JPH05205308A - 記録担体走査デバイス - Google Patents
記録担体走査デバイスInfo
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- JPH05205308A JPH05205308A JP4281799A JP28179992A JPH05205308A JP H05205308 A JPH05205308 A JP H05205308A JP 4281799 A JP4281799 A JP 4281799A JP 28179992 A JP28179992 A JP 28179992A JP H05205308 A JPH05205308 A JP H05205308A
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- track
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-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B7/00—Recording or reproducing by optical means, e.g. recording using a thermal beam of optical radiation by modifying optical properties or the physical structure, reproducing using an optical beam at lower power by sensing optical properties; Record carriers therefor
- G11B7/08—Disposition or mounting of heads or light sources relatively to record carriers
- G11B7/085—Disposition or mounting of heads or light sources relatively to record carriers with provision for moving the light beam into, or out of, its operative position or across tracks, otherwise than during the transducing operation, e.g. for adjustment or preliminary positioning or track change or selection
- G11B7/08505—Methods for track change, selection or preliminary positioning by moving the head
- G11B7/08517—Methods for track change, selection or preliminary positioning by moving the head with tracking pull-in only
Abstract
(57)【要約】
【目的】 信頼できるトラックロス信号TLを得る走査デ
バイスを提供する。 【構成】 本デバイスは記録担体を走査する読取ヘッド
４を具え、動作中に走査点が記録担体を横切って動かさ
れる。該読取ヘッドはトラック20に対する走査点の位置
に依存する検出信号を作り出す検出器30を具える。第１
信号処理器５は検出信号からトラッキングエラー信号RE
とトラック位置信号TPとを得るために配設されている。
TPが第１しきい値D1と交差したかどうかを比較器７が検
出する。REが第２正しきい値D2と第３負しきい値D3とに
より確立される振幅窓以内にあるかどうかを比較器６が
検出する。信号処理器８は比較器６，７により実行され
た検出の結果から走査点がもはやトラックを追跡しない
ことを表すTLを得る。また、TPによる第１しきい値の交
差が検出され、且つ振幅窓の外側でのREの存在がこの交
差の周りの特定時間窓の間に検出されるまでは、TLは作
り出されない。
バイスを提供する。 【構成】 本デバイスは記録担体を走査する読取ヘッド
４を具え、動作中に走査点が記録担体を横切って動かさ
れる。該読取ヘッドはトラック20に対する走査点の位置
に依存する検出信号を作り出す検出器30を具える。第１
信号処理器５は検出信号からトラッキングエラー信号RE
