CN109523754A - 一种智慧交通提醒装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种智慧交通提醒装置及其使用方法，包括：检测模块(101)、通信模块(102)和提醒模块(103)；其中，所述检测模块(101)和所述提醒模块(103)分别电连接所述通信模块(102)。应用本发明实施例能够有效提示预设的示警区域附近的车辆或行人注意避让，降低交通事故的发生。
Description
技术领域
本发明属于交通技术领域，具体涉及一种智慧交通提醒装置及其使用方法。
背景技术
随着城市化的深入发展，智慧城市发展成为一种必然趋势。而建设智能城市的目的是“能够充分运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运作核心系统的各项关键信息，从而对于包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能的响应，为人类创造更美好的城市生活。
城市化带来私家车的增多，在小区内部及窄道路上经常发生交通事故，车祸多的原因主要是车速过快和视野死角多。例如在一些小巷子里，由于墙体的遮挡，过往人员只能看见巷口的状况，视野十分窄小。小区内路口处常设置有广告牌，且有种植有绿化树木，导致小区内出现不少视野死角，给居民埋下了很多交通安全隐患。目前，可以通过在道路拐弯处设置转角镜进行示警，提示司机和行人注意避让。但是，由于转角镜并非主动提示，在行人低头玩手机或注意力不集中的情况下，或在光线较暗或雨雪天气时，司机和行人的视线较差，无法看清转角镜。可见，目前的示警方式效果较差；因此如何在小区路口、巷口等视野较窄的地方主动提醒行人或驾驶员，避免意外的发生是亟待解决的问题。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题，一方面，本发明提供了一种智慧交通提醒装置。本发明要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
本发明实施例提供了一种智慧交通提醒装置，检测模块101、通信模块102和提醒模块103；其中，所述检测模块101和所述提醒模块103分别电连接所述通信模块102。
在本发明的一个实施例中，所述检测模块101铺设于道路路面或埋设于道路下方，包括至少一个检测单元；用于检测是否有运动目标经过以及运动目标的运动方向。
在本发明的一个实施例中，所述检测模块101包括第一检测单元1011和第二检测单元1012；其中，所述第一检测单元1011和所述第二检测单元1012分别设置于道路的不同方向。
在本发明的一个实施例中，所述第一检测单元1011为地磁车辆检测器或环形线圈车辆检测器或压力传感器阵列。
在本发明的一个实施例中，所述第二检测单元1012为压力传感器阵列。
在本发明的一个实施例中，所述第一检测单元1011距离道路路口0-10米，所述第二检测单元1012距离路口0-7.6米。
在本发明的一个实施例中，所述提醒模块103包括处理单元1031和示警单元1032；其中，所述处理单元1031分别电连接所述通信模块102和所述示警单元1032。
在本发明的一个实施例中，所述示警单元1032为示警灯或扬声器。
在本发明的一个实施例中，所述通信模块102和所述提醒模块103均设置于道路的拐角处。
另一方面，本发明提供了一种智慧交通提醒装置的使用方法。包括如下步骤：
步骤一：将所述检测模块101铺设于道路路面或埋设于道路下方；所述检测模块101距离道路路口0-10米；
步骤二：所述通信模块102和所述提醒模块103均设置于道路的拐角处；
步骤三：所述检测模块101检测到有运动目标经过，并通过所述通信模块102将检测到的检测信息发送至所述提醒模块103；
步骤四：所述提醒模块103根据所述检测信息判断是否发出示警信号；
当判断运动目标为向路口运动，则所述提醒模块103发出示警信号；当判断运动目标为远离路口运动，则所述提醒模块103不发出示警信号。
本发明实施例提供的智慧交通提醒装置，通过在道路路口设置该装置，当车辆或行人经过预设的探测区域时，检测模块可以检测到预设的探测区域内存在运动物体，进而通过处理单元控制示警单元发出声光示警信号，即使在光线较暗或雨雪天气的场景下，也能够有效提示预路口附近的车辆或行人注意避让，降低交通事故的发生。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种智慧交通提醒装置结构示意图；
