted between the lower portion of the control section floor 12 and the machine body frame 3 as the control section A is lifted by a predetermined amount L or more. Step 26 is provided.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、移動農機の乗降装置に係り、詳しくは操縦部を上下昇降自在になす コンバイン、或いはトラクタ等に装置する乗降用のステップに関する。 BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a boarding / alighting device for a mobile agricultural machine, and more particularly, to a step for boarding / alighting a device which is mounted on a combine or a tractor, etc., in which a control unit can be moved up and down.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来、操縦部への乗り降りに便利となるように操縦部フロアの下方の機体フレ ームにステップを設けることは周知である。また、操縦部を機体フレームに対し て上下昇降自在になして、作業時には操縦部を上昇させて視界を良好にし、また 路上走行時には操縦部を下降させて安定した走行を行わせるコンバインは、特開 昭53─11722号公報により知られている。 Conventionally, it is well known that a step is provided in an airframe below the control floor so that it is convenient to get on and off the control section. In addition, a combine that allows the control section to move up and down with respect to the aircraft frame to raise the control section during work to improve visibility and to lower the control section when traveling on the road to perform stable traveling is a special feature. It is known from Japanese Patent Laid-Open No. 53-11722.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

前記既知のものは、操縦部を機体フレームに対して上下昇降自在になすもので あるから作業性にすぐれているが、反面、操縦部が下降した場合、操縦部側に設 けるステップが機体フレームに干渉することから比較的高い位置にステップを設 けなければならない。従って、操縦部を上昇させた状態ではステップと地上との 間隔が空き過ぎ、操縦部への乗り降りはもっぱら操縦部を下降させた状態でなけ ればできないものであった。 そのため、操縦者は操縦部を上昇させた作業状態で作業を中断して一時的に下 車する場合等においても、都度、操縦部を下降操作しなければならず面倒であっ た。また仮にその操作を省略して操縦部から飛び降りる場合には、転倒する等の 虞れがあった。 The above-mentioned known one is excellent in workability because the control part can be vertically moved up and down with respect to the body frame, but on the other hand, when the control part is lowered, the step provided on the control part side is the body frame. It is necessary to place a step at a relatively high position because it interferes with. Therefore, when the control section was raised, there was too much clearance between the step and the ground, and getting on and off the control section was only possible with the control section lowered. Therefore, even if the operator suspends the work in a state where the control section is raised and temporarily gets off the vehicle, the operator has to lower the control section each time, which is troublesome. Moreover, if the user skips the operation part without skipping the operation, he or she may fall down.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は、上記課題を解決することを目的とするもので、その技術的手段は、 操縦部Aを油圧アクチュエータ20により機体フレーム3に対して上下昇降自在 になすと共に、ステップ26を備える移動フレーム27を操縦部フロア12の下 部と機体フレーム3間にわたって上下移動自在に架設し、該移動フレーム27を 操縦部Aの所定量L以上の上昇に伴って一体的に上昇させるべく連繋してあるこ とを特徴とするものである。 The present invention is intended to solve the above-mentioned problems, and the technical means thereof is to make a control section A vertically movable with respect to a machine body frame 3 by a hydraulic actuator 20 and to provide a moving frame including a step 26. 27 is vertically movably installed between the lower part of the control section floor 12 and the body frame 3, and is connected so that the moving frame 27 is integrally lifted when the control section A is lifted by a predetermined amount L or more. And are characterized by.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

