JPH05231266A - 電磁式燃料噴射弁、電磁式燃料噴射弁用燃料旋回部材及びこの弁を用いた燃料噴射装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】上流予旋回方式の電磁式燃料噴射弁において、
燃料流の微粒化を安定しておこなう。 【構成】燃料旋回部材８で燃料が旋回力を付与されるた
めに発生する空洞部が、弁体先端部４に形成した凹部、
突起もしくは平面部によって固定され、流れが安定にな
る。また、弁体３に気体流路１８を設け、気体を燃料へ
噴出することにより、安定した空洞部を形成し、流れを
安定にする。また周方向に連通する燃料室と、断面積が
下流側に減少する燃料旋回流路３７を持つ燃料旋回部材
８により空洞部が安定して形成され、燃料の流れの安定
化が更に促進される。 【効果】本発明によれば、空洞部を安定して形成し、燃
料旋回部材８における流れを安定化することにより、燃
料の流れを安定化させ燃料の微粒化を促進できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は上流予旋回方式の電磁式
燃料噴射弁この電磁式燃料噴射弁用燃料旋回部材及びこ
の弁を用いた燃料噴射装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】燃料噴射口の上流で燃料流に旋回力を与
える上流予旋回方式の電磁式燃料噴射弁は燃料の微粒化
が容易であるが、微粒化を効果的に行なうためには燃料
流の乱れを抑制して、流れを安定させる必要がある。流
れ安定化の方法として特開平3-70865号公報には弁体先
端部に突起を形成する技術が記載されている。

【０００３】また、特開平2-241972号公報には、燃料流
に旋回力を与える燃料旋回部材の燃料流路形状に関する
技術が記載されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】特開平3-70865号公報
に示されている弁体先端部の突起は、弁体先端部で外周
方向から流入する燃料流が互いに衝突しつつ燃料噴射孔
の方向に向きを変える場合、燃料流の相互衝突を防止す
るとともに方向変換を誘導する。このため突起は比較的
大きく、かつ、一部は噴射孔通路にまで達している。突
起の存在による乱れの発生量は、燃料流の相互衝突の防
止、方向変換の誘導による乱れの低減量に比較して少な
く、突起の燃料流安定効果がある。しかしながら上流予
旋回方式の電磁式燃料噴射弁の場合、突起がない場合で
も弁体先端部から燃料噴射孔に達する空洞が発生し、空
洞が弁体先端部の突起が持つ相互衝突の防止、方向変換
の誘導の作用を行なうので、方向変換のための大なる突
起は不要である。燃料流が旋回力を持つ場合に弁体先端
に突起を形成すると、空洞は突起先端から発生するので
空洞安定化効果は認められるものの、空洞のみの場合に
比べ、燃料流が突起に衝突することによる乱れの発生、
エネルギーの損失に加え、空洞径を不必要に拡大するこ
とによるエネルギーのアンバランスを生じ、さらに乱れ
を発生させる欠点があった。また空洞のみの場合では、
空洞は弁体に固定されていないので、その挙動が流れの
安定性に悪影響を及ぼし、乱れの発生やエネルギーの損
失が起きるという欠点があった。

【０００５】また、特開平2-241972号公報に示されてい
る燃料旋回部材は、燃料流路の弁軸心側端面の位置を、
該軸心と環状流路の内壁面との中心位置より軸心側にす
ることにより、燃料の旋回力を弱めて、燃料旋回流路内
の通過損失を小さく制御している。しかしながら空洞は
燃料流の旋回により形成されるので、旋回力が弱い場合
には不安定に形成される。空洞の挙動が流れの安定性に
強く影響することから、空洞が安定して形成されるに足
る旋回力を燃料流に付与し、かつ、燃料流が空洞に至る
以前に流れを不安定にしてはならない。

