JPH0525962Y2 - - Google Patents
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- JPH0525962Y2 JPH0525962Y2 JP3139586U JP3139586U JPH0525962Y2 JP H0525962 Y2 JPH0525962 Y2 JP H0525962Y2 JP 3139586 U JP3139586 U JP 3139586U JP 3139586 U JP3139586 U JP 3139586U JP H0525962 Y2 JPH0525962 Y2 JP H0525962Y2
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- Japan
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- lamp
- harness
- rear combination
- hole
- body panel
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Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この考案は、リヤコンビネーシヨンランプ等に
対する、自動車の配線構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] This invention relates to a wiring structure of an automobile for rear combination lamps and the like.
［従来技術］
自動車の各部に引まわすハーネスの配線につい
ては、種々の構造のものが案出されている（たと
えば実開昭53−121650号公報参照）が、一般にリ
ヤコンビネーシヨンランプまわりの配線構造は、
第２図〜第６図に示す従来例のようになつてい
る。[Prior Art] Various structures have been devised for wiring harnesses routed to various parts of automobiles (see, for example, Japanese Utility Model Publication No. 121650/1983), but the wiring structure around rear combination lamps is generally used. teeth,
The structure is similar to the conventional example shown in FIGS. 2 to 6.
すなわちリヤコンビネーシヨンランプ１は、バ
ルブ（図示しない）等を取付ける灯体２に、レン
ズ３を嵌め合せて形成してあり、このランプ１
を、車体パネル５の開口部５ａの背後に固着した
椀状の車体パネル６の前に置いて、取付ける。 That is, the rear combination lamp 1 is formed by fitting a lens 3 to a lamp body 2 to which a bulb (not shown) or the like is attached.
is placed in front of the bowl-shaped vehicle body panel 6 fixed behind the opening 5a of the vehicle body panel 5, and attached.
一方、リヤコンビネーシヨンランプ１に隣接し
て、車体パネル５に孔を開けて防水のグロメツト
８を嵌装し、これに車内側１０から車外側１２に
わたり、ワイヤリングハーネス１３を挿通する。
そして挿通したハーネス１３を分岐して、その一
部１３ａをリヤコンビネーシヨンランプ１に配線
し、他部１３ｂをライセンスランプ１５等に配線
する。 On the other hand, a hole is made in the vehicle body panel 5 adjacent to the rear combination lamp 1, a waterproof grommet 8 is fitted therein, and a wiring harness 13 is inserted through the hole from the interior side 10 to the exterior side 12 of the vehicle.
Then, the inserted harness 13 is branched, and a part 13a thereof is wired to the rear combination lamp 1, and the other part 13b is wired to the license lamp 15, etc.
さて灯体２は、ポリプロピレン樹脂等からな
り、周囲部に車体パネル５に接面させるフランジ
部２ａを設け、前記ハーネス１３の一部１３ａを
導入するために、フランジ部２ａに、アーチ部２
ｂと、その内方に位置する切欠き部２ｃとを設け
る。また切欠き部２ｃの口元に、〓間２ｄを介し
て対向するクランプ２ｅ（第３図、第５図）を、
灯体２と一体に成形する。 Now, the lamp body 2 is made of polypropylene resin or the like, and is provided with a flange portion 2a on its periphery that is brought into contact with the vehicle body panel 5. In order to introduce a portion 13a of the harness 13, an arch portion 2 is attached to the flange portion 2a.
b, and a notch 2c located inside thereof. In addition, a clamp 2e (FIGS. 3 and 5) facing the mouth of the notch 2c with a gap 2d in between,
It is molded integrally with the lamp body 2.
従つてハーネス１３の一部１３ａを、クランプ
２ｅの〓間２ｄから、切欠き部２ｃの内に嵌入す
れば、クランプ２ｅにより、ハーネス１３の一部
１３ａは定位置に規制されて取付けられる。なお
アーチ部２ｂに隣接して、灯体２を車体パネル５
に固着する取付孔２ｆ（第４図）を設け、アーチ
部２ｂまわりの取付けを確実にする。 Therefore, when the part 13a of the harness 13 is inserted into the notch 2c from the gap 2d of the clamp 2e, the part 13a of the harness 13 is fixed in a fixed position by the clamp 2e. Note that the lamp body 2 is attached to the vehicle body panel 5 adjacent to the arch portion 2b.