操縦部Aに搭乗する場合には、操縦部フロア12の下方と機体フレーム3間に 設けたステップ26(29,30)をつたって操縦部フロア12に乗り込む。そ して、作業を行う場合には、操縦部Aを油圧アクチュエータ20により上昇させ て、前方視界の良好な高い位置で操縦席13に座ったままの楽な姿勢で作業を行 う。また、作業を終了して操縦部Aから降りる場合には、操縦部を下降させて、 同様にステップを介して地上に降り立つ。 更に、作業を中断する場合等において操縦部Aをいちいち下降操作するのが面 倒な時、或いは、油圧アクチュエータ20の電磁切換弁等のトラブルにより昇降 装置Cの下降作動が行えなくなった場合等には、操縦部Aの上昇に伴って一体的 に上昇しているステップ26(29,30)をつたって地上に安全に降り立つ、 又は、逆にこのステップを利用して無理なく操縦部に乗り込む。 When boarding the control part A, the step 26 (29, 30) provided between the lower part of the control part floor 12 and the body frame 3 is used to get on the control part floor 12. Then, when performing the work, the control section A is raised by the hydraulic actuator 20, and the work is performed in a comfortable posture while sitting on the control seat 13 at a high position with a good forward field of view. When finishing the work and descending from the control section A, the control section is lowered, and similarly, the operator descends to the ground through steps. Furthermore, when it is troublesome to lower the control section A one by one when interrupting the work, or when the lifting operation of the lifting device C cannot be performed due to a trouble such as the electromagnetic switching valve of the hydraulic actuator 20. Can safely step on the ground through steps 26 (29, 30) that are rising integrally with the rise of the control unit A, or conversely, use this step to get on the control unit comfortably.

【0006】[0006]

【実施例】【Example】

本考案の一実施例を図面に基づいて説明すると、図3に示すようにコンバイン 1は左右のクローラー走行装置2,2を有する機体フレーム3の左側に脱穀装置 を搭載している。そして、脱穀装置の右側には操縦部Aを設けている。操縦部A の後方には、エンジン、及びラジエター冷却装置を配置し、その側方をカバー4 により覆っている。また、操縦部Aの前方には、機幅の略全体に亙る分草体5, 引起装置6,刈取装置7,及び脱穀装置に刈取り穀稈を搬送する搬送装置8等よ りなる前処理装置Bを上下回動自在に装着している。更に、前記した脱穀装置, エンジン,及びラジエター冷却装置の上部に亙る部位にはグレンタンク9を適宜 の支柱により架設している。尚、10は籾排出オーガーである。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. As shown in FIG. 3, the combine 1 is equipped with a threshing device on the left side of a machine frame 3 having left and right crawler traveling devices 2 and 2. And the control part A is provided on the right side of the threshing device. An engine and a radiator cooling device are arranged behind the control section A 1, and the sides thereof are covered with a cover 4. Further, in front of the control unit A, a pretreatment device B including a grass body 5, a raising device 6, a mowing device 7, and a transport device 8 for transporting the mowing culms to the threshing device, which covers the entire width of the machine. Is mounted so that it can be rotated up and down. Further, a Glen tank 9 is erected by appropriate columns at the upper parts of the threshing device, the engine, and the radiator cooling device. In addition, 10 is a paddy discharge auger.

【0007】 操縦部Aは図3及び図4に示すように、キャビン11により覆っており、キャ ビン11内には操縦部フロア12を挟んで後部に操縦席13を、また前部に操向 レバー14等を取付ける前部パネル15を設けている。そして、操縦部A(キャ ビン11)は図3の実線の位置から一点鎖線で示す最大上昇位置までの範囲にわ たって上下昇降自在に構成している。 以下、その昇降装置Cについて図5により説明すると、キャビン11の背面に はブラケット16,16,17が取り付けられている。ブラケット16,16は ローラ18・・を軸支しており、ローラ18・・は機体フレーム3から立設した 断面C型のチャンネル部材よりなるガイドレール19,19内に嵌入している。 また、中央のブラケット17には、油圧アクチュエータ20のピストン20aを 固定しており、シリンダ20bの他端は機体フレーム3に固定している。 ここで、キャビン11内に設けた操縦部上下昇降用のスイッチ21を操作する と図示しない電磁切換弁が切り換わって、油圧アクチュエータ20は作動し、キ ャビン11はローラ18・・を介してガイドレール19,19に沿って上下に昇 降する。As shown in FIGS. 3 and 4, the control section A is covered with a cabin 11, and the control section floor 12 is sandwiched in the cabin 11 to control the steering seat 13 in the rear section and the steering section in the front section. A front panel 15 to which the lever 14 and the like are attached is provided. The control section A (cabin 11) is vertically movable in the range from the position indicated by the solid line in FIG. 3 to the maximum raised position indicated by the alternate long and short dash line. The lifting device C will be described below with reference to FIG. 5. Brackets 16, 16 and 17 are attached to the rear surface of the cabin 11. The brackets 16 and 16 pivotally support rollers 18 and so on, and the rollers 18 and 16 are fitted in guide rails 19 and 19 formed of channel members having a C-shaped cross section, which are erected from the machine body frame 3. The piston 20a of the hydraulic actuator 20 is fixed to the central bracket 17, and the other end of the cylinder 20b is fixed to the machine body frame 3. Here, when a switch 21 for raising and lowering the control section provided in the cabin 11 is operated, an electromagnetic switching valve (not shown) is switched, the hydraulic actuator 20 is operated, and the cabin 11 is guided by the rollers 18 ... It goes up and down along the rails 19, 19.

