JPH05272328A - 連続燃焼装置の窒素酸化物低減装置 - Google Patents
連続燃焼装置の窒素酸化物低減装置Info
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- JPH05272328A JPH05272328A JP7055392A JP7055392A JPH05272328A JP H05272328 A JPH05272328 A JP H05272328A JP 7055392 A JP7055392 A JP 7055392A JP 7055392 A JP7055392 A JP 7055392A JP H05272328 A JPH05272328 A JP H05272328A
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
- F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
- F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
- F01N2610/04—Adding substances to exhaust gases the substance being hydrogen
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 連続燃焼装置の排気ガス中の窒素酸化物を、
燃焼装置の効率を落とすことなく、排気ガス中の酸素濃
度と無関係に低減浄化させるようにする。 【構成】 連続燃焼装置の排出通路上に、順次、一酸化
炭素浄化用の第２触媒装置１７、水素供給部１６及び窒
素酸化物浄化用の第１触媒装置１５を設け、排気ガス中
の窒素酸化物を浄化する前に一酸化炭素を浄化し水素を
加えるようにして、窒素酸化物の浄化率を向上させた。
燃焼装置の効率を落とすことなく、排気ガス中の酸素濃
度と無関係に低減浄化させるようにする。 【構成】 連続燃焼装置の排出通路上に、順次、一酸化
炭素浄化用の第２触媒装置１７、水素供給部１６及び窒
素酸化物浄化用の第１触媒装置１５を設け、排気ガス中
の窒素酸化物を浄化する前に一酸化炭素を浄化し水素を
加えるようにして、窒素酸化物の浄化率を向上させた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、外燃機関およびボイラ
などの連続燃焼装置より排出される窒素酸化物の低減装
置に係り、特にスターリングエンジンなどのエンジンの
燃費の良さを損なうことなく、また排気ガス中に共存す
る酸素ガスの濃度に左右されず窒素酸化物を有効に還元
浄化する浄化シスムに関する。
などの連続燃焼装置より排出される窒素酸化物の低減装
置に係り、特にスターリングエンジンなどのエンジンの
燃費の良さを損なうことなく、また排気ガス中に共存す
る酸素ガスの濃度に左右されず窒素酸化物を有効に還元
浄化する浄化シスムに関する。
【０００２】
【従来の技術】外燃機関の一つであるスターリングエン
ジンでは、燃焼室に配置したバーナで燃料を燃焼して作
動ガスを加熱膨張させる過程を有する。このバーナの燃
焼による作動ガスの加熱は、通常、燃焼室内に燃料と燃
焼用空気とを供給して高温燃焼することで発生する燃焼
熱を利用している。そして燃焼排気ガスは排出通路を通
じて大気中に排出している。この場合、燃料は燃焼用空
気と共に高温で完全燃焼され、排気ガス中には有害成分
を含まないようにしている。ところが、連続燃焼による
排気ガス中には、空気濃度の低い（低空気過剰率）条件
の燃焼であつても未燃焼分のＨＣ、ＣＯは少ないが、窒
素酸化物（ＮＯｘ）を含有するのは避けられない。
ジンでは、燃焼室に配置したバーナで燃料を燃焼して作
動ガスを加熱膨張させる過程を有する。このバーナの燃
焼による作動ガスの加熱は、通常、燃焼室内に燃料と燃
焼用空気とを供給して高温燃焼することで発生する燃焼
熱を利用している。そして燃焼排気ガスは排出通路を通
じて大気中に排出している。この場合、燃料は燃焼用空
気と共に高温で完全燃焼され、排気ガス中には有害成分
を含まないようにしている。ところが、連続燃焼による
排気ガス中には、空気濃度の低い（低空気過剰率）条件
