JPH05256271A

JPH05256271A - 冷凍サイクル用コンプレッサ

Info

Publication number: JPH05256271A
Application number: JP5837392A
Authority: JP
Inventors: Takashi Nagate; 手隆長; Yoshihiko Yamagishi; 岸善彦山
Original assignee: Seiko Epson Corp
Current assignee: Seiko Epson Corp
Priority date: 1992-03-16
Filing date: 1992-03-16
Publication date: 1993-10-05

Abstract

(57)【要約】【目的】製造が容易であり、磁束洩れをほぼ防止で
き、かつ、軽量な冷凍サイクル用コンプレッサを提供す
る。【構成】駆動軸１３と、バランスウェイト２４，２５
と、磁気シールド部材２６，２７とを耐冷媒性の熱硬化
性ポリエステル樹脂を用いて一体に成型した。また、駆
動軸１３を、金属製の駆動用係合部材１３ａと耐冷媒性
の熱硬化性樹脂からなる軸本体１３ｂとによって一体に
構成した。また、駆動軸２９を耐冷媒性の熱硬化性樹脂
によって一体に形成し、旋回翼部材４側の先端部分の外
周面と、旋回翼部材４に設けられた被駆動軸４ｄと遊嵌
する係合孔３０の内周面の少なくとも一方に金属製のス
リーブ３６を嵌着させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は冷媒が流通する密閉容器
の内部に、駆動モータと圧縮装置とを直列的に配設し、
駆動モータの回転によって圧縮装置で冷媒を圧縮するよ
うにした冷凍サイクル用コンプレッサに関する。