【０００６】本発明の目的は、燃料噴射孔より噴射され
る燃料の微粒化が安定してなされる電磁式燃料噴射弁
と、この電磁式燃料噴射弁を用いた電磁式燃料噴射装置
を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
られた燃料噴射孔と、燃料を燃料噴射孔より噴出させる
弁体とを備え、弁体の開閉時間を制御することによって
燃料の噴射料を制御する電磁式燃料噴射弁において、弁
体の先端に、燃料噴射孔の径より小さい径の凹部もしく
は環状の溝を形成したものである。

【０００８】更に上記目的を達成するために本発明は、
弁体の先端に、燃料噴射孔の径より小さい径を有し開弁
時に弁体の先端が燃料噴射孔より上流側に位置する突起
もしくは環状の突起を形成したものである。

【０００９】更に上記目的を達成するために本発明は、
弁体の先端に、燃料噴射孔の径より小さい径を有し弁体
の軸に垂直な平面部を形成したものである。

【００１０】更に上記目的を達成するために本発明は、
弁体の先端に、燃料噴射孔の径より小さい径の気体噴出
口を形成したものである。

【００１１】更に上記目的を達成するために本発明は、
燃料旋回部材に形成された複数の燃料旋回流路の断面積
が下流側に減少するように、燃料旋回部材を形成したも
のである。

【００１２】更に上記目的を達成するために本発明は、
燃料旋回部材に形成された複数の燃料旋回流路の両方の
側壁が、燃料旋回部材から燃料が流入する環状流路の接
線上にあるように、燃料旋回部材を形成したものであ
る。

【００１３】更に上記目的を達成するために本発明は、
燃料旋回部材に形成された複数の燃料旋回流路の直前
に、周方向に連通する燃料室を設け、その手前に燃料旋
回部材へ燃料を供給する燃料供給路を形成したものであ
る。

【００１４】更に上記目的を達成するために本発明は、
弁体の先端に燃料噴射孔の径より小さい径の気体噴出口
を形成し、気体噴出口に気体供給手段を設けたものであ
る。

【００１５】

【作用】燃料噴射弁が開かれると、弁座の上流側の燃料
旋回部材によって旋回力を与えられた燃料が、弁体と弁
座の間を燃料噴射孔へ向けて流れる。このとき、燃料流
の旋回により弁体先端と燃料噴射孔の間の流路の中央部
に空洞部が形成されるが、弁体先端に弁体の軸に対して
垂直な平面部を形成した場合には、形成される空洞部の
先端が平面部で安定化する。また、弁体の先端に突起あ
るいは環状の突起、または凹部あるいは環状の溝を形成
した場合には、空洞部の先端がこれらのところで固定さ
れる。弁体先端の突起は十分に低く、開弁時に先端が燃
料噴射孔より上流側に位置するため、燃料流が突起に衝
突することによる乱れの発生、エネルギーの損失、空洞
径の不必要な拡大が生じない。このため、流れが安定化
する。また、弁体先端より燃料噴射孔へ気体を噴出させ
る場合、噴出気体によって燃料流路の中央部に安定した
空洞部が形成され、流れが安定化する。

【００１６】さらに、燃料流に旋回力を与える燃料旋回
部材に設けられた燃料旋回流路を、下流側に断面積が減
少するように形成することにより、乱れが減衰され、空
洞部が安定して形成される。また、燃料旋回流路の直前
に周方向に連通する燃料室を設けることにより、燃料流
が燃料旋回流路に流入する以前に乱れが減衰され、空洞
部が安定して形成される。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１から図３９によ
り説明する。

