JPH0526796A

JPH0526796A - 液種判別装置

Info

Publication number: JPH0526796A
Application number: JP17982491A
Authority: JP
Inventors: Hiroaki Hasegawa; 広明長谷川; Minoru Koseki; 実小関
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 1991-07-19
Filing date: 1991-07-19
Publication date: 1993-02-02

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は精度良く液種判別を行える液種判別
装置を提供することを目的とする。【構成】液種判別装置８は、主配管９に供給された油
液を分岐配管１１にサンプリングして、振動式の密度計
１３により油液の密度を測定する。密度計１３には気液
分離器１２により気泡が除去された油液が供給され、密
度計１３より出力された信号は密度演算器１４により密
度に換算され、密度に基づく油種が地下タンク６の基準
油種と一致したとき制御回路１５は開閉弁１０を開弁し
ローリ車１からの荷降ろしを許可する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は液種判別装置に係り、特
に別のタンクに移送される液種の異種液混合事故（コン
タミネーション）を防止する液種判別装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば油槽所からガソリンスタンド等へ
油液を配送する手段としては、一般にタンクローリ車が
使用されている。

【０００３】タンクローリ車のタンクは複数のハッチに
仕切られており、各ハッチには配送先の注文に応じて例
えばNO.1のハッチにはガソリン、NO.2のハッチには軽
油、NO.3のハッチには灯油といった具合に各ハッチごと
に油液が積込まれる。各ハッチに積込まれた油種、積込
量を表示する従来の積荷表示装置としては、タンクロー
リ車の後部に設けられた表示板がある。この表示板は各
ハッチの油種と積込量とが表示されたプレートが差し換
えられるようになっている。つまり、運転者は油槽所に
おいて油液の積込みが完了すると、出荷指示書に記載さ
れた油種及び積込量を見て表示板のプレートを差し換え
ていた。

【０００４】次にタンクローリ車が配送先のガソリンス
タンドに到着すると、作業者は補給を行う地下タンクの
注油口近傍に設けられた銘板等を見て地下タンクの油種
が例えばガソリンであることを確認する。そして、作業
者の判断によりローリ車の表示板に表示された各ハッチ
の油種と地下タンクの油種とを照合する。

【０００５】油種確認後、送油ホースの一端をタンクロ
ーリ車のガソリンが積載されたNO.1のハッチの送油口に
接続し、他端をこのガソリン用の地下タンクに設けられ
た注油口に接続した後、例えばタンクローリ車の当該ハ
ッチの送油口に設けられた開閉弁を開弁して荷降ろしが
行われる。以下、軽油、灯油の荷降ろし時に同様な操作
が行われる。

【０００６】しかるに従来は、運転者の手操作でプレー
トを差し換えるため、表示板の表示内容が間違えること
がありその場合、例えばガソリン用の地下タンクに軽油
を荷降ろししてしまい、地下タンク内でガソリンと軽油
とが混合され、２液混合による汚染事故（コンタミネー
ション）が起こるおそれがあった。このような問題を解
決する手段として、例えば特開昭６１−９５２４５号公
報に見られるような装置がある。

【０００７】この公報の装置は、タンクローリ車のタン
クが給油ホースを介して地下タンクに接続されタンクロ
ーリ車から地下タンクに油液を荷降ろしする装置であっ
て、地下タンクの給油口には油種識別センサが設けられ
ている。この油種識別センサは油液の比誘電率を検出す
る比誘電率測定手段と、油種の温度を計測する温度セン
サと、油種の光の透過度を検出する透過度測定手段と、
を組み合わせてなる。そして、各測定手段から出力され
た信号に基づいて油種を識別し、予め設定された地下タ
ンクの油種と一致したとき、給油口の弁が開弁してタン
クローリ車のタンクから地下タンクへ荷降ろしできるよ
うになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、上記公報の
装置では各種センサを使用しているが、いずれもセンサ
表面が汚れていると正確な測定が行えなくなるため、長
期間使用すると計測精度が低下して油種識別ができなく
なるおそれがあり、さらに前回異油種を測定した場合、
センサ表面に異油種が付着したまま次回の油種識別が不
正確となるため、センサ表面を毎回清浄しなければなら
ず、その清浄作業が面倒であるといった課題がある。