【０００２】

【従来の技術】密閉容器の内部に、駆動モータと圧縮装
置とを直列的に配設し、駆動軸を介して駆動モータと圧
縮装置とを連結し、駆動モータの回転によって圧縮装置
で冷媒を圧縮するようにした冷凍サイクル用コンプレッ
サにおいて、前記駆動軸を金属材によって形成し、この
金属製の駆動軸の外周面にバランスウェイトを嵌着させ
た冷凍サイクル用コンプレッサが一般に知られている。
図６は従来のスクロール形の冷凍サイクル用コンプレッ
サの縦断面を示している。全体を符号５１で示すスクロ
ール形の冷凍サイクル用コンプレッサは、冷媒が流通す
る密閉容器５２を有している。この密閉容器５２の内部
には、固定翼部材５３と旋回翼部材５４とからなるスク
ロール形圧縮装置５５と、駆動モータ５６とが上下直列
的に配設されている。前記固定翼部材５３は、固定側ス
クロール翼５３ａを有し、前記旋回翼部材５４は、旋回
側スクロール翼５４ａを有している。この固定側スクロ
ール翼５３ａと旋回側スクロール翼５４ａは、互いに係
合して翼の間に圧縮室５７を形成している。旋回翼部材
５４は、フレーム５８によって水平に、かつ、摺動可能
に支承されている。旋回翼部材５４の下端面には、円形
の溝が設けられ、この溝の内部にオルダムリング５９が
収納されている。このオルダムリング５９の上面と下面
には、互いに直交する半径方向の切欠が設けられてい
る。この上面の切欠と下面の切欠は、それぞれ旋回翼部
材５４とフレーム５８に固定されたキーと遊嵌してい
る。符号６０は旋回翼部材５４に固定されたキーを示し
ている。旋回翼部材５４の下面には被駆動軸５４ｂが突
設されている。前記駆動モータ５６は、固定子６１と回
転子６２とから構成されている。前記固定子６１は、固
定子鉄心６３と励磁用コイル６４とからなり、密閉容器
５２の内周面に固定されている。一方、前記回転子６２
は、回転子鉄心６５と永久磁石６６とから構成されてい
る。回転子６２の中心孔６７には、金属製の駆動軸６８
が焼き嵌めされている。この駆動軸６８は、上端部がフ
レーム５８のベアリング部５８ａにより、下端部がベア
リング６９により、それぞれ回転可能に支持されてい
る。駆動軸６８の上端面の偏心した位置には、前記旋回
翼部材５４の被駆動軸５４ｂと係合する係合孔７０が設
けられている。さらに駆動軸６８の外周面には、振動を
減少するバランスウェイト７１が固定されている。上記
構造により、駆動軸６８が回転することによって旋回翼
部材５４は駆動され、オルダムリング５９の作用によっ
て旋回翼部材５４は回転することなく旋回運動を行う。
旋回翼部材５４の旋回により、圧縮室５７内の冷媒は圧
縮され、密閉容器５２の上部から吐出される。同時に、
新たな冷媒が密閉容器５２の下部側壁から吸入される。
吸入された冷媒は、駆動モータ５６の各構成部品の間の
隙間を通って圧縮室５７に送られる。上述のように、従
来のスクロール形冷凍サイクル用コンプレッサ５１の駆
動軸６８は、冷媒と直接接触するので、冷媒中の材料の
劣化を防止するために、金属材によって一体に形成され
ている。さらに金属製の駆動軸６８は、回転子６２の中
心孔６７と嵌合する必要から、外形寸法を精度良く加工
された後に、回転子６２の中心孔６７に焼き嵌めによっ
て嵌合されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の冷凍サイクル用コンプレッサは、駆動モータの駆動
軸を金属によって形成し、この駆動軸を駆動モータの回
転子の中心孔に焼き嵌めし、さらにバランスウェイトの
内部に圧入するので、駆動軸の外形を高い寸法精度で形
成する必要がある。このため、冷凍サイクル用コンプレ
ッサの製造が困難であり、製造工程に要する時間が長
く、コストが高いという問題があった。また、従来の冷
凍サイクル用コンプレッサは、金属製の駆動軸が駆動モ
ータの回転子の中心孔に嵌入されているので、回転子の
界磁用永久磁石の磁束がこの駆動軸の内部を通って回転
子の両端面から駆動軸の軸方向外側に洩れ、駆動モータ
の回転に寄与せず、界磁用永久磁石の磁力の利用効率が
悪かった。さらに金属製の駆動軸は大きな重量を有して
いるので、振動増大の原因になり、冷凍サイクル用コン
プレッサ全体の重量が大きくなって好ましくなかった。
そこで本発明の目的は、製造が容易であり、磁束洩れを
ほぼ防止でき、かつ、軽量な冷凍サイクル用コンプレッ
サを提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の冷凍サイクル用コンプレッサは、冷媒が流通
する密閉容器の内部に、駆動モータと、圧縮装置とを直
列的に配設し、前記圧縮装置の圧縮用回転部材と前記駆
動モータの駆動軸とを連結し、前記駆動モータの回転に
よって前記圧縮装置で冷媒を圧縮するようにした冷凍サ
イクル用コンプレッサにおいて、前記駆動軸と、この駆
動軸の外周に取り付けて振動を防止するバランスウェイ
トと、前記駆動モータの回転子の両端面に取り付けて磁
束洩れをほぼ防止する磁気シールド部材とを耐冷媒性の
熱硬化性樹脂を用いて一体に成型したことを特徴とする
ものである。

【０００５】また、本発明の冷凍サイクル用コンプレッ
サは、冷媒が流通する密閉容器の内部に、駆動モータ
と、渦巻状のスクロール翼を係合させてスクロール翼間
に圧縮室を形成する固定翼部材と旋回翼部材とからなる
スクロール形圧縮装置とを軸方向に配設し、前記旋回翼
部材を前記駆動モータの駆動軸に偏心的に連結し、駆動
軸の回転によって前記旋回翼部材を旋回させるように構
成したスクロール形冷凍サイクル用コンプレッサにおい
て、前記駆動モータの駆動軸は、前記旋回翼部材に設け
られた被駆動軸と係合する金属製の駆動用係合部材と、
少なくとも表面が耐冷媒性の熱硬化性樹脂からなる軸本
体とによって一体に構成されていることを特徴とするも
のである。