【００１８】まず図１から図３において、本発明の電磁
式燃料噴射弁の第一の実施例について説明する。

【００１９】図１は電磁式燃料噴射弁の縦断面図であ
る。燃料は燃料供給口１から噴射弁内部に供給され、常
時ノズル部２まで達している。弁体３先端の球状の弁体
先端部４は、スプリング５によって弁座６に押し付けら
れているが、ソレノイド７が駆動信号により励磁される
と吸引され、弁座６から離れるので、燃料旋回部材８で
旋回力を付与された燃料が燃料噴射孔９から噴射され
る。弁体先端部４には図２に示すように燃料噴射孔９の
径よりも径の小さい凹部１０を形成している。このた
め、図３に示すように燃料流の旋回により形成される空
洞部の先端が凹部１０で固定され、流れが安定化する。
弁体３は数十ヘルツで開閉するため空洞部の位置の固定
には弁体先端と燃料噴射孔９の同心度が開弁動作毎に確
実に再現する必要がある。弁体側の位置決め部材１１の
位置決め時に接触する面および固定側の位置決め部材１
２の位置決め時に接触する面が軸対称な円錐面で構成さ
れているので、接触面に調心作用がある。従って開弁時
の弁体先端と燃料噴射孔の同心度が開弁動作毎に確実に
再現出来る。位置決め時に接触する面は円錐面に限られ
ず、軸対称曲面、弁体側、固定側の両方、あるいは一方
が軸対称曲面、弁体の中心軸に傾斜した面で構成されて
いれば調心効果が得られる。

【００２０】以上のように燃料噴射孔９から噴射された
燃料流の不安定な濃淡の発生、乱れによる運動エネルギ
−の減殺が生じないので、噴射燃料流の不安定な濃淡に
よる巨大粒子の発生が防止されるとともに、燃料流の運
動エネルギ−が効率良く微粒化に用いられるため、微粒
化が促進される。

【００２１】図４は本発明の電磁式燃料噴射弁の第二の
実施例の縦断面図で、弁体先端部４を二−ドル状とし、
その先端を図５に示すように燃料噴射孔９の径より小さ
い径にし、弁体３の軸に垂直な平面部１３を形成してい
る。この場合、燃料流の旋回により形成される空洞部の
先端が平面部１３で固定され、図６に示すように流れが
安定化する。この実施例の場合弁体先端部４が二−ドル
状であるため燃料流が、前記第一の実施例より、さらに
円滑に燃料噴射孔９の方向へ誘導されるので流れ安定化
による微粒化促進効果が増加する。

【００２２】図７から図１０は本発明の電磁式燃料噴射
弁の第三、第四、第五、第六の実施例における弁体先端
部の拡大図である。

【００２３】図７は弁体先端部４に開弁時に先端が燃料
噴射孔９より上流側に位置し、燃料噴射孔９の径より小
さい突起１４を形成したものである。この突起１４では
その先端が燃料噴射孔９より上流側に位置するために、
燃料流の突起１４への衝突は極僅かであり、燃料流の乱
れ、エネルギ−の損失は起こらない。本実施例の特徴は
空洞部を固定する作用が第一、第二の実施例より強い点
にある。

【００２４】図８は図７の実施例の弁体先端部４の突起
の中央部をへこませて環状の突起１５と形成したもの
で、空洞部の固定作用を更に強化する。

【００２５】図９は第一、第二の実施例の弁体先端部４
に環状の凹み１６を形成した場合で凹部の加工が僅かで
済む特徴がある。

【００２６】図１０は弁体先端部４に環状の突起１５と
凹部１２とを組み合わせたもので、空洞部を固定する作
用が最も強い。

【００２７】図１１は本発明の電磁式燃料噴射弁の第七
の実施例の縦断面図、図１２は図１１の実施例における
閉弁時のノズル部分の拡大図、図１３は図１１の実施例
における開弁時のノズル部分の拡大図、図１４は図１１
の実施例におけるばね部分の拡大図である。弁体３の先
端には気体供給口１７で燃料噴射弁外の気体源に通じて
いる気体流路１８が形成されている。この気体流路１８
のうちスプリング５の区間にはフレキシブル管１９が設
けられ、弁体３の運動による変位を吸収する。この気体
流路１８を通過し弁体先端部４から燃料噴射孔９に向か
って噴出した気体は、図１３に示すように空洞部を安定
して形成する。このことにより、空洞部の先端が固定さ
れるとともに、空洞面が安定して形成され、燃料の流れ
が非常に安定する。

