JPH05330762A - 油圧エレベーターのストローク修正方法 - Google Patents
油圧エレベーターのストローク修正方法Info
- Publication number
- JPH05330762A JPH05330762A JP13305592A JP13305592A JPH05330762A JP H05330762 A JPH05330762 A JP H05330762A JP 13305592 A JP13305592 A JP 13305592A JP 13305592 A JP13305592 A JP 13305592A JP H05330762 A JPH05330762 A JP H05330762A
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- oil
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Abstract
(57)【要約】
【目的】ストローク修正を自動的におこない、ストロー
ク修正の作業を省く。 【構成】油圧エレベーターにおいて、ピストンロッド８
の上端に連結されるエレベーターかご１１を最下段の基
準位置よりも更に下方に運転系を使って強制的に下降さ
せて、第１ピストン２の上方において封入された圧油９
側に負圧を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁１０
から作動油を圧油９側に補充する。
ク修正の作業を省く。 【構成】油圧エレベーターにおいて、ピストンロッド８
の上端に連結されるエレベーターかご１１を最下段の基
準位置よりも更に下方に運転系を使って強制的に下降さ
せて、第１ピストン２の上方において封入された圧油９
側に負圧を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁１０
から作動油を圧油９側に補充する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、油圧エレベーターのス
トローク修正方法に関し、詳しくはストローク修正を自
動的におこない、ストローク修正の作業を省こうとする
技術に係るものである。
トローク修正方法に関し、詳しくはストローク修正を自
動的におこない、ストローク修正の作業を省こうとする
技術に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、図２に示すように、鉛直方向に設
置されるシリンダーチューブ１内に第１ピストン２が昇
降自在に設けられ、第１ピストン２に小径チューブ３が
延出され、小径チューブ３がシリンダーチューブ１の上
端から突出量変更自在に突出され、小径チューブ３内に
第２ピストン４が昇降自在に設けられ、第２ピストン４
にピストンロッド８が上方に延出され、ピストンロッド
８が小径チューブ３の上端から突出量変更自在に突出さ
れ、第２ピストン４に通孔５が貫通され、小径チューブ
３に小径チューブ３の内外を連通させる連通孔６が形成
され、第１ピストン２の下方部に第１ピストン２を上昇
させる作動油を導入させるポート７が形成され、第１ピ
ストン２の上部でシリンダーチューブ１と小径チューブ
３との間、及び小径チューブ３とピストンロッド８との
間に圧油９が封入された油圧エレベーターにおいては、
第１ピストン２の上方において封入された圧油９が矢印
イのように外部にリークしたり、また、矢印ロのように
内部にリークして封入される圧油９の量が減少するもの
である。
置されるシリンダーチューブ１内に第１ピストン２が昇
降自在に設けられ、第１ピストン２に小径チューブ３が
延出され、小径チューブ３がシリンダーチューブ１の上
端から突出量変更自在に突出され、小径チューブ３内に
第２ピストン４が昇降自在に設けられ、第２ピストン４
にピストンロッド８が上方に延出され、ピストンロッド
８が小径チューブ３の上端から突出量変更自在に突出さ
れ、第２ピストン４に通孔５が貫通され、小径チューブ
３に小径チューブ３の内外を連通させる連通孔６が形成
され、第１ピストン２の下方部に第１ピストン２を上昇
させる作動油を導入させるポート７が形成され、第１ピ
ストン２の上部でシリンダーチューブ１と小径チューブ
３との間、及び小径チューブ３とピストンロッド８との
間に圧油９が封入された油圧エレベーターにおいては、
第１ピストン２の上方において封入された圧油９が矢印
イのように外部にリークしたり、また、矢印ロのように
内部にリークして封入される圧油９の量が減少するもの
である。
【０００３】そしてこのように圧油９の量が減少した場
