JPH05231421A - ボールジョイントのボールシート - Google Patents
ボールジョイントのボールシートInfo
- Publication number
- JPH05231421A JPH05231421A JP6968692A JP6968692A JPH05231421A JP H05231421 A JPH05231421 A JP H05231421A JP 6968692 A JP6968692 A JP 6968692A JP 6968692 A JP6968692 A JP 6968692A JP H05231421 A JPH05231421 A JP H05231421A
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- Japan
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- ball
- wall surface
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- seat
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Abstract
(57)【要約】
【構成】 ボールシートの内壁面に、赤道線に沿って蛇
行する周状の内壁溝を形成させる。 【効果】 ボールジョイントの軸線の垂直方向荷重を赤
道線方向にふくらむ内壁面が受けるので耐荷重性能の向
上を計ることができ、更に荷重のバランスが良く耐久性
が向上する。また、ボールスタッドの球頭部とボールシ
ートの内壁面の接触面積を減らすことにより作動トルク
を低減でき、低トルク化が実現できる。
行する周状の内壁溝を形成させる。 【効果】 ボールジョイントの軸線の垂直方向荷重を赤
道線方向にふくらむ内壁面が受けるので耐荷重性能の向
上を計ることができ、更に荷重のバランスが良く耐久性
が向上する。また、ボールスタッドの球頭部とボールシ
ートの内壁面の接触面積を減らすことにより作動トルク
を低減でき、低トルク化が実現できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば自動車の懸架装
置及び操舵装置等に使用されるボールジョイントのボー
ルシートに関する。
置及び操舵装置等に使用されるボールジョイントのボー
ルシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】ボールジョイントのボールシートは、図
１に示す如く、ボールスタッド２の球頭部４とハウジン
グ６との間に介設され、ボールスタッド２を揺動回動自
在に内包する。このようなボールシート５は、ボールジ
ョイント１が自動車で使用された際の作動トルクを低減
するために、図３に示す如く、ボールシート１０５の内
壁面１１３に、赤道線Ｘ’に沿って周状の内壁溝１１４
が形成されていた。また、この内壁溝１１４はグリスを
充填して、ボールシート１０５の摩耗防止を計ることに
使用されることもある。
１に示す如く、ボールスタッド２の球頭部４とハウジン
グ６との間に介設され、ボールスタッド２を揺動回動自
在に内包する。このようなボールシート５は、ボールジ
ョイント１が自動車で使用された際の作動トルクを低減
するために、図３に示す如く、ボールシート１０５の内
壁面１１３に、赤道線Ｘ’に沿って周状の内壁溝１１４
が形成されていた。また、この内壁溝１１４はグリスを
充填して、ボールシート１０５の摩耗防止を計ることに
使用されることもある。
【０００３】上述の如きボールジョイントのボールシー
トとしては、実開昭５５−１６１９１６号、実開昭５１
−２７７４５号、実公平１−１８８８６号などが挙げら
れる。
トとしては、実開昭５５−１６１９１６号、実開昭５１
−２７７４５号、実公平１−１８８８６号などが挙げら
れる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記ボールシート１０
５は、赤道線Ｘ’に沿って内壁面１１３に周状の内壁溝
１１４が形成されているため、ボールジョイント１が自
動車で使用された際の作動トルクを低減させることはで
きるが、ボールジョイント１にかかる荷重、特にボール
ジョイント１の軸線の垂直方向荷重に対し内壁溝１１４
により充分に荷重を受けることができず、耐荷重性能が
低下するという問題がある。
５は、赤道線Ｘ’に沿って内壁面１１３に周状の内壁溝
１１４が形成されているため、ボールジョイント１が自