【０００９】そこで、本発明は上記課題を解決した液種
判別装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、一のタンクに
積込まれた液を他のタンクに移送する管路に設けられ、
該管路に供給された液種を判別する液種判別装置におい
て、前記管路より分岐した分岐管路と、該分岐管路より
供給された液が充填されたチューブを振動させ、液種の
密度に応じた該チューブの振動数を計測する振動式密度
計と、前記分岐管路に設けられ前記振動式密度計に供給
される液中の気泡を消去する気泡消去手段と、前記振動
式密度計からの検出信号に基づいて液種を判別する液種
判別回路と、前記管路に設けられ、前記液種判別回路か
ら出力された油種と予め設定された前記他のタンクの液
種とが一致したとき開弁される開閉弁と、を備えてな
る。

【００１１】

【作用】振動式密度計により分岐管路にサンプリングさ
れた液種に応じた密度を直接計測して液種を判別できる
ので、長期間使用しても計測精度が変わらず、しかもチ
ューブが汚れていても計測精度が低下することがなく、
一のタンクから異なる液種が他のタンクに移送されるこ
とを確実に防止できる。

【００１２】

【実施例】図１乃至図４に本発明になる液種判別装置の
第１実施例を示す。

【００１３】各図中、タンクローリ車１は注文のあった
油液を油槽所でタンク２に積込まれた後、配送先の給油
所へ油液を配送する。

【００１４】タンク２内は複数のハッチにより仕切られ
ており、本実施例では４個のハッチ２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，
２Ｄが設けられているものとする。又、ハッチ２Ａは４
キロリットル、ハッチ２Ｂは２キロリットル、ハッチ２
Ｃ，２Ｄは３キロリットルといった具合にハッチ容量が
異なる。

【００１５】各ハッチ２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄは、例え
ば注文の多い油種はハッチ容量の大きいハッチ２Ａ，比
較的注文の少ない油種はハッチ容量の小さい２Ｂといっ
た具合に予め積込まれる油種が決められている。

【００１６】又、タンクローリ車１のタンク２の下方に
は各ハッチ２Ａ，２Ｂ，２Ｃ，２Ｄ毎に送油口３Ａ，３
Ｂ，３Ｃ，３Ｄと、送油弁４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄが配
設されている。この送油弁４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄは通
常閉弁されたままである。

【００１７】ローリ車１は送油ホース５を常時積載して
おり、配送先に到着すると送油ホース５の一端が送油口
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄのいずれかに接続され、他端が
その油種に対応する地下タンク６の注油口７に接続され
る。

【００１８】給油所においては、油種別に地下タンク６
が設置されており、地下タンク６の上部には油種判別装
置８が設けられている。地上には地下タンク６に連通す
る主配管９が起立している。主配管９は上部が横方向に
折曲され、その先端に注油口７が設けられている。

【００１９】油種判別装置８は主配管９を介して地下タ
ンク６に供給されるローリ車１からの油種を判別する構
成であり、大略主配管９に設けられた開閉弁１０と、主
配管９より分岐した分岐配管１１と、分岐配管１１に配
設された気液分離器１２及び振動式の密度計１３と、密
度計１３からの信号に基づいて密度を算出する密度演算
器１４と、測定した油種が地下タンク６の油種と一致し
たとき開閉弁１０を開弁させる制御回路１５とよりな
る。

【００２０】図３に示す如く、制御回路１５は、後述す
る各機器（警報器３６，電磁弁３７，開閉弁１０，密度
計１３，温度センサ３５等）に接続された入出力回路１
５Ａと、電磁弁３７の開弁時間をカウントするタイマ１
５Ｂと、予め地下タンク６に貯溜される油種に対応する
基準密度が設定される基準密度設定回路１５Ｃと、密度
計１３により測定された密度と基準密度とを照合し一致
するか否かを判別する密度判別回路１５Ｄとよりなる。

