JPH05282597A - 車輌に対する消火栓警告システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】消火栓付近に違法駐車する車輌に対して警報を
発して消火栓近くの駐車金利エリア内の違法駐車を少な
くする。道路に埋設された消火栓を確実に使用すること
を可能にする。消火作業を円滑に行う。 【構成】道路に埋設された消火栓の側方に設けられた標
識柱を設ける。標識柱に、該消火栓を中心に所定の範囲
内に位置する車輌を検出する検出装置を取り付ける。車
輌が検出装置の検出エリア内に位置する時間を計測する
タイマー回路を設ける。記憶部材に警告情報に関する音
声データを記憶させる。タイマー回路の計測値が所定値
以上になったとき、制御手段により消火栓付近に車輌が
駐車していると判定して記憶部材から音声データをアク
セスして音声出力装置から警告情報を音声出力させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、道路に埋設された消
火栓付近に違法駐車した車輌に対する消火栓警告システ
ムに関する。

【０００２】

【従来技術】道路交通法により、消火栓を中心に前後５
ｍ以内の道路上に車輌を駐車することが禁止されている
が、消火栓付近における違法駐車が後を絶たないのが実
情である。このため、当該消火栓を使用して消火作業を
行うことが不可能か、あるいは困難になっている。

【０００３】このように違法駐車した車輌を強制的に移
動させる際に、該車輌を破損したとき、移動させた者に
対して器物破損などにより民事上の損害賠償が請求され
るおそれがあり、違法駐車した車輌を移動させることが
できないのが実情であった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本出願人は、上記した
問題を解決するため、先に特願平２−４１０３５８号に
おいて、消火用止水栓が取り付けられた升の上面を覆う
ように取り付けられ、少なくとも１個以上の手掛け孔が
形成された消火栓蓋において、上面に設けられた穴を防
水状態で面一状に覆う強化透明板と、強化透明板の下方
に設けられた光電池と、強化透明板の下方に設けられた
車両センサーと、光電池からの電力を充電して駆動電源
および制御電源として電力を供給する充電用電池と、警
告情報の音声データが記憶された記憶部材と、音声デー
タを音声出力する音声出力部材と、車両センサーからの
検出信号の出力状態が所定の時間以上、継続したとき、
車両センサーの上方に車両が停止したと判断して記憶部
材に記憶された音声データをアクセスして音声出力部材
から警告情報を音声出力させる制御回路とを備えた消火
栓蓋を提案したが、この消火栓蓋にあっては、車輌の通
過に伴って強化透明板が傷付いたり、タイヤなどにより
汚れたりして光電池に対する所定量の光の照射が困難に
なって電力を充分に供給できないとともに車両センサー
による車輌の検出を確実に行えない問題を有している。

【０００５】この問題は、消火栓蓋、特に強化透明板の
保守管理を確実に行うことにより回避し得るが、そのた
めに多くの経費がかかっていた。

【０００６】本発明は、上記した従来の欠点を解決する
ために発明されたものであり、その目的とするところ
は、簡易な保守管理により消火栓付近に違法駐車しよう
とする車輌に対して確実に警告を発することができ、円
滑な消火作業を可能にすることができる車輌に対する消
火栓警告システムを提供することにある。

【０００７】

【問題点を解決するための手段】このため本発明は、道
路に埋設された消火栓の側方に設けられた標識柱と、該
標識柱に取り付けられ、該消火栓を中心に所定の範囲内
に位置する車輌を検出する検出装置と、該検出装置の検
出エリア内に車輌が位置したときに起動されて時間を計
測するタイマー回路と、警告情報に関する音声データが
記憶された記憶部材と、音声データを音声信号に変換し
て音声出力する音声出力装置と、タイマー回路の計測値
が所定値以上になったとき、消火栓付近に車輌が駐車し
ていると判定して記憶部材から音声データをアクセスし
て音声出力装置から警告情報を音声出力させる制御手段
とからなることを特徴としている。

