JPH05247478A - 燃料移送用チューブ - Google Patents
燃料移送用チューブInfo
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- JPH05247478A JPH05247478A JP4843192A JP4843192A JPH05247478A JP H05247478 A JPH05247478 A JP H05247478A JP 4843192 A JP4843192 A JP 4843192A JP 4843192 A JP4843192 A JP 4843192A JP H05247478 A JPH05247478 A JP H05247478A
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- Japan
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- tube
- layer
- ethylene
- copolymer
- resin
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- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 アルコール、ガソリン及びこれらの混合燃料
のいずれでも使用できる燃料移送用チューブを提供する
こと。 【構成】 熱溶融性ふっ素樹脂で構成された内層と、こ
れよりも外側のエチレン・ビニルアルコール共重合体で
構成された層を有するものとしている。
のいずれでも使用できる燃料移送用チューブを提供する
こと。 【構成】 熱溶融性ふっ素樹脂で構成された内層と、こ
れよりも外側のエチレン・ビニルアルコール共重合体で
構成された層を有するものとしている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、アルコール混合燃料
を移送するためのチューブ（本明細書では、燃料移送用
チューブという）に関するものである。
を移送するためのチューブ（本明細書では、燃料移送用
チューブという）に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の燃料移送用のチューブとして
は、既に、Ａ．金属により構成されたチューブ、Ｂ．ナ
イロン１１，１２により構成されたチューブ、Ｃ．最内
層がナイロン６，１２やポレオレフィン，エチレン・ビ
ニルアルコール共重合体により構成されたチューブ、
Ｄ．その他の構成のチューブが提案されている。
は、既に、Ａ．金属により構成されたチューブ、Ｂ．ナ
イロン１１，１２により構成されたチューブ、Ｃ．最内
層がナイロン６，１２やポレオレフィン，エチレン・ビ
ニルアルコール共重合体により構成されたチューブ、
Ｄ．その他の構成のチューブが提案されている。
【０００３】しかしながら、上記した構成のチューブを
用いて、（１）アルコール及びガソリンの透過性試験、
（２）柔軟性評価試験を行った（この試験では、外径８
mm、内径６mmのチューブを使用しており、この場合の透
過性試験及び柔軟性評価試験の（３）評価基準も示す）
ところ、以下の表１に示す試験結果が得られた。 〔試験の方法〕 （１）透過性試験 外径８mm，内径６mmのチューブ１０００mmに各サンプル
液を封入し、６０℃のオーブン中に放置し、重量減少の
経時変化を追跡した。
用いて、（１）アルコール及びガソリンの透過性試験、
（２）柔軟性評価試験を行った（この試験では、外径８
mm、内径６mmのチューブを使用しており、この場合の透
