JPH0524469A - 車両用前照灯の照射角度調整方法 - Google Patents
車両用前照灯の照射角度調整方法Info
- Publication number
- JPH0524469A JPH0524469A JP20371891A JP20371891A JPH0524469A JP H0524469 A JPH0524469 A JP H0524469A JP 20371891 A JP20371891 A JP 20371891A JP 20371891 A JP20371891 A JP 20371891A JP H0524469 A JPH0524469 A JP H0524469A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- irradiation angle
- headlight
- variable speed
- illumination angle
- variable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 左右の前照灯の照射角度可変スピードが異な
る状況を想定し、配光補正中、配光が乱れないようにす
る。 【構成】 右前照灯と左前照灯との照射角度の可変動作
量の差の絶対値αがβ以上となった場合、γ以下となる
まで、照射角度可変スピードが速い方の前照灯の照射角
度の可変動作を一時停止して待機し、これの必要可変動
作量θｏまでの段階的な繰り返しの結果として、速い方
の前照灯の照射角度可変スピードを遅い方の前照灯の照
射角度可変スピードに同調させる。
る状況を想定し、配光補正中、配光が乱れないようにす
る。 【構成】 右前照灯と左前照灯との照射角度の可変動作
量の差の絶対値αがβ以上となった場合、γ以下となる
まで、照射角度可変スピードが速い方の前照灯の照射角
度の可変動作を一時停止して待機し、これの必要可変動
作量θｏまでの段階的な繰り返しの結果として、速い方
の前照灯の照射角度可変スピードを遅い方の前照灯の照
射角度可変スピードに同調させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両における左右の
前照灯の照射角度を例えば車両の傾斜角に応じた位置に
自動的に可変する際に適用して好適な車両用前照灯の照
射角度調整方法に関するものである。
前照灯の照射角度を例えば車両の傾斜角に応じた位置に
自動的に可変する際に適用して好適な車両用前照灯の照
射角度調整方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両、殊に自動車においては、車体と車
軸とが板バネ,コイルばね等からなる懸架装置により連
結されている関係上、車体の前輪側あるいは後輪側に大
きな荷重がかかると、車体の姿勢は前沈みあるいは後沈
みの状態となり、これに伴い前照灯の路面に対する上下
方向への照射角度が変化し運転上の安全性を損なうほ
か、後沈みにより前照灯が上向きになった場合には対向
車の運転者に著しい眩惑を与えてしまう危険がある。こ
のような前照灯の路面に対する照射角度の変化を是正す
べく、車体に対して左右の前照灯を傾動可能に保持する
ようになし、これら左右の前照灯の照射角度を車両の傾
斜角に応じた位置に自動的に可変するように構成した装
置が提案されている。
軸とが板バネ,コイルばね等からなる懸架装置により連
結されている関係上、車体の前輪側あるいは後輪側に大
きな荷重がかかると、車体の姿勢は前沈みあるいは後沈
みの状態となり、これに伴い前照灯の路面に対する上下
方向への照射角度が変化し運転上の安全性を損なうほ
か、後沈みにより前照灯が上向きになった場合には対向
車の運転者に著しい眩惑を与えてしまう危険がある。こ
のような前照灯の路面に対する照射角度の変化を是正す
べく、車体に対して左右の前照灯を傾動可能に保持する
ようになし、これら左右の前照灯の照射角度を車両の傾
斜角に応じた位置に自動的に可変するように構成した装
置が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来よ
り提案されている照射角度調整装置においては、前照灯
の照射角度を可変するアクチュエータの内、一方のアク
チュエータでの負荷が大きくなった場合、他方のアクチ
ュエータに対し、その照射角度可変スピードが遅くな
る。例えば、右前照灯の照射角度を可変するアクチュエ
ータでの負荷が大きくなると、右前照灯の照射角度可変
スピードが左前照灯の照射角度可変スピードよりも遅く
なる。つまり、一方のアクチュエータでの負荷が大きく
なると、左右の前照灯の照射角度可変スピードが異なる
ものとなり、配光補正中、配光が乱れるという不具合が
生じる。
り提案されている照射角度調整装置においては、前照灯
の照射角度を可変するアクチュエータの内、一方のアク
チュエータでの負荷が大きくなった場合、他方のアクチ
ュエータに対し、その照射角度可変スピードが遅くな
る。例えば、右前照灯の照射角度を可変するアクチュエ
ータでの負荷が大きくなると、右前照灯の照射角度可変
スピードが左前照灯の照射角度可変スピードよりも遅く
なる。つまり、一方のアクチュエータでの負荷が大きく
なると、左右の前照灯の照射角度可変スピードが異なる
ものとなり、配光補正中、配光が乱れるという不具合が
生じる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明はこのような課題
を解決するためになされたもので、第１の前照灯の照射
角度可変スピードと第２の前照灯の照射角度可変スピー
ドとが異なる場合、一方の照射角度可変スピードを他方
の照射角度可変スピードに同調させるようにしたもので
ある。
を解決するためになされたもので、第１の前照灯の照射
角度可変スピードと第２の前照灯の照射角度可変スピー
ドとが異なる場合、一方の照射角度可変スピードを他方
の照射角度可変スピードに同調させるようにしたもので
ある。
【０００５】
【作用】したがってこの発明によれば、第１の前照灯の
照射角度可変スピードが第２の前照灯の照射角度可変ス
