JPH052793Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［技術分野］ 本考案はガレージの出入り口に取り付けるガレ
ージ扉において開放状態と閉塞状態において扉体
が動かないように止めるストツパー機構に関する
ものである。

［背景技術］ 従来、支柱の上部にアームの基部を回転自在に
装着すると共にアームの先端に扉体を連結し、扉
体を鉛直方向に向けた状態で閉塞されると共に扉
体を上方で水平方向に向けた状態で開放されるガ
レージ扉において、扉体を開放状態と閉塞状態に
止めるには第７図に示すようにアーム１の基部に
先端が支柱２側を向くようにストツパーボルト
３′を螺合し、支柱２の上部に扉体の開放状態と
閉塞状態とでストツパーボルト３′に対応する嵌
合孔４′を設けてあつた。そしてストツパーボル
ト３′の先端が突出して嵌合孔４′に嵌合するよう
に螺進させることによりアーム１を止めて扉体を
開放状態または閉塞状態に保持するようになつて
おり、またストツパーボルト３′の先端が嵌合孔
４′から離れて引退するようにストツパーボルト
３′を螺退させることによりアーム１を回転自在
にして扉体を開閉できるようになつていた。しか
しかかる従来例にあつては、ストツパーボルト
３′は何回も回転しなければ嵌合孔４′内に入つた
り、嵌合孔４′から出たりしないので、操作に手
間がかかり、またストツパーボルト３′を完全に
戻さないことが起こり、ストツパーボルト３′を
完全に戻さないと開閉するとき支柱２の表面にス
トツパーボルト３′の先端が当たつて支柱２の表
面に傷が付くという欠点があり、またストツパー
ボルト３′は螺合のため扉体の開閉にて自然に締
まつたり緩んだりするすることがあり、締まると
上記のように支柱２の表面に傷付けたりすること
があり、ストツパーボルト３′が緩むとストツパ
ーボルト３′が抜け落ちたりするという欠点があ
る。

［考案の目的］ 本考案は叙述の点に鑑みてなされたものであつ
て、本考案の目的とするところはストツパーピン
を摺動させてストツパーピンの先端を嵌合孔に嵌
合したり嵌合孔から抜くことができて操作がワン
タツチででき、しかもストツパーピンを突出させ
た状態とストツパーピンを引退させた状態でスト
ツパーピンを係止できてストツパーピンを完全に
戻さないで支柱の表面に傷が付いたりストツパー
ピンが抜け落ちたりする虞れのないガレージ扉の
ストツパー機構を提供するにある。

［考案の開示］ 本考案ガレージ扉のストツパー機構は、支柱２
の上部にアーム１の基部を回転自在に装着すると
共にアーム１の先端に扉体５を連結し、扉体５を
鉛直方向に向けた状態で閉塞されると共に扉体５
を上方で水平方向に向けた状態で開放されるガレ
ージ扉において、アーム１の基部に設けた挿通孔
８に筒状のガイド筒９を挿通して装着し、ガイド
筒９にストツパーピン３を摺動自在に挿通すると
共にストツパーピン３の先端が支柱２側に突出し
た状態とストツパーピン３の先端が引退した状態
とでストツパーピン３を係止する係止爪１３をガ
イド筒９に設け、扉体５の開放状態と閉塞状態で
ストツパーピン３と対応してストツパーピン３の
先端が嵌合し得る嵌合孔４を支柱２に設け、ガイ
ド筒９を上ガイド筒９ａと下ガイド筒９ｂとに分
割し、ガイド筒９の一端に引つ掛け爪片１０を設
けると共にガイド筒９の他端に鍔部１１を設けた
ものであつて、上述のように構成することにより
従来例の欠点を解決したものである。つまり、ア
ーム１の基部にストツパーピン３を摺動自在に挿
通すると共にストツパーピン３の先端が支柱２側
に突出した状態とストツパーピン３の先端が引退
した状態とでストツパーピン３を係止する係止爪
１３を設けたことにより、ストツパーピン３を摺
動させるだけでストツパーピン３を突出させて嵌
合孔４に嵌合したり、ストツパーピン３を引退さ
せてストツパーピン３を嵌合孔４から抜いたりで
きてワンタツチでストツパーピン３の操作ができ
るようになり、しかもストツパーピン３を突出さ
せた状態と引退した状態でストツパーピン３を係
止できてストツパーピン３が完全に戻らないで支
柱２に傷付いたりすることがなくなり、さらにス
トツパーピン３が抜け落ちたりすることもなくな
つたものである。