過性試験及び柔軟性評価試験の（３）評価基準も示す）
ところ、以下の表１に示す試験結果が得られた。 〔試験の方法〕 （１）透過性試験 外径８mm，内径６mmのチューブ１０００mmに各サンプル
液を封入し、６０℃のオーブン中に放置し、重量減少の
経時変化を追跡した。
【０００４】重量減少の値をチューブ１０００mm当た
り、時間１日当たりに換算し、この値を透過性（透過速
さ：ｇ／ｍ・日）を表す尺度とした。 （サンプル液） レギュラーガソリン：市中のガソリンスタンドで入手
できるものをそまま使用した。
り、時間１日当たりに換算し、この値を透過性（透過速
さ：ｇ／ｍ・日）を表す尺度とした。 （サンプル液） レギュラーガソリン：市中のガソリンスタンドで入手
できるものをそまま使用した。
【０００５】ヒューエルＣ：試薬級トルエンと試薬級
イソオクタンを体積比で１対１に混合したものを使用し
た。 メタノール：試薬級メタノールをそのまま使用した。 ＦＡＭ１５：ヒューエルＣとメタノールを体積比で８
５対１５に混合したものを使用した。 （２）柔軟性評価試験 ４００mmのチューブ端末を保持し、半径１００mmの半円
形状板の上に沿せて１８０°巻き付けるために必要な荷
重を求め、チューブの柔軟性を表す尺度とした。 （３）評価基準（外径８mm，内径６mmのチューブの場
合） 透過性（透過速さ） レギュラーガソリン：０．００５ｇ／ｍ・日 以下 ヒューエルＣ ：０．００５ｇ／ｍ・日 以下 メタノール ：０．２ ｇ／ｍ・日 以下 ＦＡＭ１５ ：０．２ ｇ／ｍ・日 以下 柔軟性 １．０ｋｇｆ 以下 〔試験結果〕
イソオクタンを体積比で１対１に混合したものを使用し
た。 メタノール：試薬級メタノールをそのまま使用した。 ＦＡＭ１５：ヒューエルＣとメタノールを体積比で８
５対１５に混合したものを使用した。 （２）柔軟性評価試験 ４００mmのチューブ端末を保持し、半径１００mmの半円
形状板の上に沿せて１８０°巻き付けるために必要な荷
重を求め、チューブの柔軟性を表す尺度とした。 （３）評価基準（外径８mm，内径６mmのチューブの場
合） 透過性（透過速さ） レギュラーガソリン：０．００５ｇ／ｍ・日 以下 ヒューエルＣ ：０．００５ｇ／ｍ・日 以下 メタノール ：０．２ ｇ／ｍ・日 以下 ＦＡＭ１５ ：０．２ ｇ／ｍ・日 以下 柔軟性 １．０ｋｇｆ 以下 〔試験結果〕
【０００６】
【表１】
【０００７】上記した評価基準と表１に示した試験結果
とから、比較例のものでは、ガソリンの透過性及びアル
コールの透過性及び柔軟性についてクリアーしているも
のがないことが判る。
とから、比較例のものでは、ガソリンの透過性及びアル
コールの透過性及び柔軟性についてクリアーしているも
のがないことが判る。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明では
上記性質のうち特に透過性についてクリヤーしているチ
ューブ、即ち、アルコール、ガソリン及びこれらの混合
燃料のいずれでも使用できる燃料移送用チューブを提供
することを課題とする。
上記性質のうち特に透過性についてクリヤーしているチ
ューブ、即ち、アルコール、ガソリン及びこれらの混合
燃料のいずれでも使用できる燃料移送用チューブを提供
することを課題とする。
【０００９】
【問題を解決するための手段】この発明の燃料移送用チ
ューブは、熱溶融性ふっ素樹脂で構成された内層と、こ
れよりも外側のエチレン・ビニルアルコール共重合体で
構成された層を有するものとしている。
ューブは、熱溶融性ふっ素樹脂で構成された内層と、こ
れよりも外側のエチレン・ビニルアルコール共重合体で
構成された層を有するものとしている。
【００１０】
