JPH05300088A

JPH05300088A - 移動機間通信の検定方式

Info

Publication number: JPH05300088A
Application number: JP4102895A
Authority: JP
Inventors: Shinichi Kuriaki; 信一栗秋
Original assignee: Fujitsu Ltd
Current assignee: Fujitsu Ltd
Priority date: 1992-04-22
Filing date: 1992-04-22
Publication date: 1993-11-12

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は移動機間通信の検定方式に関し、着
呼側移動機に対する発呼側ルートを特定できる移動機間
通信の検定方式の提供を目的とする。【構成】移動網と固定網とが接続する通信システムに
おける移動機間通信を検定する移動機間通信の検定方式
において、移動機間発呼の状態を検出することにより該
発呼に伴って送出されるダイヤル信号に所定の識別子を
付加する識別子付加部１と、移動機への着呼に伴って該
移動機に送られるダイヤル信号中の前記識別子を検出す
ると共に該識別子を削除する識別子削除部２とを備え、
識別子削除部２の検出結果に基づいて移動機間着呼の状
態を検定する。好ましくは、識別子はダイヤル信号の所
定桁に付加された数値コード又はダイヤル信号に付加さ
れた符号コードである。また好ましくは、識別子削除部
２の検出結果に基づいて当該移動機間発呼の呼情報と移
動機間着呼の呼情報とを関連付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は移動機間通信の検定方式
に関し、更に詳しくは移動網と固定網とが接続する通信
システムにおける移動機間通信を検定する移動機間通信
の検定方式に関する。今日、移動網は既存の固定電話網
と接続しており、ユーザは移動機間の通話のみならず、
移動機−固定機間の通話も行える。しかし、移動網は新
しいサービス網であり、ネットワーク上も従来の固定網
とは異なる構成、機能を備えている。従って、課金方
式、保守等の運用面も異なっており、このために移動機
間通話の状態と移動機−固定機間通話の状態とを明確に
区別する必要がある。

【０００２】

【従来の技術】図６は従来の簡易形陸上移動無線電話シ
ステムの構成を示す図で、図においてＡ，Ｂは移動（電
話）機、Ｃは固定（電話）機、１１は公衆網交換局、１
２は共通線信号網、１３は無線電話システムの基地局、
１４は回線交換機、１５は無線回線制御装置（ＭＣ
Ｕ）、１６は無線回線ユニット、１６₁は制御チャネル
（ＣＣＨ）、１６₂〜１６_nは通話チャネル（ＳＣ
Ｈ）、１７は無線ユニット（ＭＵ）、１８₁〜１８_nは
夫々無線機（Ｍ）、１９はアンテナ共用装置、２０はア
ンテナ、２１は無線回線制御装置１５の制御部、２２は
同メモリ、２３は運用保守卓、２４は課金装置である。

【０００３】かかる構成において、移動機Ａは固定機Ｃ
又は移動機Ｂに発呼を行う。また移動機Ｂは移動機Ａ又
は固定機Ｃからの着呼を受ける。逆に、移動機Ｂは固定
機Ｃ又は移動機Ａに発呼を行う。また移動機Ａは移動機
Ｂ又は固定機Ｃからの着呼を受ける。以下に、従来の移
動機間通話の場合の発／着呼処理を説明する。図７は従
来システムの発呼処理を説明する図である。

【０００４】移動機Ａの電話機をフックオフすると、そ
の本体は電話機に発信音を送出し、これによりユーザは
移動機Ｂの電話番号「００−×××２」をダイヤルす
る。本体はこれを一時的に記憶し、制御チャネルＣＣＨ
を介して無線回線制御装置１５に発呼する。制御部２１
は、移動機Ａからの発呼があると、その呼情報、即ち、
移動機Ａ（００−×××１）から発呼要求の旨の呼情報
をメモリ２２に記録する。更に制御部２１は、空き通話
チャネルＳＣＨ（１）をつかみ、制御チャネルＣＣＨを
介して移動機Ａに「ＳＣＨ（１）」を指定する。これに
より移動機Ａは通話チャネルＳＣＨ（１）に切替える。
更に制御部２１は、通話チャネルＳＣＨ（１）を介して
ループチェック要求を送り、移動機Ａからの確認応答を
待つ。そして、確認応答を受信すると、通話チャネルＳ
ＣＨ（１）を介してダイヤル送出指令を送り、これによ
り移動機Ａは通話チャネルＳＣＨ（１）を介してダイヤ
ル信号「００−×××２」を送出する。なお、このダイ
ヤル信号「００−×××２」は上記移動機Ａからの発呼
の際に送られても良い。