合には、第１ピストン２と第２ピストン４との間の距離
Ｌ2 が確保できなくなり、距離Ｌ2 が零になる場合に
は、第２ピストン４が第１ピストン２に衝突してショッ
クが生じるのである。また、テレスコピック構成の場
合、第１ピストン２とボトム間の距離Ｌ1 ＋距離Ｌ2 は
コンスタント（一定；Ｌ2 が減少するとＬ1 が増す）に
なされていて、距離Ｌ1 ＋距離Ｌ2 ＞Ｌ3 （上昇行程の
上部における余裕量）とした場合、Ｓ2 が零になる前に
第１ピストン２のＰ面がＲ面に衝突し、ショックが生じ
るのである。そして、ショックが生じないように運転す
るには、Ｌ1 ＋Ｌ2 ＜Ｌ3 に設定し、Ｌ2 ＞０になるよ
うな運転をすればよい。
合には、第１ピストン２と第２ピストン４との間の距離
Ｌ2 が確保できなくなり、距離Ｌ2 が零になる場合に
は、第２ピストン４が第１ピストン２に衝突してショッ
クが生じるのである。また、テレスコピック構成の場
合、第１ピストン２とボトム間の距離Ｌ1 ＋距離Ｌ2 は
コンスタント（一定；Ｌ2 が減少するとＬ1 が増す）に
なされていて、距離Ｌ1 ＋距離Ｌ2 ＞Ｌ3 （上昇行程の
上部における余裕量）とした場合、Ｓ2 が零になる前に
第１ピストン２のＰ面がＲ面に衝突し、ショックが生じ
るのである。そして、ショックが生じないように運転す
るには、Ｌ1 ＋Ｌ2 ＜Ｌ3 に設定し、Ｌ2 ＞０になるよ
うな運転をすればよい。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、圧油９がリ
ークしてもＬ2 ＞０になるようにするのに、第１ピスト
ン２にシリンダーチューブ１のボトム側からロッド側に
一定圧以上の作動油を補充させるためのチェック弁を設
け、このチェック弁を介して圧油９のリーク分を補充す
ることも考えられている。つまり、エレベーターかご１
１を最下段の基準位置よりも更に下方に手作業で下降さ
せて、第１ピストン２の上方において封入された圧油９
側に負圧を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁から
作動油を圧油９側に補充するようにするのであるが、こ
のようにエレベーターかご１１を最下段の基準位置より
も更に下方に下降させるのに、手作業でおこなうのであ
り、エレベーターの運転を一時停止しておこなうのであ
り、その作業性が悪く、また、油圧エレベーターの内外
へのリークは個々に異なり、ストロークの修正周期が一
定せず、メンテナンスの時期も一定せず、保守が面倒に
なるなどという問題があった。
ークしてもＬ2 ＞０になるようにするのに、第１ピスト
ン２にシリンダーチューブ１のボトム側からロッド側に
一定圧以上の作動油を補充させるためのチェック弁を設
け、このチェック弁を介して圧油９のリーク分を補充す
ることも考えられている。つまり、エレベーターかご１
１を最下段の基準位置よりも更に下方に手作業で下降さ
せて、第１ピストン２の上方において封入された圧油９
側に負圧を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁から
作動油を圧油９側に補充するようにするのであるが、こ
のようにエレベーターかご１１を最下段の基準位置より
も更に下方に下降させるのに、手作業でおこなうのであ
り、エレベーターの運転を一時停止しておこなうのであ
り、その作業性が悪く、また、油圧エレベーターの内外
へのリークは個々に異なり、ストロークの修正周期が一
定せず、メンテナンスの時期も一定せず、保守が面倒に
なるなどという問題があった。
【０００５】本発明はこのような問題に鑑みてなされた
ものであり、その目的とするところは、第１ピストンに
圧油を補充するチェック弁を設け、エレベーターかごを
その非使用時に最下段の基準位置よりも更に下方に運転
系を利用して下降させるとの簡単な方法にて作動油の補
充をおこない、油圧エレベーターのストローク修正を簡
単におこなえる油圧エレベーターのストローク修正方法
を提供しようとするにある。
ものであり、その目的とするところは、第１ピストンに
圧油を補充するチェック弁を設け、エレベーターかごを
その非使用時に最下段の基準位置よりも更に下方に運転
系を利用して下降させるとの簡単な方法にて作動油の補
充をおこない、油圧エレベーターのストローク修正を簡
単におこなえる油圧エレベーターのストローク修正方法
を提供しようとするにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、鉛直方向に設
置されるシリンダーチューブ１内に第１ピストン２が昇