【作用】この発明は次の作用を有する。アルコールは熱
溶融性ふっ素樹脂で構成された層により、ガソリンはエ
チレン・ビニルアルコール共重合体で構成された層によ
り、それぞれ透過がほぼ阻止されることとなり、更に、
内層を熱溶融性ふっ素樹脂で構成させてあるから、耐燃
料油性、耐サワーガソリン性、非溶出性に優れたものと
なる。
溶融性ふっ素樹脂で構成された層により、ガソリンはエ
チレン・ビニルアルコール共重合体で構成された層によ
り、それぞれ透過がほぼ阻止されることとなり、更に、
内層を熱溶融性ふっ素樹脂で構成させてあるから、耐燃
料油性、耐サワーガソリン性、非溶出性に優れたものと
なる。
【００１１】
【実施例】以下、この発明の構成を実施例として示した
図面に従って説明する。 （実施例１）この実施例のチューブは、図１に示すよう
に、五層で構成され且つ外径８mm、内径６mmに設定して
あり、前記層は内部から外部にかけて、0.2mm 厚のポリ
ふっ化ビニリデンＰＶＤＦ層１１、0.05mm厚の酸変性エ
チレン・アクリル酸エチル共重合体層１２、0.1mm 厚の
エチレン・ビニルアルコール共重合体層１３、0.05mm厚
の変性ポリオレフィン層１４、0.6mm 厚の可塑化ナイロ
ン１１層１５の順序で積層したものである。
図面に従って説明する。 （実施例１）この実施例のチューブは、図１に示すよう
に、五層で構成され且つ外径８mm、内径６mmに設定して
あり、前記層は内部から外部にかけて、0.2mm 厚のポリ
ふっ化ビニリデンＰＶＤＦ層１１、0.05mm厚の酸変性エ
チレン・アクリル酸エチル共重合体層１２、0.1mm 厚の
エチレン・ビニルアルコール共重合体層１３、0.05mm厚
の変性ポリオレフィン層１４、0.6mm 厚の可塑化ナイロ
ン１１層１５の順序で積層したものである。
【００１２】この実施例１のチューブは以下の表２に示
した値と上記した評価基準値から、不透過性及び柔軟性
に非常に優れていることが判る。 （実施例２）この実施例のチューブは、図２に示すよう
に、六層で構成され且つ外径８mm、内径６mmに設定して
あり、前記層は内部から外部にかけて、0.3mm 厚のエチ
レン・４ふっ化エチレン共重合体ＥＴＦＥ層２１、0.05
mm厚のエチレン・アクリル酸メチル・メタクリル酸グリ
シジル共重合体２２層、0.05mm厚の変性ポリオレフィン
層２３、0.1mm 厚のエチレン・ビニルアルコール共重合
体層２４、0.1mm 厚の変性ポリオレフィン層２５、0.5m
m 厚の可塑化ナイロン１１層２６の順序で積層したもの
である。
した値と上記した評価基準値から、不透過性及び柔軟性
に非常に優れていることが判る。 （実施例２）この実施例のチューブは、図２に示すよう
に、六層で構成され且つ外径８mm、内径６mmに設定して
あり、前記層は内部から外部にかけて、0.3mm 厚のエチ
レン・４ふっ化エチレン共重合体ＥＴＦＥ層２１、0.05
mm厚のエチレン・アクリル酸メチル・メタクリル酸グリ
シジル共重合体２２層、0.05mm厚の変性ポリオレフィン
層２３、0.1mm 厚のエチレン・ビニルアルコール共重合
体層２４、0.1mm 厚の変性ポリオレフィン層２５、0.5m
m 厚の可塑化ナイロン１１層２６の順序で積層したもの
である。
【００１３】この実施例２のチューブについても、以下
の表２に示した値と上記した評価基準値から不透過性及
び柔軟性に非常に優れていることが判る。 （実施例３）この実施例のチューブは上記した実施例２
とほぼ同様の構成としてあるが、層２２，２３に変えて
エポキシ系接着剤層としている。このため、エポキシ系
接着剤の濡れ性、接着力を高めるためにエチレン・４ふ