とトラック位置信号TPとを得るために配設されている。
TPが第１しきい値D1と交差したかどうかを比較器７が検
出する。REが第２正しきい値D2と第３負しきい値D3とに
より確立される振幅窓以内にあるかどうかを比較器６が
検出する。信号処理器８は比較器６，７により実行され
た検出の結果から走査点がもはやトラックを追跡しない
ことを表すTLを得る。また、TPによる第１しきい値の交
差が検出され、且つ振幅窓の外側でのREの存在がこの交
差の周りの特定時間窓の間に検出されるまでは、TLは作
り出されない。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、本質的に平行なトラッ
クを具えている記録担体走査デバイスに関するもので、
該デバイスは記録担体を走査するための読取ヘッドを含
んでおり、その動作の間に走査点が記録担体を横切って
動かされて、前記読取ヘッドはトラックに対する走査点
の位置に依存する検出信号を作り出すための検出器を含
んでおり、読取ヘッドへ検出信号受信のために結合され
且つトラッキングエラー信号とトラック位置信号とを得
るために配設された第１信号処理器も、該デバイスは含
んでおり、前記トラッキングエラー信号は各トラックの
二つの側のいずれか一方上の或る範囲にわたって走査点
と最も近いトラックの中央との間の偏差を表示でき、且
つトラック位置信号は走査点が本質的に二つのトラック
の間又は本質的トラック上に位置決めされたかどうかを
指示し、前記デバイスは更にトラック位置信号が第１し
きい値を超えたかどうかを検出するための第１比較手段
と、トラッキングエラー信号が第２正しきい値と第３負
しきい値とにより確立される振幅窓内に置かれているか
どうかを検出するための第２比較手段と、第１及び第２
比較手段により実行される検出の結果からトラックロス
信号を得るための第２信号処理器とを含んでおり、該ト
ラックロス信号がもはや走査点がトラックを追跡しない
ことを表すものである。
クを具えている記録担体走査デバイスに関するもので、
該デバイスは記録担体を走査するための読取ヘッドを含
んでおり、その動作の間に走査点が記録担体を横切って
動かされて、前記読取ヘッドはトラックに対する走査点
の位置に依存する検出信号を作り出すための検出器を含
んでおり、読取ヘッドへ検出信号受信のために結合され
且つトラッキングエラー信号とトラック位置信号とを得
るために配設された第１信号処理器も、該デバイスは含
んでおり、前記トラッキングエラー信号は各トラックの
二つの側のいずれか一方上の或る範囲にわたって走査点
と最も近いトラックの中央との間の偏差を表示でき、且
つトラック位置信号は走査点が本質的に二つのトラック
の間又は本質的トラック上に位置決めされたかどうかを
指示し、前記デバイスは更にトラック位置信号が第１し
きい値を超えたかどうかを検出するための第１比較手段
と、トラッキングエラー信号が第２正しきい値と第３負
しきい値とにより確立される振幅窓内に置かれているか
どうかを検出するための第２比較手段と、第１及び第２
比較手段により実行される検出の結果からトラックロス
信号を得るための第２信号処理器とを含んでおり、該ト
ラックロス信号がもはや走査点がトラックを追跡しない
ことを表すものである。
【０００２】
【従来の技術】この種類のデバイスはＰＣＴ出願第WO91
/05340号から既知である。その特許出願は、無線周波数
読取信号の包絡線の形態でのトラック位置信号が予定さ
れたしきい値と交差し、且つ同時にトラッキングエラー
信号が振幅窓の外側に置かれるときに、トラックロス信
号が作り出される光学走査デバイスを記載している。
/05340号から既知である。その特許出願は、無線周波数
読取信号の包絡線の形態でのトラック位置信号が予定さ
れたしきい値と交差し、且つ同時にトラッキングエラー
信号が振幅窓の外側に置かれるときに、トラックロス信
号が作り出される光学走査デバイスを記載している。
【０００３】トラックロス信号はこの従来技術でも確実
に得られるけれども、情報層の狭い中断を表すディスク
エラー（"Keil"（楔）のドイツ語によっても知られてい
る）の場合に、トラックロス信号は間違って作り出され
得る。"Keil"は検出された信号の僅かな妨害になり得
て、その妨害が実質的に同時にトラッキングエラー信号
が振幅窓の外側にきて且つトラック位置信号が第１しき
い値と交差し、且つ従って誤ってトラックロス信号が発
生されると言う事実へ導く。
に得られるけれども、情報層の狭い中断を表すディスク