【０００６】また、本発明の冷凍サイクル用コンプレッ
サは、冷媒が流通する密閉容器の内部に、駆動モータ
と、渦巻状のスクロール翼を係合させてスクロール翼間
に圧縮室を形成する固定翼部材と旋回翼部材からなるス
クロール形圧縮装置とを軸方向に配設し、前記旋回翼部
材を前記駆動モータの駆動軸に偏心的に連結し、駆動軸
の回転によって前記旋回翼部材を旋回させるように構成
したスクロール形冷凍サイクル用コンプレッサにおい
て、前記駆動モータの駆動軸は、耐冷媒性の熱硬化性樹
脂によって一体に形成され、その旋回翼部材側の端部の
外周面と、前記旋回翼部材に設けられた被駆動軸と係合
する係合孔の内周面の少なくとも一方に、金属製のスリ
ーブが嵌着されていることを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】上記駆動軸とバランスウェイトと磁気シールド
部材とを耐冷媒性の熱硬化性樹脂で一体に形成した本発
明の冷凍サイクル用コンプレッサは、鋳型の内部に回転
子を配置し、この鋳型に耐冷媒性の熱硬化性樹脂を注入
することによって駆動軸とバランスウェイトと磁気シー
ルド部材とを一体に形成できるので、高い寸法精度で駆
動軸を加工する必要がなく、駆動軸等を容易に製造する
ことができる。また、樹脂の注入温度は、回転子の界磁
用永久磁石を減磁させる高温に至らないので、焼き嵌め
によって回転軸を回転子中に嵌入させていた従来の冷凍
サイクル用コンプレッサと比較して、大きな駆動力を有
する駆動モータを得ることができる。また、駆動軸が非
磁性の樹脂からなるので、駆動軸の内部を通って回転子
の両端面から軸方向外側の空間に洩れる磁束が少なく。
さらに、回転子の両端面には、駆動軸と一体に形成され
た磁気シールド部材が配設されているので、回転子の永
久磁石の磁束は、ほぼ完全に回転子の回転駆動力に寄与
し、駆動モータの効率が高い。さらに、駆動軸の重量が
小さいので、冷凍サイクル用コンプレッサ全体の重量が
小さく、この冷凍サイクル用コンプレッサを用いる装置
の設計上好ましい。また、上記駆動軸を金属製の駆動用
係合部材と耐冷媒性の熱硬化性樹脂製の軸本体とによっ
て構成した本発明の冷凍サイクル用コンプレッサは、駆
動軸の軸本体が軽量・非磁性の耐冷媒性の熱硬化性ポリ
エステル樹脂によって形成されているので、上述したコ
ンプレッサの軽量化と駆動軸の製造の容易化と回転子の
磁束洩れ防止の作用を有すると共に、旋回翼部材と係合
する部分が金属製の駆動用係合部材からなるので、高い
強度と耐久性とを有する冷凍サイクル用コンプレッサを
得ることができる。