【００２１】開閉弁１０は電磁弁よりなり、通常閉弁し
ており、後述するように制御回路１５からの信号により
開弁する。又、分岐配管１１は開閉弁１０をバイパスす
るように上端が開閉弁１０の上流側の主配管９に接続さ
れ、下端が地下タンク６に接続されている。

【００２２】気液分離器（気泡消去手段）１２は図４に
示すように、容器１６の内部が筒状の壁１７により内室
１８と外室１９とに隔成されている。この内室１８と外
室１９とは上部空間２０を介して連通している。そし
て、内室１８には上部から分岐配管１１の上流側配管１
１ａが挿入され、外室１９には密度計１３に接続された
接続配管１１ｂが接続されている。

【００２３】上流側配管１１ａを介して容器１６内に供
給された油液は一旦内室１８に流入し筒状の壁１７に沿
って上昇する。油液中に混入した気泡は内室１８の油液
が上昇するとともに上部空間２０に分離され、気泡を除
去（消去）された油液が外室１９を降下して接続配管１
１ｂより密度計１３に供給される。

【００２４】そのため、密度計１３では気泡が混入した
油液が供給されることが防止され、油液の密度をより正
確に測定できる。又、容器１６の上部には上部空間２０
と連通する排気管２１が接続されている。この排気管２
１には安全弁２２が配設されており、上部空間２０内に
気泡が蓄積され圧力が所定以上になると安全弁２２が開
弁して上部空間２０内の気体は排気される。

【００２５】ここで、振動式の密度計１３の構成につい
て説明する。この密度計１３は図５に示す如くコリオリ
式の質量流量計と同様な構成であり、密度計１３は一対
のセンサチューブ２４，２５がマニホールド２６に取付
けられている。マニホールド２６は流入管２７と流出管
２８との間に設けられ、流入管２７に接続された流入路
と流出管２８に接続された流出路とを有する。

【００２６】一方のセンサチューブ２４は、マニホール
ド２６の流入路に接続され、配管方向に延在する直管部
２４ａと、マニホールド２６の流出路に接続され配管方
向に延在する直管部２４ｂと、直管部２４ａ，２４ｂの
先端でおり返すように曲げられた曲部２４ｃと２４ｄと
を接続するＵ字状の接続部２４ｅとからなる。

【００２７】他方のセンサチューブ２５は、上記センサ
チューブ２４と同一形状に形成され、直管部２５ａ，２
５ｂが直管部２４ａ，２４ｂと平行となるようにセンサ
チューブ２４と左右対称に設置されている。なお、セン
サチューブ２４，２５の接続部２４ｅ，２５ｅは流出管
２８の周囲に遊嵌するリング２９ｃに固定されたブラケ
ット２９ａ，２９ｂに支持されている。

【００２８】一対のセンサチューブ２４，２５の直管部
２４ａ，２４ｂ，２５ａ，２５ｂは支持板３０を貫通
し、支持板３０に溶接で固定されるとともに、その端部
にマニホールド２６の各接続口に接続固定されている。

【００２９】流入側の直管部２４ａと２５ａとの間、及
び流出側の直管部２４ｂと２５ｂとの間には、ピックア
ップ３１，３２が設けられている。ピックアップ３１，
３２は前述した検出コイルが一方の直管部２５ａ，２５
ｂに固定され、検出コイルに介装するマグネットが他方
の直管部２４ａ，２４ｂに固定されている。

【００３０】３３，３４は加振器で、直管部２４ａと２
４ｂとの先端間、直管部２５ａと２５ｂとの先端間に設
けられている。

【００３１】ここで、加振器３３，３４による加振の方
法について説明する。加振器３３，３４は電磁ソレノイ
ドと同じ構造なので、コイル部に通電されると、コイル
部とマグネット部の間には吸引力または反発力が発生す
る。センサチューブ２４の固有振動数でコイル部への電
流を変化させれば、センサチューブ２４の直管部２４ａ
と２４ｂは音叉のように対向して振動し、支持板３０と
センサチューブ２４との接続された部分が振動の節とな
る。