图2为本发明实施例提供的另一种智慧交通提醒装置结构示意图；
图3为本发明实施例提供的再一种智慧交通提醒装置结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种减速带结构示意图；
图5为本发明实施例提供的一种压力传感器阵列工作原理示意图；
图6为本发明实施例提供的又一种智慧交通提醒装置结构示意图；
图7为本发明实施例提供的一种智慧交通提醒装置的使用方法示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。
实施例一
请参见图1，图1为本发明实施例提供的一种智慧交通提醒装置结构示意图。所述智慧交通提醒装置包括：检测模块101、通信模块102和提醒模块103；其中，所述检测模块101和所述提醒模块103分别电连接所述通信模块102。
具体地，所述检测模块101铺设于道路路面或埋设于道路下方，包括至少一个检测单元；用于检测是否有运动目标经过以及运动目标的运动方向。
进一步地，所述检测模块101包括第一检测单元1011和第二检测单元1012；其中，所述第一检测单元1011和所述第二检测单元1012分别设置于道路的不同方向。
优选地，所述第一检测单元1011为地磁车辆检测器或环形线圈车辆检测器或压力传感器阵列。
优选地，所述第二检测单元1012为压力传感器阵列。
优选地，所述第一检测单元1011距离道路路口0-10米，所述第二检测单元1012距离路口0-7.6米。
具体地，所述提醒模块103包括处理单元1031和示警单元1032；其中，所述处理单元1031分别电连接所述通信模块102和所述示警单元1032。
优选地，所述示警单元1032为示警灯或扬声器。
优选地，所述通信模块102和所述提醒模块103均设置于道路的拐角处。
在本发明实施例提供的智慧交通提醒装置中，通过检测模块检测路口车辆和行人的运动以及运动方向，进而通过提醒模块及时发出告警信号，使驾驶员或行人及时知道视线盲区的是否有运动物经过，及时避让或采取制动措施，避免交通事故的发生；即使在光线较暗或雨雪天气的场景下，也能够有效提示路口附近的车辆或行人注意避让，降低交通事故的发生几率。
实施例二
基于上述实施例，本发明实施例提供的智慧交通提醒装置可以应用在道路狭窄且遮挡物多的场景中，比如，十字路、丁字路口、小区门口、院内小路等。
请参见图2，图2为本发明实施例提供的另一种智慧交通提醒装置结构示意图。如图2所示，所述智慧交通提醒装置可以包括：车辆检测模块201、通信模块202和提醒模块203；车辆检测模块201和所述提醒模块203分别电连接所述通信模块202。其中，
所述车辆检测模块201可以包括设置于道路中的多个车辆检测器，所述车辆检测器采用地磁车辆检测器或环形线圈车辆检测器；
所述提醒模块203可以设置于道路拐角处；可以包括处理单元和示警单元，所述示警单元为示警灯或扬声器或示警灯加扬声器。
所述通信模块202可以同所述车辆检测模块201一起设置于道路中；也可以同所述提醒模块203一起设置于道路拐角处。
优选地，所述车辆检测模块201和所述提醒模块203通过电缆连接至所述通信模块202。
具体地，所述车辆检测器可以根据所在道路的限速进行设置，例如，在窄的道路上汽车限速常在40公里/小时以下，一般正常刹车距离在10米以内，因此可在距离路口10米远处设置车辆检测器。
进一步地，沿道路方向设置多个车辆检测器，以用于检测车辆运动方向。车辆检测器具体安装位置分别为道路中A处、B处、C处、D处、E处；当车辆X即将通过路口时，先通过检测器A，然后通过检测器B，检测器A、B分别将探测到的车辆信息传输至通信模块202，再通过通信模块202将车辆信息传输至所述提醒模块203，所述提醒模块203根据检测器A、B探测到目标的时间以及预设的检测器A、B的距离，即可得出车辆行驶方向；如图所示，根据检测器的安装位置，预设检测器A、D为距离路口较远，预设检测器B、C为距离路口较近；再结合检测器A探测到目标的时间早于检测器B探测到目标的时间，此时所述提醒模块203判断出车辆朝路口方向行驶，则所述提醒模块203控制示警灯或扬声器进行告警提醒；当车辆Y驶离路口时，先通过检测器C，然后通过检测器D，此时系统判断出车辆朝远离路口方向行驶，所述提醒模块203不控制示警灯或扬声器进行告警提醒。
本实施例通过在道路路口增加智慧交通提醒装置，解决了现有路口没有有效的主动提醒装置，容易发生交通事故的问题；在尤其在山路、小巷等道路狭窄且遮挡物多的场景下，可以弥补视野死角带来的危险因素，减少交通事故的发生。