【００２８】また、この実施例の気体噴射を弁体３が閉
じるときに行なうことにより、燃料噴射穴９に付着し、
噴射されずに残っている燃料を吹き飛ばすことができる
ので、燃料噴射量の目標噴射量からの誤差が少なくなる
という特徴がある。

【００２９】図１５は本発明の電磁式燃料噴射弁の第八
の実施例の縦断面図、図１６は図１５の実施例における
ばね部分の拡大図であり、図１１と図１４におけるスプ
リング５とフレキシブル管１９をベロ−ズ２１とした場
合を示したものである。ベロ−ズ２１は弁体３を弁座６
に押し付けると同時に、気体流路１８の一部を構成し、
燃料通路２０と分離している。この実施例の場合、ばね
部の構造が簡素化できる。 次に、気体流路を有する電
磁式燃料噴射弁を用いた電磁式燃料噴射装置の構成を説
明する。

【００３０】図１７は本発明の電磁式燃料噴射弁Ａを組
み込んだ電磁式燃料噴射装置の第一の実施例の構成図
で、インジェクタ２２はエンジン２３の吸気弁２４へ向
けて吸気管２７に取り付けられている。燃料は燃料ポン
プ３１で燃料タンク３０からインジェクタ２２へ送られ
ており、空気は吸気管２７の主流量計３３とスロットル
２９の間からインジェクタ２２へ吸入される。コントロ
−ルユニット３２の駆動信号によりインジェクタ２２は
駆動し、燃料を噴射する。この場合、インジェクタ２２
への供給空気は主流量計３３で計量した空気の一部であ
るから空燃比制御のための吸入空気量の測定は主流量計
３３のみで行なえる。またスロットル２９の上流側は下
流側より圧力が高いからインジェクタ供給空気昇圧用圧
縮機は不要であり、装置構成が簡素になる特徴がある。

【００３１】図１８は電磁式燃料噴射装置の第二の実施
例の構成図で、気体源を排気管２８とした場合の実施例
である。空燃比制御のためインジェクタ供給ガスは補助
流量計３４によって計量される。この実施例の場合、排
気を燃焼室２６へ還流させることにより、排気ガスの浄
化が行なわれるという特徴がある。

【００３２】図１９は電磁式燃料噴射装置の第三の実施
例の構成図で、気体源を圧力供給源３５とした場合の実
施例である。インジェクタ供給空気は空燃比制御のため
補助流量計３４によって計量される。この実施例の場
合、燃料流量や旋回力などに応じて噴出気体の圧力や流
量を制御することができるという特徴がある。

【００３３】図２０は電磁式燃料噴射装置の第四の実施
例の構成図で、気体源を大気とした場合の実施例であ
る。ここではエアクリ−ナ３６を介して大気を吸入して
いる。インジェクタ供給空気は空燃比制御のため補助流
量計３４によって計量される。この実施例の場合、気体
吸入部が他のエンジン部品から分離できる特徴がある。

【００３４】図２１は、前述の電磁式燃料噴射弁におけ
る燃料旋回部材８の一例の斜視図である。高さ一定の溝
で構成されている複数の燃料旋回流路３７は、それぞれ
弁体３の外周に対して接戦方向を向いており、旋回流路
３７の断面積は、下流側に減少している。一般に知られ
ているように、流れの乱れは、増速によって減少するか
ら、旋回流路３７の入口付近の部分剥離で生じた乱れ
は、旋回流路３７中の増速によって減衰されている下流
に伝播することがない。さらに、断面積が一様な従来の
燃料旋回部材と比較し、旋回流路３７の入口側の流速を
低減出来るために、流れの乱れによるエネルギ−の損失
が減少し、この点からも燃料安定化効果が大きい。