動車で使用された際の作動トルクを低減させることはで
きるが、ボールジョイント１にかかる荷重、特にボール
ジョイント１の軸線の垂直方向荷重に対し内壁溝１１４
により充分に荷重を受けることができず、耐荷重性能が
低下するという問題がある。
【０００５】この問題を解決するために内壁溝１１４を
赤道線Ｘ’より充分に上方あるいは下方にずらして形成
するということも考えられる。しかし内壁溝１１４を赤
道線Ｘ’より上方あるいは下方にずらして形成すると荷
重を一番受ける赤道線Ｘ’からずれてしまうため、トル
ク低減のために内壁溝１１４の面積をより広くしなけれ
ばならず、そのため内壁溝１１４の巾が広がってしま
う。また内壁溝１１４が赤道線Ｘ’からずれると円周が
小さくなるため、赤道線Ｘ’に内壁溝１１４を形成した
場合の面積を確保するために内壁溝１１４の巾を更に広
くしなければならない。このように赤道線Ｘ’からずれ
た内壁溝１１４の巾が広くなると、球頭部４にかかる荷
重のバランスが悪くなり耐久性が低下するという問題が
あった。
赤道線Ｘ’より充分に上方あるいは下方にずらして形成
するということも考えられる。しかし内壁溝１１４を赤
道線Ｘ’より上方あるいは下方にずらして形成すると荷
重を一番受ける赤道線Ｘ’からずれてしまうため、トル
ク低減のために内壁溝１１４の面積をより広くしなけれ
ばならず、そのため内壁溝１１４の巾が広がってしま
う。また内壁溝１１４が赤道線Ｘ’からずれると円周が
小さくなるため、赤道線Ｘ’に内壁溝１１４を形成した
場合の面積を確保するために内壁溝１１４の巾を更に広
くしなければならない。このように赤道線Ｘ’からずれ
た内壁溝１１４の巾が広くなると、球頭部４にかかる荷
重のバランスが悪くなり耐久性が低下するという問題が
あった。
【０００６】本発明は、このような問題を解決するため
に成されたもので、耐久性に優れ、かつ作動トルクの低
減及び耐荷重性能の向上を施したボールジョイントのボ
ールシートを提供することを目的とする。
に成されたもので、耐久性に優れ、かつ作動トルクの低
減及び耐荷重性能の向上を施したボールジョイントのボ
ールシートを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の構成は次のとお
りである。
りである。
【０００８】ボールシートの内壁面に、赤道線に沿って
蛇行する周状の内壁溝を形成する。
蛇行する周状の内壁溝を形成する。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１及び図２に基づ
いて発明する。
いて発明する。
【００１０】図１は本発明のボールシート５を使用した
ボールジョイント１を表わすもので、図において２はボ
ールスタッドで、軸部３と球頭部４とからなる。５は合
成樹脂または合成ゴム製のボールシートで、球頭部４を
揺動及び回動自在に包含する。６はボールスタッド２を
収容する内周面８を有する略円筒状のハウジングで、そ
の一端小開口７からボールスタッド２の軸部３を突出
し、他端大開口９は閉止板１０により塞がれ、ハウジン
グ６の大開口９側端部をかしめ加工することにより、閉
止板１０をハウジング６に固定する。
ボールジョイント１を表わすもので、図において２はボ
ールスタッドで、軸部３と球頭部４とからなる。５は合
成樹脂または合成ゴム製のボールシートで、球頭部４を
揺動及び回動自在に包含する。６はボールスタッド２を
収容する内周面８を有する略円筒状のハウジングで、そ
の一端小開口７からボールスタッド２の軸部３を突出
し、他端大開口９は閉止板１０により塞がれ、ハウジン
グ６の大開口９側端部をかしめ加工することにより、閉
止板１０をハウジング６に固定する。
【００１１】ここで、前記ボールシート５について図２
を基に説明する。ボールシート５は、ポリエチレン、ポ
リウレタンなど弾性ならび耐摩耗性を有する合成樹脂ま
たは合成ゴムを使用する。ボールシート５の内壁面１３
の半径はボールスタッド２の球頭部４の半径に等しいか
わずかに小さく、球頭部４を内壁面１３に嵌合すると、
内壁面１３は球頭部４に予圧を与える。またボールシー
ト５には、上端開口部１２から軸線方向に沿って下方に
延びる数条のスリット１５、及び内壁面１３に赤道線Ｘ
に沿って蛇行する周状の内壁溝１４が形成され、更にボ
ールスタッド２の球頭部４を包含する内壁面１３から連
続して底部１１略中心を貫通する貫通孔１７が形成され
ている。この貫通孔１７は内壁面１３にボールスタッド
２の球頭部４を挿入する際の空気抜き、及びグリス溜り
