JPH05297286A - 工業用内視鏡装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 内視鏡先端部を、可搬性を犠牲にすることな
く、且つ径を増大することなく熱的接触から保護する。 【構成】 放熱フィン５は基端部５ａで断熱リング１２
を介してビス１３により先端部４に固定されている。放
熱フィン５の先端部５ｂには断熱カバー１４が接合され
ている。熱的接触は断熱カバー１４により断熱的におこ
なわれ、放熱フィン５がさらに伝わった余熱を放熱する
と共に、断熱リング１２が内視鏡先端部４への伝熱を防
いでいる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、高温部材を有する観察
体を観察するための耐熱性を有する工業用内視鏡装置に
関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば航空機のジェットエンジンには、
フライト後できるだけ早く検査を行いたいというニーズ
がある。しかし、フライト直後のジェットエンジンはか
なり高温になっているため、この時点で工業用内視鏡装
置をジェットエンジン内に挿入して、操作を誤って工業
用内視鏡装置をジェットエンジン内のブレード等の高温
部材に熱的接触（接触という状態において、熱が伝わる
側面に特に着目して熱的接触という）させてしまった場
合、工業用内視鏡装置の耐熱性の低い部材であるガラ
ス、グラスファイバ、接着部分等が変形または溶解して
しまい、正しい内視鏡像が得られなくなってしまうこと
が多々あった。

【０００３】上記例に述べた耐熱性を改善する工業用内
視鏡装置としては、挿入部を円筒状の部材で被覆しその
円筒内で液体もしくは気体の少なくともどちらか一方を
流し冷却するものが先行技術例として知られている。

【０００４】液体と気体の両方を用いて冷却する先行技
術としては特公昭６３−３００４号公報に示される、挿
入部周囲に液体冷媒を流すためのチューブを螺旋状に巻
き付け、さらにその周囲に外筒を設けて冷却用の気室と
した工業用内視鏡装置がある。この先行技術例では、気
室外筒の径が大きくなり、内視鏡を挿入するための検査
孔が大きいものにしか適用できず、また冷却装置が大型
化し、その可搬性が問題点となっている。

【０００５】液体を用いて内視鏡を冷却する先行技術例
として、実開昭６０−１２８３１７号公報に示される冷
却装置があるが、この先行技術例も前記特公昭６３−３
００４号公報の先行技術例と同様に、挿入部全体の径が
増大し、冷却装置が大型化する。

【０００６】また、気体を用いて冷却する先行技術例と
して特開昭５８−６２６１２号公報に示される、挿入部
の回りに冷却用気室を設け、冷却用気室の外壁に断熱効
果を持たせた工業用内視鏡装置がある。本技術例も前出
の両技術例と同様に、冷却用気室のために挿入部全体の
径が大きくなっている。

【０００７】上に述べたように、前記３技術例では冷却
用媒体を流したり循環させたりするために、ポンプ等の
機材が必要なためシステムが大きくなりオンウィング
（Ｏｎ−Ｗｉｎｇ）の状態で使用できないこともしばし
ばであった。このため現状では、ジェットエンジン内の
全てのブレードやベーンを検査するにはエンジンを冷却
した後、通常の内視鏡（耐熱性を有しないもの）を使用
するしかなかった。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】前述したように、高温
部材を有する観察体を観察するため外部から強制的に冷
却する工業用内視鏡装置では、挿入部の回りに冷却室を
設ける必要があったため径が大きくなり、さらに冷却装
置の大型化により可搬性が悪かった。

【０００９】本発明はかかる問題点に鑑みてなされたも
ので、冷却用媒質を用いる大型の強制冷却装置を不要と
し、挿入部の径を大きくすることなく耐熱性を有する工
業用内視鏡装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
本発明による工業用内視鏡装置は、手元本体の先端側か
ら前方へ細長な挿入部を延設すると共に、前記挿入部先
端部に観察用光学系を配設した工業用内視鏡装置におい
て、前記挿入部先端部に熱的接触から保護する保護装置
を備えると共に、前記保護装置に放熱性を付与してい
る。

【００１１】

【作用】本発明における構成で、熱的接触により保護装
置に伝わる熱は、内視鏡に伝わることなく放熱される。

【００１２】

【実施例】以下、図面を参照して本発明の実施例を説明
する。本発明の第１実施例を図１ないし図３に示す。図
１は全体を示す説明図、図２は挿入部先端部及び放熱フ
ィンを示す断面図、図３は内視鏡固定装置の構成を示す
斜視図である。