【００３５】図２２から図３９は、本発明における燃料
旋回部材の他の具体例を示すものであり、図２２、図２
４、図２６、図３２から図３５、図３７及び図３８は、
図１に示すように設置された燃料旋回部材８の横断面を
下側から見た図である。

【００３６】図２２は、燃料旋回部材の他の具体例の横
断面図であり、図２３は図２２の矢示縦断面図である。
空洞部を安定して形成するには、適度な旋回力が必要で
あり、かつ、空洞部の上流側の流れを不安定にしてはな
らない。この実施例の場合、縦方向燃料供給路４０から
燃料が流入する複数の燃料旋回流路３７はそれぞれ、高
さ一定の溝で構成されており、その溝幅は下流側に狭く
なっており、その断面積は下流側に減少しているため
に、燃料旋回流路３７中の流速は下流側に増速してい
る。一般に知られているように流れの乱れは増速によっ
て減衰するから、燃料旋回流路３７の入口付近の部分剥
離で生じた乱れは、燃料旋回流路３７中の増速によって
減衰されるので下流に伝播することがない。さらに断面
積が一様な従来の燃料旋回部材８と比較して、燃料旋回
流路３７の入口側の流速を低減できるために流れの乱れ
によるエネルギーの損失が減少し、この点からも燃料流
安定化効果が大きい。

【００３７】図２４は燃料旋回部材の更に他の具体例の
横断面図であり、図２５は図２４の矢示縦断面図であ
る。この実施例の場合、複数の燃料旋回流路３７の溝幅
が広くなっており、燃料流量が多い場合に容易に対応で
きる。

【００３８】図２６は燃料旋回部材の更に他の具体例の
横断面図であり、図２７は図２６の矢示縦断面図であ
る。この実施例の場合、複数の燃料旋回流路３７の溝幅
は一定であり、溝高さが下流側に低くなっており、その
断面積が下流側に減少している。このため、切削加工を
する場合には加工が容易である。図２６の矢示縦断面を
図２８のようにしても良い。この場合、燃料旋回流路３
７の溝の高さ方向の形状は曲線状をしており、燃料旋回
流路３７の断面積の変化を任意に設定することができ
る。

【００３９】図２９は燃料旋回部材の更に他の具体例の
横断面図であり、この図は図１に示すように設置された
燃料旋回部材８の横断面を上側から見た図である。図３
０は図２９の矢示縦断面図であり、図３１は図２９の側
面図である。この例の場合、複数の燃料旋回流路３７は
円錐状に形成されており、溝幅と溝高さが両方とも下流
側に狭くなっている場合と考えられ、その断面積が下流
側に減少している。このため、切削加工をする場合には
加工が容易となる。

【００４０】図３２、図３３及び図３４は燃料旋回部材
の更に他の具体例の横断面図である。図３２の例の場
合、流路を形成する流路壁部材３８を別体に形成し、燃
料旋回部材８に配設することにより燃料旋回流路３７を
容易に形成することができる。又図３３例の場合、流路
を形成する流路壁部材３８を別体に形成し、燃料旋回部
材８に配設することにより燃料旋回流路３７を形成する
ときに、同一形状の流路壁部材３８を用い、それらを配
設する角度を変えることにより、燃料流に与える旋回力
を任意に設定することが可能である。図３４の例の場
合、流路を形成する流路壁部材３８は曲面状に形成され
ており、燃料旋回流路３７の断面積の変化を任意に設定
することができる。

【００４１】図３５は燃料旋回部材の更に他の具体例の
横断面図であり、図３６は図３５の矢示縦断面図であ
る。複数の燃料旋回流路３７の直前には周方向に連通し
た環状の燃料室３９を設けている。従来の燃料旋回部材
８では、縦方向燃料供給路４０から燃料旋回流路３７に
燃料流が流れ込むとき、燃料流の流れ方向は垂直に変化
した。このため縦方向燃料供給路４０と燃料旋回流路３
７の交差するところで流れに渦などの乱れが発生し、燃
料旋回流路３７内にまで及んでいた。それに対しこの実
施例の場合、縦方向燃料供給路４０と燃料旋回流路３７
の間に環状の燃料室３９が設けてあるため、図３６に摸
式的に示すように環状の燃料室３９内で渦などの乱れが
発生し、燃料室３９内で整流される。このため、燃料旋
回流路３７に流れ込むときには乱れのほとんどない流れ
となり、旋回燃料流の安定化効果が得られる。

