CN220820866U - 一种道路交通预警信号系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种道路交通预警信号系统，设置于第一干道和第二干道的路口处，包括：传感器，用于感应第一干道上即将通过路口的车辆或行人，并在感应到车辆或行人时产生感应信号；以及信号提示器，设置于第二干道，用于发出提示信号以提示第二干道上即将通过路口的车辆或行人，其中，信号提示器在传感器产生感应信号时发出提示信号。

Description

一种道路交通预警信号系统

技术领域

本实用新型涉及道路交通领域，尤其涉及一种道路交通预警信号系统。

背景技术

一些车流量低的乡村或者乡下的公路或者山路的路口常常没有安装红绿灯，并且，由于建筑物或树木的遮挡，道路上行驶车辆的驾驶员不能提前发现支路上或弯道后行驶而来的车辆或行至道路上的行人。因此，道路上的车辆驾驶员常常因不能及时采取制动而避让不及，导致交通事故的发生，给人身以及财产造成巨大的损失，尤其当驾驶员对路况不熟悉时，在有障碍物遮挡的路口会更加容易发生交通事故。

实用新型内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之前序。

本实用新型提供了一种可以用于预警的道路交通信号系统，在没有红绿灯的道路T型路口或山区路段，当有车辆即将驶入或行人即将走至车辆驾驶员所在的道路路口时，对经过路口的车辆或行人发出提示信号以进行提示，从而解决没有预警的问题，使车辆驾驶员得到预警后可以提前做好心理准备并进行减速操作，或使道路上的行人对行驶而来的车辆进行避让，避免发生交通事故。

具体来说，根据本实用新型提供的上述道路交通预警信号系统，设置于第一干道和第二干道的路口处，包括：传感器，用于感应第一干道上即将通过路口的车辆或行人，并在感应到车辆或行人时产生感应信号；以及信号提示器，设置于所述第二干道，用于发出提示信号以提示第二干道上即将通过路口的车辆或行人，其中，所述信号器在所述传感器产生感应信号时发出所述提示信号。

优选地，在本实用新型的一实施例中，还包括用于为所述传感器和所述信号提示器供电的储能电池以及为所述储能电池充电的太阳能电路板。

优选地，在本实用新型的一实施例中，所述传感器包括红外对射传感器或激光对射传感器，所述红外对射传感器或激光对射传感器设置于所述第一干道上两侧距离路口的一预设距离处，用于在感测到距离路口所述预设距离的车辆或行人时产生所述感应信号。

优选地，在本实用新型的一实施例中，所述传感器包括压敏传感器，所述压敏传感器铺设于所述第一干道上距离路口的一预设距离处，用于在感应到距离路口所述，用于在感测到距离路口所述预设距离的车辆或行人时产生所述感应信号。

优选地，在本实用新型的一实施例中，所述信号提示器包括信号灯，所述提示信号包括灯光信号。

优选地，在本实用新型的一实施例中，所述信号器包括音响和/或喇叭，所述提示信号包括声音信号。

优选地，在本实用新型的一实施例中，所述信号器包括图形信号器，所述提示信号包括假人动作信号。

优选地，在本实用新型的一实施例中，所述传感器用于测速，所述信号提示器根据预设的速度等级发出相应的提示信号。

优选地，在本实用新型的一实施例中，所述第一干道是支干道，所述第二干道是主干道。

优选地，在本实用新型的一实施例中，所述传感器耦接至所述信号提示器，所述信号提示器在接收到所述感应信号时被触发发出所述提示信号。

优选地，在本实用新型的一实施例中，还包括控制器，所述控制器耦接至所述传感器和所述信号提示器，用于在接收到所述感应信号时控制所述信号提示器发出所述提示信号。

通过本实用新型提供的道路交通预警信号系统，提前发出预警信号以提示即将通过路口的车辆驾驶员或行人障碍物后方是否有车辆或行人出入，使车辆驾驶员在得到预警后提前减速，使行人有时间进行避让，从而避免交通事故的发生。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。