ピードよりも遅い場合、第２の前照灯の照射角度可変ス
ピードが遅らされて第１の前照灯の照射角度可変スピー
ドに同調される。あるいは、第１の前照灯の照射角度可
変スピードが速められて、第２の前照灯の照射角度可変
スピードに同調される。
照射角度可変スピードが第２の前照灯の照射角度可変ス
ピードよりも遅い場合、第２の前照灯の照射角度可変ス
ピードが遅らされて第１の前照灯の照射角度可変スピー
ドに同調される。あるいは、第１の前照灯の照射角度可
変スピードが速められて、第２の前照灯の照射角度可変
スピードに同調される。
【０００６】
【実施例】以下、本発明に係る車両用前照灯の照射角度
調整方法を説明する。
調整方法を説明する。
【０００７】図１はこの照射角度調整方法の一実施例を
示すフローチャートである。
示すフローチャートである。
【０００８】今、図示せぬ傾斜角センサからのセンサ信
号を受けて、車両の傾斜角に応じた位置への、左右の前
照灯の照射角度の可変動作が自動的に開始されたとす
る。すなわち、右前照灯の照射角度を可変するアクチュ
エータおよび左前照灯の照射角度を可変するアクチュエ
ータが起動され、右（Ｒ側）前照灯および左（Ｌ側）前
照灯の照射角度の可変動作が自動的に開始されたとす
る。
号を受けて、車両の傾斜角に応じた位置への、左右の前
照灯の照射角度の可変動作が自動的に開始されたとす
る。すなわち、右前照灯の照射角度を可変するアクチュ
エータおよび左前照灯の照射角度を可変するアクチュエ
ータが起動され、右（Ｒ側）前照灯および左（Ｌ側）前
照灯の照射角度の可変動作が自動的に開始されたとす
る。
【０００９】左右の前照灯の照射角度の可変動作が開始
されると、先ず、右前照灯の照射角度の可変動作量と左
前照灯の照射角度の可変動作量との差の絶対値αを算出
し、この絶対値αがβ以上（β＜α）であるか否かを確
認する（ステップ１０１）。
されると、先ず、右前照灯の照射角度の可変動作量と左
前照灯の照射角度の可変動作量との差の絶対値αを算出
し、この絶対値αがβ以上（β＜α）であるか否かを確
認する（ステップ１０１）。
【００１０】絶対値αがβ以下であれば（α≦β）、右
前照灯の照射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の
可変動作量とがほゞ等しいものとして、左右の前照灯の
照射角度の可変動作を継続し、ステップ１０１を繰り返
す。
前照灯の照射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の
可変動作量とがほゞ等しいものとして、左右の前照灯の
照射角度の可変動作を継続し、ステップ１０１を繰り返
す。
【００１１】絶対値αがβ以上となると、右前照灯の照
射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の可変動作量
とが異なるものとして、すなわち右前照灯の照射角度可
変スピードと左前照灯の照射角度可変スピードとが異な
るものとして、ステップ１０２へ進み、照射角度可変ス
ピードが速い方の前照灯の照射角度可変動作を停止す
る。
射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の可変動作量
とが異なるものとして、すなわち右前照灯の照射角度可
変スピードと左前照灯の照射角度可変スピードとが異な
るものとして、ステップ１０２へ進み、照射角度可変ス
ピードが速い方の前照灯の照射角度可変動作を停止す
る。
【００１２】そして、ステップ１０３へ進み、右前照灯
の照射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の可変動
作量との差の絶対値αを算出し、この絶対値αがγ以下
（γ≧α、γ＜β）となったか否かを確認する。
の照射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の可変動
作量との差の絶対値αを算出し、この絶対値αがγ以下
（γ≧α、γ＜β）となったか否かを確認する。
【００１３】絶対値αがγ以上（α＞γ）であれば、右
前照灯の照射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の
可変動作量とがまだ等しくならないものとして、照射角
度可変スピードが速い方の前照灯の照射角度可変動作の
停止を継続し、ステップ１０３を繰り返す。
前照灯の照射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の
可変動作量とがまだ等しくならないものとして、照射角
度可変スピードが速い方の前照灯の照射角度可変動作の
停止を継続し、ステップ１０３を繰り返す。
【００１４】絶対値αがγ以下（α≦γ）となれば、右
前照灯の照射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の
可変動作量とが等しくなったとして、ステップ１０４へ
進み、照射角度可変スピードが速い方の前照灯の照射角
度可変動作を再開させる。
前照灯の照射角度の可変動作量と左前照灯の照射角度の
可変動作量とが等しくなったとして、ステップ１０４へ
進み、照射角度可変スピードが速い方の前照灯の照射角
度可変動作を再開させる。
【００１５】図２に上述した動作に基づく右前照灯およ
び左前照灯の照射角度の可変動作量の時間変化を示す。
同図において、Ｉは照射角度可変スピードが遅い方の前
照灯の照射角度の可変動作量の変化特性を示し、IIは照
射角度可変スピードが速い方の前照灯の照射角度の可変
動作量の変化特性を示す。
び左前照灯の照射角度の可変動作量の時間変化を示す。
同図において、Ｉは照射角度可変スピードが遅い方の前
照灯の照射角度の可変動作量の変化特性を示し、IIは照
射角度可変スピードが速い方の前照灯の照射角度の可変
動作量の変化特性を示す。
【００１６】この図を見ても分かるとおり、その差がβ
以上となった場合、その差がγ以下となるまで、照射角
度可変スピードが速い方の前照灯の照射角度の可変動作
が一時停止して待機され、これの必要可変動作量θｏま