【０００５】更に制御部２１は、ダイヤル信号「００−
×××２」を調べ、これは自局「００」内の移動機Ｂ宛
てのダイヤル番号であることにより、回線交換機１４に
対して交換機折り返し発呼を送出する。これにより回線
交換機１４は空き通話チャネルＳＣＨ（２）をつかみ、
これを通話チャネルＳＣＨ（１）に接続して、通知を行
う。これにより制御部２１は通話チャネルＳＣＨ（１）
を介してダイヤル信号「００−×××２」を送出する。

【０００６】図８は従来システムの着呼処理を説明する
図である。回線交換機１４は着呼接続を行ったことによ
り通話チャネルＳＣＨ（２）を介してダイヤル信号「０
０−×××２」を送出する。制御部２１は、回線交換機
１４からの着呼があると、その呼情報、即ち、移動機Ｂ
（００−×××２）への着呼要求の旨の呼情報をメモリ
２２に記録する。更に制御部２１は、制御チャネルＣＣ
Ｈを介して移動機Ｂをダイヤル信号「００−×××２」
又は「×××２」により無線で一斉に呼び出し、移動機
Ｂはこれを受信することにより制御チャネルＣＣＨを介
して着呼応答を返送する。

【０００７】これにより、制御部２１は制御チャネルＣ
ＣＨを介して移動機Ｂに「ＳＣＨ（２）」を指定し、こ
れにより移動機Ｂは通話チャネルＳＣＨ（２）に切替え
る。更に制御部２１は、通話チャネルＳＣＨ（２）を介
してループチェック要求を送り、移動機Ｂからの確認応
答を待つ。そして、確認応答を受信すると、通話チャネ
ルＳＣＨ（２）を介して移動機Ｂにリング起動信号を送
出し、移動機Ｂはこれを受けて電話機に呼出信号を送
る。

【０００８】また同時に、制御部２１はループチェック
を確認すると、通話チャネルＳＣＨ（２）を介して回線
交換機１４にその旨を通知し、これにより回線交換機１
４は移動機Ａに対して呼出音信号を送る。一方、移動機
Ｂでその電話機をフックオフすると、その本体は通話チ
ャネルＳＣＨ（２）を介して応答信号を送り、これによ
り移動機Ａ−Ｂ間の全通話路が形成される。

【０００９】そして、図示しないが、移動機Ａ−Ｂ間の
通話が完了すると、制御部２１はメモリ２２の移動機Ａ
及び移動機Ｂの呼情報を夫々完了呼と成し、こうして、
移動機Ａから移動機Ｂへの発呼完了と、移動機Ｂへの着
呼完了とが夫々独自に記録される。ところで、移動機Ａ
からの発呼に注目すると、移動機Ａ（００−×××１）
が移動機Ｂ（００−×××２）に発呼した場合は、制御
部２１は局番「００」の一致により回線交換機１４に対
して回線折り返し発呼を要求することになるから、この
状態を移動機間の発呼と識別できる。また移動機Ａ（０
０−×××１）が固定機Ｃ（０１−×××３）に発呼し
た場合は、制御部２１は局番「００」と「０１」の相違
により回線交換機１４に対して外線への発呼を要求する
ことになるから、この状態を移動機−固定機間の発呼と
識別できる。即ち、発呼側となった移動機については、
着呼相手が移動機であるのか又は固定機であるのかの区
別が容易につくので、夫々の場合について適正な課金方
式を適用できる。

【００１０】一方、移動機Ｂへの着呼に注目すると、移
動機Ａからの着呼を受けた場合も、また固定機Ｃからの
着呼を受けた場合も、着呼の際には共に移動機Ｂのダイ
ヤル信号「００−×××２」を受け取るだけであるか
ら、制御部２１は発呼相手が移動機であるのか固定機で
あるのかの区別がつかない。このために、従来は、着呼
側移動機に対する発呼側ルートを特定できず、着呼側移
動機区間の課金、保守等の運用面において支障が生じて
いた。