【0008】 尚、22は操縦部Aの下降防止用ストッパであって、ブラケット16に回動自 在に枢支されている。下降防止用ストッパ22は、操縦部Aの下降をガイドレー ル19に固着した係合部19a,19b,19cのいずれかと接当することによ り阻止し、油圧アクチュエータ20等の故障による操縦部の不測の下降を防止す る。そのため、操縦部Aを下降させる場合には、先ずスプリング23に抗して操 縦部Aに設けた解除レバー24を引き操作し、下降防止用ストッパ22を係合部 19a,19b,19cから退避させて操縦部上下昇降用のスイッチ21を下降 操作する。Reference numeral 22 denotes a lowering stopper for the control section A, which is pivotally supported by the bracket 16 so as to be rotatable. The descent prevention stopper 22 prevents the descent of the control part A by contacting any of the engaging parts 19a, 19b, 19c fixed to the guide rail 19, and the control part due to a failure of the hydraulic actuator 20 or the like. Prevent unintended descent of. Therefore, when lowering the control section A, first, the release lever 24 provided on the vertical control section A is pulled against the spring 23 to retract the lowering prevention stopper 22 from the engaging sections 19a, 19b, 19c. Then, the switch 21 for vertically moving the control unit is operated to descend.

【0009】 次に、操縦部Aの乗降装置Dについて図5により説明すると、キャビン11の フロア12下方には機体フレーム3が後方より延出してある。また、図1又は図 2に詳細を示すように、機体フレーム3上には断面C型又はU型の基部ガイドレ ール25,25がボルト25aにより着脱自在に立設してある。基部ガイドレー ル25,25中には下部にステップ26を一体に溶接した断面C型又はU型の移 動フレーム27,27が上下動自在に挿入してあり、この移動フレーム27,2 7中にはキャビン11のフロア12下方にボルト28a等により着脱自在に固定 した矩形状の上部フレーム28,28がさらに嵌入してある。 そして、移動フレーム27,27の上部にはC型断面の両端の一部を塞ぐスト ッパ27a,27aが溶接等の手段により固着されており、ストッパ27a,2 7aは上部フレーム28,28の下端に下方よりボルト等により固着した突起2 8b,28bに係合し、移動フレーム27,27の下方への抜け出しを阻止して いる。そのためキャビン11が所定量L以上上昇すると、上部フレーム28,2 8の突起28b,28bは移動フレーム27,27のストッパ27a,27aに 接当し、移動フレーム27,27を共に上昇させる。Next, the boarding / alighting device D of the control unit A will be described with reference to FIG. 5. A body frame 3 extends below the floor 12 of the cabin 11 from the rear. Further, as shown in detail in FIG. 1 or 2, on the machine body frame 3, base guide rails 25 having a C-shaped or U-shaped cross section are detachably provided by bolts 25a. In the base guide rails 25, 25, moving frames 27, 27 having a C-shaped or U-shaped cross section, in which a step 26 is integrally welded to the lower part, are vertically movably inserted. In the lower part of the floor 12 of the cabin 11, rectangular upper frames 28, 28 detachably fixed by bolts 28a and the like are further fitted. The stoppers 27a, 27a of the upper frames 28, 28 are fixed to the upper portions of the moving frames 27, 27 by stoppers 27a, 27a for closing a part of both ends of the C-shaped cross section by means such as welding. It engages with protrusions 28b and 28b fixed to the lower end from below by bolts or the like to prevent the moving frames 27 and 27 from coming out downward. Therefore, when the cabin 11 rises by a predetermined amount L or more, the protrusions 28b and 28b of the upper frames 28 and 28 come into contact with the stoppers 27a and 27a of the moving frames 27 and 27, so that the moving frames 27 and 27 are raised together.