【００４２】図３７は燃料旋回部材の更に他の具体例の
横断面図である。この例の場合、環状の燃料室３９を形
成するために流路壁部材３８を上流側に短く形成してい
る。また、燃料流に与える旋回力は流路壁部材３８を設
置する角度により決めることができるが、この実施例の
場合、流路壁部材３８は小型に形成されているので、任
意の旋回力を容易に設定することができる。

【００４３】図３８は燃料旋回部材の更に他の具体例の
横断面図であり、図３９は図３８の部分拡大図である。
この例の場合、複数の燃料旋回流路３７はそれぞれ、流
路壁部材３８の間の溝として形成されており、溝の両側
の壁はそれぞれ、燃料が流出する環状流路４１の接線上
にある。それぞれの燃料旋回流路３７は下流側に溝幅が
短くなっており、断面積が減少している。また、流路壁
部材３８は小型に形成されているので、燃料旋回流路３
７の直前には環状の燃料室３９が形成されている。この
燃料室３９のため、縦方向燃料供給路４０から流入した
燃料の流れの乱れは燃料室３９内で整流され、燃料旋回
流路３７に流れ込むときには乱れのほとんどない流れと
なり、かつ、燃料旋回流路３７は下流側に断面積が減少
しているために、流れの乱れは燃料旋回流路３７中の増
速によって減衰され、燃料旋回流路３７下流に流れの乱
れが伝播することがないので、燃料流安定化効果が非常
に大きくなる。

【００４４】

【発明の効果】本発明によれば、燃料流の旋回により安
定して形成される空洞部により流れが安定し、燃料噴射
孔より噴射される燃料流の微粒化が安定してなされる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の電磁式燃料噴射弁の第一の実施例の縦
断面図である。

