JPH0533997A - フイルムドアユニツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エア漏れを防止するとともに、作動時の摩擦
音を低減した静粛なフィルムドアユニットを提供する。 【構成】 フィルムドア１０に約１〜２ｋｇｆの張力が
作用すると、弾性案内ロール８，９の案内面である弾性
体２０，２１の外周面２０ａ，２１ａが変形して、ケー
ス２と走行するフィルムドア１０との間に約２〜３ｍｍ
の隙間を生じて無接触となり、摩擦音が発生しない。巻
取り側の可逆駆動モータ１５を停止し、所定遅れ時間経
過後に巻戻し側の可逆駆動モータ１６を停止すると、フ
ィルムドア１０に作用していた張力が解除され零とな
り、変形した弾性案内ロール８，９の案内面２０ａ，２
１ａが元どうりに復元し、弾性案内ロール８，９に掛か
る部分がケース２の湾曲壁６，７に密接する。また、フ
ィルムドア１０には、送給されるエアの送給圧が作用し
てケース２の内側に密接しエア漏れを生じない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はフィルムドアユニットに
関し、特に走行するフィルムドアとケースとの間の摩擦
音を低減するようにしたものである。

【０００２】

【従来の技術】空調装置のエアダクト内に配置される従
来のフィルムドアユニットは、フィルムドアａを案内す
る案内ロールｂとケースｃとの隙間からエアが漏れたり
(図７(ａ))、フィルムドアａのドア開口ａ′から回り込
んだエアがケース開口ｃ′(図７(ｂ))から漏れたりして
いた。このため、案内ロールｂとケースｃとの間に詰め
物ｄをして隙間を塞いだり、ケースｃとフィルムドアａ
との隙間を小さくするとともに、ブロワ作動時にはフィ
ルムドアがケース内壁に押し付られることを利用してエ
ア漏れを防いでいた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
場合は案内ロールと詰め物及び走行するフィルムドアと
ケースとが擦れて大きな摩擦音を発生するという問題点
がある。本発明は上記問題点を解決するためになされた
もので、エア漏れを防止するとともに、作動時の摩擦音
を低減した静粛なフィルムドアユニットを提供すること
を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の具体的手段として、ケースに形成した開口の開閉を制
御するべく、ドア開口を設けたフィルムドアを案内ロー
ルにより案内して前記ケースに沿って走行させるように
したフィルムドアユニットにおいて、前記案内ロールの
案内面を弾性体により形成し、走行時は前記フィルムド
アに作用する張力のうち、該フィルムドアが前記ケース
から離れる方向に作用する張力成分により、前記案内面
を変形させてケースとフィルムドアが無接触となる隙間
を生じさせ、フィルムドアの停止時には前記張力を解除
して前記案内面の復元弾力によりフィルムドアをケース
へ密接させることを特徴とするフィルムドアユニットが
提供される。

【０００５】

【作用】上記フィルムドアユニットによれば、所定の張
力が作用するフィルムドアの走行時は、該フィルムドア
がケースから離れる方向に作用する張力成分により、弾
性体で形成された案内ロールの案内面が変形して、走行
するフィルムドアとケースとの間が無接触となる隙間が
生じる。フィルムドアが停止し前記張力が作用しなくな
ると、変形した案内ロールの案内面が復元しフィルムド
アがケースへ密接する。

【０００６】

【実施例】

(第１実施例)本発明の第１実施例を図１〜図３を参照し
て具体的に説明する。図１はフィルムドアユニットＦの
概略構成を示す横断面図である。エアダクト１に固定さ
れるケース２は、前方に向かって横幅を狭めて横断面を
台形形状としたもので、前端部の水平壁３と両脇の傾斜
壁４及び５との間に湾曲壁６，７を設ける。前記水平壁
３と傾斜壁４，５には、それぞれエア吹出し開口３ａ，
４ａ，５ａを形成する。そして、前記湾曲壁６，７の曲
率半径と同じ曲率半径の弾性案内ロール８，９を、それ
ぞれ該湾曲壁６，７に略接する状態で配設するととも
に、フィルムドア１０の巻取りロール１１，１２を前記
傾斜壁４，５に略接する状態で配設する。巻取りロール
１１，１２の駆動軸１１ａ，１２ａは、それぞれ減速歯
車機構１３，１４を介して可逆駆動モータ１５，１６に
連結される。該可逆駆動モータ１５，１６は回転位置検
出器１７，１８を備え、検出した回転位置を制御回路１
９へフィードバックして、フィルムドア１０を所定位置
に停止する。