An attachment hole 2f (Fig. 4) is provided to securely attach the arch portion 2b.
また灯体２の周囲部に沿つて、フランジ部２ａ
に溝部２ｇを設け、これにパツキン１７を嵌入し
て（第５図、第６図）、車体パネル５に当接させ、
灯体２と車体パネル５とのシールを確実にする。 Also, along the periphery of the lamp body 2, the flange portion 2a
A groove 2g is provided in the groove 2g, and the gasket 17 is fitted into the groove 2g (FIGS. 5 and 6), and brought into contact with the vehicle body panel 5.
To ensure sealing between a lamp body 2 and a vehicle body panel 5.
前記の構成において、ハーネス１３は、灯体２
の切欠き部２ｃに嵌入され、クランプ２ｅにより
規制されるから、ハーネス１３が正確に取付けら
れる。また灯体２と車体パネル５との間に、パツ
キン１７を介在させるから、両者間のシールが確
保される。 In the above configuration, the harness 13 is connected to the lamp body 2
Since the harness 13 is fitted into the notch 2c and regulated by the clamp 2e, the harness 13 can be attached accurately. Further, since the gasket 17 is interposed between the lamp body 2 and the vehicle body panel 5, a seal between the two is ensured.
しかし車内側１０から車外側１２にかけて、ハ
ーネス１３を貫通するたに、車体パネル５に孔を
開けて、これに防水のグロメツト８を嵌装するか
ら、構造が複雑になり部品点数が多くなるととも
に、製造および取付けの工数が嵩むという問題点
がある。 However, in order to pass through the harness 13 from the inside 10 to the outside 12 of the car, a hole is made in the car body panel 5 and a waterproof grommet 8 is fitted into the hole, which complicates the structure and increases the number of parts. However, there is a problem in that the number of man-hours required for manufacturing and installation increases.
［考案の目的］
この考案は、前記の問題点に対し、これを解消
する自動車の配線構造を提供するようにしたもの
である。[Purpose of the invention] This invention is intended to provide a wiring structure for an automobile that solves the above-mentioned problems.
［考案の構成］
この考案は、リヤコンビネーシヨンランプを取
付ける背後側の車体パネルにハーネスを挿通する
孔を設け、前記ハーネスは前記孔を挿通してリヤ
コンビネーシヨンランプ側で分岐され、ハーネス
の分岐した一方を前記リヤコンビネーシヨンラン
プに配線し、他方をリヤコンビネーシヨンランプ
の灯体に設けられた切欠き部から車外側に出して
他のランプ類に配線したことを特徴とする自動車
の配線構造である。[Structure of the invention] In this invention, a hole is provided in the vehicle body panel on the rear side where the rear combination lamp is installed, through which the harness is inserted, and the harness is inserted through the hole and branched on the side of the rear combination lamp. A wiring structure for an automobile, characterized in that one end is wired to the rear combination lamp, and the other end is wired to the outside of the vehicle through a notch provided in the lamp body of the rear combination lamp and connected to other lamps. It is.
［実施例］
この考案の詳細を、第１図に示す実施例につい
て説明すると、次のとおりである。[Example] The details of this invention will be explained below with reference to the example shown in FIG.
まず椀状の車体パネル６の前にリヤコンビネー
シヨンランプ１を設置し、また灯体２に、切欠き
部２ｃを設けクランプ２ｅを一体に成形すること
は、前記の従来例と同じである。またフランジ部
２ａの溝部２ｇにパツキン１７を嵌入して、車体
パネル５との間のシールを図ることも、従来例と
同様である。 First, the rear combination lamp 1 is installed in front of the bowl-shaped vehicle body panel 6, and the lamp body 2 is provided with a notch 2c and the clamp 2e is integrally molded, as in the prior art example. Also, as in the conventional example, a gasket 17 is fitted into the groove 2g of the flange portion 2a to achieve a seal with the vehicle body panel 5.
そしてこの考案は、車体パネル６に、ワイヤリ
ングハーネス２０を挿通する孔６ａを設け、車内
側１０から孔６ａを介してリヤコンビネーシヨン
ランプ１側に挿入したハーネス２０を、ランプ１
の内で分岐する。そしてその一部２０ａをランプ
１に配線し、他部２０ｂを切欠き部２ｃから車外
側１２に出して、ライセンスランプ１５に配線す
る。 In this invention, a hole 6a through which the wiring harness 20 is inserted is provided in the vehicle body panel 6, and the harness 20 inserted into the rear combination lamp 1 side from the inside of the vehicle 10 through the hole 6a is inserted into the lamp 1.