での段階的な繰り返しの結果として、速い方の前照灯の
照射角度可変スピードが遅い方の前照灯の照射角度可変
スピードに同調されるものとなる。
以上となった場合、その差がγ以下となるまで、照射角
度可変スピードが速い方の前照灯の照射角度の可変動作
が一時停止して待機され、これの必要可変動作量θｏま
での段階的な繰り返しの結果として、速い方の前照灯の
照射角度可変スピードが遅い方の前照灯の照射角度可変
スピードに同調されるものとなる。
【００１７】なお、上述した実施例においては、速い方
の前照灯の照射角度可変スピードを遅い方の前照灯の照
射角度可変スピードに同調させるものとしたが、遅い方
の前照灯の照射角度可変スピードを速い方の前照灯の照
射角度可変スピードに同調させるものとしてもよい。
の前照灯の照射角度可変スピードを遅い方の前照灯の照
射角度可変スピードに同調させるものとしたが、遅い方
の前照灯の照射角度可変スピードを速い方の前照灯の照
射角度可変スピードに同調させるものとしてもよい。
【００１８】また、上述した実施例においては、傾斜角
センサからのセンサ信号を受けて自動的に左右の前照灯
の照射角度を調整する例で説明したが、運転席側に配置
された操作スイッチを手動にて操作することにより所望
とする位置に前照灯の照射角度を調整するようにした照
射角度調整装置へ適用してもよい。
センサからのセンサ信号を受けて自動的に左右の前照灯
の照射角度を調整する例で説明したが、運転席側に配置
された操作スイッチを手動にて操作することにより所望
とする位置に前照灯の照射角度を調整するようにした照
射角度調整装置へ適用してもよい。
【００１９】また、実施例においては、上下方向への前
照灯の照射角度を調整するものとしたが、左右方向への
前照灯の照射角度の調整に適用することも可能であるこ
とは説明するまでもない。
照灯の照射角度を調整するものとしたが、左右方向への
前照灯の照射角度の調整に適用することも可能であるこ
とは説明するまでもない。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したことから明らかなように本
発明によれば、第１の前照灯の照射角度可変スピードと
第２の前照灯の照射角度可変スピードとが異なる場合、
一方の照射角度可変スピードを他方の照射角度可変スピ
ードに同調させるようにしたので、配光補正中、配光が
乱れるという不具合が生じないものとなる。
発明によれば、第１の前照灯の照射角度可変スピードと
第２の前照灯の照射角度可変スピードとが異なる場合、
一方の照射角度可変スピードを他方の照射角度可変スピ
ードに同調させるようにしたので、配光補正中、配光が
乱れるという不具合が生じないものとなる。
【図１】本発明に係る車両用前照灯の照射角度調整方法
の一実施例を示すフローチャート。
の一実施例を示すフローチャート。
【図２】この照射角度調整方法を適用した場合の右前照
灯および左前照灯の照射角度の可変動作量の時間変化を
示す図。
灯および左前照灯の照射角度の可変動作量の時間変化を
示す図。
Ｉ 照射角度の可変動作量の変化特性（照射角度可変
スピードが遅い方） II 照射角度の可変動作量の変化特性（照射角度可変
スピードが速い方）
スピードが遅い方） II 照射角度の可変動作量の変化特性（照射角度可変
スピードが速い方）
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 車両における第１および第２の前照灯の
照射角度を所望とする位置に可変する車両用前照灯の照
射角度調整方法において、 前記第１の前照灯の照射角度可変スピードと前記第２の
前照灯の照射角度可変スピードとが異なる場合、一方の
照射角度可変スピードを他方の照射角度可変スピードに
同調させるようにしたことを特徴とする車両用前照灯の
照射角度調整方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20371891A JPH0524469A (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 車両用前照灯の照射角度調整方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20371891A JPH0524469A (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 車両用前照灯の照射角度調整方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0524469A true JPH0524469A (ja) | 1993-02-02 |
Family
ID=16478701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20371891A Pending JPH0524469A (ja) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 車両用前照灯の照射角度調整方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0524469A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61295147A (ja) * | 1985-06-21 | 1986-12-25 | Nippon Denso Co Ltd | 車両ヘツドライトの左右光軸調整装置 |
-
1991
- 1991-07-19 JP JP20371891A patent/JPH0524469A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61295147A (ja) * | 1985-06-21 | 1986-12-25 | Nippon Denso Co Ltd | 車両ヘツドライトの左右光軸調整装置 |
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