エラー（"Keil"（楔）のドイツ語によっても知られてい
る）の場合に、トラックロス信号は間違って作り出され
得る。"Keil"は検出された信号の僅かな妨害になり得
て、その妨害が実質的に同時にトラッキングエラー信号
が振幅窓の外側にきて且つトラック位置信号が第１しき
い値と交差し、且つ従って誤ってトラックロス信号が発
生されると言う事実へ導く。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】トラックロス信号が従
来技術デバイスにおけるよりももっと信頼できる方法で
得られるデバイスを提供することが本発明の目的であ
る。
来技術デバイスにおけるよりももっと信頼できる方法で
得られるデバイスを提供することが本発明の目的であ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】この目的は、トラック位
置信号による第１しきい値の交差が検出される場合であ
ってに、且つ更にその上、振幅窓の外側のトラッキング
エラー信号の存在が、この交差を取り囲む特定時間窓の
間に検出される場合に、トラックロス信号を作り出すた
めに第２信号処理器が配設されていることを特徴とす
る、冒頭部分に記載したデバイスにより達成される。
置信号による第１しきい値の交差が検出される場合であ
ってに、且つ更にその上、振幅窓の外側のトラッキング
エラー信号の存在が、この交差を取り囲む特定時間窓の
間に検出される場合に、トラックロス信号を作り出すた
めに第２信号処理器が配設されていることを特徴とす
る、冒頭部分に記載したデバイスにより達成される。
【０００６】記録担体の欠陥の無い部分が走査された場
合に、走査点がそれによりトラックに対して移動させら
れ得る制限速度によって第１しきい値との交差の瞬間を
取り囲む時間窓があり、その時間窓の間に関連するトラ
ッキングエラー信号が前記振幅窓内へ来るような距離に
わたって走査点を移動させることは不可能であることの
理解にも本発明は基づいている。トラックロス信号を得
るために時間窓を使用することにより、欠陥のある記録
担体が走査される場合に間違って発生されるトラックロ
ス信号を回避する。
合に、走査点がそれによりトラックに対して移動させら
れ得る制限速度によって第１しきい値との交差の瞬間を
取り囲む時間窓があり、その時間窓の間に関連するトラ
ッキングエラー信号が前記振幅窓内へ来るような距離に
わたって走査点を移動させることは不可能であることの
理解にも本発明は基づいている。トラックロス信号を得
るために時間窓を使用することにより、欠陥のある記録
担体が走査される場合に間違って発生されるトラックロ
ス信号を回避する。
【０００７】
【実施例】図１〜７を参照して以下に本発明を更に詳細
に説明する。
に説明する。
【０００８】図１は本発明によるデバイスの一実施例を
示している。光学的に読み取れるディスクの形態での記
録担体が、参照符号１により表されている。この記録担
体１は複数の平行な（同心的な）トラック20（図２参
照）を具えている。この記録担体１は駆動電動機２によ
り軸３の周りを駆動される。この回転している記録担体
１に対向して読取ヘッドが、この実施例では慣習的な形
の光学読取ヘッド４が置かれる。そのような光学読取ヘ
ッドは、例えば、それによって記録担体が読取ビームと
二つの補助ビームとにより走査される形のものであって
もよい。読取ビームは普通の形態で記録担体１において
合焦され、補助ビームは記録担体１上の小さい走査斑点
へ合焦される。図２において記録担体上に読取ビームに
より生じた走査斑点は参照符号21により表され、一方補
助ビームにより生じた走査斑点は参照符号22及び23によ
り表されている。走査斑点22及び23の位置は走査斑点21
の中心がトラック20の真ん中と一致する場合には、走査
斑点22及び23はトラックの真ん中の両側へ少しだけずら
されて置かれているようになっている。記録担体１によ
り反射されたビームは慣習的な形態で、複数のサブ検出
器Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ及びＦにより構成される放射線敏
感性の検出器30に合焦される。反射された補助ビームは
サブ検出器Ｆ及びＥに的中し、一方反射された読取ビー
ムはサブ検出器Ａ，Ｂ，Ｃ及びＤの群に的中するように
検出器30が配置されている。これらのサブ検出器はサブ
検出器により受信された放射線の量に対する尺度であ
る、検出電流AS, BS, CS, DS, ES, FSを発生する。信号