【００１１】なお、図６のような簡易形陸上移動無線電
話システムにおいては、移動機Ａの発呼情報から出発し
て移動機Ｂの着呼状態を区別する方法も考えられるが、
処理が複雑になる上、処理の一般性も失われる。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】上記のように従来の移
動機間通信の検定方式では、着呼側移動機に対する発呼
側ルートを特定できないので、着呼側移動機区間の課
金、保守等の運用面において支障が生じていた。本発明
の目的は、着呼側移動機に対する発呼側ルートを特定で
きる移動機間通信の検定方式を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記の課題は図１の構成
により解決される。即ち、本発明の移動機間通信の検定
方式は、移動網と固定網とが接続する通信システムにお
ける移動機間通信を検定する移動機間通信の検定方式に
おいて、移動機間発呼の状態を検出することにより該発
呼に伴って送出されるダイヤル信号に所定の識別子を付
加する識別子付加部１と、移動機への着呼に伴って該移
動機に送られるダイヤル信号中の前記識別子を検出する
と共に該識別子を削除する識別子削除部２とを備え、識
別子削除部２の検出結果に基づいて移動機間着呼の状態
を検定するものである。

【００１４】

【作用】図１において、移動機Ａ，Ｂは移動網の交換局
（００）に接続しており、該交換局（００）は固定網
（公衆網）を介して他局（０１）の固定機Ｃに接続して
いる。かかる構成において、移動機Ａ（００−×××
１）より移動機Ｂ（００−×××２）に発呼した場合
は、識別子付加部１は、例えばダイヤル信号の局番「０
０」の一致により移動機間発呼と識別でき、該発呼に伴
って送出されるダイヤル信号「００−×××２」に所定
の識別子「９」を付加する。一方、識別子削除部２は、
移動機Ｂへの着呼に伴って該移動機Ｂに送られるダイヤ
ル信号「９−００−×××２」中の識別子「９」を検出
すると共に、該識別子「９」を削除する。これにより、
移動機Ｂに対する無線呼び出しはダイヤル信号「００−
×××２」で行われ、一般性を失わない。そして、この
場合は、識別子削除部２により識別子「９」が検出され
ているから、移動機Ｂに対する発呼側ルートは移動機で
あると独自に特定できる。

【００１５】次に、固定機Ｃ（０１−×××３）より移
動機Ｂ（００−×××２）に発呼した場合は、従来の固
定網側には識別子付加部１の機能が無いから、固定機Ｃ
の発呼に伴って送出されるダイヤル信号「００−×××
２」には識別子「９」は付加されない。従って、識別子
削除部２は、移動機Ｂへの着呼の際に識別子「９」を検
出しないし、これを削除することもない。そして、この
場合は識別子削除部２により識別子「９」が検出されて
いないから、移動機Ｂに対する発呼側ルートは固定機で
あると独自に特定できる。

【００１６】また、本発明による移動機間通信の検定方
式は一般の広域タイプの移動通信システムにも適用でき
る。即ち、移動機Ａより移動機Ｂに発呼する場合は、従
来に習い、ユーザは「０３０−００−×××２」とダイ
ヤルする。ここで、「０３０」中の「３０」は自動車電
話識別番号、続く「００」は地域識別番号、続く「××
×２」は加入者番号（通常は５桁）である。この場合の
識別子付加部１は、ダイヤル信号「０３０」の存在によ
り移動機間発呼と識別できるから、該発呼に伴って送出
されるダイヤル信号「０３０−０３−×××２」に所定
の識別子「９」を付加する。

【００１７】移動網交換局は、ダイヤル信号中の自動車
電話識別番号「０３０」及び地域識別番号「００」によ
りダイヤル信号「９−０３０−００−×××２」中の例
えば「９−００−×××２」の部分を着呼側に中継す
る。そして、識別子削除部２は、移動機Ｂへの着呼に伴
って該移動機Ｂに送られるダイヤル信号「９−００−×
××２」中の識別子「９」を検出すると共に、該識別子
「９」を削除する。そして、この場合は識別子削除部２
により識別子「９」が検出されているから、移動機Ｂに
対する発呼側ルートは移動機であると独自に特定でき
る。

【００１８】一方、固定機Ｃ（０１−×××３）より移
動機Ｂ（００−×××２）に発呼した場合は、従来の固
定網側には識別子付加部１の機能が無いから、固定機Ｃ
の発呼に伴って送出されるダイヤル信号「０３０−００
−×××２」には識別子「９」は付加されない。従っ
て、識別子削除部２は、移動機Ｂへの着呼の際に識別子
「９」を検出しないし、これを削除することもない。そ
して、この場合は識別子削除部２により識別子「９」が
検出されていないから、移動機Ｂに対する発呼側ルート
は固定機であると独自に特定できる。