【0010】 また、上部フレーム28,28及び機体フレーム3上には夫々別のステップ2 9,30がそれぞれ固着されており、キャビン11が最下降位置にある場合には これらのステップ26,29は機体フレーム3上に設けたステップ30に重合し 、1段のステップを構成する。そして、キャビン11が上昇するにつれて上部フ レーム28,28に固定したステップ29は下方の2つのステップ26,30と 分離し、2段のステップを構成する。そして、キャビン11が更に上昇すると前 述したように移動フレーム27,27のステップ26は機体フレーム3に固定し たステップ30と分離し、3段のステップを構成するべく作用する。 同様に、キャビン11が下降する場合においては、先ず、移動フレーム27, 27が基部ガイドレール25,25に案内されて、基部ガイドレール25,25 中に収納されると共に、次に上部フレーム28,28が移動フレーム27,27 中をスライドしながら下降し、移動フレーム27,27中に収納される。従って 、キャビン11の最下降位置においては基部ガイドレール25,25中に移動フ レーム27,27そして上部フレーム28,28がコンパクトに収納されると共 に、個々のステップ29,26,30は重合し一体的な1段のステップを構成す る。Further, separate steps 29 and 30 are fixed on the upper frames 28 and 28 and the body frame 3, respectively, and when the cabin 11 is at the lowest position, these steps 26 and 29 are omitted. The step 30 provided on the body frame 3 is superposed to form one step. Then, as the cabin 11 rises, the step 29 fixed to the upper frames 28, 28 is separated from the lower two steps 26, 30 to form two steps. Then, when the cabin 11 further rises, as described above, the step 26 of the moving frames 27, 27 is separated from the step 30 fixed to the machine body frame 3 and acts to form three steps. Similarly, when the cabin 11 descends, first, the moving frames 27, 27 are guided by the base guide rails 25, 25 to be housed in the base guide rails 25, 25, and then the upper frame 28, 25. 28 descends while sliding in the moving frames 27, 27, and is housed in the moving frames 27, 27. Therefore, in the lowest position of the cabin 11, the moving frames 27, 27 and the upper frames 28, 28 are compactly housed in the base guide rails 25, 25, and the individual steps 29, 26, 30 are overlapped. Form an integrated single step.

【0011】 従って、操縦部Aが下降している場合には、機体フレーム3上に重合する1段 のステップを介して無理なく操縦部フロア12に乗り込むことができ、操縦部A を油圧アクチュエータ20により上昇させて、前方視界の良好な高い位置で操縦 席13に座ったままの楽な姿勢で作業を行うことができる。また、作業を終了し て操縦部Aから降りる場合には、操縦部Aを下降させて、同様に1段のステップ を介して地上に降り立つことができる。 更に、作業を一時的に中断し操縦部Aから降りる場合、或いは、油圧アクチュ エータ20の電磁弁等のトラブルにより昇降装置Cの下降作動が行えなくなった 場合等には、操縦部Aの上昇に伴って一体的に上昇している2段又は3段のステ ップをつたって安全に地上に降り立つことができると共に、逆に操縦部Aに乗り 込む場合にもこのステップを利用して無理なく安全に乗車することができる。ま た、キャビン11を上昇させた状態でのキャビン11下方空間を利用してのエン ジン或いは前処理部Bのメンテナンス時においても同様に、その操縦部の乗降に 有効である。 尚、かかる乗降装置Dは背部に設けた油圧アクチュエータ20或いはガイドレ ール19によりキャビン11を片持ち支持する場合の振れ止め部材としての効果 も期待できるものであり、さらに上記した実施例においては、移動フレーム27 ,27を基部ガイドレール25,25中に挿入したが、基部ガイドレール25, 25を省略しても差支えないものである。Therefore, when the control part A is descending, the control part floor 12 can be comfortably climbed onto the control part floor 12 through the one-step step overlapping on the body frame 3, and the control part A can be moved to the hydraulic actuator 20. Thus, the user can work in a comfortable posture while sitting on the cockpit 13 at a high position with good front visibility. Further, when the operator finishes the work and descends from the control section A, the control section A can be lowered and similarly, the operator can get on the ground through one step. Further, when the work is temporarily stopped and the operator gets off the control section A, or when the elevator C cannot be lowered due to a trouble of the solenoid valve of the hydraulic actuator 20, etc., the control section A is raised. It is possible to safely step on the ground by using the two-step or three-step steps that are rising together, and, conversely, use this step when boarding the control section A without difficulty. You can ride safely. In addition, when the engine 11 or the pretreatment section B is maintained using the space below the cabin 11 with the cabin 11 raised, it is also effective for getting on and off the control section. It should be noted that the boarding / alighting device D can also be expected to have an effect as a steadying member when the cabin 11 is cantilevered by the hydraulic actuator 20 or the guide rail 19 provided on the back portion. Although the moving frames 27 1, 27 are inserted into the base guide rails 25, 25, the base guide rails 25, 25 may be omitted.