の燃焼であつても未燃焼分のＨＣ、ＣＯは少ないが、窒
素酸化物（ＮＯｘ）を含有するのは避けられない。
【０００３】連続燃焼装置における排気ガス中の窒素酸
化物の低減方法には、希薄燃焼法、三元系浄化触媒を使
用する方法などが考えられる。しかしながら、スターリ
ングエンジンの連続燃焼装置について考えると、希薄燃
焼法では供給される空気が多く燃焼火炎温度が低下する
という不具合や、空気供給量を多くするために空気供給
用ブロアーの消費動力が増大してエンジン効率の低下を
招くという不具合がある。そこで通常、１．１〜１．３
程度の低空気過剰率で燃焼がおこなわれる。このため、
この燃焼法は希薄燃焼とならず窒素酸化物を低減する条
件には該当しない。
化物の低減方法には、希薄燃焼法、三元系浄化触媒を使
用する方法などが考えられる。しかしながら、スターリ
ングエンジンの連続燃焼装置について考えると、希薄燃
焼法では供給される空気が多く燃焼火炎温度が低下する
という不具合や、空気供給量を多くするために空気供給
用ブロアーの消費動力が増大してエンジン効率の低下を
招くという不具合がある。そこで通常、１．１〜１．３
程度の低空気過剰率で燃焼がおこなわれる。このため、
この燃焼法は希薄燃焼とならず窒素酸化物を低減する条
件には該当しない。
【０００４】そこで三元系浄化触媒の使用が有効と考え
られる。この三元系浄化触媒を使用する方法では、排気
ガス中に存在するＮＯｘ、ＣＯ、ＨＣを浄化触媒で
Ｎ2 、ＣＯ2 、Ｈ2 Ｏなどの無害成分に化学変化させる
方法である。この化学変化は酸化と還元が同時に進行す
るため、還元の効率を高めるため排気ガスを低酸素濃度
の状態に保つ必要があり、かつその酸素濃度変化の許容
量の幅が極めて狭い。そのためこの方法を採用する場合
には、極めて正確に燃料と燃焼用空気の供給量を制御す
る必要がある。また、元来連続燃焼では低空気過剰率で
あつても、ＨＣ、ＣＯなどの成分は少ないので、特に三
元系触媒を使用する必要はない。もしこの三元系触媒を
使用する場合は、排気ガス温度を４００〜４５０℃以上
にする必要がある。排気ガス温度を高くすると排気ガス
による空気の予熱が充分にできず、燃焼部に供給される
空気の温度が低くなり、その結果エンジン効率低下の要
因となり好ましくない。さらに、排気ガスが高温となる
ので触媒の耐久性や低下や、高価な貴金属を使用するた
めコスト高になるという問題がある。
られる。この三元系浄化触媒を使用する方法では、排気
ガス中に存在するＮＯｘ、ＣＯ、ＨＣを浄化触媒で
Ｎ2 、ＣＯ2 、Ｈ2 Ｏなどの無害成分に化学変化させる
方法である。この化学変化は酸化と還元が同時に進行す
るため、還元の効率を高めるため排気ガスを低酸素濃度
の状態に保つ必要があり、かつその酸素濃度変化の許容
量の幅が極めて狭い。そのためこの方法を採用する場合
には、極めて正確に燃料と燃焼用空気の供給量を制御す
る必要がある。また、元来連続燃焼では低空気過剰率で
あつても、ＨＣ、ＣＯなどの成分は少ないので、特に三
元系触媒を使用する必要はない。もしこの三元系触媒を
使用する場合は、排気ガス温度を４００〜４５０℃以上
にする必要がある。排気ガス温度を高くすると排気ガス
による空気の予熱が充分にできず、燃焼部に供給される
空気の温度が低くなり、その結果エンジン効率低下の要
因となり好ましくない。さらに、排気ガスが高温となる
ので触媒の耐久性や低下や、高価な貴金属を使用するた
めコスト高になるという問題がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の事情に
鑑みてなされたもので、外燃機関およびボイラなどの連
続燃焼装置から排出される排気ガス中の窒素酸化物を、
燃焼装置の効率を落とすことなく、排気ガス中の酸素濃
度と無関係に低減浄化させるようにすることを、その技
術的課題とする。
鑑みてなされたもので、外燃機関およびボイラなどの連
続燃焼装置から排出される排気ガス中の窒素酸化物を、
燃焼装置の効率を落とすことなく、排気ガス中の酸素濃
度と無関係に低減浄化させるようにすることを、その技
術的課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上述した本発明の技術的
課題を解決するために講じた本発明の技術的手段は、燃