以下本考案を実施例により詳述する。

第１図に示すように支柱２はガレージの出入り
口の左右に立設してあり、支柱２の上部には相対
向する方向に突出する角柱状の回転軸６を設けて
ある。アーム１は上アーム１ａと下アーム１ｂと
Ｖ字状の接続具１ｃとにより構成してあり、上ア
ーム１ａと下アーム１ｂとの基部を接続具１ｃに
接続してある。接続具１ｃには角孔状の取り付け
孔７を設けてあり、取り付け孔７を回転軸６に嵌
合することによりアーム１を回転自在に取り付け
てある。上アーム１ａの先端を扉体５の上部に連
結してあり、下アーム１ｂの先端を扉体５の上下
方向の中部に連結してある。アーム１の接続具１
ｃに設けた角孔状の挿通孔８には第３図に示すよ
うに合成樹脂製の角筒状のガイド筒９を装着して
ある。このガイド筒９は断面コ字状の上ガイド筒
９ａと断面コ字状の下ガイド筒９ｂとにより構成
され、上ガイド９ａと下ガイド９ｂで角筒を形成
して挿通孔８に装着してある。第４図に示すよう
に上ガイド筒９ａの先端には引つ掛け爪片１０を
設けてあつて、引つ掛け爪片１０を挿通孔８の支
柱２側の開口縁に係止してある。上ガイド筒９ａ
の基端には鍔部１１を設けてあつて、鍔部１１を
挿通孔８の支柱２と反対側の開口縁に係止してあ
る。上ガイド筒９ａの上面に設けた窓１２は下方
に彎曲した係止爪１３を設けてある。第５図に示
すように下ガイド９ｂの先端には引つ掛け爪片１
０を設けてあつて、引つ掛け爪片１０を挿通孔８
の支柱２側の開口縁に係止してある。下ガイド筒
９ｂの基端には嵌合突部１４を設けてあつて、嵌
合突部１４を上ガイド筒９ａの基部の嵌合凹部１
５に嵌合してある。このガイド筒９内には第３図
に示すようにストツパーピン３を摺動自在に挿通
してある。ストツパーピン３は第６図に示すよう
に先端の金属の嵌合部３ａと、基端の合成樹脂の
つまみ部３ｂと、嵌合部３ａとつまみ部３ｂとの
間の合成樹脂製の摺動部３ｃとにより構成されて
いる。摺動部３ｃは角柱状に形成され、摺動部３
ｃの上面に第１係止凹部１６ａと第２係止凹部１
６ｂとを凹設してあつて、第１係止凹部１６ａ乃
至第２係止凹部１６ｂに係止爪１３が係止し得る
ようになつている。支柱２の上部には回転軸６の
回りで扉体５を開放した状態と扉体５を閉塞した
状態でストツパーピン３と対応する嵌合孔４を設
けてある。

上記のようにガレージ扉が構成され、通常は扉
体５を鉛直方向に向けてガレージの出入り口が閉
塞されており、自動車が出入りするときはアーム
１を回転させて扉体５を上方で水平方向に向けて
開放する。この扉体５を開放した状態及び扉体５
を閉塞した状態ではストツパーピン３と嵌合孔４
とが対応しており、つまみ部３ｂを押すと、第１
係止凹部１６ａから係止爪１３が外れて嵌入部３
ａが嵌合孔４に入つて第２係止凹部１６ｂに係止
爪１３が係止する。この状態で扉体５やアーム１
に外力がかかつてもアーム１が回転しない。また
アーム１を回転して扉体５を開閉操作する場合を
つまみ部３ｂを持つてストツパーピン３を引く。
すると係止爪１３が第２係止凹部１６ｂから外れ
て摺動して係止爪１３が第１係止凹部１６ａに係
止して嵌入部３ａが嵌合部４から引退する。この
状態でアーム１を自由に回転させて扉体５を開閉
できる。