【０００７】前記巻取りロール１１，１２に両端をそれ
ぞれ巻取られたフィルムドア１０は、ケース２の前記水
平壁３及び傾斜壁４，５に沿って走行するように、前記
弾性案内ロール８，９に掛け渡す。フィルムドア１０に
は、ドア開口１０ａを複数個所定間隔置きに設ける(図
２)。そして、該ドア開口１０ａを水平壁３及び傾斜壁
４，５に形成したエア吹出し開口３ａ，４ａ，５ａに対
応させ、該３個所のエア吹出し開口３ａ，４ａ，５ａの
中の全て若しくは何れか２個所、或いは何れか１個所か
らエアが吹出すようにする。

【０００８】前記弾性案内ロール８，９は、直径８ｍｍ
のロール軸８ａ，９ａの外周にウレタンフォーム、プラ
スチックフォーム或いは軟質ゴム等の弾性体２０，２１
を巻付けて成形し外径を２０ｍｍ程度とする(図３
(ａ))。フィルムドア１０に約１〜２ｋｇｆの張力Ｔが
作用した状態で走行すると、該フィルムドア１０の案内
面となる弾性体２０，２１の外周面２０ａ，２１ａは、
図３(ｂ)に示すように前記張力Ｔの半径方向の成分Ｔｒ
により変形する。弾性体２０，２１は、前記外周面２０
ａ，２１ａの変形により、ケース２と走行するフィルム
ドア１０との間に約２〜３ｍｍ程度の隙間ｔが生じるよ
うに、また張力Ｔ＝０となったとき、変形した外周面２
０ａ，２１ａが完全に復元するような弾性率を有する材
質のものを用いる。

【０００９】上記した構成のフィルムドアユニットＦの
作動について以下に説明する。フィルムドア１０を前記
図１の実線矢印の方向へ走行させる場合は、先ず巻取り
側の可逆駆動モータ１５を制御回路１９の制御信号によ
り駆動し、減速歯車機構１３を介して巻取りロール１１
を回転し、フィルムドア１０の巻取りを開始する。そし
て、所定遅れ時間経過後に巻戻し側の可逆駆動モータ１
６を制御回路１９の制御信号により駆動し、減速歯車機
構１４を介して巻取りロール１２を前記巻取りロール１
１と同一方向かつ同一周速度で回転させ、フィルムドア
１０を巻き戻す。可逆駆動モータ１６を可逆駆動モータ
１５より所定遅れ時間遅らせて駆動することにより、フ
ィルムドア１０に一定の張力が作用して走行する。前記
所定遅れ時間は該張力が約１〜２ｋｇｆになるように設
定する。

【００１０】フィルムドア１０に約１〜２ｋｇｆの張力
が作用すると、前記したように弾性案内ロール８，９の
案内面である弾性体２０，２１の外周面２０ａ，２１ａ
が変形して、ケース２と走行するフィルムドア１０との
間に約２〜３ｍｍの隙間を生じて無接触となり、ケース
２とフィルムドア１０との間では摩擦音が発生しない。
そして、図示しないブロワによりエアダクト１内に送給
されるエアを、例えばケース２のエア吹出し開口３ａか
ら吹出す場合は、可逆駆動モータ１５が備える回転位置
検出器１７が検出する回転位置を、制御回路１９へフィ
ードバックしてドア開口１０ａがエア吹出し開口３ａに
合致したとき、先ず前記可逆駆動モータ１５を停止し、
続いて前記所定遅れ時間経過後に前記可逆駆動モータ１
６を停止する。

【００１１】これにより、フィルムドア１０に作用して
いた張力が解除され零となり、変形した弾性案内ロール
８，９の案内面２０ａ，２１ａが弾性体２０，２１の弾
力で元通りに復元し、停止したフィルムドア１０の弾性
案内ロール８，９に掛かる部分がケース２の湾曲壁６，
７に密接する。また、フィルムドア１０には、ケース２
内に送給されるエアの送給圧が作用するので、フィルム
ドア１０全体がケース２の内側に密接しエア漏れを生じ
ることがない。フィルムドア１０を前記図１の点線矢印
の方向へ走行させる場合は、巻取り側の可逆駆動モータ
１６の駆動開始から所定遅れ時間経過後、巻戻し側の可
逆駆動モータ１５を駆動し、可逆駆動モータ１６の停止
から所定遅れ時間経過後、可逆駆動モータ１５を停止す
る。このときのフィルムドア１０、弾性案内ロール８，
９の作動は、前記したと同様である。

【００１２】前記第１実施例において、フィルムドア１
０を走行させるとき、巻戻す側の可逆駆動モータ１５又
は１６を駆動しないフリーの状態とするとともに、減速
歯車機構１３，１４の減速率を調整して、巻取り側の可
逆駆動モータ１５又は１６に対する回転負荷を生じさ
せ、フィルムドア１０に所定の張力を作用させることも
できる。この場合、巻取り側の可逆駆動モータ１５又は
１６は停止後所定時間逆回転させ、フィルムドア１０に
作用する張力を解除する。