【０００８】また、上記駆動軸全体を耐冷媒性の熱硬化
性樹脂によって形成し、旋回翼部材と係合する駆動軸の
先端部分に偏心した係合孔を設け、この先端部分の外周
面と内周面の少なくとも一方に金属製のスリーブを嵌着
させた本発明の冷凍サイクル用コンプレッサは、回転軸
自体は耐冷媒性の熱硬化性樹脂によって形成され、旋回
翼部材等との摺接部分に金属製スリーブが設けられてい
るので、上述したコンプレッサの軽量化と駆動軸の製造
の容易化と回転子の磁束洩れ防止の作用を有すると共
に、金属スリーブによって駆動軸の先端部分の機械的強
度が増大され、かつ、磨耗が防止されるので、高い強度
と耐久性とを有する冷凍サイクル用コンプレッサを得る
ことができる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例について添付の図面を
参照して説明する。図１は、本発明によるスクロール形
の冷凍サイクル用コンプレッサの縦断面を示している。
全体を符号１で示すスクロール形の冷凍サイクル用コン
プレッサは、内部を冷媒が流通する密閉容器２を有して
いる。この密閉容器２の内部には、固定翼部材３と旋回
翼部材４とからなるスクロール形圧縮装置５と、駆動モ
ータ６とが上下に配設されている。前記固定翼部材３
は、密閉容器２内の配線室７を仕切る仕切板３ａを有
し、この仕切板３ａの下面には、スクロール翼３ｂが仕
切板３ａと一体に形成されている。前記旋回翼部材４は
旋回板４ａを有し、この旋回板４ａの上面には、スクロ
ール翼４ｂが旋回板４ａと一体に形成されている。この
旋回翼部材４はフレーム８によって水平に支承されてい
る。固定翼部材３のスクロール翼３ｂと旋回翼部材４の
スクロール翼４ｂとは、互いに係合してスクロール翼３
ｂ，４ｂの間に圧縮室９を形成している。旋回翼部材４
の旋回板４ａの下面の周縁部には円形の溝４ｃが設けら
れている。この溝４ｃの内部には、オルダムリング１０
が収納されている。このオルダムリング１０の上面互い
に１８０°をなす位置には半径方向の１対の切欠が設け
られている。この切欠は、溝４ｃの底面に固定された１
対のキー１１とそれぞれ遊嵌している。この一対のキー
１１と９０°をなすオルダムリング１０の下面には、図
示しない一対の切欠が設けられ、フレーム８の上面に固
定された１対のキーと遊嵌している。このオルダムリン
グ１０とキー１１との係合により、旋回翼部材４は回転
することなく、固定翼部材３に対して相対的に旋回運動
する。旋回板４ａの下面には、被駆動軸４ｄが密閉容器
２の軸方向に突設されている。駆動モータ６は、上記ス
クロール形圧縮装置５の下方に設けられている。駆動モ
ータ６の固定子１２は、固定子鉄心１２ａと励磁用コイ
ル１２ｂとからなり、密閉容器２の内周面に固定されて
いる。この固定子１２の内側中心部には、上端が前記フ
レーム８のベアリング部８ａに、下端が隔壁１５に取り
付けられたベアリング１４によって回転自在に支承され
た回転軸１３が配設されている。この駆動軸１３の外周
面には回転子１６が固定されている。回転子１６は、回
転子鉄心１６ａと永久磁石１６ｂとから構成されてい
る。回転子１６の外周の磁極面は、固定子１２の磁極面
と僅かな隙間を隔てて対向するように構成されている。
駆動軸１３は金属製の駆動用係合部材１３ａと耐冷媒性
の熱硬化性ポリエステル樹脂製の軸本体１３ｂとから構
成されている。前記金属製の駆動用係合部材１３ａは、
その上端面の偏心した位置に、旋回翼部材４の被駆動軸
４ｄと遊嵌する係合孔１７を有している。駆動軸１３
は、その駆動用係合部材１３ａの上端部が、前記ベアリ
ング部８ａの内側に挿入され、かつ、係合孔１７と被駆
動軸４ｄとが互いに遊嵌するように取り付けられてい
る。符号１８は外部電源と接続する接続端子を示してい
る。この接続端子１８は、マグネットワイヤ１９によっ
て固定子１２の励磁用コイル１２ｂと接続されている。
また、隔壁１５の下方の空間は潤滑油を貯溜する潤滑油
室２０を形成している。密閉容器２の側壁下方には、外
部の低圧の冷媒流路と連通する吸入管が設けられてい
る。また、固定翼部材３の仕切板３ａの中心部には吐出
孔２２が穿設されており、この吐出孔２２と連通し、密
閉容器２の上端壁を貫通して外部の高圧の冷媒流路と連
通する吐出管２３が設けられている。

【００１０】次に本実施例のスクロール形冷凍サイクル
用コンプレッサ１の動作を以下に説明する。運転時に
は、配線室７と潤滑油室２０とを除く密閉容器２の内部
に、冷媒が満される。接続端子１８とマグネットワイヤ
１９とを介して、励磁用コイル１２ｂに電流が流され
と、固定子鉄心１２ａの磁極は励磁され、この結果、固
定子１２と回転子１６の磁極同士の相互作用によって回
転子１６が回転駆動される。回転子１６の回転により、
回転軸１３の上端の係合孔１７が偏心的に回転する。係
合孔１７と被駆動軸４ｄとの係合により、さらにオルダ
ムリング１０の作用により、旋回翼部材４は旋回運動を
行う。旋回翼部材４が旋回運動をすることにより、スク
ロール翼間３ｂ，４ｂの間の圧縮室９の体積は減少す
る。圧縮室９の体積が減少することにより、圧縮室９内
の冷媒は圧縮され、吐出孔２２と吐出管２３とを介して
外部の高圧の冷媒流路に吐出される。上記の動作が繰り
返されることにより、冷媒は連続的に吸入管２１から吸
入され、図１の矢印に示すように、駆動モータ６の各構
成部品と接触しながら流動し、スクロール形圧縮装置５
で圧縮され、吐出管２３から外部に吐出される。なお、
潤滑油室２０内の潤滑油は駆動軸１３の回転にしたがっ
て、駆動軸１３の内部に設けられた図示しない潤滑油通
路を通って駆動軸１３の先端部分の摺動部に送られる。