【００１３】内視鏡１は、手元本体２から前方へ細長の
挿入部３が延設され、挿入部３の先端部４には保護装置
としての放熱フィン５が固定されている。内視鏡１は、
挿入部３に外嵌する固定装置６によってエンジンケース
７のアクセスポート７ａに固定されるようになってい
る。

【００１４】図２に図示されるように、前記先端部４側
面には照明用カバーガラス８と、観察用カバーガラス９
が嵌め込まれている。照明用カバーガラス８にはライト
ガイド１０が接続され、観察用カバーガラス９の内側に
プリズム１１を配し、さらに図示しない対物レンズ系
と、イメージガイドを具備している。前記放熱フィン５
は細軸に円盤状のフィンを複数設けた構造となってお
り、基端部５ａに断熱リング１２を外嵌して先端部４の
開口部に内挿し、ビス１３により取付けられている。放
熱フィン５の先端部５ｂには断熱カバー１４が接合され
ている。尚、放熱フィンの径は先端部４と同じかもしく
はそれよりも小さいことが望ましい。

【００１５】前記固定装置６は、テーパ部材１５をスリ
ワリ部材１６に内挿し、回動部材１７の内面１７ａにテ
ーパ部材後端１５ａを固着した構成となっている。前記
スリワリ部材把持部１６ａ内面には雌ねじが形成され、
前記回動部材１７に形成された雄ねじと螺合される。ま
た、前記スリワリ部材把持部１６ａの外周面と、前記回
動部材把持部１７ｂの外周面には滑り止めにローレット
が設けてある。前記テーパ部材１５と、前記回動部材１
７には内視鏡を挿通するための挿通孔が開いている。

【００１６】前記手元本体２は後端部に接眼レンズ系を
有する接眼部１９を具備する。また手元本体２は側面か
らライトガイドケーブル２０を延設し、前記ライトガイ
ドケーブル２０は図示しない光源に接続するようになっ
ている。

【００１７】本実施例の構成では、内視鏡の先端部４は
ジェットエンジンの高温部材であるブレード２１に直接
接触することはなく、放熱フィン５を介して接触が行わ
れる。まず、熱的接触は放熱フィン５の先端の断熱カバ
ー１４によりおこなわれるため、前記放熱フィン５への
熱伝導は小さく抑えられる。さらに伝わった余熱は放熱
フィン５により放熱されると共に、断熱リング１２によ
り内視鏡先端部４への伝熱が防がれる。図示しないジェ
ットエンジンの吸入口からは外気が送り込まれており、
エンジン内は空気が循環しているため放熱フィン５によ
る放熱がより効果的に行われる。また、前記固定装置６
の回動部材１７を回動させて手前に引き出すことによ
り、テーパ部材１５がスリワリ部材１６に引き込まれ
て、スリワリ部材１６に外側方向への圧力がかかり、エ
ンジンポート７ａに十分固定することができる。尚、回
動部材１７を回動させて圧力を緩めることにより、内視
鏡１を前後に移動させて所望の位置を観察することがで
きる。また、ビス１３は断熱材料で形成されているもの
であれば尚良い。

【００１８】本発明の第１実施例に示した内視鏡固定装
置の別構成例を図４に示す。この構成例で前述した第１
実施例と異なるところは、次の点である。

【００１９】内視鏡１は固定装置２５によりエンジンケ
ース７のアクセスポート７ａに固定されるようになって
いる。この固定装置２５は、シース２６、シース２６先
端部２６ａ内側に取り付けられた先端部支持リング２
７、前記シース２６後端部２６ｂに弾性部材２８で支持
された後端部支持リング２９、および内視鏡１を後端部
支持リング２９に固定するために螺合されたボルト３０
によって構成されている。前記シース２６はその先端部
２６ａの外側に雄ねじが形成され、雌ねじが形成された
アクセスポート７ａに着脱自在になっている。また、前
記シース後端部２６ｂは、後端部支持リング２９を弾性
部材２８を介して支持するために、その径を大きくして
いる。前記先端部支持リング２７は、その内面を半円を
内視鏡１の中心軸回りに回転させたトーラス状に形成さ
れている。

【００２０】本構成例では、手元本体２を動かすことで
挿入部３の先端部支持リング２７で支持された点を支点
として、内視鏡先端部４を所望の位置に動かせる。さら
に、内視鏡１はボルト３０を緩めることにより前後動で
き、先端部４を所望の位置に設置することができる。ま
た、後端部支持リング２９はシース２６に対し弾性的に
支持されており、常に中央位置へ復元する力が働くた
め、内視鏡先端部４もしくは放熱フィン５の少なくとも
どちらか一方がブレード２１等に接触することも少な
く、弾性部材２８を使用しない場合に比べて安全性が高
まる。