処理器の助けによりトラッキングエラー信号REとトラッ
ク位置信号TPとが信号RE* 及びTP* の低周波数成分から
得られ、それらの信号は検出された信号（AS, BS, CS,
DS, ES, FS）から次の式に従って得られる。 RE＝ES−FS TP＝（AS＋BS＋CS＋DS）−Ｋ（ES＋FS） ここでＫは読取ヘッドがトラックを横切る方向に動かさ
れた場合に得られるトラック位置信号TPの直流電流成分
が零と等しい大きさの定数である。この定数は、例え
ば、デバイスが起動された場合に決定されてもよい。起
動動作の間に、読取ヘッドがトラックに対して動かされ
た場合に、この定数は得られるトラック位置信号がもは
や直流電流成分を含まないように適合され得る。トラッ
クを横切る方向での読取ヘッドの運動はトラッキングモ
ードをターンオフすることにより得ることができる。そ
の場合にはトラックはトラックに対する回転点の偏心位
置により、読取ヘッドに対して半径方向に動かされるで
あろう。図２において、トラッキングエラー信号REとト
ラック位置信号TPとは、トラック20を横切る方向でトラ
ックに対して（今後走査点と呼ばれるはずの）走査斑点
21の中心での位置ｒの関数として示されている。この図
から明らかなように、ｒの関数としての信号RE及びTPは
互いに対して90°だけずれた二つの周期的信号位相であ
る。トラック中心の二つの側のいずれか一方でのトラッ
クピッチの約1/4 の範囲で、トラッキングエラー信号が
走査斑点21の中心と最も近いトラックの真ん中との間の
距離にほぼ比例している。走査斑点21の真ん中がトラッ
ク20の真ん中と一致する場合にトラック位置信号TPは最
大であり、且つ走査斑点の真ん中が二つのトラック20の
間の中間に置かれた場合にトラック位置信号TPは最小で
あるから、トラック位置信号TPは走査斑点の真ん中がト
ラック上に実質的に置かれたか、又はトラックの間に実
質的に置かれたかどうかを表す。このトラック位置信号
TPは、トラック位置信号TPの最大値と最小値との間の中
間に置かれたしきい値D1に対して、信号を普通の形態で
比較する比較器６へ供給される。この比較器６は、信号
TPがしきい値D1と交差する瞬間を縁が表す２進値TPI を
作り出す。
示している。光学的に読み取れるディスクの形態での記
録担体が、参照符号１により表されている。この記録担
体１は複数の平行な（同心的な）トラック20（図２参
照）を具えている。この記録担体１は駆動電動機２によ
り軸３の周りを駆動される。この回転している記録担体
１に対向して読取ヘッドが、この実施例では慣習的な形
の光学読取ヘッド４が置かれる。そのような光学読取ヘ
ッドは、例えば、それによって記録担体が読取ビームと
二つの補助ビームとにより走査される形のものであって
もよい。読取ビームは普通の形態で記録担体１において
合焦され、補助ビームは記録担体１上の小さい走査斑点
へ合焦される。図２において記録担体上に読取ビームに
より生じた走査斑点は参照符号21により表され、一方補
助ビームにより生じた走査斑点は参照符号22及び23によ
り表されている。走査斑点22及び23の位置は走査斑点21
の中心がトラック20の真ん中と一致する場合には、走査
斑点22及び23はトラックの真ん中の両側へ少しだけずら
されて置かれているようになっている。記録担体１によ
り反射されたビームは慣習的な形態で、複数のサブ検出
器Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ及びＦにより構成される放射線敏
感性の検出器30に合焦される。反射された補助ビームは
サブ検出器Ｆ及びＥに的中し、一方反射された読取ビー
ムはサブ検出器Ａ，Ｂ，Ｃ及びＤの群に的中するように
検出器30が配置されている。これらのサブ検出器はサブ
検出器により受信された放射線の量に対する尺度であ
る、検出電流AS, BS, CS, DS, ES, FSを発生する。信号
処理器の助けによりトラッキングエラー信号REとトラッ
ク位置信号TPとが信号RE* 及びTP* の低周波数成分から
得られ、それらの信号は検出された信号（AS, BS, CS,
DS, ES, FS）から次の式に従って得られる。 RE＝ES−FS TP＝（AS＋BS＋CS＋DS）−Ｋ（ES＋FS） ここでＫは読取ヘッドがトラックを横切る方向に動かさ
れた場合に得られるトラック位置信号TPの直流電流成分
が零と等しい大きさの定数である。この定数は、例え
ば、デバイスが起動された場合に決定されてもよい。起
動動作の間に、読取ヘッドがトラックに対して動かされ
