JPH0532215U - 鉄道車両用軸受装置 - Google Patents

鉄道車両用軸受装置

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JPH0532215U
JPH0532215U JP088859U JP8885991U JPH0532215U JP H0532215 U JPH0532215 U JP H0532215U JP 088859 U JP088859 U JP 088859U JP 8885991 U JP8885991 U JP 8885991U JP H0532215 U JPH0532215 U JP H0532215U
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JP
Japan
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oil seal
seal mechanism
contact
bearing
bearing device
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Pending
Application number
JP088859U
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English (en)
Inventor
與志 佐藤
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Nippon Steel Corp
Original Assignee
Sumitomo Metal Industries Ltd
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Publication date
Application filed by Sumitomo Metal Industries Ltd filed Critical Sumitomo Metal Industries Ltd
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Publication of JPH0532215U publication Critical patent/JPH0532215U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
    • F16C19/28—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with two or more rows of rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/10—Railway vehicles

Abstract

(57)【要約】 【目的】 密封型軸受装置の接触回転式オイルシール機
構を半減する。 【構成】 内輪２と外輪３の間に複列の円筒コロ４群を
配設し、グリスを密封した軸受内部と外部とをオイルシ
ール機構にて遮断した密封型軸受装置において、軸受の
車軸中央寄り側は接触回転式オイルシール機構で、軸端
側は内輪端に連設したつば輪６の外周面にラビリンス溝
７を設け、外輪端に外筒金具８を突設して、非接触型オ
イルシール機構を形成し、かつ外筒金具８の外端面に蓋
板９を嵌着する。 【効果】 輪軸側のオイルシールを非接触式とすること
により、保守点検並びに磨耗シールの取換えが軽減され
る。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、鉄道車輌の軸受装置に用いられている密封型軸受装置の改良に関 する。
【０００２】
【従来の技術】
鉄道車輌用車軸の両側ジャーナルを支える軸受としては、一般に複列の円筒コ ロ軸受が広く使用されている。 従来の軸受装置の一つに第２図に示す密封式軸受装置がある。この軸受１５は 、車軸１１のジャーナル１２に嵌着する内輪２と外輪３との間に２列に多数の円 筒コロ４を保持器５に保持して配設し、車軸中央寄り側において内輪２と車軸１ １との間に設けた防塵座１４と外輪３との間に接触回転式オイルシール機構１３ を設け、同様に、軸端側において内輪２の端に設けたつば輪６と外輪３の間に接 触回転式オイルシール機構１３を設けてなる。
【０００３】 この形式の軸受装置は、他の形式の軸受装置に比べ構成部材の数が少なく軽量 であるが、グリスを封入した軸受内部と外部との間を遮断するため、軸受両端に 接触回転式オイルシール機構が設けられている。 ところが、このオイルシール機構は、車軸側に嵌着したつば座６または除塵座 １４に接触回転するため、定期的に点検するとともにシール部材が磨耗した場合 には取換える必要がある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
上記のごとく、鉄道車輌用の密封型軸受装置は、軸受の両端側に接触回転式オ イルシール機構を有するため、シールの磨耗に対し定期的な点検とシール取換え が必要であった。
【０００５】 この考案は、かかる現状にかんがみ、他の形式の軸受装置に比べ構成部材が少 なく軽量である密封式軸受装置の改良を目的とし、軸端側を非接触式オイルシー ル機構とし、シール機構の点検や取換えを軽減した鉄道車両用軸受装置を提供す るものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、この考案の鉄道車輌用軸受装置は、内輪と外輪の間 に複列の円筒コロ群を配設し、グリスを封入した軸受内部と外部とをオイルシー ル機構にて遮断した密封型軸受装置において、軸受の車軸中央寄り側は接触回転 式オイルシール機構で、軸端側は非接触式オイルシール機構で構成してなる。
【０００７】 また、軸端側の非接触式オイルシール機構として、軸受の内輪端に連設したつ ば輪の外周面にラビリンス溝を設け、軸受の外輪端に外筒金具を突設して非接触 式オイルシール機構を形成し、かつ外筒金具の外端面に蓋板を嵌着して構成する 。
【０００８】
【作用】
密封型軸受装置の軸端側のオイルシールを、軸受構造を複雑化することなく、 非接触式とすることにより、オイルシール磨耗による部品の取換えを半減するこ とができ、軸受装置の保守点検が簡素化され、かつ経費を軽減できる。
【０００９】
【実施例】
この考案の詳細を図１に基づいて説明する。密封型軸受１は、車軸１１のジャ ーナル１２に嵌着する内輪２と台車側に取着される外輪３との間に２列に多数の 円筒コロ４が保持器５に保持されて配設される。
【００１０】 そして、軸端側は内輪２の端に連設したつば輪６の外周面にラビリンス溝７を 設け、外輪３の端に外筒金具８を突設して上記ラビリンス溝７との間に非接触式 オイルシール機構を形成し、外筒金具８の外周面は軸端よりやや突出させ、その 端面に蓋板９を嵌着する。
【００１１】 上記のごとく、軸受の車軸中央寄り側は接触回転式オイルシール機構で、軸端 側はラビリンス溝による非接触式オイルシール機構で内部のグリスを密封してお り、グリスが外部へ漏れるのを防止している。そして、非接触式オイルシール機 構を形成する外筒金具は、その外端に嵌着した蓋板により防塵作用を果たすこと ができる。
【００１２】
【考案の効果】
この考案は、上記のごとく、密封型軸受装置の軸端側オイルシール機構を非接 触式とし、従来の同種軸受装置に比べ接触回転式オイルシール機構を半減したこ とにより、保守点検並びにシール取換えが軽減される。また、非接触回転式オイ ルシール機構を利用して軸端が密封されるため、軸受に対する防塵効果が得られ る。
【図面の簡単な説明】
【図１】この考案の実施による軸受装置を装着した鉄道
車輌用車軸のジャーナル部分を軸受の上半部は断面して
示す正面図である。
【図２】従来の密閉型軸受装置を装着した鉄道車輌用車
軸のジャーナル部分の上半部を示す縦断正面図である。
【符号の説明】
１ 密封型軸受 ２ 内輪 ３ 外輪 ４ 円筒コロ ５ 保持器 ６ つば輪 ７ ラビリンス溝 ８ 外筒金具 ９ 蓋板 １０ 非接触式オイルシール機構 １１ 車軸 １２ ジャーナル １３ 接触回転式オイルシール機構 １４ 除塵座 １５ 密封型軸受

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】内輪と外輪の間に複列のコロ群を配設し、
    グリスを封入した軸受内部と外部とをオイルシール機構
    にて遮断した密封型軸受において、軸受の車軸中央寄り
    側は接触回転式オイルシール機構で、軸端側は非接触式
    オイルシール機構で構成した鉄道車両用軸受装置。
  2. 【請求項２】内輪と外輪の間に複列の円筒コロ群を配設
    し、グリスを封入した軸受内部と外部とをオイルシール
    機構にて遮断した密封型軸受装置において、軸受の車軸
    中央寄り側は接触回転式オイルシール機構で、軸端側は
    内輪端に連設したつば輪外周面にラビリンス溝を設け、
    外輪端に外筒金具を突設して非接触式オイルシール機構
    を形成し、かつ外筒金具の外端面に蓋板を嵌着してなる
    鉄道車両用軸受装置。
JP088859U 1991-10-02 1991-10-02 鉄道車両用軸受装置 Pending JPH0532215U (ja)

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