っ化エチレン共重合体ＥＴＦＥ層２１の表面を処理して
ある。
の表２に示した値と上記した評価基準値から不透過性及
び柔軟性に非常に優れていることが判る。 （実施例３）この実施例のチューブは上記した実施例２
とほぼ同様の構成としてあるが、層２２，２３に変えて
エポキシ系接着剤層としている。このため、エポキシ系
接着剤の濡れ性、接着力を高めるためにエチレン・４ふ
っ化エチレン共重合体ＥＴＦＥ層２１の表面を処理して
ある。
【００１４】この実施例３のチューブについても、以下
の表２に示した値と上記した評価基準値から不透過性及
び柔軟性に非常に優れていることが判る。 （実施例４）この実施例のチューブは、六層で構成され
且つ外径８mm、内径６mmに設定してあり、前記層は内部
から外部にかけて、0.1mm 厚のポリふっ化ビニリデンＰ
ＶＤＦ層、0.05mm厚のエチレン・メタクリル酸グリシジ
ル共重合体層、0.05mm厚の変性ポリオレフィン層、0.1m
m 厚のエチレン・ビニルアルコール共重合体層、0.1mm
厚の変性ポリオレフィン層、0.6mm 厚の高密度ポリエチ
レン層の順序で積層したものである。
の表２に示した値と上記した評価基準値から不透過性及
び柔軟性に非常に優れていることが判る。 （実施例４）この実施例のチューブは、六層で構成され
且つ外径８mm、内径６mmに設定してあり、前記層は内部
から外部にかけて、0.1mm 厚のポリふっ化ビニリデンＰ
ＶＤＦ層、0.05mm厚のエチレン・メタクリル酸グリシジ
ル共重合体層、0.05mm厚の変性ポリオレフィン層、0.1m
m 厚のエチレン・ビニルアルコール共重合体層、0.1mm
厚の変性ポリオレフィン層、0.6mm 厚の高密度ポリエチ
レン層の順序で積層したものである。
【００１５】この実施例４のチューブは以下の表２に示
した値と上記した評価基準値から、不透過性及び柔軟性
に非常に優れていることが判る。上記した実施例１、
２、４のチューブの成形方法としては、それ自体が公知
の共押出成形、押出コーティングなど任意のものが採用
でき、特に、５基又は６基の押出機と多層チューブダイ
を用いて行う共押出成形を使用すれば効率的にエンドレ
スチューブを得ることができる。
した値と上記した評価基準値から、不透過性及び柔軟性
に非常に優れていることが判る。上記した実施例１、
２、４のチューブの成形方法としては、それ自体が公知
の共押出成形、押出コーティングなど任意のものが採用
でき、特に、５基又は６基の押出機と多層チューブダイ
を用いて行う共押出成形を使用すれば効率的にエンドレ
スチューブを得ることができる。
【００１６】そして、上記実施例３のチューブは、Ｅ
ＴＦＥチューブを成形した後にこれの表面をコロナ放電
処理し、処理した面にエポキシ系接着剤を塗布する、
このチューブに三種三層のダイから押出された外層を被
覆するという順序で成形できる。尚、上記した実施例は
全て五層又は六層のチューブとしたが、少なくとも熱溶
融性ふっ素樹脂で構成された内層とエチレン・ビニルア
ルコール共重合体で構成された層の二層が存在すればよ
い。
ＴＦＥチューブを成形した後にこれの表面をコロナ放電
処理し、処理した面にエポキシ系接着剤を塗布する、
このチューブに三種三層のダイから押出された外層を被
覆するという順序で成形できる。尚、上記した実施例は
全て五層又は六層のチューブとしたが、少なくとも熱溶
融性ふっ素樹脂で構成された内層とエチレン・ビニルア
ルコール共重合体で構成された層の二層が存在すればよ
い。
【００１７】以下に、上記した樹脂のうち主要なものに
ついての定義等を示すと共に、従来の技術の欄に記載し
た試験方法と同様の方法によって得られた結果を表２に