【０００８】

【発明の作用】本発明は上記のように構成されるため、
消火栓の駐車禁止エリア内に車輌が位置したとき、制御
手段は検出装置からの信号に基づいてタイマー回路を起
動し、該タイマー回路による計数時間が所定の時間であ
るか否かを判定する。そしてタイマー回路による計数時
間が所定の時間内に検出装置からの検出信号が非検出状
態へ遷移したとき、制御手段は車輌が単に消火栓付近を
通過したと判断してタイマー回路をリセットさせる。反
対に、タイマー回路による計測時間が所定の時間以上に
なったとき、制御手段は検出された車両が消火栓付近に
違法駐車していると判断し、記憶部材から警告情報に関
する音声データをアクセスし、該音声データを音声出力
することにより車輌運転者へ警告を行う。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に従って説明
する。

【００１０】図１は車輌に対する消火栓警告システムの
概略を示す説明図である。

【００１１】図２は検出エリアを示す説明図である。

【００１２】道路１の路側には消火栓２を収容した消火
栓升３が埋設されている。そして該消火栓升３に対する
直近箇所の歩道あるいは道路上には標識柱５が立設さ
れ、この標識柱５は上部アーム５ａが消火栓升３の上方
へのびる逆Ｌ字型に形成されている。

【００１３】上部アーム５ａの先端部には検出装置とし
ての複数（３個）の車輌センサー７が、全体として図２
に示す消火栓升３の左右５ｍの範囲を検出エリアとする
ように取り付けられている。そして夫々の車輌センサー
７は熱センサー、磁気センサー、電磁波センサーあるい
は超音波センサーなどにより構成されている。

【００１４】標識柱５の柱部５ｂには収容ボックス９が
取り付けられ、該収容ボックス９には後述する制御装置
などが収容されている。また、収容ボックス９の外部に
は太陽電池アレイ板１１が取り付けられている。

【００１５】図３は車輌に対する消火栓警告システムの
制御概略を示す電気的ブロック図である。

【００１６】ボックス９には充電用電池１３が内蔵さ
れ、該充電用電池１３には太陽電池アレイ板１１がレギ
ュレーター１５を介して接続され、太陽電池アレイ板１
１により光発電された電力は充電用電池１３に充電され
る。太陽電池アレイ板１１の発電容量および充電用電池
１３の充電容量は、夜間における消費電力に応じて設定
される。そして充電用電池１３からの電力は後述するス
ピーカー２９およびブザー３３の駆動電源と、後述する
ＣＰＵ１７の制御電源として使用される。

【００１７】制御手段としてのＣＰＵ１７には複数の車
輌センサー７がＯＲゲート８を介して接続され、いずれ
かの車輌センサー７の検出エリア内に車輌などが位置し
たとき、ＯＲゲート８からの車輌検出信号がＣＰＵ１７
に入力される。また、ＣＰＵ１７にはタイマー回路１９
が接続され、ＯＲゲート８からの車輌検出信号が入力さ
れたとき、該タイマー回路１９を起動して計測を開始さ
せる。

【００１８】ＣＰＵ１７にはＲＯＭ２１および記憶部材
としてのＲＡＭ２３が接続され、ＲＯＭ２１には警報プ
ログラムデータが記載されている。また、ＲＡＭ２３に
は複数の音声データが記憶されている。この音声データ
としては、例えば「ここに消火栓があります。直ちに車
輌を移動して下さい。」などの車輌センサー７による車
輌検出時間の長短に応じた各種の警報情報で構成されて
いる。

【００１９】ＣＰＵ１７にはバッファメモリ２５が接続
され、該バッファメモリ２５には車輌センサー７による
車輌検出時間に応じてＲＡＭ２３からアクセスされた音
声データが記憶される。また、ＣＰＵ１７には音声合成
回路２７が接続され、該音声合成回路２７はバッファメ
モリ２５から転送された音声データを音声合成してアナ
ログの音声信号へ変換する。そして該音声合成回路２７
には音声出力部材としてのスピーカー２９が接続され、
該スピーカー２９により音声信号の音声が出力される。
さらに、ＣＰＵ１７にはブザー駆動回路３１が接続さ
れ、該ブザー駆動回路３１にはブザー３３が接続されて
いる。