［考案の効果］ 本考案は叙述のようにアームの基部にストツパ
ーピンを摺動自在に挿通すると共にストツパーピ
ンの先端が支柱側に突出した状態とストツパーピ
ンの先端が引退した状態とでストツパーピンを係
止する係止爪を設けたので、ストツパーピンを摺
動させるだけでストツパーピンを突出させて嵌合
孔に嵌合したり、ストツパーピンを引退させてス
トツパーピンを嵌合孔から抜いたりできるもので
あつてワンタツチでストツパーピンの操作ができ
て従来に比べて操作性がよいものであり、しかも
ストツパーピンを突出させた状態と引退した状態
でストツパーピンを係止できてストツパーピンが
完全に戻らないでストツパーピンの先端で支柱に
傷付けたりする虞れのないものであり、その上ス
トツパーピンが抜け落ちたりすることもないもの
であり、さらにストツパーピンを摺動自在に挿通
するガイド筒を上ガイド筒と下ガイド筒とに分割
し、ガイド筒の一端に引つ掛け爪片を設けると共
にガイド筒の他端に鍔部を設けたので、ガイド筒
を上ガイド筒と下ガイド筒とに分割した状態で内
部にストツパーピンを挿通し、ガイド筒を組み立
てた状態でガイド筒をアームの挿通孔に挿通する
ことにより、挿通孔の両端に引つ掛け爪片と鍔部
を係止して取り付けることができるものであつ
て、ガイド筒内にストツパーピンを簡単に組み込
んで取り付けることができると共に引つ掛け爪片
と鍔部との係止でアームの挿通孔に外れないよう
に簡単且つ確実に取り付けることができるもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図は
同上の要部の分解斜視図、第３図ａは同上のスト
ツパーピン部のガイド筒を破断しない状態の断面
図、第３図ｂは第３図ａのストツパーピン及びガ
イド筒を破断した断面図、第４図ａ，ｂ，ｃは同
上の上ガイド筒の正面図、平面図及び側面図、第
５図ａ，ｂ，ｃは同上の下ガイド筒の正面図、平
面図及び側面図、第６図ａ，ｂは同上のストツパ
ーピンの平面図及び一部切欠正面図、第７図は従
来例の断面図であつて、１はアーム、２は柱、３
はストツパーピン、４は嵌合孔、５は扉体、９は
ガイド筒、９ａは上ガイド筒、９ｂは下ガイド
筒、１０は引つ掛け爪片、１１は鍔部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支柱の上部にアームの基部を回転自在に装着す
   ると共にアームの先端に扉体を連結し、扉体を鉛
   直方向に向けた状態で閉塞されると共に扉体を上
   方で水平方向に向けた状態で開放されるガレージ
   扉において、アームの基部に設けた挿通孔に筒状
   のガイド筒を挿通して装着し、ガイド筒にストツ
   パーピンを摺動自在に挿通すると共にストツパー
   ピンの先端が支柱側に突出した状態とストツパー
   ピンの先端が引退した状態とでストツパーピンを
   係止する係止爪をガイド筒に設け、扉体の開放状
   態と閉塞状態でストツパーピンと対応してストツ
   パーピンの先端が嵌合し得る嵌合孔を支柱に設
   け、ガイド筒を上ガイド筒と下ガイド筒とに分割
   し、ガイド筒の一端に引つ掛け爪片を設けると共
   にガイド筒の他端に鍔部を設けて成るガレージ扉
   のストツパー機構。