焼室と、燃焼室に燃料と空気とをそれぞれ供給する供給
部と、燃焼室での連続燃焼により生成された排気ガスを
排出する排出通路と、排出通路上に配設され、排気ガス
中に含まれる窒素酸化物を主に浄化する第１触媒装置
と、燃焼室と第１触媒装置との間に配設され、排気ガス
中に含まれる一酸化炭素を主に浄化する第２触媒装置
と、第１触媒装置に流入する排気ガスに水素ガスを供給
する水素ガス供給部とから連続燃焼装置の窒素酸化物低
減装置を構成したことである。
課題を解決するために講じた本発明の技術的手段は、燃
焼室と、燃焼室に燃料と空気とをそれぞれ供給する供給
部と、燃焼室での連続燃焼により生成された排気ガスを
排出する排出通路と、排出通路上に配設され、排気ガス
中に含まれる窒素酸化物を主に浄化する第１触媒装置
と、燃焼室と第１触媒装置との間に配設され、排気ガス
中に含まれる一酸化炭素を主に浄化する第２触媒装置
と、第１触媒装置に流入する排気ガスに水素ガスを供給
する水素ガス供給部とから連続燃焼装置の窒素酸化物低
減装置を構成したことである。
【０００７】
【作用】本発明の燃焼装置における窒素酸化物の低減装
置によれば、燃焼室より排出された排気ガスは、まず第
２触媒装置にて主に一酸化炭素が浄化・減少した後、水
素ガスが混合されて第１触媒装置に至る。ここで、一酸
化炭素が浄化された排気ガスは第１触媒装置の浄化触媒
と接触して２５０℃以下の低温の条件で窒素酸化物が接
触還元され浄化される。
置によれば、燃焼室より排出された排気ガスは、まず第
２触媒装置にて主に一酸化炭素が浄化・減少した後、水
素ガスが混合されて第１触媒装置に至る。ここで、一酸
化炭素が浄化された排気ガスは第１触媒装置の浄化触媒
と接触して２５０℃以下の低温の条件で窒素酸化物が接
触還元され浄化される。
【０００８】
【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
る。
る。
【０００９】（実施例１）この実施例はスターリングエ
ンジンの燃焼装置に応用したものである。本実施例の全
体構成図を図１に示す。
ンジンの燃焼装置に応用したものである。本実施例の全
体構成図を図１に示す。
【００１０】このスターリングエンジンの燃焼装置は、
燃焼室１１と、燃焼室１１へ燃料を供給する燃料供給部
（供給部）１２および空気を供給する空気供給部（供給
部）１３と、燃焼室１１から排気ガスを排出する排出通
路１４と、排出通路１４に配置された第１触媒装置１５
と、排出通路１４の第１触媒装置１５上流側に水素ガス
を供給する水素ガス供給部１６と、排出通路１４におい
て燃焼室１１と第１触媒装置１５との間に配置された第
２触媒装置１７とから構成されている。
燃焼室１１と、燃焼室１１へ燃料を供給する燃料供給部
（供給部）１２および空気を供給する空気供給部（供給
部）１３と、燃焼室１１から排気ガスを排出する排出通
路１４と、排出通路１４に配置された第１触媒装置１５
と、排出通路１４の第１触媒装置１５上流側に水素ガス
を供給する水素ガス供給部１６と、排出通路１４におい
て燃焼室１１と第１触媒装置１５との間に配置された第
２触媒装置１７とから構成されている。
【００１１】燃焼室１１は、周囲を断熱壁面で覆われた
有底の円筒形状で、底部にはスターリングエンジンを作
動させる作動ガスが充填されているヒーターチユーブ１
８が略放射状に設けられ、その外側には燃焼用空気を燃
焼熱で予熱する熱交換器１９が略筒状に配置されてい
る。そしてヒーターチユーブ１８に対向する頂部中央に
は、燃焼噴射ノズル２０および図示しない着火装置など
からなる着火部２１が設けられている。熱交換器１９は
排気ガスが流れる図示しない第１通路と燃焼用空気が流
れる図示しない第２通路を有している。
有底の円筒形状で、底部にはスターリングエンジンを作
動させる作動ガスが充填されているヒーターチユーブ１
８が略放射状に設けられ、その外側には燃焼用空気を燃
焼熱で予熱する熱交換器１９が略筒状に配置されてい
る。そしてヒーターチユーブ１８に対向する頂部中央に
は、燃焼噴射ノズル２０および図示しない着火装置など
からなる着火部２１が設けられている。熱交換器１９は
排気ガスが流れる図示しない第１通路と燃焼用空気が流
れる図示しない第２通路を有している。