【００３２】また、センサチューブ２５の固有振動数で
コイル部の電流を変化させれば、センサチューブ２５の
直管部２５ａと２５ｂとは音叉のように対向して振動
し、支持板３０とセンサチューブ２５との接続された部
分が振動の節となる。尚、この時、センサチューブ２４
とセンサチューブ２５は近接、離間が夫々逆となるよう
に交互に振動せしめられ、センサチューブ２４，２５間
に相対的な振幅が生じる。

【００３３】ピックアップ３１と３２は、直管部２４
ａ，２４ｂ，２５ａ，２５ｂの振動を、磁界中に置かれ
た検出コイルの速度変化として測定している。そこでこ
のピックアップ３１と３２の信号から直管部２４ａ，２
４ｂ，２５ａ，２５ｂの相対振幅が一定となるように、
コイル部への電流を求めて供給すれば、センサチューブ
２４，２５を最小電流で振動させることができる。

【００３４】又、密度計１３には油液の温度を計測する
温度センサ３５が設けられている。

【００３５】上記構成になる密度計１３では、振動する
センサチューブ２４，２５に油液が充満すると、油液の
密度Ｐ_Lは次式で表わされる。

【００３６】

【数１】

【００３７】ここで、上記式において、Ｉはセンサチ
ューブ２４，２５の振動周期（振動周波数ｆの逆数）、
αはヤング率の温度係数、Ｋ₀はセンサチューブ２４，
２５のバネ定数、Ｓ_Aはセンサチューブ２４，２５の外
径断面積、Ｓ_Bはセンサチューブ２４，２５の内径断面
積、ρ_Pはセンサチューブ２４，２５の密度、Ｔは温度
である。

【００３８】上記式のα，Ｓ_A，Ｓ_B，ρ_P，Ｋ₀は
密度計１３の固有の数値であるため、温度Ｔと振動周波
数とが測定できれば、密度ρ_Lは求まる。

【００３９】密度演算器１４は密度計１３から振動周波
数の信号が出力されるとともに温度センサ３５から温度
信号が出力されると、上記式の演算を行い油種の密度
ρ_Lを算出する。

【００４０】そして、密度演算器１４は算出した密度ρ
_Lを表わす信号を制御回路１５に出力する。

【００４１】制御回路１５では密度判別回路１５Ｄにお
いて予め設定された地下タンク６の油種を表わす基準密
度と密度演算器１４から出力された密度とを照合し、一
致した場合には開閉弁１０に信号を出力して開弁させ
る。しかし、不一致の場合、制御回路１５は警報器３６
より警報を発して作業者に地下タンク６の油種と異なる
油種のハッチを注油口７に接続していることを知らせ
る。

【００４２】ここで上記構成になる油種判別装置８の動
作につき説明する。

【００４３】ローリ車１は油槽所で各ハッチ２Ａ〜２Ｄ
に油液が積込まれると、注文した配送先へ油液を運搬す
る。給油所に到着したローリ車１の運転者は、荷降ろし
する油種の地下タンク６の近くにローリ車１を停車さ
せ、送油ホース５を地下タンク６の注油口７及びその地
下タンク６の油種が積込まれたハッチ２Ａの送油口３Ａ
に接続する。このとき、主配管９の開閉弁１０及び分岐
配管１１の下流側配管１１ｃと１１ｄとの間に配設され
た電磁弁３７は閉弁している。

【００４４】次に、運転者が荷降ろしするハッチ２Ａの
送油弁４Ａを開弁した後、油種判別スイッチ３８を押下
すると、制御回路１５は一定時間分岐配管１１の電磁弁
３７を開弁せしめる。これにより、主配管９に供給され
たハッチ２Ａの油液が分岐配管１１に流入する。

【００４５】分岐配管１１には気液分離器１２が設けら
れているので、気液分離器１２により気泡を除去された
油液が密度計１３のセンサチューブ２４，２５内に充満
する。尚、電磁弁３７はセンサチューブ２４，２５に油
液が充満した時点で閉弁する。

【００４６】そして、密度計１３では加振器３３，３４
によりセンサチューブ２４，２５が振動され、ピックア
ップ３１，３２の出力よりサンプリングした油液の密度
に応じた振動周波数が検出される。そのため、油種判別
回路１４では密度計１３及び温度センサ３５からの出力
に基づいて前述した式の演算を行い密度ρ_Lを算出す
る。