示す。 〔樹脂のうち主要なものの定義〕 （エチレン・ビニルアルコール共重合体）本発明で使用
するエチレン・ビニルアルコール共重合体とは、エチレ
ン・酢酸ビニル共重合体をケン化して得られるものであ
り、通常、エチレン含有量が６０モル％以下、ケン化度
が９０％以上のものが好適に使用される。
ついての定義等を示すと共に、従来の技術の欄に記載し
た試験方法と同様の方法によって得られた結果を表２に
示す。 〔樹脂のうち主要なものの定義〕 （エチレン・ビニルアルコール共重合体）本発明で使用
するエチレン・ビニルアルコール共重合体とは、エチレ
ン・酢酸ビニル共重合体をケン化して得られるものであ
り、通常、エチレン含有量が６０モル％以下、ケン化度
が９０％以上のものが好適に使用される。
【００１８】尚、この樹脂中には、通常添加されるよう
な酸化防止剤、成形加工助剤等の添加剤が配合されてい
てもよいし、また、上記ＥＶＯＨの加工性を改良する目
的でビニルアルコール含有量が上記範囲より少ないエチ
レン・ビニルアルコール共重合体が少量配合されていて
もよい。 （熱溶融性ふっ素樹脂）ふっ素樹脂は元来、耐蝕、耐薬
品性に優れている他、非吸水性、耐摩耗性、非粘着性、
自己潤滑性、耐熱・耐寒性、耐候性等でも非常に優れた
樹脂である。
な酸化防止剤、成形加工助剤等の添加剤が配合されてい
てもよいし、また、上記ＥＶＯＨの加工性を改良する目
的でビニルアルコール含有量が上記範囲より少ないエチ
レン・ビニルアルコール共重合体が少量配合されていて
もよい。 （熱溶融性ふっ素樹脂）ふっ素樹脂は元来、耐蝕、耐薬
品性に優れている他、非吸水性、耐摩耗性、非粘着性、
自己潤滑性、耐熱・耐寒性、耐候性等でも非常に優れた
樹脂である。
【００１９】このふっ素樹脂のなかで、ポリ４ふっ化エ
チレンの溶融粘度は３８０℃で、１０9 〜１０12ポイズ
もあり、熱可塑性樹脂でありながら熱可塑性に乏しく通
常の溶融成形はできない。従って、本発明で使用するふ
っ素樹脂は、熱可塑性で押出成形が可能であるポリふっ
化ビニリデン樹脂（以下ＰＶＤＦと略す）、エチレン・
４ふっ化エチレン共重合樹脂（ＥＴＦＥ），ふっ化ビニ
ル樹脂（ＰＶＦ）、エチレン・塩化３ふっ化エチレン共
重合樹脂（Ｅ・ＣＴＦＥ），３ふっ化塩化エチレン樹脂
（ＰＣＴＦＥ）、４ふっ化エチレン・６ふっ化ポロピレ
ン共重合樹脂（ＦＥＰ）、４ふっ化エチレン・パーフロ
ロアルコキシエチレン共重合樹脂（ＰＦＡ）、４ふっ化
エチレン・６ふっ化プロピレン・パーフロロアルコキシ
エチレン共重合樹脂（ＥＰＡ）などである。
チレンの溶融粘度は３８０℃で、１０9 〜１０12ポイズ
もあり、熱可塑性樹脂でありながら熱可塑性に乏しく通
常の溶融成形はできない。従って、本発明で使用するふ
っ素樹脂は、熱可塑性で押出成形が可能であるポリふっ
化ビニリデン樹脂（以下ＰＶＤＦと略す）、エチレン・
４ふっ化エチレン共重合樹脂（ＥＴＦＥ），ふっ化ビニ
ル樹脂（ＰＶＦ）、エチレン・塩化３ふっ化エチレン共
重合樹脂（Ｅ・ＣＴＦＥ），３ふっ化塩化エチレン樹脂
（ＰＣＴＦＥ）、４ふっ化エチレン・６ふっ化ポロピレ
ン共重合樹脂（ＦＥＰ）、４ふっ化エチレン・パーフロ
ロアルコキシエチレン共重合樹脂（ＰＦＡ）、４ふっ化
エチレン・６ふっ化プロピレン・パーフロロアルコキシ
エチレン共重合樹脂（ＥＰＡ）などである。
【００２０】これらの中でも成形加工性及び他の樹脂と
の接着性の点からＰＶＤＦ、ＥＴＦＥが特に好ましい。 （ポリふっ化ビニリデン樹脂）本発明で使用するポリふ
っ化ビニリデン樹脂（ＰＶＤＦ）とは、ふっ化ビニリデ
ンのホモポリマー、又は、ふっ化ビニリデンと共重合可
能な単量体との共重合体をいう。共重合可能な単量体と
しては、例えばふっ化ビニル、４ふっ化エチレン、３ふ