Branch within. Then, a part 20a is wired to the lamp 1, and the other part 20b is brought out from the notch 2c to the outside 12 of the vehicle and wired to the license lamp 15.
［考案の効果］
この考案は、前述のように構成してあり、コン
ビネーシヨンランプ１の灯体２と、車体パネル５
とのシール構造を、そのまま利用するものであ
る。そしてワイヤリングハーネス２０を車内側１
０から孔６ａを介してランプ１側に挿入するか
ら、ハーネス２０と孔６ａとの間には、シール構
造を必要としない。[Effects of the invention] This invention is constructed as described above, and includes the lamp body 2 of the combination lamp 1 and the vehicle body panel 5.
The sealing structure of Then connect the wiring harness 20 to the inside 1 of the car.
Since the harness 20 is inserted into the lamp 1 side through the hole 6a from the harness 20, there is no need for a sealing structure between the harness 20 and the hole 6a.
また従来例のように、車体パネル５に孔を開け
て防水のグロメツト８を嵌装する必要がない。 Further, unlike the conventional example, there is no need to make a hole in the vehicle body panel 5 and fit a waterproof grommet 8 therein.
従つてこの考案は、構造が簡単になつて部品点
数が減少し、その製造および取付けの工数が低減
する。さらに従来例で設けたグロメツトまわりに
対して省スペースが図られるなど、多くの利点が
ある。 Therefore, this invention has a simple structure, reduces the number of parts, and reduces the man-hours for manufacturing and installing it. Furthermore, there are many advantages such as saving space around the grommet provided in the conventional example.
第１図はこの考案の実施例を示す説明図、第２
図は従来例を示す説明図、第３図は第２図Ａ−Ａ
線の断面図、第４図は第２図Ｂ方向から見た要部
斜視図、第５図は第４図Ｃ方向から見た要部斜視
図、第６図は第４図Ｄ−Ｄ線の断面図である。
１……リヤコンビネーシヨンランプ、２……灯
体、２ｃ……切欠き部、６……車体パネル、６ａ
……孔、１５……ライセンスランプ、２０……ワ
イヤリングハーネス。
Figure 1 is an explanatory diagram showing an embodiment of this invention, Figure 2
The figure is an explanatory diagram showing a conventional example, and Fig. 3 is Fig. 2 A-A.
4 is a perspective view of the main part seen from the direction B in Fig. 2, Fig. 5 is a perspective view of the main part seen from the direction C in Fig. 4, and Fig. 6 is the line D-D in Fig. 4. FIG. 1... Rear combination lamp, 2... Light body, 2c... Notch, 6... Vehicle body panel, 6a
...hole, 15...license lamp, 20...wiring harness.
Claims (1)
の車体パネルにハーネスを挿通する孔を設け、前
記ハーネスは前記孔を挿通してリヤコンビネーシ
ヨンランプ側で分岐され、ハーネスの分岐した一
方を前記リヤコンビネーシヨンランプに配線し、
他方をリヤコンビネーシヨンランプの灯体に設け
られた切欠き部から車外側に出して他のランプ類
に配線したことを特徴とする自動車の配線構造。 A hole is provided in the vehicle body panel on the rear side where the rear combination lamp is installed, and the harness is inserted through the hole and branched on the rear combination lamp side, and one of the branched harnesses is connected to the rear combination lamp. Wire and
A wiring structure for an automobile, characterized in that the other end of the rear combination lamp is brought out of the vehicle through a notch provided in the lamp body and wired to other lamps.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3139586U JPH0525962Y2 (en) | 1986-03-05 | 1986-03-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3139586U JPH0525962Y2 (en) | 1986-03-05 | 1986-03-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62145755U JPS62145755U (en) | 1987-09-14 |
| JPH0525962Y2 true JPH0525962Y2 (en) | 1993-06-30 |
Family
ID=30837082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3139586U Expired - Lifetime JPH0525962Y2 (en) | 1986-03-05 | 1986-03-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0525962Y2 (en) |
-
1986
- 1986-03-05 JP JP3139586U patent/JPH0525962Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62145755U (en) | 1987-09-14 |
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