【００１９】好ましくは、所定の識別子はダイヤル信号
の所定桁に付加された数値コードである。また好ましく
は、所定の識別子はダイヤル信号に付加された記号、ア
ルファベット等の符号コードである。また好ましくは、
識別子削除部２の検出結果に基づいて当該移動機間発呼
の呼情報と移動機間着呼の呼情報とを関連付ける。

【００２０】

【実施例】以下、添付図面に従って本発明による実施例
を詳細に説明する。なお、全図を通して同一符号は同一
又は相当部分を示すものとする。図２は実施例の簡易形
陸上移動無線電話システムの構成を示す図で、図におい
てＡ，Ｂは移動（電話）機、Ｃは固定（電話）機、１１
は公衆網交換局、１２は共通線信号網、１３は無線電話
システムの基地局、１４は回線交換機、１５´は無線回
線制御装置（ＭＣＵ）、１６は無線回線ユニット、１６
₁は制御チャネル（ＣＣＨ）、１６₂〜１６_nは通話チ
ャネル（ＳＣＨ）、１７は無線ユニット（ＭＵ）、１８
₁〜１８_nは夫々無線機（Ｍ）、１９はアンテナ共用装
置、２０はアンテナ、２１´は実施例の制御部、２２は
メモリ、２３は運用保守卓、２４は課金装置である。

【００２１】なお、図１の識別子付加部１及び識別子削
除部２の各機能は制御部２１´により実現される。図３
は実施例システムの発呼処理を説明する図である。図７
の従来例と同一処理については説明を省略する。移動機
Ａ（００−×××１）より移動機Ｂ（００−×××２）
に発呼した場合は、制御部２１´は、移動機Ａより送ら
れたダイヤル信号「００−×××２」を調べ、これは自
局「００」内の移動機Ｂ宛てのダイヤル番号であること
により、回線交換機１４に対して交換機折り返し発呼を
送出する。これにより回線交換機１４は空き通話チャネ
ルＳＣＨ（２）をつかみ、これを通話チャネルＳＣＨ
（１）に接続して、通知を行う。これにより、制御部２
１´は識別子「９」を発生し、これをダイヤル信号「０
０−×××２」に付加し、通話チャネルＳＣＨ（１）を
介してダイヤル信号「９−００−×××２」を送出す
る。

【００２２】なお、移動機Ａ（００−×××１）より固
定機Ｃ（０１−×××３）に発呼した場合は、制御部２
１´は、移動機Ａより送られたダイヤル信号「０１−×
××３」を調べ、これは固定局「０１」宛てのダイヤル
番号であることにより、回線交換機１４に対して外線接
続発呼を送出する。これにより回線交換機１４は外線の
通話チャネルをつかみ、これを通話チャネルＳＣＨ
（１）に接続して、通知を行う。この場合は、制御部２
１´は識別子「９」を発生せず、通話チャネルＳＣＨ
（１）を介してダイヤル信号「０１−×××３」をその
まま送出する。

【００２３】図４は実施例システムの着呼処理を説明す
る図である。図８の従来例と同一処理については説明を
省略する。移動機Ａ（００−×××１）より移動機Ｂ
（００−×××２）に発呼した場合は、回線交換機１４
は着呼接続を行ったことにより通話チャネルＳＣＨ
（２）にダイヤル信号「９−００−×××２」を送出す
る。制御部２１´は、回線交換機１４からの着呼がある
と、所定桁における識別子「９」の存在有無を調べ、識
別子「９」を検出すると、該識別子「９」を削除すると
共に、移動機からの着呼要求の旨の呼情報をメモリ２２
に記録する。

【００２４】なお、固定機Ｃ（０１−×××３）より移
動機Ｂ（００−×××２）に発呼した場合は、回線交換
機１４は着呼接続を行ったことにより通話チャネルＳＣ
Ｈ（２）にダイヤル信号「００−×××２」を送出す
る。制御部２１´は、回線交換機１４からの着呼がある
と、所定桁における識別子「９」の存在有無を調べる
が、この場合は識別子「９」は検出されない。これによ
り制御部２１´は固定機からの着呼要求の旨の呼情報を
メモリ２２に記録する。