っ化塩化エチレン、６ふっ化プロピレンなどがある。 （エチレン・４ふっ化エチレン共重合樹脂）本発明で使
用するエチレン・４ふっ化エチレン共重合樹脂として
は、エチレン／４ふっ化エチレンのモル比が３０／７０
〜６０／４０の範囲であり、場合によっては少量の他の
共重合可能な単量体との共重合体である。 （最内層と中間層との接着）一般にふっ素樹脂は非粘着
性のため、他基材との接着が困難である。
の接着性の点からＰＶＤＦ、ＥＴＦＥが特に好ましい。 （ポリふっ化ビニリデン樹脂）本発明で使用するポリふ
っ化ビニリデン樹脂（ＰＶＤＦ）とは、ふっ化ビニリデ
ンのホモポリマー、又は、ふっ化ビニリデンと共重合可
能な単量体との共重合体をいう。共重合可能な単量体と
しては、例えばふっ化ビニル、４ふっ化エチレン、３ふ
っ化塩化エチレン、６ふっ化プロピレンなどがある。 （エチレン・４ふっ化エチレン共重合樹脂）本発明で使
用するエチレン・４ふっ化エチレン共重合樹脂として
は、エチレン／４ふっ化エチレンのモル比が３０／７０
〜６０／４０の範囲であり、場合によっては少量の他の
共重合可能な単量体との共重合体である。 （最内層と中間層との接着）一般にふっ素樹脂は非粘着
性のため、他基材との接着が困難である。
【００２１】このため、従来から種々の手法が検討され
提案されているが、本発明の主旨に反しない限り、特に
接着手段を限定するものではない。接着方法としては、
ふっ素樹脂と接着する他基材としての接着性樹脂が提案
されている。例えば、特定のエチレン・アクリル酸エス
テル共重合体やエチレン・酢酸ビニル共重合体またはそ
れらの変性物、エポキシ基含有ポリオレフィン、ふっ化
ビリニデンをグラフトした共重合体とメチルメタクリレ
ート系重合体との樹脂組成物等が知られている。
提案されているが、本発明の主旨に反しない限り、特に
接着手段を限定するものではない。接着方法としては、
ふっ素樹脂と接着する他基材としての接着性樹脂が提案
されている。例えば、特定のエチレン・アクリル酸エス
テル共重合体やエチレン・酢酸ビニル共重合体またはそ
れらの変性物、エポキシ基含有ポリオレフィン、ふっ化
ビリニデンをグラフトした共重合体とメチルメタクリレ
ート系重合体との樹脂組成物等が知られている。
【００２２】一方、ふっ素樹脂の表面を改質して接着性
を向上させる方法が知られているが、この例としては、
アルカリ金属をアンモニアまたはナフタレンを分散させ
た液に浸漬して処理する方法やコロナ放電、プラズマ放
電、スパッタエッチング等で処理する方法があり、これ
らの条件等は公知技術によって適宜決定される。 （中間層より外側の層）最内層に熱溶融性ふっ素樹脂を
用い、接着層を介し、その外側にエチレン・ビニルアル
コール共重合樹脂を配したチューブ構成であれば、その
外側の他の基材の有無については、特に限定する必要は
ない。
を向上させる方法が知られているが、この例としては、
アルカリ金属をアンモニアまたはナフタレンを分散させ
た液に浸漬して処理する方法やコロナ放電、プラズマ放
電、スパッタエッチング等で処理する方法があり、これ
らの条件等は公知技術によって適宜決定される。 （中間層より外側の層）最内層に熱溶融性ふっ素樹脂を
用い、接着層を介し、その外側にエチレン・ビニルアル
コール共重合樹脂を配したチューブ構成であれば、その
外側の他の基材の有無については、特に限定する必要は
ない。
【００２３】しかし、チューブ外径に対し肉厚が極端に
薄い場合には、チューブを曲げた時にチューブが座屈す
る（折れて流体を遮断してしまう）こと、またチューブ
端末を他の機器に接続するために継手が必要となるが、
その場合に、適切な肉厚が必要となること、さらにチュ