【００１１】図２乃至図４は、本発明の要部である駆動
軸１３の構造を示している。このうち、図２は駆動軸１
３の軸方向の断面を示し、図３は図２に示す矢印Ａ−Ａ
方向に見た駆動軸１３の横断面を示し、図４は図２に示
す矢印Ｂ−Ｂ方向に見た駆動軸の横断面を示している。
図２に示すように、本実施例の駆動軸１３は金属製の駆
動用係合部材１３ａと耐冷媒性の熱硬化性ポリエステル
樹脂からなる軸本体１３ｂとから構成されている。前記
軸本体１３ｂは、バランスウェイト２４，２５と、磁束
洩れを防止する磁気シールド部材２６，２７とともに耐
冷媒性の熱硬化性ポリエステル樹脂によって一体に形成
されている。前記磁気シールド部材２６，２７は、高透
磁率の材料、例えば高透磁率のコバルト系アモルファス
合金を樹脂中に均一に分散したシールド層と樹脂層の積
層体によって形成されている。この軸本体１３ｂの外周
面には回転子１６が嵌着されている。前記金属製の駆動
用係合部材１３ａは、上端面に偏心した係合孔１７を有
し、下端面に回転防止用の孔２８を有している。

【００１２】図３に示すように、前記回転防止用孔２８
は切欠を有するほぼ円形の断面を有している。この回転
防止用孔２８の内部には、軸本体１３ｂのポリエステル
樹脂が隙間なく入り込んでいるので、駆動用係合部材１
３ａが軸本体１３ｂに対して相対的に回転するすること
がない。

【００１３】図４に示すように、回転子１３の中心孔１
３ｃは切欠を有するほぼ円形の断面を有している。この
中心孔１３ｃの内部には、軸本体１３ｂのポリエステル
樹脂が隙間なく入り込んでいるので、回転子１６が軸本
体１３ｂに対して相対的に回転するすることがない。

【００１４】上記の構造に基づき以下に本実施例の作用
について説明する。本実施例の冷凍サイクル用コンプレ
ッサ１は、駆動軸１３がポリエステル樹脂によって形成
されているので、駆動軸１３が軽く、このことにより、
冷凍サイクル用コンプレッサ１全体の軽量化をすること
ができる。また、本実施のように、駆動軸１３を駆動用
係合部材１３ａと軸本体１３ｂとから構成することによ
り、上記軽量化の効果を維持すると共に、旋回翼部材４
との係合部の機械的強度と耐久性を増すことができる。
また、本実施例の駆動軸１３を製造するには、鋳型内部
の所定位置に駆動用係合部材１３ａと回転子１６と磁気
シールド部材２６，２７とを固定し、この鋳型に耐冷媒
性の熱硬化性ポリエステル樹脂を注入し、これを加熱硬
化させる。この方法により、回転子と駆動軸等の製造工
程を大幅に簡略化でき、製造が容易な冷凍サイクル用コ
ンプレッサを得ることができる。また、本実施例による
回転子１６と駆動軸１３によれば、回転軸１６の中心孔
１６ｃを通る駆動軸１３が非磁性のポリエステル樹脂か
らなり、かつ、回転子１６両端面に磁気シールド部材２
６，２７を設けているので、駆動軸を通って回転子の両
端面から駆動軸の軸方向外側に洩れる磁束は、上記回転
軸１６と磁気シールド部材２６，２７とによって阻止さ
れ、この結果、回転子の永久磁石の磁束は回転子の外周
面のみから出入し、回転子の回転駆動力に寄与する。こ
のことにより、本実施例の駆動軸によれば、回転子の永
久磁石の磁力を効率よく利用することができる。