降自在に設けられ、第１ピストン２に小径チューブ３が
延出され、小径チューブ３がシリンダーチューブ１の上
端から突出量変更自在に突出され、小径チューブ３内に
第２ピストン４が昇降自在に設けられ、第２ピストン４
にピストンロッド８が上方に延出され、ピストンロッド
８がが小径チューブ３の上端から突出量変更自在に突出
され、第２ピストン４に通孔５が貫通され、小径チュー
ブ３に小径チューブ３の内外を連通させる連通孔６が形
成され、シリンダーチューブ１の下方部に第１ピストン
２を上昇させる作動油を導入させるポート７が形成さ
れ、第１ピストン２の上部でシリンダーチューブ１と小
径チューブ３との間、及び小径チューブ３とピストンロ
ッド８との間に圧油９が封入され、第１ピストン２にシ
リンダーチューブ１のボトム側からロッド側に一定圧以
上の作動油を補充させるためのチェック弁１０を設けた
油圧エレベーターにおいて、ピストンロッド８の上端に
連結されるエレベーターかご１１を最下段の基準位置よ
りも更に下方に運転系を使って強制的に下降させて、第
１ピストン２の上方において封入された圧油９側に負圧
を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁１０から作動
油を圧油９側に補充することを特徴とするものである。
置されるシリンダーチューブ１内に第１ピストン２が昇
降自在に設けられ、第１ピストン２に小径チューブ３が
延出され、小径チューブ３がシリンダーチューブ１の上
端から突出量変更自在に突出され、小径チューブ３内に
第２ピストン４が昇降自在に設けられ、第２ピストン４
にピストンロッド８が上方に延出され、ピストンロッド
８がが小径チューブ３の上端から突出量変更自在に突出
され、第２ピストン４に通孔５が貫通され、小径チュー
ブ３に小径チューブ３の内外を連通させる連通孔６が形
成され、シリンダーチューブ１の下方部に第１ピストン
２を上昇させる作動油を導入させるポート７が形成さ
れ、第１ピストン２の上部でシリンダーチューブ１と小
径チューブ３との間、及び小径チューブ３とピストンロ
ッド８との間に圧油９が封入され、第１ピストン２にシ
リンダーチューブ１のボトム側からロッド側に一定圧以
上の作動油を補充させるためのチェック弁１０を設けた
油圧エレベーターにおいて、ピストンロッド８の上端に
連結されるエレベーターかご１１を最下段の基準位置よ
りも更に下方に運転系を使って強制的に下降させて、第
１ピストン２の上方において封入された圧油９側に負圧
を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁１０から作動
油を圧油９側に補充することを特徴とするものである。
【０００７】
【作用】エレベーターかご１１をその運転系を使って最
下段の基準位置よりも更に下降させる。かかる下降量に
応じて封入されている圧油９側に負圧を生じさせる。か
かる負圧によって作動油を圧油９側に補充する。しかし
て、エレベーターの運転系において作動油を補充して、
ストローク修正をおこなえ、エレベーターの保守を手作
業でおこなうものに比べて容易におこなえ、かつエレベ
ーターの運転を停止しなくてもおこなえる。
下段の基準位置よりも更に下降させる。かかる下降量に
応じて封入されている圧油９側に負圧を生じさせる。か
かる負圧によって作動油を圧油９側に補充する。しかし
て、エレベーターの運転系において作動油を補充して、
ストローク修正をおこなえ、エレベーターの保守を手作
業でおこなうものに比べて容易におこなえ、かつエレベ
ーターの運転を停止しなくてもおこなえる。
【０００８】
【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて詳述す
る。図１に示すように、鉛直方向に設置されるシリンダ
ーチューブ１内に第１ピストン２が昇降自在に設けられ
ている。第１ピストン２に小径チューブ３が延出されて
いる。小径チューブ３がシリンダーチューブ１の上端か
ら突出量変更自在に突出されている。小径チューブ３内
に第２ピストン４が昇降自在に設けられている。第２ピ
ストン４にピストンロッド８が上方に延出されている。
ピストンロッド８がが小径チューブ３の上端から突出量
変更自在に突出されている。第２ピストン４に通孔５が
貫通されている。小径チューブ３に小径チューブ３の内
外を連通させる連通孔６が形成されている。シリンダー
チューブ１の下方部に第１ピストン２を上昇させる作動
油を導入させるポート７が形成されている。そして、第
１ピストン２の上部でシリンダーチューブ１と小径チュ
ーブ３との間、及び小径チューブ３とピストンロッド８