【００２１】本発明の第２実施例を図５に示す。この第
２実施例で前述の第１実施例と異なるところは、次の点
である。

【００２２】シース４３には、先端部断熱部材４１と後
端部断熱部材４２を介して、内視鏡１が内挿されるよう
になっている。前記シース４３の先端部側面には、照明
用カバーガラス８を介する照明及び観察用カバーガラス
９を介する観察を妨げない程度の大きさの観察孔４３ａ
が設けられている。該シース４３のエンジンケースの内
側に入る部分には複数の放熱孔４３ｂが穿孔してあり、
エンジンケースの外側に出る位置には円筒回りに円盤状
のフィンが複数取り付けられた放熱フィン４４が外嵌し
てある。また、シース４３の先端は閉口部となってい
る。

【００２３】本第２実施例の構成では、内視鏡の挿入部
３はジェットエンジンのブレード２１に直接接触するこ
とはなく、シース４３を介して接触が行われる。シース
４３に伝わった熱は放熱孔４３ｂや放熱フィン４４によ
り放熱されると共に、先端部断熱部材４１及び後端部断
熱部材４２により内視鏡挿入部３への伝熱が防がれてい
る。図示しないジェットエンジンの吸入口からは外気が
送り込まれており、エンジン内は空気が循環しているた
め放熱孔４３ｂによる放熱がより効果的に行われると共
に、放熱フィン４４は外気に接しているため高い放熱効
果を有する。尚、シース４３の先端部に断熱カバーを接
合すると、内視鏡に対する熱的保護効果がより高まる。
また、図示はしないが本実施例による工業用内視鏡装置
は、前記第１実施例における固定装置又は前記第１実施
例の別構成例における固定装置で固定することができ
る。

【００２４】本発明の第３実施例を図６に示す。図６
は、第１実施例に示した放熱フィン５の固定されていな
い工業用内視鏡装置の先端部に取付可能な、放熱性を付
与された保護装置（以下、放熱保護装置と称す）の例を
示す斜視図である。図６（ａ）に示される放熱保護装置
５１は、中心軸回りに放射状をなすフィン５２を具備
し、図６（ｂ）に示される放熱保護装置５５は、放熱効
果を向上させる放熱孔５７を複数穿孔し先端開口部が放
熱穴５８となっている円筒部材５６を具備し、図６
（ｃ）に示される放熱保護装置５９は、放熱効果を向上
させるため円筒表面に雄ねじが螺刻され、且つ先端開口
部が放熱穴５８となっている円筒部材６０を具備してい
る。内視鏡取付部５４は、内径が内視鏡先端部４の外径
と同じかもしくはそれよりも大きい円筒状をなしてお
り、各放熱保護装置は内視鏡取付部５４に図示しない内
視鏡先端部を挿入して、ねじ孔５３に図示しないねじを
螺合することにより固定される。上記に述べた放熱保護
装置５１、５５、５９に、先端部に断熱材、内視鏡取付
部５４の内側に断熱リングの少なくともどちらか一方を
接合すると尚熱的保護効果が高まる。また、各放熱保護
装置の放熱部分の径は内視鏡取付部５４の外径と同じか
もしくはそれよりも小さいことが望ましい。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、工
業用内視鏡装置が放熱性を付与された保護装置を具備す
ることにより、大型の強制冷却装置を不要とし、冷却室
を必要とする従来の工業用内視鏡装置の挿入部のように
径を大きくすることをしないで耐熱性を得ることができ
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１ないし図３は本発明の第１実施例に係り、
図１は第１実施例の全体説明図

【図２】内視鏡挿入部先端部及び放熱フィンを示す断面
図

【図３】内視鏡固定装置の構成を示す斜視図

【図４】第１実施例に示した内視鏡固定装置の別構成例
の設明図

【図５】第２実施例の説明図

【図６】第３実施例において放熱保護装置の例を示す説
明図

【符号の説明】

３…挿入部 ４…先端部 ５…放熱フィン １２…断熱リング １４…断熱カバー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】手元本体の先端側から前方へ細長な挿入部
   を延設すると共に、前記挿入部先端部に観察用光学系を
   配設した工業用内視鏡装置において、 前記挿入部先端部に熱的接触から保護する保護装置を備
   えると共に、前記保護装置に放熱性を付与したことを特
   徴とする工業用内視鏡装置。