【図２】図１の実施例の閉弁時のノズル部分の拡大図で
ある。

【図３】図１の実施例の開弁時のノズル部分の拡大図で
ある。

【図４】本発明の電磁式燃料噴射弁の第二の実施例の縦
断面図である。

【図５】図４の実施例の閉弁時のノズル部分の拡大図で
ある。

【図６】図４の実施例の開弁時のノズル部分の拡大図で
ある。

【図７】本発明の電磁式燃料噴射弁の第三の実施例にお
ける弁体先端部の拡大図である。

【図８】本発明の電磁式燃料噴射弁の第四の実施例にお
ける弁体先端部の拡大図である。

【図９】本発明の電磁式燃料噴射弁の第五の実施例にお
ける弁体先端部の拡大図である。

【図１０】本発明の電磁式燃料噴射弁の第六の実施例に
おける弁体先端部の拡大図である。

【図１１】本発明の電磁式燃料噴射弁の第七の実施例の
縦断面図である。

【図１２】図１１の実施例の閉弁時のノズル部分の拡大
図である。

【図１３】図１１の実施例の開弁時のノズル部分の拡大
図である。

【図１４】図１１の実施例におけるばね部分の拡大図で
ある。

【図１５】本発明の電磁式燃料噴射弁の第八の実施例の
縦断面図である。

【図１６】図１５の実施例におけるばね部分の拡大図で
ある。

【図１７】本発明の電磁式燃料噴射装置の第一の実施例
の構成図である。

【図１８】本発明の電磁式燃料噴射装置の第二の実施例
の構成図である。

【図１９】本発明の電磁式燃料噴射装置の第三の実施例
の構成図である。

【図２０】本発明の電磁式燃料噴射装置の第四の実施例
の構成図である。

【図２１】本発明における燃料旋回部材の一例を示す斜
視図である。

【図２２】本発明における燃料旋回部材の他の例を示す
横断面図である。

【図２３】図２２の矢示縦断面図である。

【図２４】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図２５】図２４の矢示縦断面図である。

【図２６】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図２７】図２６の矢示縦断面図である。

【図２８】図２６の矢示縦断面の他の例を示す図であ
る。

【図２９】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図３０】図２９の矢示縦断面図である。

【図３１】図２９の例の側面図である。

【図３２】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図３３】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図３４】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図３５】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図３６】図３５の矢示縦断面図である。

【図３７】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図３８】本発明における燃料旋回部材の更に他の例を
示す横断面図である。

【図３９】図３８の燃料旋回流路部分の拡大図である。

【符号の説明】

１…燃料供給口、２…ノズル部、３…弁体、４…弁体先
端部、５…スプリング、６…弁座、７…ソレノイド、８
…燃料旋回部材、９…燃料噴射孔、１０…凹部、１１…
弁体側位置決め部材、１２…固定側位置決め部材、１３
…平面部、１４…突起、１５…環状突起、１６…環状凹
み、１７…気体供給口、１８…気体流路、１９…フレキ
シブル管、２０…燃料通路、２１…ベロ−ズ、２２…イ
ンジェクタ、２３…エンジン、２４…吸気弁、２５…排
気弁、２６…燃焼室、２７…吸気管、２８…排気管、２
９…スロットル、３０…燃料タンク、３１…燃料ポン
プ、３２…コントロールユニット、３３…主流量計、３
４…補助流量計、３５…圧力供給源、３６…エアクリー
ナ、３７…燃料旋回流路、３８…流路壁部材、３９…燃
料室、４０…燃料供給路、４１…環状流路、

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大木 博 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 吉永 洋一 茨城県土浦市神立町502番地 株式会社日 立製作所機械研究所内 (72)発明者 小菅 徳男 茨城県勝田市高場2520番地 株式会社日立 製作所自動車機器事業部内