との間に圧油９が封入されている。更に、第１ピストン
２にシリンダーチューブ１のボトム側からロッド側に一
定圧以上の作動油を補充させるためのチェック弁１０を
設けてある。
る。図１に示すように、鉛直方向に設置されるシリンダ
ーチューブ１内に第１ピストン２が昇降自在に設けられ
ている。第１ピストン２に小径チューブ３が延出されて
いる。小径チューブ３がシリンダーチューブ１の上端か
ら突出量変更自在に突出されている。小径チューブ３内
に第２ピストン４が昇降自在に設けられている。第２ピ
ストン４にピストンロッド８が上方に延出されている。
ピストンロッド８がが小径チューブ３の上端から突出量
変更自在に突出されている。第２ピストン４に通孔５が
貫通されている。小径チューブ３に小径チューブ３の内
外を連通させる連通孔６が形成されている。シリンダー
チューブ１の下方部に第１ピストン２を上昇させる作動
油を導入させるポート７が形成されている。そして、第
１ピストン２の上部でシリンダーチューブ１と小径チュ
ーブ３との間、及び小径チューブ３とピストンロッド８
との間に圧油９が封入されている。更に、第１ピストン
２にシリンダーチューブ１のボトム側からロッド側に一
定圧以上の作動油を補充させるためのチェック弁１０を
設けてある。
【０００９】そして、上述のようなテレスコピック形態
の油圧エレベーターにおいて、封入されている圧油９が
内及び外部にリークが生じた場合には、封入される圧油
９の量が減少し、しかして第１ピストン２と第２ピスト
ン４との間の距離Ｌ2 が確保できなくなり、エレベータ
ーかご１１を最下段の基準位置に下降させる場合に、第
２ピストン４が第１ピストン２に衝突してショックが生
じるのであるが、かかるショックが生じるのを防止する
のに、リークした圧油９の量を補充するのであり、その
補充は以下のようにしておこなわれる。
の油圧エレベーターにおいて、封入されている圧油９が
内及び外部にリークが生じた場合には、封入される圧油
９の量が減少し、しかして第１ピストン２と第２ピスト
ン４との間の距離Ｌ2 が確保できなくなり、エレベータ
ーかご１１を最下段の基準位置に下降させる場合に、第
２ピストン４が第１ピストン２に衝突してショックが生
じるのであるが、かかるショックが生じるのを防止する
のに、リークした圧油９の量を補充するのであり、その
補充は以下のようにしておこなわれる。
【００１０】つまり、ピストンロッド８の上端に連結さ
れるエレベーターかご１１を最下段の基準位置よりも更
に下方に運転系を使って強制的に下降させて、具体的に
はポート７側の管路に設けれている電磁弁（図示せず）
を切り換えてポート７から作動油をタンク（図示せず）
に戻すのであり、そしてそのエレベーターかご１１の下
降量は位置検出スイッチ１２にエレベーターかご１１側
のカムのような被検出部１１ａが当接するまでの距離
か、電磁弁の戻し作動時間をタイマーにて設定する量
か、バッファー１３に当たり、エレベーターかご１１の
荷重が第１ピストン２に掛からなくてポート７の室１４
の圧力が零を検出されるまでとする。つまり、ポート７
の室１４側の圧力が封入されている圧油９の圧力よりも
高い状態にしておくのである。このようにして、第１ピ
ストン２の上方において封入された圧油９側に負圧を発
生させ、かかる負圧状態でチェック弁１０から作動油を
圧油９側に補充するのである。そしてかかる補充はポー
ト７側の室１４の圧力と圧油９側の圧力が等しくなるま
でおこなわれる。圧油９の補充の完了は、室１４の圧力
と圧油９の圧力との検出結果にて容易に判定できる。こ
のように圧油９側への補充がおこなわれた後、エレベー
ターかご１１を制御プログラムに基づいて最下段の基準
位置（他の階の基準位置でもよい）に戻すとＬ2 が確保
されるのである。そして、上部の余裕ストロークＬ3 ＞
Ｌ1 ＋Ｌ2 ＝コンスタント（一定）とすることで、上端
階でのショックは回避できる。そして３段形態のテレス
コピック型の油圧エレベーター（油圧ジャッキ）の場
合、Ｌ3 ＞コンスタント（一定）とする。図中Ｓ1 は第
１ピストン２のストローク、Ｓ2 は第２ピストン４のス
トロークを示す。
れるエレベーターかご１１を最下段の基準位置よりも更
に下方に運転系を使って強制的に下降させて、具体的に
はポート７側の管路に設けれている電磁弁（図示せず）
を切り換えてポート７から作動油をタンク（図示せず）
に戻すのであり、そしてそのエレベーターかご１１の下
降量は位置検出スイッチ１２にエレベーターかご１１側
のカムのような被検出部１１ａが当接するまでの距離
か、電磁弁の戻し作動時間をタイマーにて設定する量
か、バッファー１３に当たり、エレベーターかご１１の
