JPH05278654A - 自動二輪車のフロントスタンド - Google Patents
自動二輪車のフロントスタンドInfo
- Publication number
- JPH05278654A JPH05278654A JP10904892A JP10904892A JPH05278654A JP H05278654 A JPH05278654 A JP H05278654A JP 10904892 A JP10904892 A JP 10904892A JP 10904892 A JP10904892 A JP 10904892A JP H05278654 A JPH05278654 A JP H05278654A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- arm
- stand
- stand body
- front wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 前輪を僅かに浮かせて前ホークを支え立て、
前輪を抜取るときに、前ホークを大きく持上げることが
できて使い勝手のよい自動二輪車のフロントスタンドを
得ること。 【構成】 横Ｌ字状に左右一連に曲げ加工したスタンド
ボデー１の下部後端左右に転車３を取付け、スタンドボ
デー１の上端にレバー４の後部を軸着し、レバー４の後
端に取付け角度を調節可能にアーム７を軸着し、アーム
７に挿入ピン１０を位置調節可能に螺着し、挿入ピン１
０を前ホーク１１の中空ステアリング軸１３下端に挿入
し、レバー４を押下げることによって前ホーク１１を持
上げるようにしたこと。
前輪を抜取るときに、前ホークを大きく持上げることが
できて使い勝手のよい自動二輪車のフロントスタンドを
得ること。 【構成】 横Ｌ字状に左右一連に曲げ加工したスタンド
ボデー１の下部後端左右に転車３を取付け、スタンドボ
デー１の上端にレバー４の後部を軸着し、レバー４の後
端に取付け角度を調節可能にアーム７を軸着し、アーム
７に挿入ピン１０を位置調節可能に螺着し、挿入ピン１
０を前ホーク１１の中空ステアリング軸１３下端に挿入
し、レバー４を押下げることによって前ホーク１１を持
上げるようにしたこと。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、前輪を前ホークから
外して修理するような場合に用いる自動二輪車のフロン
トスタンドに関する。
外して修理するような場合に用いる自動二輪車のフロン
トスタンドに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車は、自転車と異って重量があ
るので、前輪を前ホークから取外して修理するような場
合に、前ホークを持上げて前輪を浮かして支え立ててお
く、フロントスタンドを用いている。
るので、前輪を前ホークから取外して修理するような場
合に、前ホークを持上げて前輪を浮かして支え立ててお
く、フロントスタンドを用いている。
【０００３】前輪は、左右の前ホークの下端に横に通し
た前車軸で、回転自在に軸支するようになっている。そ
して、フロントスタンドに、前ホークを持上げて支え置
くのに力が必要で、前車軸を抜取るとき、前輪が落下す
るので、前車軸の着脱のとき、前輪を支え持っていなけ
ればならない不便がある。
た前車軸で、回転自在に軸支するようになっている。そ
して、フロントスタンドに、前ホークを持上げて支え置
くのに力が必要で、前車軸を抜取るとき、前輪が落下す
るので、前車軸の着脱のとき、前輪を支え持っていなけ
ればならない不便がある。
【０００４】かかる点に鑑み、この発明は、前輪を僅か
に浮かせて前ホークを支え立て、前輪を抜取るときに、
前ホークを大きく持上げることができて使い勝手のよい
自動二輪車のフロントスタンドを得ることを目的とす
る。
に浮かせて前ホークを支え立て、前輪を抜取るときに、
前ホークを大きく持上げることができて使い勝手のよい
自動二輪車のフロントスタンドを得ることを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の自動二輪車のフロントスタンドは、横Ｌ
字状に左右一連に曲げ加工したスタンドボデーの下部後
端左右に転車を取付け、スタンドボデーの上端にレバー
の後部を軸着し、レバーの後端に取付け角度を調節可能
にアームを軸着し、アームに挿入ピンを位置調節可能に
螺着し、挿入ピンを前ホークの中空ステアリング軸下端
に挿入し、レバーを押下げることによって前ホークを持
上げるようにしたことにある。
に、この発明の自動二輪車のフロントスタンドは、横Ｌ
字状に左右一連に曲げ加工したスタンドボデーの下部後
端左右に転車を取付け、スタンドボデーの上端にレバー
の後部を軸着し、レバーの後端に取付け角度を調節可能
にアームを軸着し、アームに挿入ピンを位置調節可能に
螺着し、挿入ピンを前ホークの中空ステアリング軸下端
に挿入し、レバーを押下げることによって前ホークを持
上げるようにしたことにある。
【０００６】
【作用】スタンドボデーは、前側から間に前輪が入るよ
うに挿入する。そして、アームを使用する自動二輪車の
前ホークのキァスター角に合せて調節し、挿入ピンの高
さを調節することによって、挿入ピンを前ホークの中空
ステアリング軸に挿入して前ホークを保持すると、前輪
が僅かに浮くように、アームと挿入ピンを調節する。こ
れによって、前車軸を抜いても、前輪が大きく落ちな
い。そして、レバーの前端を押下げることによって、前
ホークを大きく持上げることができて、前輪を抜取れ
る。
うに挿入する。そして、アームを使用する自動二輪車の
前ホークのキァスター角に合せて調節し、挿入ピンの高
さを調節することによって、挿入ピンを前ホークの中空
ステアリング軸に挿入して前ホークを保持すると、前輪
が僅かに浮くように、アームと挿入ピンを調節する。こ
れによって、前車軸を抜いても、前輪が大きく落ちな
い。そして、レバーの前端を押下げることによって、前
ホークを大きく持上げることができて、前輪を抜取れ
る。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図４によっ
て説明する。スタンドボデー１は、鋼管などを用いて形
成するもので、横方向から見てＬ字形で、左右を一連に
曲げ加工してあって、前輪２の両側に差込むことができ
る形状にしてある。そして、スタンドボデー１の下部後
端左右に、転車３を取付けてある。スタンドボデー１の
上端には、レバー４の後部を回動自在にピボット５で軸
着する。レバー４の前端には、握り易いようにグリップ
６が取付けてある。レバー４の後端には、アーム７の下
