JPH0526558U - 荷台付き貨物自動車用幌 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔目的〕 豪雪地帯で使用しても雪が積もらない幌を提
供する。 〔構成〕 弾性を有する波状の軟質板から成る略長方形
の弾性板（１）と、弾性板の対向する２辺に沿って弾性
板に固定されたＬ字形取付け部材（２）と、Ｌ字形取付
け部材に設けられた突起（３）または孔から成り、弾性
板を略半円筒状に曲げ、荷台側板（４）に設けられた孔
（５）または突起に上記突起または孔と係合させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は荷台付き貨物自動車用幌に関する。時に豪雪地帯での使用に適した荷 台付き貨物自動車用幌に関する。

【０００２】

【従来の技術】

荷台付き貨物自動車は風雨や日射から積載物を保護するために鉄パイプの骨組 みをもつ幌、あるいは布又はビニール製のトノカバー（ｔｏｎｎｅａｕ ｃｏｖ ｅｒ）を使用している。 図６は従来技術による鉄パイプの骨組をもつ幌を使用している荷台付き貨物自 動車の斜視図であり、図７は従来技術によるトノカバーを使用している荷台付き 貨物自動車の斜視図である。 この外に流体抵抗を減少させるため合成樹脂のカバーが実公昭６２−８１７３ 号公報に開示され、またロープフックを利用するカバーの取付け装置が実公平１ −３１５３６号公報に開示されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来技術による幌は鉄パイプの骨組みを組立、その上に幌を被せる構造となっ ているので、幌の組立が容易でなく、また一度セットすると簡単に取外すことが できない。 図８は、従来技術による幌を使用している荷台付き貨物自動車の雪の中を走行 中の斜視図である。このような幌の上には雪が積もるので、雪おろしの必要性が 生じる。そしてこのような構造の幌の雪おろしは容易ではない。 さらに鉄パイプの骨組みを有する幌は構造が複雑であるので、比較的高価であ る。 他方トノカバーは積載物の大きさに制限が加わり、また豪雪地帯で使用すると 骨組み付き幌と同様に雪が積もり、雪おろしの必要性が生じる。 本考案は、雪が積もりにくく、雪が積もった場合にも排除が容易であり、また 荷台への組立および取外しが容易である荷台付き貨物自動車用幌を提供すること を課題とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題は弾性を有する波状の軟質板から成る略長方形の弾性板と、弾性板の 対向する２辺に沿って弾性板に固定されたＬ字形取付け部材と、Ｌ字形取付け部 材に設けられた突起または孔から成り、弾性板を略半円筒状に曲げ、上記突起ま たは孔に対応して荷台側板内側に設けられている孔または突起にＬ字形取付け部 材に設けられた上記突起または孔を係合させ、弾性板の弾性力によって形状を保 持することを特徴とする荷台付き貨物自動車用幌によって解決された。

【０００５】

【作 用】

弾性板を略半円筒状に曲げると弾性力によって平面形状に戻ろうとする反力が 発生する。この状態で荷台側板内側に設けられた孔または突起とＬ字形取付け部 材に設けられている突起または孔を係合させると、この反力により弾性板は荷台 側板に固定される。 弾性板は波状の軟質板から成るので、このように固定すると弾性力により略半 円筒状が保持される。 この状態で降雪中に走行しても、幌が略半円筒形状であるので、幌の上には雪 は積もりにくい。また積もった雪も、幌上面が平面でなく半円筒形の斜面である ので、側面から容易に雪おろしをすることができる。

【０００６】

【実施例】

図２は本考案に係る荷台付き貨物自動車用幌の好ましい実施例の斜視図である 。 塩化ビニール等の軟質の合成樹脂で形成した波形の長方形の弾性板１の対向す る２辺上にＬ字形鋼あるいはＬ字形の合成樹脂棒からなるＬ字形取付け部材２が 図示しないボルトとナット等を用いて固定されている。この実施例では、突起３ がＬ字形取付け部材２に複数個図３に示すように固定されている。 Ｌ字形取付け部材２と弾性板２の波形の間の隙間から風雨雪が入ることを防ぐ ために、弾性板１の波形に対応する波形形状をＬ字形取付け部材２にも設け、こ の隙間を封じることが好ましい。

【０００７】 図４は本考案に係る荷台付き貨物自動車用幌を荷台に取付けるために略半円筒 状に矢印Ａの方向に曲げた状態を示す斜視図である。 この時、弾性板１の弾性力によって矢印Ｂに示すように、弾性板１が平面にな る方向に反力が発生する。 この反力に抗して弾性板１を変形させ、荷台の側板４に設けられた孔５にＬ字 形取付け部材２の突起３を図５に示すように係合させることにより、幌は荷台に 取付けられる。 この結果、図１に示すように略半円筒形の幌が形成される。幌の形状は弾性板 １の反力により保持される。

【０００８】

【考案の効果】

ｉ） 幌がかまぼこ形になるので雨や雪がたまりにくい。 ｉｉ） 幌の上に雪が積もっても排除することが容易である。 ｉｉｉ） 構造が簡単であるので、荷台への取付けおよび取外しが容易である。 ｉｖ） 第６図に示す従来技術による幌に比較して後方の視野が広い。 ｖ） 取外した状態が小さいので、収納が容易である。 ｖｉ） 安価である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る荷台付き貨物自動車用幌を装着し
た荷台付き貨物自動車の斜視図である。

【図２】本考案に係る荷台付き貨物自動車用幌の好まし
い実施例の斜視図である。

【図３】図２の幌の一部拡大斜視図である。

【図４】本考案に係る荷台付き貨物自動車用幌を荷台に
取付けるために略半円筒状に矢印Ａの方向に曲げた状態
を示す斜視図である。

【図５】図４の幌の突起を荷台側板の内側に設けた孔に
係合させた時の一部断面斜視図である。

【図６】従来技術による鉄パイプの骨組をもつ幌を使用
している荷台付き貨物自動車の斜視図である。

【図７】従来技術によるトノカバーを使用している荷台
付き貨物自動車の斜視図である。

【図８】従来技術による幌を使用している荷台付き貨物
自動車の雪の中を走行中の斜視図である。

【符号の説明】

１ 弾性板 ２ Ｌ字形取付け部材 ３ 突起 ４ 荷台の側板 ５ 孔

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 弾性を有する波状の軟質板から成る略長
   方形の弾性板と、弾性板の対向する２辺に沿って弾性板
   に固定されたＬ字形取付け部材と、Ｌ字形取付け部材に
   設けられた突起または孔から成り、弾性板を略半円筒状
   に曲げ、上記突起または孔に対応して荷台側板内側に設
   けられている孔または突起にＬ字形取付け部材に設けら
   れた上記突起または孔を係合させ、弾性板の弾性力によ
   って形状を保持することを特徴とする荷台付き貨物自動
   車幌。