として使用される。蛇行する内壁溝１４は、一部が赤道
線Ｘに掛かるように形成される。
を基に説明する。ボールシート５は、ポリエチレン、ポ
リウレタンなど弾性ならび耐摩耗性を有する合成樹脂ま
たは合成ゴムを使用する。ボールシート５の内壁面１３
の半径はボールスタッド２の球頭部４の半径に等しいか
わずかに小さく、球頭部４を内壁面１３に嵌合すると、
内壁面１３は球頭部４に予圧を与える。またボールシー
ト５には、上端開口部１２から軸線方向に沿って下方に
延びる数条のスリット１５、及び内壁面１３に赤道線Ｘ
に沿って蛇行する周状の内壁溝１４が形成され、更にボ
ールスタッド２の球頭部４を包含する内壁面１３から連
続して底部１１略中心を貫通する貫通孔１７が形成され
ている。この貫通孔１７は内壁面１３にボールスタッド
２の球頭部４を挿入する際の空気抜き、及びグリス溜り
として使用される。蛇行する内壁溝１４は、一部が赤道
線Ｘに掛かるように形成される。
【００１２】次に上記ボールシート５を用いたボールジ
ョイント１の組立てについて説明する。まず、ボールシ
ート５の内壁面１３にボールスタッド２の球頭部４を挿
入し、ついでボールシート５をハウジング６の内周面に
沿って圧入する。そしてさらに閉止板１０をハウジング
６の大開口９より圧入し、ボールシート５を軸線方向に
押圧し、ボールシート５を軸線方向に押圧した状態でハ
ウジング６の大開口９側端部をかしめ加工して固定す
る。
ョイント１の組立てについて説明する。まず、ボールシ
ート５の内壁面１３にボールスタッド２の球頭部４を挿
入し、ついでボールシート５をハウジング６の内周面に
沿って圧入する。そしてさらに閉止板１０をハウジング
６の大開口９より圧入し、ボールシート５を軸線方向に
押圧し、ボールシート５を軸線方向に押圧した状態でハ
ウジング６の大開口９側端部をかしめ加工して固定す
る。
【００１３】このように組立てられたボールジョイント
１のボールシート５には赤道線Ｘに沿って蛇行する周状
の内壁溝１４が形成されているので、ホールジョイント
１の軸線の垂直方向荷重を赤道線Ｘ方向にふくらむ内壁
面１３ａが受けることができ、また作動トルクに対して
もボールスタッド２の球頭部４とボールシート５の内壁
面１３との接触面積を減らすことにより低減できる。
１のボールシート５には赤道線Ｘに沿って蛇行する周状
の内壁溝１４が形成されているので、ホールジョイント
１の軸線の垂直方向荷重を赤道線Ｘ方向にふくらむ内壁
面１３ａが受けることができ、また作動トルクに対して
もボールスタッド２の球頭部４とボールシート５の内壁
面１３との接触面積を減らすことにより低減できる。
【００１４】上記実施例においては、ボールスタッド２
の球頭部４がボールシート５内に容易に挿入できるよう
軸線に沿って延びる数条のスリット１５がボールシート
５に形成してあるが、このスリット１５は形成しなくて
もよい。また赤道線Ｘにかかる内壁面１３ａは、必要に
応じて赤道線Ｘに掛からなくても良い。
の球頭部４がボールシート５内に容易に挿入できるよう
軸線に沿って延びる数条のスリット１５がボールシート
５に形成してあるが、このスリット１５は形成しなくて
もよい。また赤道線Ｘにかかる内壁面１３ａは、必要に
応じて赤道線Ｘに掛からなくても良い。
【００１５】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、ボールジ
ョイントの内壁面に、赤道線に沿って蛇行する周状の内
壁溝を形成したので、ボールジョイントの軸線の垂直方
向荷重を赤道線方向にふくらむ内壁面が受けるので耐荷
重性能の向上を計ることができ、更に荷重のバランスが
良く耐久性が向上する。また作動トルクに対してもボー
ルスタッドの球頭部とボールシートの内壁面との接触面
積を減らすことにより低減でき、低トルク化が実現でき
る。
ョイントの内壁面に、赤道線に沿って蛇行する周状の内
壁溝を形成したので、ボールジョイントの軸線の垂直方
向荷重を赤道線方向にふくらむ内壁面が受けるので耐荷
重性能の向上を計ることができ、更に荷重のバランスが
良く耐久性が向上する。また作動トルクに対してもボー
ルスタッドの球頭部とボールシートの内壁面との接触面
積を減らすことにより低減でき、低トルク化が実現でき
る。
【図１】本発明に係るボールジョイントの部分断面平面
図である。
図である。
【図２】本発明の実施例によるボールシートの断面平面
図である。
図である。
【図３】従来のボールシートの断面平面図である。
２ ボールスタッド ４ 球頭部 ５ ボールシート ６ ハウジング １３ 内壁面 １４ 内壁溝 Ｘ 赤道線