图1示出了根据本实用新型的一些实施例提供的道路交通预警信号系统的示意图。

图2示出了根据本实用新型的一些实施例提供的道路交通预警信号系统的原理图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本发实用新型的描述将结合优选实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在以下的说明中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“水平”、“垂直”应被理解为该段以及相关附图中所绘示的方位。此相对性的用语仅是为了方便说明之用，其并不代表其所叙述的装置需以特定方位来制造或运作，因此不应理解为对本实用新型的限制。

能理解的是，虽然在此可使用用语“第一”、“第二”、“第三”等来叙述各种组件、区域、层和/或部分，这些组件、区域、层和/或部分不应被这些用语限定，且这些用语仅是用来区别不同的组件、区域、层和/或部分。因此，以下讨论的第一组件、区域、层和/或部分可在不偏离本实用新型一些实施例的情况下被称为第二组件、区域、层和/或部分。

如上所述，一些车流量低的乡村或者乡下的公路或者山路的路口常常没有安装红绿灯，并且，由于建筑物或树木的遮挡，主路上行驶车辆的驾驶员不能提前发现支路上或弯道后行驶而来的车辆或行至道路上的行人。因此，主干道上的车辆驾驶员常常因不能及时采取制动而导致交通事故的发生，尤其当驾驶员对路况不熟悉时，有障碍物遮挡的路口会更加容易发生交通事故。

本实用新型提供了一种可以用于预警的道路交通信号系统，在没有红绿灯的道路T型路口或山区路段，当有车辆即将驶入或行人即将走至车辆驾驶员或行人所在的道路路口时，对即将通过路口的车辆或行人发出提示信号以进行提示，从而使车辆驾驶员可以提前做好心理准备和进行减速操作，或使道路上的行人对行驶而来的车辆进行避让，避免发生交通事故。

请参考图1，图1示出了根据本实用新型的一些实施例提供的道路交通预警信号系统的示意图。

在图1所示的实施例中，车辆(或行人)6行驶于第二干道5上，第一干道7的两侧堆放有遮挡物1，道路交通预警信号系统100设置于第一干道7和第二干道5的路口处。该道路交通预警信号系统100可包括传感器3，用于感应第一干道7上即将通过路口的车辆(或行人)2，并在感应到车辆(或行人)2时产生感应信号。

在一实施例中，传感器3可包括红外对射传感器或激光对射传感器。进一步地，在图1所示的实施例中，红外对射传感器或激光对射传感器设置于第一干道7上两侧距离路口的一预设距离处，用于在感测到距离路口预设距离的车辆或行人时产生感应信号。进一步地，传感器3可以成对放置，用于更好地发射与接收感应信号。

在另一实施例中，传感器3还可以为压敏传感器，此时，压敏传感器铺设于第一干道7上距离路口的一预设距离处，用于在感测到距离路口预设距离的车辆或行人时产生感应信号。

该道路交通预警信号系统100还包括信号提示器4，信号提示器4可设置于第二干道5，用于发出提示信号以提示第二干道5上即将通过路口的车辆(或行人)6。在此，信号提示器4在传感器3产生感应信号时发出提示信号。在没有车辆或行人经过路口时，该信号提示器4处于常闭状态。

此外，信号提示器4包括但不限于信号灯，在此，提示信号可包括灯光信号。信号提示器4也可以为音响和/或喇叭，在此，提示信号可包括声音信号。另外，信号提示器4还包括图形信号器，在此，提示信号可包括例如假人动作信号。

更优地，传感器3除了用于感测外，还可以用于测速，在此情形下，信号提示器4可以根据预设的速度等级发出不同的提示信号，以对应不同的紧急程度。例如，在一优选实施例中，通过信号灯的颜色来显示不同的速度，传感器3感测到的车辆或行人的速度越快，信号灯的颜色则越深。