【００１２】燃料供給部１２は、燃料源２２から燃料噴
射ノズル２０に燃料を供給するように構成されている。
空気供給部１３はブロワ２３をもち、ブロワ２３からの
空気流が熱交換器１９の第２通路に入るように構成され
ている。そして熱交換器１９にて予熱された空気は着火
部２１に入り、燃料噴射ノズル２０から噴射された霧状
の燃料と混合されて着火され燃焼室１１内に火炎を噴出
する。
射ノズル２０に燃料を供給するように構成されている。
空気供給部１３はブロワ２３をもち、ブロワ２３からの
空気流が熱交換器１９の第２通路に入るように構成され
ている。そして熱交換器１９にて予熱された空気は着火
部２１に入り、燃料噴射ノズル２０から噴射された霧状
の燃料と混合されて着火され燃焼室１１内に火炎を噴出
する。
【００１３】排出通路１４は熱交換器１９の底部に近い
一部の側壁に開口し、熱交換器１９と連通している。そ
して排出通路１４内で所定の排気ガス温度となる位置に
は、順次、第２触媒装置（ＣＯ酸化触媒）１７，ミキサ
２４及び第１触媒装置（ＮＯｘ還元触媒）１５が配置さ
れている。第１触媒装置１５は、通常の三元触媒が担持
されたハニカム担体などで形成されている。
一部の側壁に開口し、熱交換器１９と連通している。そ
して排出通路１４内で所定の排気ガス温度となる位置に
は、順次、第２触媒装置（ＣＯ酸化触媒）１７，ミキサ
２４及び第１触媒装置（ＮＯｘ還元触媒）１５が配置さ
れている。第１触媒装置１５は、通常の三元触媒が担持
されたハニカム担体などで形成されている。
【００１４】水素ガス供給部１６は、水素ガス源２５か
らミキサ２４に水素を供給するように構成されている。
らミキサ２４に水素を供給するように構成されている。
【００１５】上記のように構成された本実施例の装置で
は、燃料供給部１２からＬＮＧ燃料が供給され燃料噴射
ノズル２０から着火部２１に噴射される。それと同時に
ブロワ２３が駆動され、空気が熱交換器１９に導入され
て予熱された後に着火部２１へ供給される。そして着火
部２１では燃料と空気とが混合され、着火されて火炎と
なつて燃焼室１１内へ噴出する。
は、燃料供給部１２からＬＮＧ燃料が供給され燃料噴射
ノズル２０から着火部２１に噴射される。それと同時に
ブロワ２３が駆動され、空気が熱交換器１９に導入され
て予熱された後に着火部２１へ供給される。そして着火
部２１では燃料と空気とが混合され、着火されて火炎と
なつて燃焼室１１内へ噴出する。
【００１６】燃焼室１１内では、着火部２１から噴出す
る火炎によつてヒーターチユーブ１８が加熱されスター
リングエンジンが連続的に駆動される。そして燃焼排気
ガスは熱交換器１９で空気と熱交換されて冷却され、排
出通路１４内でまず第２触媒装置１７に流入する。この
とき、この排気ガスの代表的な組成は、ＣＯ：６０ｐｐ
ｍ，ＣＯ2 ：１０％，Ｎ2 ：７９％，Ｏ2 ：４％，Ｈ2
Ｏ：７％，ＮＯｘ：３００ｐｐｍである。
る火炎によつてヒーターチユーブ１８が加熱されスター
リングエンジンが連続的に駆動される。そして燃焼排気
ガスは熱交換器１９で空気と熱交換されて冷却され、排
出通路１４内でまず第２触媒装置１７に流入する。この
とき、この排気ガスの代表的な組成は、ＣＯ：６０ｐｐ
ｍ，ＣＯ2 ：１０％，Ｎ2 ：７９％，Ｏ2 ：４％，Ｈ2
Ｏ：７％，ＮＯｘ：３００ｐｐｍである。
【００１７】第２触媒装置１７では燃焼排気ガス中の一
酸化炭素が浄化されて、第２触媒装置１７を出た排気ガ
ス中において一酸化炭素対窒素酸化物の割合は１／１５
以下となる。そしてミキサ２４にてこの排気ガス中に水
素が混入され、第１触媒装置１５へと流入し、ここで排
気ガス中の窒素酸化物は水素ガスにより還元され浄化さ
れた状態で大気中に排出される。
酸化炭素が浄化されて、第２触媒装置１７を出た排気ガ
ス中において一酸化炭素対窒素酸化物の割合は１／１５
以下となる。そしてミキサ２４にてこの排気ガス中に水
素が混入され、第１触媒装置１５へと流入し、ここで排
気ガス中の窒素酸化物は水素ガスにより還元され浄化さ
れた状態で大気中に排出される。
【００１８】このように本実施例では、排気ガスが窒素
酸化物を浄化する第１触媒装置１５に流入する前に、第
２触媒装置１７にて一酸化炭素を浄化してその濃度を低
減させている。なぜならば、窒素酸化物の還元時には一