【００１３】(第２実施例)図４は第２実施例を示した横
断面図である。ケース２２は、前記第１実施例と同形状
とし、水平壁２３及び傾斜壁２４，２５にそれぞれエア
吹出し開口２３ａ，２４ａ，２５ａを形成し、弾性案内
ロール２８，２９を湾曲壁２６，２７に略接する状態で
配設する。弾性案内ロール２８，２９の寸法、材質、弾
性率等は、前記第１実施例の弾性案内ロール８，９と同
一である。前記傾斜壁２４，２５に略接する状態で配設
される案内ロール３０，３１は、案内面を弾性体で形成
しない通常の案内ロールである。そして、一方の案内ロ
ール３０のロール軸３０ａに減速歯車機構３２を介し
て、可逆駆動モータ３３を連結する。該可逆駆動モータ
３３は、回転位置検出器３４を備えている。

【００１４】前記弾性案内ロール２８，２９及び案内ロ
ール３０，３１に掛け渡たすフィルムドア４０は、図５
に示すようにループ状とし、複数個のドア開口４０ａを
設けるとともに、前記案内ロール３０，３１間に掛け渡
す部分には、多数のエア流入口４０ｂを形成する。そし
て、案内ロール３０，３１の略中間位置に、ソレノイド
４１を配置しそのプランジャ４２にテンションローラ４
３を固定する。

【００１５】上記第２実施例における走行時のフィルム
ドア４０に対する張力の付与は、可逆駆動モータ３３の
駆動に連動してソレノイド４１が作動し、プランジャ４
２が進出してテンションローラ４３を走行するフィルム
ドア４０に押し当てることにより行う(図６)。この張力
の調整は、フィルムドア４０に対するテンションローラ
４３の押圧度を変えることにより行う。走行時のフィル
ムドア４０及び弾性案内ロール２８，２９の作動は、前
記第１実施例の場合と同様である。エアダクト５１から
の送給エアは、フィルムドア４０のエア流入口４０ｂか
らケース２２内に流入し、ドア開口４０ａが合致するエ
ア吹出し開口２３ａ，２４ａ，２５ａの何れかから吹出
される。また、ケース２２とエアダクト５１との連結部
を閉じ、ケース２２の上面若しくは下面若しくはその両
側にエア流入口４４を設けることもできる。この場合、
フィルムドア４０のエア流入口４０ｂは形成する必要は
ない。

【００１６】

【発明の効果】以上説明したように本発明のフィルムド
アユニットは上記の構成を有し、フィルムドアの走行時
は該フィルムドアがケースから離れる方向に作用する張
力成分により、弾性体で形成された案内ロールの案内面
が変形して、走行するフィルムドアとケースとの間に隙
間が生じ無接触となるから、ケースとフィルムドアの間
では摩擦音が生じない。また、フィルムドアが停止し前
記張力が作用しなくなると、変形した案内ロールの案内
面が復元し、フィルムドアがケース内壁へ密接するから
エアのケース開口への回り込みを防止してエア漏れを防
ぐことができる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例のフィルムドアユニットの概略構成
を示す横断面図である。

【図２】フィルムドアの一部の正面図である。

【図３】案内ロールの断面及び作用を説明する説明図で
ある。

【図４】第２実施例のフィルムドアユニットの概略構成
を示す横断面図である。

【図５】第２実施例のフィルムドアの概略斜視図であ
る。

【図６】第２実施例の張力付与状態を説明する説明図で
ある。

【図７】従来例の問題点を説明する説明図である。

【符号の説明】

２，２２...ケース， ３ａ，４ａ，５ａ、２３ａ，２
４ａ，２５ａ...エア吹出し開口、 ８，９、２８，２
９...弾性案内ロール、 １０，４０...フィルムドア、
１０，４０ａ...ドア開口、 ２０，２１...弾性体、
２０ａ，２１ａ...外周面(案内面)、 ４３...テンシ
ョンローラ、 Ｆ...フィルムドアユニット、 Ｔ...張
力、 Ｔｒ...張力成分。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 ケースに形成した開口の開閉を制御する
   べく、ドア開口を設けたフィルムドアを案内ロールによ
   り案内して前記ケースに沿って走行させるようにしたフ
   ィルムドアユニットにおいて、 前記案内ロールの案内面を弾性体により形成し、走行時
   は前記フィルムドアに作用する張力のうち、該フィルム
   ドアが前記ケースから離れる方向に作用する張力成分に
   より、前記案内面を変形させてケースとフィルムドアが
   無接触となる隙間を生じさせ、フィルムドアの停止時に
   は前記張力を解除して前記案内面の復元弾力によりフィ
   ルムドアをケースへ密接させることを特徴とするフィル
   ムドアユニット。