Claims (18)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
   に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
   られた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出さ
   せる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御すること
   によって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、前記弁体の先端に、前記燃料噴射孔の径より小さ
   い径の凹部を形成したことを特徴とする電磁式燃料噴射
   弁。
2. 【請求項２】弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
   に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
   られた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出さ
   せる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御すること
   によって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、前記弁体の先端に、前記燃料噴射孔の径より小さ
   い径の環状の溝を形成したことを特徴とする電磁式燃料
   噴射弁。
3. 【請求項３】弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
   に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
   られた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出さ
   せる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御すること
   によって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、前記弁体の先端に、前記燃料噴射孔の径より小さ
   い径を有し開弁時に先端が前記燃料噴射孔より上流側に
   位置する突起を形成したことを特徴とする電磁式燃料噴
   射弁。
4. 【請求項４】弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
   に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
   られた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出さ
   せる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御すること
   によって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、前記弁体の先端に、前記燃料噴射孔の径より小さ
   い径を有し開弁時に先端が前記燃料噴射孔より上流側に
   位置する環状の突起を形成したことを特徴とする電磁式
   燃料噴射弁。
5. 【請求項５】弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
   に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
   られた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出さ
   せる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御すること
   によって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、前記弁体の先端に、前記燃料噴射孔の径より小さ
   い径を有し前記弁体の軸に垂直な平面部を形成したこと
   を特徴とする電磁式燃料噴射弁。
6. 【請求項６】弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
   に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
   られた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出さ
   せる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御すること
   によって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、前記弁体の先端に、前記燃料噴射孔の径より小さ
   い径の気体噴出口を形成することを特徴とする電磁式燃
   料噴射弁。
7. 【請求項７】請求項１ないし請求項６において、開弁時
   の弁体の位置決め部材の弁体側もしくは固定側の少なく
   とも一方に、軸対称曲面ないし前記弁体の軸に傾斜した
   面を形成することを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
8. 【請求項８】弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
   に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
   られた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出さ
   せる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御すること
   によって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁に用
   いる前記燃料旋回部材において、前記燃料旋回部材に形
   成された複数の燃料旋回流路の断面積を下流側に減少す
   るように形成したことを特徴とする電磁式燃料噴射弁用
   燃料旋回部材。
9. 【請求項９】弁座の上流側に設けられ、供給された燃料
   に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設け
   られた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出さ
   せる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御すること
   によって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁にお
   いて、前記燃料旋回部材に形成された複数の燃料旋回流
   路の断面積を下流側に減少するように形成した燃料旋回
   部材を備えたことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
10. 【請求項１０】弁座の上流側に設けられ、供給された燃
    料に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設
    けられた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出
    させる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御するこ
    とによって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁に
    用いる前記燃料旋回部材において、前記燃料旋回部材に
    形成された複数の燃料旋回流路の側面が、前記燃料旋回
    部材から燃料が流入する環状流路の接線上にあるように
    前記燃料旋回流路を形成したことを特徴とする電磁式燃
    料噴射弁用燃料旋回部材。
11. 【請求項１１】弁座の上流側に設けられ、供給された燃
    料に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設
    けられた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出
    させる弁体とを備え、前記弁体の開閉時間を制御するこ
    とによって燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁に
    おいて、前記燃料旋回部材に形成された複数の燃料旋回
    流路の側面が、前記燃料旋回部材から燃料が流入する環
    状流路の接線上にあるように前記燃料旋回流路を形成し
    た燃料旋回部材を備えたことを特徴とする電磁式燃料噴
    射弁。
12. 【請求項１２】請求項８または請求項１０のいずれかに
    おいて、燃料旋回部材に形成された複数の燃料旋回流路
    の直前に、周方向に連通する燃料室を設け、その手前に
    前記燃料旋回部材へ燃料を供給する燃料供給路を形成し
    たことを特徴とする電磁式燃料噴射弁用燃料旋回部材。
13. 【請求項１３】請求項９または請求項１１のいずれかに
    おいて、燃料旋回部材に形成された複数の燃料旋回流路
    の直前に、周方向に連通する燃料室を設け、その手前に
    前記燃料旋回部材へ燃料を供給する燃料供給路を形成し
    た燃料旋回部材を備えたことを特徴とする電磁式燃料噴
    射弁。
14. 【請求項１４】請求項１から請求項７のいずれかにおい
    て、請求項８または請求項１０または請求項１２のいず
    れかの燃料旋回部材を備えたことを特徴とする電磁式燃
    料噴射弁。
15. 【請求項１５】弁座の上流側に設けられ、供給された燃
    料に旋回力を与える燃料旋回部材と、弁座の下流側に設
    けられた燃料噴射孔と、燃料を前記燃料噴射孔より噴出
    させる弁体と、前記弁体の開閉時間を制御することによ
    って燃料の噴射量を制御する電磁式燃料噴射弁を備える
    電磁式燃料噴射装置において、前記弁体の先端に、前記
    燃料噴射孔の径より小さい径の気体噴出口を形成し、前
    記気体噴出口に気体を供給する気体供給手段を設けるこ
    とを特徴とする電磁式燃料噴射装置。
16. 【請求項１６】請求項１５において、気体供給手段はエ
    ンジンの吸気管側から気体を供給する手段で構成するこ
    とを特徴とする電磁式燃料噴射装置。
17. 【請求項１７】請求項１５において、気体供給手段はエ
    ンジンの排気管側から気体を供給する手段で構成するこ
    とを特徴とする電磁式燃料噴射装置。
18. 【請求項１８】請求項１５において、気体供給手段は圧
    力供給源から気体を供給する手段で構成することを特徴
    とする電磁式燃料噴射装置。