端を軸着してある。アーム７は、アジャストネジ８で、
使用する機種のキャスター角に合せることができるよう
にしてある。アーム７には、下側にストッパー鍔９を設
けた挿入ピン１０を螺着する。挿入ピン１０は、螺合位
置を調節することで、高さ調節できる。
て説明する。スタンドボデー１は、鋼管などを用いて形
成するもので、横方向から見てＬ字形で、左右を一連に
曲げ加工してあって、前輪２の両側に差込むことができ
る形状にしてある。そして、スタンドボデー１の下部後
端左右に、転車３を取付けてある。スタンドボデー１の
上端には、レバー４の後部を回動自在にピボット５で軸
着する。レバー４の前端には、握り易いようにグリップ
６が取付けてある。レバー４の後端には、アーム７の下
端を軸着してある。アーム７は、アジャストネジ８で、
使用する機種のキャスター角に合せることができるよう
にしてある。アーム７には、下側にストッパー鍔９を設
けた挿入ピン１０を螺着する。挿入ピン１０は、螺合位
置を調節することで、高さ調節できる。
【０００８】前輪２は、左右の前ホーク１１の下端に前
車軸１２で回転自在に軸支してある。スタンドボデー１
は、前輪２の両側に前側から挿入する。そして、挿入ピ
ン１０を、前ホーク１１の中空ステアリング軸１３に挿
入して、前ホーク１１を保持すると、前輪２が僅かに浮
くように保持される。このため前車軸１２を抜取って
も、前輪２は、僅かにしか下がらない。そして、レバー
４の前端を押下げることによって、前ホーク１１を大き
く持上げることができて、前輪２を前側に抜取ることが
できる。
車軸１２で回転自在に軸支してある。スタンドボデー１
は、前輪２の両側に前側から挿入する。そして、挿入ピ
ン１０を、前ホーク１１の中空ステアリング軸１３に挿
入して、前ホーク１１を保持すると、前輪２が僅かに浮
くように保持される。このため前車軸１２を抜取って
も、前輪２は、僅かにしか下がらない。そして、レバー
４の前端を押下げることによって、前ホーク１１を大き
く持上げることができて、前輪２を前側に抜取ることが
できる。
【０００９】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は上述の
ように構成したので、スタンドボデー１は、前輪２を僅
かに浮かせて支えていることができて、前車軸１２の着
脱のとき、前輪２を支え持っている必要がなく、労力が
小さくて済む、そして、レバー４を押下げることによっ
て、前ホーク１１を大きく持上げることができて、フェ
ンダーに邪魔されることなく前輪２を前側に抜取ること
ができる。又、前輪２を取付けるときは、全く逆の手順
で行えばよい。
ように構成したので、スタンドボデー１は、前輪２を僅
かに浮かせて支えていることができて、前車軸１２の着
脱のとき、前輪２を支え持っている必要がなく、労力が
小さくて済む、そして、レバー４を押下げることによっ
て、前ホーク１１を大きく持上げることができて、フェ
ンダーに邪魔されることなく前輪２を前側に抜取ること
ができる。又、前輪２を取付けるときは、全く逆の手順
で行えばよい。
【図１】本発明の実施例を示す側面図である。
【図２】本発明の実施例を示すスタンドボデーの部分平
面図である。
面図である。
【図３】本発明の実施例を示すレバーのピボット部の平
面図である。
面図である。
【図４】本発明の実施例を示すアームと挿入ピンの分解
側面図である。
側面図である。
１ スタンドボデー ２ 前輪 ３ 転車 ４ レバー ７ アーム １０ 挿入ピン １１ 前ホーク １３ 中空ステアリング軸
Claims (1)
- 【請求項１】 横Ｌ字状に左右一連に曲げ加工したスタ
ンドボデーの下部後端左右に転車を取付け、スタンドボ
デーの上端にレバーの後部を軸着し、レバーの後端に取
付け角度を調節可能にアームを軸着し、アームに挿入ピ
ンを位置調節可能に螺着し、挿入ピンを前ホークの中空
ステアリング軸下端に挿入し、レバーを押下げることに
よって前ホークを持上げるようにしたことを特徴とする
自動二輪車のフロントスタンド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10904892A JPH05278654A (ja) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | 自動二輪車のフロントスタンド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10904892A JPH05278654A (ja) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | 自動二輪車のフロントスタンド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05278654A true JPH05278654A (ja) | 1993-10-26 |
Family
ID=14500288
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10904892A Pending JPH05278654A (ja) | 1992-04-03 | 1992-04-03 | 自動二輪車のフロントスタンド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05278654A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1982001839A1 (en) * | 1980-11-28 | 1982-06-10 | Nomura Hirokazu | Rotating arc welding method |
| CN105916759A (zh) * | 2013-12-18 | 2016-08-31 | 博普沃克斯有限公司 | 自行车车叉保护装置 |
-
1992
- 1992-04-03 JP JP10904892A patent/JPH05278654A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1982001839A1 (en) * | 1980-11-28 | 1982-06-10 | Nomura Hirokazu | Rotating arc welding method |
| CN105916759A (zh) * | 2013-12-18 | 2016-08-31 | 博普沃克斯有限公司 | 自行车车叉保护装置 |
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