ーブの最外層に求められる特性として、耐候性、耐外傷
性、耐摩耗性、柔軟性、難燃性、着色性、印刷性、帯電
防止性、電気絶縁性、耐圧性などが考えられることなど
から、通常、最外層に要求される特性を備えた他の基材
が積層されていることが好ましい。
薄い場合には、チューブを曲げた時にチューブが座屈す
る（折れて流体を遮断してしまう）こと、またチューブ
端末を他の機器に接続するために継手が必要となるが、
その場合に、適切な肉厚が必要となること、さらにチュ
ーブの最外層に求められる特性として、耐候性、耐外傷
性、耐摩耗性、柔軟性、難燃性、着色性、印刷性、帯電
防止性、電気絶縁性、耐圧性などが考えられることなど
から、通常、最外層に要求される特性を備えた他の基材
が積層されていることが好ましい。
【００２４】例えば、帯電防止性を求められる場合は、
体積固有抵抗値が１０2 〜１０9 Ω・cm程度の樹脂を適
用すれば良いし、耐圧力が求められる場合は、繊維でブ
レード層を設けることも可能である。 〔試験結果〕
体積固有抵抗値が１０2 〜１０9 Ω・cm程度の樹脂を適
用すれば良いし、耐圧力が求められる場合は、繊維でブ
レード層を設けることも可能である。 〔試験結果〕
【００２５】
【表２】
【００２６】
【発明の効果】この発明は、上述の如くの構成を有する
ものであるから、次の効果を有する。上記した作用の欄
の内容から、アルコール、ガソリン及びこれらの混合燃
料のいずれでも使用でき、更に、耐燃料油性、耐サワー
ガソリン性、ガソリン不透過性、非溶出性に優れた燃料
移送用チューブを提供できた。
ものであるから、次の効果を有する。上記した作用の欄
の内容から、アルコール、ガソリン及びこれらの混合燃
料のいずれでも使用でき、更に、耐燃料油性、耐サワー
ガソリン性、ガソリン不透過性、非溶出性に優れた燃料
移送用チューブを提供できた。
【図１】この発明における実施例１の燃料移送用チュー
ブの断面斜視図。
ブの断面斜視図。
【図２】この発明における実施例２の燃料移送用チュー
ブの断面斜視図。
ブの断面斜視図。
１１ ポリふっ化ビニリデン樹脂層 １３ エチレン・ビニルアルコール共重合体層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中津 丹 三重県名張市八幡1300番45 ニッタ・ムア ー株式会社名張工場内
Claims (3)
- 【請求項１】 熱溶融性ふっ素樹脂で構成された内層
と、これよりも外側のエチレン・ビニルアルコール共重
合体で構成された層を有する燃料移送用チューブ。 - 【請求項２】 熱溶融性ふっ素樹脂が、ポリふっ化ビニ
リデン系樹脂であることを特徴とする請求項１記載の燃
料移送用チューブ。 - 【請求項３】 熱溶融性ふっ素樹脂が、エチレン・４ふ
っ化エチレン共重合樹脂であることを特徴とする請求項
１記載の燃料移送用チューブ。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04843192A JP3218440B2 (ja) | 1992-03-05 | 1992-03-05 | 燃料移送用チューブ |
| DE69311403T DE69311403T2 (de) | 1992-03-05 | 1993-03-03 | Brennstoffübertragendes Rohr |
| EP93301605A EP0559445B1 (en) | 1992-03-05 | 1993-03-03 | Fuel transfer tube |
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