【0012】[0012]

【考案の効果】[Effect of the device]

本考案は以上のように、操縦部Aを上下昇降自在になすと共に、操縦部フロア 12の下部と機体フレーム3間にステップ26を備えるものであるから、操縦部 への乗り降りが容易にでき、また、作業状態において操縦部Aを高い位置に上昇 させて視界を遮られることなく、常に座った楽な姿勢で機体の操縦を行うことが できる。 しかも、ステップ26を備える移動フレーム27は上下移動自在で、操縦部A の所定量L以上の上昇に伴って一体的に上昇するものであるから、作業を中断す る場合等において操縦部Aをいちいち下降操作する必要がなく、操縦部Aと地上 との間に適切に位置するステップ26をつたって地上に安全に降り立つことがで きる。また、逆にこのステップ26を利用して容易に操縦部Aに乗り込むことが できる。 As described above, according to the present invention, since the control section A can be vertically moved up and down and the step 26 is provided between the lower portion of the control section floor 12 and the body frame 3, it is possible to easily get on and off the control section. Further, in the working state, the maneuvering unit A can be raised to a high position without obstructing the view, and the maneuvering unit can be maneuvered in a comfortable sitting position at all times. Moreover, since the movable frame 27 including the step 26 can move up and down and is integrally lifted when the maneuvering unit A is lifted by a predetermined amount L or more, the maneuvering unit A can be operated when the work is interrupted. It is not necessary to perform the descending operation one by one, and it is possible to safely step on the ground by using the step 26 appropriately positioned between the control unit A and the ground. On the contrary, the step 26 can be utilized to easily get on the control section A.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】操縦部の乗降装置を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a boarding / alighting device of a control unit.

【図2】乗降装置の一部断面を示す部分斜視図である。FIG. 2 is a partial perspective view showing a partial cross section of the boarding / alighting device.

【図3】コンバインの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a combine.

【図4】操縦部内の一部を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a part inside the control unit.

【図5】操縦部の昇降装置を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a lifting device for a control section.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A 操縦部 3 機体フレーム 12 操縦部フロア 20 油圧アクチュエータ 25 移動フレーム 26 ステップ A Control unit 3 Airframe frame 12 Control unit floor 20 Hydraulic actuator 25 Moving frame 26 Steps

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 操縦部を油圧アクチュエータにより機体
フレームに対して上下昇降自在になすと共に、ステップ
を備える移動フレームを操縦部フロアの下部と機体フレ
ーム間にわたって上下移動自在に架設し、該移動フレー
ムを操縦部の所定量以上の上昇に伴って一体的に上昇さ
せるべく連繋してあることを特徴とする移動農機の乗降
装置。
1. A control unit is vertically movable with respect to a machine frame by a hydraulic actuator, and a movable frame having steps is erected vertically between a lower part of the control section floor and the machine frame, and the movable frame is provided. A boarding / alighting device for a mobile agricultural machine, wherein the boarding / alighting device is connected so as to be integrally lifted when the control section is lifted by a predetermined amount or more.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109392449A (en) * 2018-12-06 2019-03-01 星光农机股份有限公司 A kind of cotton picker
CN115158493A (en) * 2022-07-21 2022-10-11 威驰腾(福建)汽车有限公司 Full-bearing electric logistics vehicle

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