【００２５】そして、図示しないが、移動機Ａ，Ｂ間の
通話が完了すると、制御部２１´はメモリ２２の移動機
Ａ及び移動機Ｂの呼情報を夫々完了呼と成し、こうし
て、発呼側の移動機Ａについては移動機Ａから移動機Ｂ
への発呼完了が、また着呼側の移動機Ｂについては、い
ずれかの移動機から移動機Ｂへの着呼完了が、夫々独自
に記録される。

【００２６】なお、その際には、着呼側の移動機Ｂの呼
情報よりシステム内のいずれかの移動機からの着呼であ
ることを知れるから、メモリ２２を検索することで移動
機Ｂに発呼した相手が移動機Ａであることを知ることが
できる。かくして、移動機Ａ，Ｂ間発呼の呼情報と移動
機Ａ，Ｂ間着呼の呼情報とを一つの呼情報として関連付
けることができ、この呼情報に基づいて所定の課金方式
を適用したり、又はこの呼情報をシステム利用状況の管
理や、保守の目的で利用可能である。

【００２７】なお、識別子は、ダイヤル信号の後「００
−×××２−９」に付加しても良い。また識別子はダイ
ヤル信号の中間にあっても良く、この場合は予めシステ
ムにおいて識別子を付加すべき桁位置や数値コードを定
義しておく。また、識別子は記号やアルファベットの符
号コードでも良く、例えば識別子をＡとすると、これを
付加したダイヤル信号は「Ａ−００−×××２」又は
「００−×××２−Ａ」の如くになる。ここで、記号
「−」は説明の便宜上設けたものであり、実際には無く
て良い。一般に、識別子Ａは加入者がダイヤルする時に
入力できないコードであるから、加入者が故意に識別子
Ａをダイヤルすることで呼を移動機間通話たらしめんと
するような行為の防止にもつながる。また識別子Ａは加
入者が入力できないコードであるから、このような識別
子Ａは予めシステムにより付加位置を定義していなくて
も良く、ダイヤル信号のどの位置に付加してもこれを容
易に検出できる。

【００２８】更に、符号コードと数値コードを組み合せ
ることにより、識別子付加部１と識別子削除部２との間
でさらに詳細は情報を送受することができる。例えば、
識別子を「Ａ」とし、それに続く２桁分の数値「ｉｉ」
は発呼側の通話チャネル番号を表すように定義した場合
は、上記の例では、発呼側の通話チャネルＳＣＨ（１）
が使用されたのであるから、そのダイヤル信号は「Ａ０
１−００−×××２」又は「００−×××２−Ａ０１」
のようになる。一方、着呼側ではどの通話チャネルが着
呼時に使用されたかを知ることができるから、これによ
り発／着呼情報のより正確な対応がとれる。

【００２９】更にまた、識別子を複数個定義して情報の
更に細分化を図ることもできる。例えば移動機番号の桁
数が４桁のものと８桁のものとが存在する場合に、例え
ば４桁のものについては識別子Ａを、また８桁のものに
ついては識別子Ｂを割り当てれば、これを着信移動機の
移動機番号桁数の識別に利用できる。即ち、着信側では
ダイヤル信号の桁数を識別子により判断でき、移動機の
呼び出し処理が容易となる。

【００３０】図５は他の実施例の移動無線電話システム
を説明する図で、図は本発明の広域移動通信システムへ
の適用例を示している。図において、ＥＯは加入者線交
換機、ＴＣは市外発着信交換機、ＲＣは市外中継交換
機、４１，４２は自動車電話交換局（ＡＭＣ）、３１〜
３４は無線回線制御局（ＭＣＳ）、ＭＢＳは無線基地
局、ＳＥ₀₀〜ＳＥ₀₃は夫々移動通信サービスのサービス
エリア（地域）である。

【００３１】なお、図１の識別子付加部１及び識別子削
除部２の各機能は各無線回線制御局３１〜３４内に含ま
れる。移動機Ａより移動機Ｂに発呼する場合は、従来に
習い、ユーザは「０３０−０３−×××２」とダイヤル
する。ここで、先頭の「０３０」中の「３０」は自動車
電話識別番号、続く「０３」は地域識別番号、続く「×
××２」は加入者番号（通常は５桁）である。無線回線
制御局３１は、ダイヤル信号「０３０」の存在により移
動機間発呼と識別できるから、該発呼に伴って送出され
るダイヤル信号「０３０−０３−×××２」に所定の識
別子「９」を付加する。