【００４７】このようにして、密度演算器１４におい
て、密度に基づく油種が検出されると、制御回路１５は
密度演算器１４で検出した油種が地下タンク６の油種と
一致していることを確認すると、開閉弁１０を開弁し、
ハッチ２Ａの油液の荷降ろしが開始される。

【００４８】又、判別された油種が不一致の場合、警報
機３６より警報を発して運転者に油種間違いを知らせ
る。

【００４９】このように、警報が発せられることによ
り、例えば作業者は地下タンク６にガソリンが貯溜され
ているのにも拘らず、誤って軽油が積込まれたハッチ２
Ｂの送油口３Ｂと注油口７とを送油ホース５で接続して
しまったことに気付き、ローリ車１の送油弁を閉じて荷
降ろし作業を中止する。そして、主配管９及び分岐配管
１１に流入した油液をバキューム装置（図示せず）等に
より吸い出す。

【００５０】従って、地下タンク６に異油種の油液を誤
って荷降すことが防止され、しかも密度計１３を使用し
て直接密度を計測できるので、正確な油種判別ができ
る。又、振動式の密度計は従来の如く接液式のセンサの
ように表面汚れによる誤検出するおそれがなく、センサ
表面の洗浄にも神経を使わなくて済み、長期間にわたり
油種に応じた密度を精度良く測定することができる。

【００５１】図６に本発明の第２実施例を示す。

【００５２】同図中、給油所の地下には夫々油種の異な
る複数個（本実施例ではｎ個）の地下タンク６₁〜６_n
が埋設されている。

【００５３】各地下タンク６₁〜６_nには図１に示すよ
うな主配管９₁〜９_nが個別に接続され、各主配管９₁
〜９_nには開閉弁１０₁〜１０_nが配設されている。

【００５４】各主配管９₁〜９_nを横切るように流入側
共通配管３９と流出側共通配管４０とが平行に延在し、
流入側共通配管３９には主配管９₁〜９_nより分岐した
各分岐配管１１ａ₁〜１１ａ_nが接続され、流出側共通
配管４０には一端が各地下タンク６₁〜６_nに接続され
た分岐配管１１ｄ₁〜１１ｄ₄の他端が接続されてい
る。

【００５５】各分岐配管１１ａ₁〜１１ａ_n及び１１ｄ
₁〜１１ｄ_nは夫々電磁弁４１₁〜４１_n及び４２₁〜
４２_nが配設され、この電磁弁４１₁〜４１_n，４２₁
〜４２_nが選択的に開弁することにより共通配管３９，
４０と連通する。

【００５６】又、流入側共通配管３９と流出側共通配管
４０との間には前述した振動式の密度計１３が配設さ
れ、密度計１３の上流側には気液分離器１２が配設され
ている。

【００５７】４３は荷降ろしされる地下タンク６₁〜６
_nあるいは送油ホース５が接続された主配管９₁〜９_n
を選択する選択スイッチである。

【００５８】従って、例えばローリ車１の運転者が送油
ホース５を主配管９₁に接続した後、選択スイッチ４３
により地下タンク６₁を選択すると、制御回路１５は電
磁弁４１₁，４２₁を開弁させる。そのため、ローリ車
１の油液は主配管９₁，分岐配管１１ａ₁を介して流入
側共通配管３９に流入し、気液分離器１２により気泡が
分離されて密度計１３に供給され、そして分岐配管１１
ｄ₁を介して地下タンク６₁へ供給される。尚、電磁弁
４１₁，４２₁は一定時間だけ開弁した後再び閉弁す
る。

【００５９】その後、密度計１３はサンプリングされた
油液の密度に応じたセンサチューブ２４，２５の振動数
を計測し、密度演算器１４はこの振動数に基づいて密度
を算出する。制御回路１５は算出された油種が地下タン
ク６₁の油種と一致したとき、選択スイッチ４３により
選択された地下タンク６₁の開閉弁１０₁を開弁する。