实施例三
请参见图3，图3为本发明实施例提供的再一种智慧交通提醒装置结构示意图。如图3所示，所述智慧交通提醒装置可以包括：车辆检测模块301、通信模块302和提醒模块303；车辆检测模块301和所述提醒模块303分别电连接所述通信模块302。其中，
所述车辆检测模块301可以铺设于道路路面或埋设于道路下方，铺设于道路路面的车辆检测模块可以设置为减速带形状，所述车辆检测模块301可以包括一个或多个压力传感器阵列。
所述提醒模块303可以设置于道路拐角处；可以包括处理单元和示警单元，所述示警单元为示警灯或扬声器或示警灯加扬声器。
所述通信模块302可以同所述车辆检测模块301一起设置于道路中；也可以同所述提醒模块303一起设置于道路拐角处所述提醒模块303。
优选地，所述车辆检测模块301和所述提醒模块303通过电缆连接至所述通信模块302。
具体地，所述车辆检测器可以根据所在道路的限速进行设置，例如，在窄的道路上汽车限速常在30公里/小时以下，一般正常刹车距离在10米以内，因此可在距离路口10米远处设置车辆检测模块。
以车辆检测模块为减速带形状为例，在靠近路口约10米处设置有减速带，请参见图4，图4为本发明实施例提供的一种减速带结构示意图。减速带是安装在道路上使经过的车辆减速的交通设施，形状一般为条状，其通过使路面稍微拱起以达到车辆减速的目的，因此减速带上有两个坡面，在其两个坡面上安装压力传感器阵列，当有车辆通过减速带时，如果坡面1上的压力传感器先检测到信号，坡面2上的压力传感器后检测到信号，则车辆行驶方向是朝向巷口，坡面2上的压力传感器先检测到信号，坡面1上的压力传感器后检测到信号，则车辆行驶方向是背向巷口。
进一步地，可以在减速带两侧设置警示灯，当压力传感器感应到有车辆经过时，警示灯发光，以便提醒后来车辆此处有减速带以及提醒行人此时有车辆经过。
本实施例通过在道路路口增加智慧交通提醒装置，车辆检测模块采用在减速带上设置压力传感器，既可以通过智慧交通提醒装置有效提醒行人路口有车辆经过，也可以让车辆在路口减速，进一步减少交通事故的发生。
实施例四
在实施例一的基础上，所述智慧交通提醒装置包括：检测模块、通信模块和提醒模块；其中，所述检测模块和所述提醒模块分别电连接所述通信模块；所述检测模块铺设于道路路面或埋设于道路下方，包括至少一个检测单元；用于检测是否有运动目标经过以及运动目标的运动方向。本实施例中，其中一个检测单元为压力传感器阵列。
请参见图5，图5为本发明实施例提供的一种压力传感器阵列工作原理示意图。如图5所示，压力传感器安装在距离路口7.6米以内地面下；具体地，普通人步行速度大约为4～7公里/小时，经过5.5米长度大约需要2.8～4.8s，而车辆行驶过程中驾驶人的紧急制动操纵过程，可分为感知、决策、操作执行、制动器起作用至车辆停止等阶段，中国国家标准《JTG D20-2006公路路线设计规范》中将作出知觉-反应-制动生效的累积时间取保守值2.5～3s计算。从而保证车辆驾驶员在观察到示警灯闪烁后有足够的时间采取措施。另外成人步长在50cm到70cm之间，3倍步长为1.5～2.1米，因此压力传感器阵列距离巷口最远应该在7.6米左右。
具体地，所述的压力传感器为薄膜压力传感器，其在受到压力时，压力作用在传感器的膜片上，使膜片产生与压力成正比的微位移，传感器电阻发生变化，通过电子线路检测这一变化即可获得压力的变化，利用该薄膜压力传感器组成阵列，铺设在巷口道路上，当有行人经过铺设区域时，提醒装置通过压力的变化即可判断出探测区域内是否存在目标(探测区域内不存在目标时，该区域探测到的压力为零，当存在目标时，该区域探测的压力不为零)，并且根据受力区域内压力的变化，判断目标是否为动目标(某一区域内压力发生无-有-无等压力的变化，即可表明目标在移动)，当某一区域受到外来压力时，以该压力点为中心，垂直于道路方向扩展两个身位(以平均肩宽38.4cm为例，两个身位即为76.8cm)，沿道路方向扩展至整个探测区域，以第一受力点为起点，监测第二受力点、第三受力点的位置，同时检测压力变化特征(最大压力、变化曲线等)，若第一受力点变化特征与第三受力点变化特征相似，则可根据第一受力点、第二受力点、第三受力点位置的变化，得出动目标的运动方向。若目标为非机动车辆，则其运动轨迹是连续变化的，当监测到连续变化的轨迹时，即可根据轨迹方向确定其运动方向。当有动目标进入巷口时，用于动目标检测的传感器会检测到运动目标，这时会造成提醒装置误报。利用压力传感器阵列上受压区域的变化获得动目标的运动方向，对于朝巷口运动的动目标，进行灯光闪烁示警，对于朝巷内运动的动目标，则不进行灯光闪烁示警。