荷重が第１ピストン２に掛からなくてポート７の室１４
の圧力が零を検出されるまでとする。つまり、ポート７
の室１４側の圧力が封入されている圧油９の圧力よりも
高い状態にしておくのである。このようにして、第１ピ
ストン２の上方において封入された圧油９側に負圧を発
生させ、かかる負圧状態でチェック弁１０から作動油を
圧油９側に補充するのである。そしてかかる補充はポー
ト７側の室１４の圧力と圧油９側の圧力が等しくなるま
でおこなわれる。圧油９の補充の完了は、室１４の圧力
と圧油９の圧力との検出結果にて容易に判定できる。こ
のように圧油９側への補充がおこなわれた後、エレベー
ターかご１１を制御プログラムに基づいて最下段の基準
位置（他の階の基準位置でもよい）に戻すとＬ2 が確保
されるのである。そして、上部の余裕ストロークＬ3 ＞
Ｌ1 ＋Ｌ2 ＝コンスタント（一定）とすることで、上端
階でのショックは回避できる。そして３段形態のテレス
コピック型の油圧エレベーター（油圧ジャッキ）の場
合、Ｌ3 ＞コンスタント（一定）とする。図中Ｓ1 は第
１ピストン２のストローク、Ｓ2 は第２ピストン４のス
トロークを示す。
【００１１】そして、エレベーターかご１１を自動的に
最下段の基準位置よりも更に下方に下降させるのに、エ
レベーターかご１１が最下段の基準位置に位置した時の
信号を利用しておこなったり、エレベーターかご１１が
最下段以外の基準位置に位置した時の信号を利用してお
こなったり、例えばエレベーターかご１１が２階に長時
間止まっているのを検出し、その検出結果にて上述のス
トローク修正をおこなったり、また、制御回路にタイマ
ーを組み込み、タイマーの設定時間に基づいててストロ
ーク修正をおこなうことができる。このように、特定の
階に長時間止めていた後ストローク修正をおこなう場合
や、タイマーの設定を人が利用しない時間に設定してお
く場合には、利用者の妨げにならずにストローク修正が
おこなえてよい。
最下段の基準位置よりも更に下方に下降させるのに、エ
レベーターかご１１が最下段の基準位置に位置した時の
信号を利用しておこなったり、エレベーターかご１１が
最下段以外の基準位置に位置した時の信号を利用してお
こなったり、例えばエレベーターかご１１が２階に長時
間止まっているのを検出し、その検出結果にて上述のス
トローク修正をおこなったり、また、制御回路にタイマ
ーを組み込み、タイマーの設定時間に基づいててストロ
ーク修正をおこなうことができる。このように、特定の
階に長時間止めていた後ストローク修正をおこなう場合
や、タイマーの設定を人が利用しない時間に設定してお
く場合には、利用者の妨げにならずにストローク修正が
おこなえてよい。
【００１２】
【発明の効果】本発明は上述のように、ピストンロッド
の上端に連結されるエレベーターかごを最下段の基準位
置よりも更に下方に運転系を使って強制的に下降させ
て、第１ピストンの上方において封入された圧油側に負
圧を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁から作動油
を圧油側に補充するから、エレベーターかごをその運転
系を使って最下段の基準位置よりも更に下降させ、かか
る下降量に応じて封入されている圧油側に負圧を生じさ
せ、かかる負圧によって作動油を圧油側に補充するので
あり、しかして、エレベーターの運転系において作動油
を補充して、ストローク修正をおこなえ、エレベーター
の保守を手作業でおこなうものに比べて容易におこな
え、かつエレベーターの運転を停止しなくてもおこなえ
るという利点がある。
の上端に連結されるエレベーターかごを最下段の基準位
置よりも更に下方に運転系を使って強制的に下降させ
て、第１ピストンの上方において封入された圧油側に負
圧を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁から作動油
を圧油側に補充するから、エレベーターかごをその運転
系を使って最下段の基準位置よりも更に下降させ、かか
る下降量に応じて封入されている圧油側に負圧を生じさ
せ、かかる負圧によって作動油を圧油側に補充するので
あり、しかして、エレベーターの運転系において作動油
を補充して、ストローク修正をおこなえ、エレベーター
の保守を手作業でおこなうものに比べて容易におこな
え、かつエレベーターの運転を停止しなくてもおこなえ
るという利点がある。
【図１】本発明の一実施例を示し、（ａ）は断面図、
（ｂ）はエレベーター全体の概略断面図、（ｃ）は動作
量を示す概略説明図である。
（ｂ）はエレベーター全体の概略断面図、（ｃ）は動作
量を示す概略説明図である。