【００３２】そして、識別子「９」を付加されたダイヤ
ル信号「９−０３０−０３−×××２」は、自動車電話
識別番号「３０」及び地域識別番号「０３」に従って最
終的には無線回線制御局３４に中継される。無線回線制
御局３４は、移動機Ｂへの着呼に伴って該移動機Ｂに送
られるダイヤル信号「９−０３０−０３−×××２」中
の識別子「９」を検出すると共に、該識別子「９」を削
除する。また必要なら、無線回線制御局３４は、従来に
習い、ダイヤル信号「０３０−０３−×××２」中の
「０３０」又は「０３０−０３」を削除する。従って、
移動機Ｂに対する無線の呼び出しはダイヤル信号「０３
−×××２」又は単に「×××２」で行われ、これは一
般性を失わない。そして、この場合は無線回線制御局３
４により識別子「９」が検出されているから、着呼側の
移動機Ｂについては独自に移動機−移動機間の着呼と識
別できる。そして、必要ならこの移動機Ｂについての呼
情報は、不図示のホームメモリに送られ、管理される。

【００３３】一方、固定機Ｃより移動機Ｂに発呼した場
合は、固定網の側には無線回線制御局が無いから、固定
機Ｃの発呼に伴って送出されるダイヤル信号「０３０−
０３−×××２」には識別子「９」は付加されない。従
って、無線回線制御局３４は、移動機Ｂへの着呼の際に
識別子「９」を検出しないし、これを削除することもな
い。そして、この場合は無線回線制御局３４により識別
子「９」が検出されていないから、着呼側の移動機Ｂに
ついては独自に固定機−移動機間の着呼と識別できる。

【００３４】なお、上記実施例は通話の場合を示した
が、本発明は通信一般について適用可能である。

【００３５】

【発明の効果】以上述べた如く本発明によれば、移動機
間発呼の状態を検出することにより該発呼に伴って送出
されるダイヤル信号に所定の識別子を付加する識別子付
加部１と、移動機への着呼に伴って該移動機に送られる
ダイヤル信号中の前記識別子を検出すると共に該識別子
を削除する識別子削除部２とを備え、識別子削除部２の
検出結果に基づいて移動機間着呼の状態を検定するの
で、着呼側移動機についても移動機間着呼であるのか、
または固定機−移動機間着呼であるのかを独自に明確に
識別でき、もってシステム全体について適正な課金方式
を適用でき、併せて保守等の運用が円滑、安全に行え
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の原理的構成図である。

【図２】図２は実施例の簡易形陸上移動無線電話システ
ムの構成を示す図である。

【図３】図３は実施例システムの発呼処理を説明する図
である。

【図４】図４は実施例システムの着呼処理を説明する図
である。

【図５】図５は他の実施例の移動無線電話システムを説
明する図である。

【図６】図６は従来の簡易形陸上移動無線電話システム
の構成を示す図である。

【図７】図７は従来システムの発呼処理を説明する図で
ある。

【図８】図８は従来システムの着呼処理を説明する図で
ある。

【符号の説明】

１識別子付加部２識別子削除部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】移動網と固定網とが接続する通信システ
ムにおける移動機間通信を検定する移動機間通信の検定
方式において、移動機間発呼の状態を検出することにより該発呼に伴っ
て送出されるダイヤル信号に所定の識別子を付加する識
別子付加部（１）と、移動機への着呼に伴って該移動機に送られるダイヤル信
号中の前記識別子を検出すると共に該識別子を削除する
識別子削除部（２）とを備え、識別子削除部（２）の検出結果に基づいて移動機間着呼
の状態を検定することを特徴とする移動機間通信の検定
方式。
【請求項２】所定の識別子はダイヤル信号の所定桁に
付加された数値コードであることを特徴とする請求項１
の移動機間通信の検定方式。
【請求項３】所定の識別子はダイヤル信号に付加され
た符号コードであることを特徴とする請求項１の移動機
間通信の検定方式。
【請求項４】識別子削除部（２）の検出結果に基づい
て当該移動機間発呼の呼情報と移動機間着呼の呼情報と
を関連付けることを特徴とする請求項１の移動機間通信
の検定方式。