【００６０】本実施例では各主配管９₁〜９_nが共通配
管３９，４０と選択的に連通することにより、１台の密
度計１３で複数の地下タンク６₁〜６_nに荷降ろしされ
る油種の密度、即ち油種を検出できる。従って、各地下
タンク６₁〜６_n毎にｎ個の密度計１３を配設するより
も構成の簡略化を図ることができるとともに設備費を安
価にしうる。

【００６１】図７に本発明の第３実施例を示す。

【００６２】同図中、上記実施例と同一部分には同一符
合を付してその説明は省略する。

【００６３】主配管９より分岐したバイパス配管４４に
はポンプ４５，上流側電磁弁４６，密度計１３，下流側
電磁弁４７が直列に配設されている。

【００６４】前述したようにローリ車１からの油液が送
油ホース５を介して主配管９に供給され、油種判別スイ
ッチ３８が操作されると、制御回路１５は電磁弁４６，
４７を開弁した後、ポンプ４５を起動する。ポンプ４５
を主配管９内に供給された油液をバイパス配管４４に吸
引してサンプリングを行う。

【００６５】バイパス配管４４及び密度計１３内に残留
していた前回の油液は、ポンプ４５に圧送されたサンプ
リング油液により主配管９ヘ戻される。ポンプ４５が起
動されてから一定時間経過すると、下流側の電磁弁４７
は閉弁される。この後もポンプ４５は駆動され続け、バ
イパス配管４４及び密度計１３内の管路が加圧される。

【００６６】これにより、密度計１３のセンサチューブ
２４，２５内に充満した油液中に気泡が混入していて
も、管路内の油液が加圧されているため気泡が圧縮さ
れ、気泡は密度計測上無視できる程度に小さくなり、実
質上消去される。従って、ポンプ４５及び電磁弁４７が
気泡消去手段として機能する。

【００６７】この状態で制御回路１５は上流側の電磁弁
４６を閉弁させ、その後ポンプ４５を停止させる。そし
て、密度計１３は油液が加圧された状態のままセンサチ
ューブ２４，２５が加振されてサンプリングされた油液
の密度を測定する。

【００６８】従って、密度計１３は油液中の気泡が無視
できる程度に小さい状態で密度を測定できるため、サン
プリングする際気泡がバイパス管路４４に流入しても、
気泡による誤差が出ない状態で正確に密度を計測でき
る。

【００６９】図８に本発明の第４実施例を示す。

【００７０】同図中、ポンプ４５と密度計１３との間の
バイパス配管４４途中には、三方電磁弁４８が配設され
ている。三方電磁弁４８は第１のポート４８ａがポンプ
４６と接続され、第２のポート４８ｂが空気源（コンプ
レッサ等）４９に接続された空気配管５０と接続され、
第３のポート４８ｃがバイパス配管４４を介して密度計
１３と接続されている。尚、第３のポート４８ｃには空
気源４９からの圧力を受けるダイヤフラム（図示せず）
が設けられている。

【００７１】サンプリング時、三方電磁弁４８は第１の
ポート４８ａと第３のポート４８ｃとを連通している。
そして、電磁弁４７が開弁されるとともにポンプ４５が
起動されると、前述したように主配管９内の油液はポン
プ４５に吸引されてバイパス配管４４に圧送される。

【００７２】制御回路１５は一定時間経過すると電磁弁
４７を閉弁させ、続いてポンプ４５を停止させる。そし
て、三方電磁弁４８は制御回路１５からの信号により第
２のポート４８ｂと第３のポート４８ｃとを連通するよ
うに切換わる。これにより、空気源４９からの空気圧が
第３のポート４８ｂのダイヤフラム（図示せず）を介し
てバイパス配管４４内の油液に付与される。

【００７３】その結果、密度計１３のセンサチューブ２
４，２５内も加圧されて、油液中の気泡が圧縮される。
油液は非圧縮性流体であるので、三方電磁弁４８が密度
計１３より離間していても、センサチューブ２４，２５
内の気泡は空気源４９からの空気圧により無視できる程
度の極めて微小な粒に圧縮消去される。従って、空気源
４９、三方電磁弁４８及び電磁弁４７が気泡消去手段と
して機能する。