酸化炭素量が少ない程効率よく窒素酸化物の還元が行わ
れるからであり、このことは図４からも明らかである。
図４に示されるように一酸化炭素対窒素酸化物の割合が
小さい程、第１触媒装置１５にて浄化される窒素酸化物
の浄化率が向上する。尚、図４において横軸は温度を、
縦軸は窒素酸化物の浄化率をそれぞれ示す。
酸化物を浄化する第１触媒装置１５に流入する前に、第
２触媒装置１７にて一酸化炭素を浄化してその濃度を低
減させている。なぜならば、窒素酸化物の還元時には一
酸化炭素量が少ない程効率よく窒素酸化物の還元が行わ
れるからであり、このことは図４からも明らかである。
図４に示されるように一酸化炭素対窒素酸化物の割合が
小さい程、第１触媒装置１５にて浄化される窒素酸化物
の浄化率が向上する。尚、図４において横軸は温度を、
縦軸は窒素酸化物の浄化率をそれぞれ示す。
【００１９】（実施例２）本実施例は、図２乃至図３に
示すように第２触媒装置２６の構成が異なること以外は
実施例１と同様である。即ち、熱交換器１９の排気ガス
が流れる第１通路用エレメント２７の一部をメタルコー
テイングすることで、熱交換器１９に空気予熱機能と一
酸化炭素の酸化触媒機能を持たせる。尚、エレメント２
７は図３に示すような温度勾配を持つので、一酸化炭素
の浄化率が高い温度領域の部分にメタルコーテイング部
２８を形成する。
示すように第２触媒装置２６の構成が異なること以外は
実施例１と同様である。即ち、熱交換器１９の排気ガス
が流れる第１通路用エレメント２７の一部をメタルコー
テイングすることで、熱交換器１９に空気予熱機能と一
酸化炭素の酸化触媒機能を持たせる。尚、エレメント２
７は図３に示すような温度勾配を持つので、一酸化炭素
の浄化率が高い温度領域の部分にメタルコーテイング部
２８を形成する。
【００２０】この実施例２によれば、排出通路１４上に
第２触媒装置が存在しないので、排気ガス圧損の増加を
最小限に抑えることができると共に、装置全体をコンパ
クトにすることができる。
第２触媒装置が存在しないので、排気ガス圧損の増加を
最小限に抑えることができると共に、装置全体をコンパ
クトにすることができる。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、外燃機関およびボイラ
などの連続燃焼装置での燃焼により排出される排気ガス
中に含まれる窒素酸化物を、その窒素酸化物の量に応じ
た量の水素ガスを供給することにより、排気ガス中の酸
素濃度に左右されず２５０℃以下の低温の条件で容易に
低減除去できる。しかも、窒素酸化物を浄化する際にそ
の浄化率を低下させる一酸化炭素は事前に別の触媒によ
り浄化・除去されているので、窒素酸化物の浄化率が飛
躍的に向上する。このため、従来の燃焼措置での窒素酸
化物が増大するためできなかつた燃焼温度の上昇による
システムの効率の向上や、低空気過剰率での運転により
空気の供給量が少なくてすみブロア動力や騒音が低減す
ることができる。また、白金等の比較的安価な触媒で２
５０℃以下の低温雰囲気下で使用することができるの
で、触媒の耐久性が向上する。
などの連続燃焼装置での燃焼により排出される排気ガス
中に含まれる窒素酸化物を、その窒素酸化物の量に応じ
た量の水素ガスを供給することにより、排気ガス中の酸
素濃度に左右されず２５０℃以下の低温の条件で容易に
低減除去できる。しかも、窒素酸化物を浄化する際にそ
の浄化率を低下させる一酸化炭素は事前に別の触媒によ
り浄化・除去されているので、窒素酸化物の浄化率が飛
躍的に向上する。このため、従来の燃焼措置での窒素酸
化物が増大するためできなかつた燃焼温度の上昇による
システムの効率の向上や、低空気過剰率での運転により
空気の供給量が少なくてすみブロア動力や騒音が低減す
ることができる。また、白金等の比較的安価な触媒で２
５０℃以下の低温雰囲気下で使用することができるの
で、触媒の耐久性が向上する。
【００２２】さらに、従来技術では達成不可能とされる
窒素酸化物を含まない排気ガスとすることも理論上可能
となり、熱効率を高め低公害で効率のよいスターリング
エンジンとすることが可能である。
窒素酸化物を含まない排気ガスとすることも理論上可能
となり、熱効率を高め低公害で効率のよいスターリング