【００２０】次に、上記のように構成された車輌に対す
る消火栓警告システムの作用を説明する。

【００２１】いずれかの車輌センサー７の検出エリア内
に車輌が位置したとき、ＣＰＵ１７はＯＲゲート８から
入力される車輌検出信号に基づいてタイマー回路１９を
起動させる。今、車輌が、単に夫々の車輌センサー７の
検出エリア内を通過するのみで、駐車しない場合には、
ＯＲゲート８からの車輌検出信号が、適宜時間経過後に
非検出状態へ遷移する。これによりＣＰＵ１７は検出し
た車輌が夫々の車輌センサー７の検出領域を通過して駐
車しないと判断してタイマー回路１９をリセットさせ
る。

【００２２】反対に、車輌センサー７の検出エリア内の
いずれかに車輌が所定の時間ｔ1 以上の間、継続して位
置する場合、ＣＰＵ１７はタイマー回路１９の計数値に
基づいて車輌が夫々の車輌センサー７の検出エリア内に
駐車すると判定し、タイマー回路１９による計測時間に
応じた第１の警告情報に関する第１の音声データをＲＡ
Ｍ２３からアクセスしてバッファメモリ２５へ転送させ
る。そして転送された第１の音声データは音声合成回路
２７により音声合成されてアナログの音声信号へ変換さ
れた後、スピーカー２９から音声出力される。これによ
り車輌運転者に対し、駐車位置が消火栓２の駐車禁止エ
リアであることを警告する。

【００２３】次に、タイマー回路１９の計測時間がｔ2
（ｔ2 ＞ｔ1 ）以上の場合、ＣＰＵ１７はタイマー回路
１９の計数値に基づいてＲＡＭ２３から第２の音声デー
タをアクセスしてバッファメモリ２５へ転送し、該第２
の音声データを音声出力させるとともにブザー駆動回路
３１に駆動信号を出力してブザー３３を鳴動させる。

【００２４】上記説明は、太陽電池アレイ板１１により
光発電された電力で充電用電池１３に充電してその電力
を駆動電源および制御電源として使用するものとした
が、既設の電気配線から電力を確保することが可能な場
合には、太陽電池アレイ板１１とレギュレーター１５お
よび充電用電池１３は不要である。

【００２５】また、上記説明は複数の車輌センサー７と
ＯＲゲート８を使用していずれかの車輌センサー７の検
出エリア内に車輌が位置したとき、車輌検出信号を出力
するものとしたが、単一の車輌センサーにより駐車禁止
エリアの全体をカバーできるのであれば、ＯＲゲート８
は不要である。

【００２６】

【発明の効果】このため本発明は、簡易な保守管理によ
り消火栓付近に違法駐車しようとする車輌に対して確実
に警告を発することができ、円滑な消火作業を可能にす
ることができる車輌に対する消火栓警告システムを提供
することが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は車輌に対する消火栓警告システムの概略
を示す説明図である。

【図２】図２は検出エリアを示す説明図である。

【図３】図３は車輌に対する消火栓警告システムの制御
概略を示す電気的ブロック図である。

【符号の説明】

１ 道路 ２ 消火栓 ３ 消火栓升 ５ 標識柱 ７ 車輌センサー １７ 制御手段としてのＣＰＵ １９ タイマー回路 ２３ 記憶部材としてのＲＡＭ ２７ 音声合成回路 ２９ スピーカー ３３ ブザー

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ１０Ｌ 3/00 8946−5Ｈ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】道路に埋設された消火栓の側方に設けられ
   た標識柱と、該標識柱に取り付けられ、該消火栓を中心
   に所定の範囲内に位置する車輌を検出する検出装置と、
   該検出装置の検出エリア内に車輌が位置したときに起動
   されて時間を計測するタイマー回路と、警告情報に関す
   る音声データが記憶された記憶部材と、音声データを音
   声信号に変換して音声出力する音声出力装置と、タイマ
   ー回路の計測値が所定値以上になったとき、消火栓付近
   に車輌が駐車していると判定して記憶部材から音声デー
   タをアクセスして音声出力装置から警告情報を音声出力
   させる制御手段とからなる車輌に対する消火栓警告シス
   テム。
2. 【請求項２】記憶部材にはタイマー回路の計測時間に応
   じた複数の警告情報に関する音声データが記憶され、制
   御手段は記憶部材からタイマー回路の計測時間に応じて
   警告情報を順次アクセスして音声出力装置から音声出力
   させる請求項１の車輌に対する消火栓警告システム。