【００１５】上述した説明から明らかなように、上記構
造の冷凍サイクル用コンプレッサでは、駆動モータの各
部品は常に冷媒と接触する。従来、冷媒と接触する冷凍
サイクル用コンプレッサの部品にポリエステル樹脂を使
用した場合、冷媒によってポリエステル樹脂が劣化して
砕片化する問題があった。これに対し、本発明では耐冷
媒性の熱硬化性のポリエステル樹脂を使用することによ
り、長時間冷媒中で使用してもポリエステル樹脂が劣化
することがない。以下に、本発明に使用する耐冷媒性の
熱硬化性ポリエステル樹脂の組成例を示す。

【００１６】不飽和ポリエステル樹脂１３．０７ｗｔ％（イソフタール酸・無水フタール酸・プロピレングリコール）低収縮付与剤６．５３ｗｔ％（ポリスチレン）重合性単量体１３．０７ｗｔ％（スチレンモノマ）重合開始剤０．３２ｗｔ％（ターシャル・ブチルパーベンゾエイド）充填剤６５．３６ｗｔ％（炭酸カルシウム）離型剤１．６３ｗｔ％（ステアリン酸亜鉛）ガラス繊維１０％（体積比）図５は、他の実施例による本発明の冷凍サイクル用コン
プレッサの駆動軸を示している。この実施例の駆動軸２
９は、前記耐冷媒製の熱硬化性のポリエステル樹脂によ
って一体に形成されている。駆動軸２９上端面には、偏
心した係合孔３０が形成されている。この駆動軸２９の
外周面には、回転子３１が嵌着されている。回転子３１
の上下両側の駆動軸２９には、駆動軸２９と同一材料か
らなるバンランスウェイト３２，３３と、磁気シールド
部材３４，３５とが駆動軸２９と一体に形成されてい
る。駆動軸２９の上端部の外周面と係合孔３０の内周面
には、金属製のスリーブ３６が嵌着されている。この駆
動軸２９を冷凍サイクル用コンプレッサに組み込むに
は、駆動軸は２９の上端部を、フレームの中心部に形成
されたベアリング部に挿入するとともに、係合孔３０を
旋回翼部材の被駆動軸に遊嵌させる。一方、駆動軸２９
の下端部は、ベアリングによって回転自在に支承される
ようにする。

【００１７】上記構成により、フレームのベアリング部
と摺接する駆動軸２９の外周面と、旋回翼部材の被駆動
軸と遊嵌する係合孔３０の内周面は、金属製のスリーブ
３６によって保護され、駆動軸２９の磨耗を防止すると
同時に、駆動軸全体の軽量化を図ることができる。ま
た、本実施例の駆動軸によっても、上述した駆動軸の製
造の容易化と回転子の磁束洩れ防止の作用を有すること
は明らかである。なお、上記冷凍サイクルコンプレッサ
は、スクロール形の冷凍サイクルコンプレッサを用いて
説明したが、この発明はスクロール形の冷凍サイクルコ
ンプレッサに限られることなく、例えばロータリ形の冷
凍サイクルコンプレッサについても適用できることが明
らかである。

【００１８】

【発明の効果】上記説明から明らかなように、本発明の
冷凍サイクル用コンプレッサによれば、駆動軸の少なく
とも一部を比重の低い耐冷媒性の熱硬化性樹脂によって
形成しているので、軽量な駆動軸、ひいては軽量な冷凍
サイクル用コンプレッサを得ることができる。また、摺
動部に金属製の係合部品やスリーブを配した冷凍サイク
ル用コンプレッサによれば、軽量化と共に耐久性を増す
ことができる。また、本発明の冷凍サイクル用コンプレ
ッサによれば、上述したように駆動軸が小さな重量を有
しているので、駆動軸の回転による慣性モーメントが小
さく、振動が少ない冷凍サイクル用コンプレッサを得る
ことができる。また、本発明の冷凍サイクル用コンプレ
ッサによれば、駆動軸を形成する鋳型の内部に回転子お
よび必要な部品を配置し、この鋳型に耐冷媒性の熱硬化
性ポリエステル樹脂を注入することによって駆動軸とバ
ランスウェイトと磁気シールド部材とを一体に形成でき
るので、高い寸法精度で駆動軸を加工し、これを回転子
の中心孔に焼き嵌めする必要がなく、駆動軸等を容易に
製造することができる。このことにより、全体として製
造が容易な冷凍サイクル用コンプレッサを得ることがで
きる。また、駆動軸が非磁性のポリエステル樹脂からな
り、回転子の両端面に磁気シールド部材を設けているの
で、駆動軸の内部を通って回転子の両端面から駆動軸の
軸方向外側の空間に洩れる磁束が少ない。このため、回
転子の永久磁石の磁束は、ほぼ全て回転子の回転駆動力
に寄与し、効率が良い冷凍サイクル用コンプレッサを得
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の冷凍サイクル用コンプレッサの縦断面
図。