请参考图2，图2示出了根据本实用新型的一些实施例提供的道路交通预警信号系统的原理图。

如图2所示，该道路交通预警信号系统100还可包括用于为传感器3和信号提示器4供电的储能电池8，以及为储能电池8充电的太阳能电路板9。在图2所示的实施例中，该道路交通预警信号系统100的原理为传感器3感应第一干道经过的车辆(或行人)2，将感应信号传递给信号提示器4，在此，传感器3耦接至信号提示器4，信号提示器4在接收到感应信号时被触发发出提示信号，以预警第二干道上的车辆(或行人)6。在此，太阳能电路板9放置在阳光充足的位置，为储能电池8充电，储能电池8为传感器3和信号提示器4供电。

进一步地，在一优选实施例中，如图1所示的第一干道7是支干道，第二干道5是主干道。

此外，道路交通预警信号系统100还包括控制器(图中未示出)，控制器耦接至传感器3和信号提示器4，用于在接收到感应信号时控制信号提示器4发出提示信号。实践中，控制器可以嵌入在信号提示器4中，例如控制器可以是简单的PLC控制器与信号提示器4集成在一起。作为另一实例，控制器可以是远程连接到传感器3和信号提示器4的云端控制器，该云端控制器可以控制分布于城市乡村各个路口的信号提示器4。

综上所述，本实用新型提供的道路交通预警信号系统不同于一般的红绿信号灯。普通红绿灯不管有无状况，都会按照提前设置好的时间交叉点亮红灯或绿灯，而该道路交通预警信号系统只有在传感器感应到有车辆或行人驶出的时候才会发出提示信号。通过提示信号提前提示道路上行驶的车辆或行人，从而使驾驶员能够提前减速或者行人自觉避让车辆，从而避免交通事故的发生。

提供对本公开的先前描述是为使得本领域任何技术人员皆能够制作或使用本公开。对本公开的各种修改对本领域技术人员来说都将是显而易见的，且本文中所定义的普适原理可被应用到其他变体而不会脱离本公开的精神或范围。由此，本公开并非旨在被限定于本文中所描述的示例和设计，而是应被授予与本文中所公开的原理和新颖性特征相一致的最广范围。

Claims (11)

1.一种道路交通预警信号系统，设置于第一干道和第二干道的路口处，其特征在于，包括：

传感器，用于感应第一干道上即将通过路口的车辆或行人，并在感应到车辆或行人时产生感应信号；以及

信号提示器，设置于所述第二干道，用于发出提示信号以提示第二干道上即将通过路口的车辆或行人，其中，所述信号提示器在所述传感器产生感应信号时发出所述提示信号。

2.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，还包括用于为所述传感器和所述信号提示器供电的储能电池以及为所述储能电池充电的太阳能电路板。

3.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，所述传感器包括红外对射传感器或激光对射传感器，所述红外对射传感器或激光对射传感器设置于所述第一干道上两侧距离路口的一预设距离处，用于在感测到距离路口所述预设距离的车辆或行人时产生所述感应信号。

4.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，所述传感器包括压敏传感器，所述压敏传感器铺设于所述第一干道上距离路口的一预设距离处，用于在感测到距离路口所述预设距离的车辆或行人时产生所述感应信号。

5.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，所述信号提示器包括信号灯，所述提示信号包括灯光信号。

6.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，所述信号提示器包括音响和/或喇叭，所述提示信号包括声音信号。

7.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，所述信号提示器包括图形信号器，所述提示信号包括假人动作信号。

8.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，所述传感器用于测速，所述信号提示器根据预设的速度等级发出相应的提示信号。

9.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，所述第一干道是支干道，所述第二干道是主干道。

10.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，所述传感器耦接至所述信号提示器，所述信号提示器在接收到所述感应信号时被触发发出所述提示信号。

11.根据权利要求1所述的道路交通预警信号系统，其特征在于，还包括控制器，所述控制器耦接至所述传感器和所述信号提示器，用于在接收到所述感应信号时控制所述信号提示器发出所述提示信号。