【図２】従来例の断面図である。
１ シリンダーチューブ ２ 第１ピストン ３ 小径チューブ ４ 第２ピストン ５ 通孔 ６ 連通孔 ７ ポート ８ ピストンロッド ９ 圧油 １０ チェック弁 １１ エレベーターかご
Claims (1)
- 【請求項１】 鉛直方向に設置されるシリンダーチュー
ブ内に第１ピストンが昇降自在に設けられ、第１ピスト
ンに小径チューブが延出され、小径チューブがシリンダ
ーチューブの上端から突出量変更自在に突出され、小径
チューブ内に第２ピストンが昇降自在に設けられ、第２
ピストンにピストンロッドが上方に延出され、ピストン
ロッドがが小径チューブの上端から突出量変更自在に突
出され、第２ピストンに通孔が貫通され、小径チューブ
に小径チューブの内外を連通させる連通孔が形成され、
シリンダーチューブの下方部に第１ピストンを上昇させ
る作動油を導入させるポートが形成され、第１ピストン
の上部でシリンダーチューブと小径チューブとの間、及
び小径チューブとピストンロッドとの間に圧油が封入さ
れ、第１ピストンにシリンダーチューブのボトム側から
ロッド側に一定圧以上の作動油を補充させるためのチェ
ック弁を設けた油圧エレベーターにおいて、ピストンロ
ッドの上端に連結されるエレベーターかごを最下段の基
準位置よりも更に下方に運転系を使って強制的に下降さ
せて、第１ピストンの上方において封入された圧油側に
負圧を発生させ、かかる負圧状態でチェック弁から作動
油を圧油側に補充することを特徴とする油圧エレベータ
ーのストローク修正方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4133055A JP3067390B2 (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 油圧エレベーターのストローク修正方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4133055A JP3067390B2 (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 油圧エレベーターのストローク修正方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05330762A true JPH05330762A (ja) | 1993-12-14 |
| JP3067390B2 JP3067390B2 (ja) | 2000-07-17 |
Family
ID=15095772
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4133055A Expired - Lifetime JP3067390B2 (ja) | 1992-05-26 | 1992-05-26 | 油圧エレベーターのストローク修正方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3067390B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009286532A (ja) * | 2008-05-27 | 2009-12-10 | Panasonic Home Elevator Co Ltd | エレベータ装置 |
| CN104454768A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-03-25 | 北京机械设备研究所 | 一种复合运动多级液压缸 |
| CN107654443A (zh) * | 2017-08-28 | 2018-02-02 | 无锡瑞真精机股份有限公司 | 伸缩式液压自定心机构 |
-
1992
- 1992-05-26 JP JP4133055A patent/JP3067390B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009286532A (ja) * | 2008-05-27 | 2009-12-10 | Panasonic Home Elevator Co Ltd | エレベータ装置 |
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| CN107654443A (zh) * | 2017-08-28 | 2018-02-02 | 无锡瑞真精机股份有限公司 | 伸缩式液压自定心机构 |
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