【図２】本発明の冷凍サイクル用コンプレッサの駆動軸
の縦断面図。

【図３】本発明の冷凍サイクル用コンプレッサの駆動軸
の横断面図。

【図４】本発明の冷凍サイクル用コンプレッサの駆動軸
の横断面図。

【図５】他の実施例による本発明の冷凍サイクル用コン
プレッサの駆動軸の縦断面図。

【図６】従来の冷凍サイクル用コンプレッサの縦断面
図。

【符号の説明】

１冷凍サイクル用コンプレッサ２密閉容器３固定翼部材３ｂスクロール翼４旋回翼部材４ｂスクロール翼４ｄ被駆動軸５スクロール形圧縮装置６駆動モータ９圧縮室１２固定子１３駆動軸１３ａ駆動用係合部材１３ｂ軸本体１６回転子１６ｃ中心孔１７係合孔２４バランスウェイト２５バランスウェイト２６磁気シールド部材２７磁気シールド部材２９駆動軸３０係合孔３１回転子３２バランスウェイト３３バランスウェイト３４磁気シールド部材３５磁気シールド部材３６金属製スリーブ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】冷媒が流通する密閉容器の内部に、駆動モ
ータと、圧縮装置とを直列的に配設し、前記圧縮装置の
圧縮用回転部材と前記駆動モータの駆動軸とを連結し、
前記駆動モータの回転によって前記圧縮装置で冷媒を圧
縮するようにした冷凍サイクル用コンプレッサにおい
て、前記駆動軸と、この駆動軸の外周に取り付けて振動
を防止するバランスウェイトと、前記駆動モータの回転
子の両端面に取り付けて磁束洩れをほぼ防止する磁気シ
ールド部材とを耐冷媒性の熱硬化性樹脂を用いて一体に
成型したことを特徴とする冷凍サイクル用コンプレッ
サ。
【請求項２】冷媒が流通する密閉容器の内部に、駆動モ
ータと、渦巻状のスクロール翼を係合させてスクロール
翼間に圧縮室を形成する固定翼部材と旋回翼部材とから
なるスクロール形圧縮装置とを軸方向に配設し、前記旋
回翼部材を前記駆動モータの駆動軸に偏心的に連結し、
駆動軸の回転によって前記旋回翼部材を旋回させるよう
に構成したスクロール形冷凍サイクル用コンプレッサに
おいて、前記駆動モータの駆動軸は、前記旋回翼部材に
設けられた被駆動軸と係合する金属製の駆動用係合部材
と、少なくとも表面が耐冷媒性の熱硬化性樹脂からなる
軸本体とによって一体に構成されていることを特徴とす
る冷凍サイクル用コンプレッサ。
【請求項３】冷媒が流通する密閉容器の内部に、駆動モ
ータと、渦巻状のスクロール翼を係合させてスクロール
翼間に圧縮室を形成する固定翼部材と旋回翼部材からな
るスクロール形圧縮装置とを軸方向に配設し、前記旋回
翼部材を前記駆動モータの駆動軸に偏心的に連結し、駆
動軸の回転によって前記旋回翼部材を旋回させるように
構成したスクロール形冷凍サイクル用コンプレッサにお
いて、前記駆動モータの駆動軸は、耐冷媒性の熱硬化性
樹脂によって一体に形成され、その旋回翼部材側の端部
の外周面と、前記旋回翼部材に設けられた被駆動軸と係
合する係合孔の内周面の少なくとも一方に、金属製のス
リーブが嵌着されていることを特徴とする冷凍サイクル
用コンプレッサ。