实施例五
基于上述实施例，请参见图6，图6为本发明实施例提供的又一种智慧交通提醒装置结构示意图。如图6所示，所述智慧交通提醒装置可以包括：车辆检测模块401和提醒模块402；车辆检测模块401电连接提醒模块402。其中，
所述车辆检测模块401可以包括设置于道路中的多个车辆检测单元和wifi通信单元；
所述提醒模块402可以设置于道路拐角处；可以包括处理单元、示警单元和wifi通信单元，所述示警单元为示警灯或扬声器或示警灯加扬声器。
通过在车辆检测模块401和提醒模块402中设置wifi通信模块，使车辆检测模块401和提醒模块402之间的通信变更的更加灵活，不仅安装方便且有利于重复利用。
实施例六
在实施例一的基础上。请参见图7，图7为本发明实施例提供的一种智慧交通提醒装置的使用方法示意图。图7为实施例一中图1的实体安装位置示意图；本实施例提供的智慧交通提醒装置的使用方法。包括如下步骤：
步骤一：将所述检测模块101铺设于道路路面或埋设于道路下方；所述检测模块101距离道路路口0-10米；
步骤二：所述通信模块102和所述提醒模块103均设置于道路的拐角处；
步骤三：所述检测模块101检测到有运动目标经过，并通过所述通信模块102将检测到的检测信息发送至所述提醒模块103；
步骤四：所述提醒模块103根据所述检测信息判断是否发出示警信号；
具体地，当判断运动目标为向路口运动，则所述提醒模块103发出示警信号；当判断运动目标为远离路口运动，则所述提醒模块103不发出示警信号。
进一步地，所述检测模块101包括设置于路口不同方向的第一检测单元1011和第二检测单元1012；其中，所述第一检测单元1011设置于主干道，用于检测过往机动车辆；所述第二检测单元1012设置于小区出口道路或巷口小路，用于检测过往行人或自行车。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种智慧交通提醒装置，其特征在于，包括：检测模块(101)、通信模块(102)和提醒模块(103)；其中，所述检测模块(101)和所述提醒模块(103)分别电连接所述通信模块(102)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述检测模块(101)包括至少一个检测单元；用于检测是否有运动目标经过以及运动目标的运动方向。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述检测模块(101)包括第一检测单元(1011)和第二检测单元(1012)。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第一检测单元(1011)为地磁车辆检测器或环形线圈车辆检测器或压力传感器阵列。
5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二检测单元(1012)为压力传感器阵列。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述提醒模块(103)包括处理单元(1031)和示警单元(1032)；其中，所述处理单元(1031)分别电连接所述通信模块(102)和所述示警单元(1032)。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述示警单元(1032)为示警灯或扬声器。
8.一种智慧交通提醒装置的使用方法，其特征在于，采用如权利要求1-7任一项所述智慧交通提醒装置，包括如下步骤：
步骤一：将所述检测模块(101)铺设于道路路面或埋设于道路下方；所述检测模块(101)距离道路路口0-10米；
步骤二：所述通信模块(102)和所述提醒模块(103)均设置于道路的拐角处；
步骤三：所述检测模块(101)检测到有运动目标经过，并通过所述通信模块(102)将检测到的检测信息发送至所述提醒模块(103)；
步骤四：所述提醒模块(103)根据所述检测信息判断是否发出示警信号。
9.根据权利要求8所述的智慧交通提醒装置的使用方法，其特征在于，所述提醒模块(103)根据所述检测信息判断是否发出示警信号包括：
当判断运动目标为向路口运动，则所述提醒模块(103)发出示警信号；当判断运动目标为远离路口运动，则所述提醒模块(103)不发出示警信号。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190326 |