Claims (1)
- 【請求項１】 ボールスタッド（２）の球頭部（４）と
ハウジング（６）との間に介設する合成樹脂または合成
ゴムから成るボールジョイントのボールシートにおい
て、前記ボールシート（５）の内壁面（１３）に、赤道
線（Ｘ）に沿って蛇行する周状の内壁溝（１４）を形成
したことを特徴とするボールジョイントのボールシー
ト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4069686A JP2792618B2 (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | ボールジョイントのボールシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4069686A JP2792618B2 (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | ボールジョイントのボールシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05231421A true JPH05231421A (ja) | 1993-09-07 |
| JP2792618B2 JP2792618B2 (ja) | 1998-09-03 |
Family
ID=13410004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4069686A Expired - Lifetime JP2792618B2 (ja) | 1992-02-19 | 1992-02-19 | ボールジョイントのボールシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2792618B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003503660A (ja) * | 1999-07-02 | 2003-01-28 | ツェットエフ レムフェルダー メタルヴァーレン アクチエンゲゼルシャフト | ラジアル玉継手 |
| CN105221561A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-01-06 | 四川望锦机械有限公司 | 一种等壁厚汽车球铰 |
| CN107882866A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-04-06 | 成都望锦汽车部件有限公司 | 一种提高力矩一致性的汽车球铰结构 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5127745U (ja) * | 1974-08-21 | 1976-02-28 | ||
| JPS6353015U (ja) * | 1986-09-26 | 1988-04-09 |
-
1992
- 1992-02-19 JP JP4069686A patent/JP2792618B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5127745U (ja) * | 1974-08-21 | 1976-02-28 | ||
| JPS6353015U (ja) * | 1986-09-26 | 1988-04-09 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003503660A (ja) * | 1999-07-02 | 2003-01-28 | ツェットエフ レムフェルダー メタルヴァーレン アクチエンゲゼルシャフト | ラジアル玉継手 |
| CN105221561A (zh) * | 2015-10-30 | 2016-01-06 | 四川望锦机械有限公司 | 一种等壁厚汽车球铰 |
| CN107882866A (zh) * | 2017-10-31 | 2018-04-06 | 成都望锦汽车部件有限公司 | 一种提高力矩一致性的汽车球铰结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2792618B2 (ja) | 1998-09-03 |
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