【００７４】これにより、密度計１３は油液中に混入し
た気泡の影響を受けることなくサンプリングした油液の
密度を正確に測定できる。よって、密度計１３によって
測定された密度に基づく油種判定の信頼性が高められて
いる。

【００７５】又、上記三方電磁弁４８の第３のポート４
８ｂに設けられたダイヤフラムを取り外すこともでき
る。その場合、密度測定後に下流側電磁弁４７を開弁す
ると、三方電磁弁４８からバイパス配管４４内に圧縮空
気を導入することができ、バイパス配管４４及び密度計
１３内にサンプリングされた油液を主配管９へ排出する
ことができる。

【００７６】又、上記空気源４９の代わりに油液を加圧
するためのアキュムレータを密度計１３の上流側のバイ
パス配管４４に接続して管路内の油液を加圧する構成と
しても良い。

【００７７】尚、上記実施例ではローリ車１のタンク２
に積込まれた油液を給油所の地下タンク６に荷降ろしす
るようにしたが、これに限らず、例えば地上に設置され
た第１のタンクから別の第２のタンクへ液体を移送する
構成としても良いし、又、高架タンク内の液体をローリ
車のタンクに積込む構成にも適用できるのは勿論であ
る。又、上記実施例の油液以外の液体例えば密度の異な
る化学薬品あるいは食品等を判別するのにも適用でき
る。

【００７８】

【発明の効果】上述の如く、本発明になる液種判別装置
は、振動式密度計により分岐管路にサンプリングされた
液種に応じた密度を直接計測することができるので、密
度計により測定された密度に基づいて液種判別を正確に
行うことができ、液種判別の信頼性を高めることができ
る。

【００７９】しかも、各種センサで密度を測定する場合
のようにセンサ表面を洗浄に保つといった面倒なメンテ
ナンスが不要であり、長期間使用しても計測精度が低下
することもない。従って、一のタンクから他のタンクへ
移送される油種が異なっているときは誤って開閉弁を開
弁させて異種油を混合させてしまうといった致命的な誤
動作を防止することができる等の特長を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になる液種判別装置の第１実施例の概略
構成図である。

【図２】タンクローリ車の側面図である。

【図３】制御回路の構成を示すブロック図である。

【図４】気液分離器の構成を示す縦断面図である。

【図５】密度計の構成を示す斜視図である。

【図６】本発明の第２実施例の構成図である。

【図７】本発明の第３実施例の要部構成図である。

【図８】本発明の第４実施例の要部構成図である。

【符号の説明】

１タンクローリ車２タンク２Ａ〜２Ｄハッチ３Ａ〜３Ｄ送油口４Ａ〜４Ｄ送油弁５送油ホース６地下タンク７注油口８液種判別装置９主配管１０開閉弁１１分岐配管１２気液分離器（気泡消去手段）１３密度計１４密度演算器１５制御回路２４，２５センサチューブ３１，３２ピックアップ３３，３４加振器３５温度センサ３６警報機３７，４６電磁弁３９流入側共通配管４０流出側共通配管４４バイパス配管４５ポンプ（気泡消去手段）４７電磁弁（気泡消去手段）４８三方電磁弁（気泡消去手段）４９空気源（気泡消去手段）

Claims

【特許請求の範囲】【請求項１】一のタンクに積込まれた液を他のタンク
に移送する管路に設けられ、該管路に供給された液種を
判別する液種判別装置において、前記管路より分岐した分岐管路と、該分岐管路より供給された液が充填されたチューブを振
動させ、液種の密度に応じた該チューブの振動数を計測
する振動式密度計と、前記分岐管路に設けられ前記振動式密度計に供給される
液中の気泡を消去する気泡消去手段と、前記振動式密度計からの検出信号に基づいて液種を判別
する液種判別回路と、前記管路に設けられ、前記液種判別回路から出力された
油種と予め設定された前記他のタンクの液種とが一致し
たとき開弁される開閉弁と、を備えてなることを特徴とする液種判別装置。