エンジンとすることが可能である。
【図１】本発明第１実施例の連続燃焼装置の窒素酸化物
低減装置の構成図を示す。
低減装置の構成図を示す。
【図２】本発明第２実施例の連続燃焼装置の窒素酸化物
低減装置の構成図を示す。
低減装置の構成図を示す。
【図３】図２における要旨説明図を示す。
【図４】窒素酸化物浄化率の特性図を示す。
１１ 燃焼室、 １２ 燃料供給部（供給部）、 １３ 空気供給部（供給部）、 １４ 排出通路、 １５ 第１触媒装置、 １６ 水素ガス供給部、 １７ 第２触媒装置、
フロントページの続き (72)発明者 皆 本 直 樹 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 藤 原 康 司 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 大 島 雄次郎 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番 地の１ 株式会社豊田中央研究所内 (72)発明者 村 木 秀 昭 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番 地の１ 株式会社豊田中央研究所内 (72)発明者 横 田 幸 治 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番 地の１ 株式会社豊田中央研究所内
Claims (1)
- 【請求項１】 燃焼室と、 該燃焼室に燃料と空気とをそれぞれ供給する供給部と、 前記燃焼室での連続燃焼により生成された排気ガスを排
出する排出通路と、 該排出通路上に配設され、排気ガス中に含まれる窒素酸
化物を主に浄化する第１触媒装置と、 前記燃焼室と該第１触媒装置との間に配設され、排気ガ
ス中に含まれる一酸化炭素を主に浄化する第２触媒装置
と、 前記第１触媒装置に流入する排気ガスに水素ガスを供給
する水素ガス供給部とを有する連続燃焼装置の窒素酸化
物低減装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7055392A JPH05272328A (ja) | 1992-03-27 | 1992-03-27 | 連続燃焼装置の窒素酸化物低減装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7055392A JPH05272328A (ja) | 1992-03-27 | 1992-03-27 | 連続燃焼装置の窒素酸化物低減装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05272328A true JPH05272328A (ja) | 1993-10-19 |
Family
ID=13434835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7055392A Pending JPH05272328A (ja) | 1992-03-27 | 1992-03-27 | 連続燃焼装置の窒素酸化物低減装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05272328A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6823662B1 (en) | 1999-10-21 | 2004-11-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Exhaust gas purifying system |
-
1992
- 1992-03-27 JP JP7055392A patent/JPH05272328A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6823662B1 (en) | 1999-10-21 | 2004-11-30 | Nissan Motor Co., Ltd. | Exhaust gas purifying system |
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