た場合に、この定数は得られるトラック位置信号がもは
や直流電流成分を含まないように適合され得る。トラッ
クを横切る方向での読取ヘッドの運動はトラッキングモ
ードをターンオフすることにより得ることができる。そ
の場合にはトラックはトラックに対する回転点の偏心位
置により、読取ヘッドに対して半径方向に動かされるで
あろう。図２において、トラッキングエラー信号REとト
ラック位置信号TPとは、トラック20を横切る方向でトラ
ックに対して（今後走査点と呼ばれるはずの）走査斑点
21の中心での位置ｒの関数として示されている。この図
から明らかなように、ｒの関数としての信号RE及びTPは
互いに対して90°だけずれた二つの周期的信号位相であ
る。トラック中心の二つの側のいずれか一方でのトラッ
クピッチの約1/4 の範囲で、トラッキングエラー信号が
走査斑点21の中心と最も近いトラックの真ん中との間の
距離にほぼ比例している。走査斑点21の真ん中がトラッ
ク20の真ん中と一致する場合にトラック位置信号TPは最
大であり、且つ走査斑点の真ん中が二つのトラック20の
間の中間に置かれた場合にトラック位置信号TPは最小で
あるから、トラック位置信号TPは走査斑点の真ん中がト
ラック上に実質的に置かれたか、又はトラックの間に実
質的に置かれたかどうかを表す。このトラック位置信号
TPは、トラック位置信号TPの最大値と最小値との間の中
間に置かれたしきい値D1に対して、信号を普通の形態で
比較する比較器６へ供給される。この比較器６は、信号
TPがしきい値D1と交差する瞬間を縁が表す２進値TPI を
作り出す。
【０００９】トラッキングエラー信号REが、普通の形態
で信号REの信号値が正のしきい値D2と負のしきい値D3と
により確立された振幅窓の中かあるいは外のいずれに置
かれているかを検出する比較器７へ供給される。しきい
値D2とD3とは、例えば、トラッキングエラー信号REの最
大値又は最小値の半分と等しくてもよい。この比較器７
が、トラッキングエラー信号REが振幅窓の中にあるか外
にあるかを表す２進信号REI を作り出す。信号処理器８
がこれらの信号REI とTPI とから走査点がもはやトラッ
クを追跡していないかどうかを表すトラックロス信号TL
を得る。これが達成される方法は図３及び４を参照して
更に説明されるであろう。図３は、記録担体１の欠陥の
ない部分が走査され一方走査点がトラックを横切る方向
に動かされた場合に対する信号REとTPI との時間による
変化を示している。瞬間t1において走査点は実質的にト
ラック20の真ん中にある。トラッキングエラー信号REは
この時実質的に零に等しく、且つ信号TPI は論理値０を
有する。瞬間t2において走査点は関連するトラッキング
エラー信号REがしきい値D2と交差するほどトラックの真
ん中から遠く離れる。瞬間t3においてトラック位置信号
TPがしきい値D1と交差し且つ、従って、信号TPI の論理
値が０から１へ変化する。トラックロス信号TLが得られ
る場合には、しきい値D2の交差が検出される瞬間t3の周
りの時間窓TW内に、トラッキングエラー信号がD2とD3と
により確立される振幅窓の内側にあったかどうか確立さ
れる。トラッキングエラー信号が振幅窓の内側に無かっ
た場合には、走査点はもはやトラックを追跡しないこと
が想定され得る。トラッキングエラー信号が振幅窓の内
側にあった場合には、これはトラッキングエラー信号RE
とトラック位置信号とが整合しないことを表している。
それを言うなら、正常な条件下ではトラック位置信号TP
によるしきい値D1の交差はトラッキングエラー信号REの
最大値又は最小値と一致する。走査点の半径方向移動の
速度は制限されるので、関連するトラッキングエラー信
号が振幅窓内の値に適合することは、そのような大きさ
で動かさるべき時間窓内の走査点に対しては不可能であ
る。
で信号REの信号値が正のしきい値D2と負のしきい値D3と
により確立された振幅窓の中かあるいは外のいずれに置
かれているかを検出する比較器７へ供給される。しきい
値D2とD3とは、例えば、トラッキングエラー信号REの最
大値又は最小値の半分と等しくてもよい。この比較器７
が、トラッキングエラー信号REが振幅窓の中にあるか外
にあるかを表す２進信号REI を作り出す。信号処理器８
がこれらの信号REI とTPI とから走査点がもはやトラッ
クを追跡していないかどうかを表すトラックロス信号TL
を得る。これが達成される方法は図３及び４を参照して
更に説明されるであろう。図３は、記録担体１の欠陥の
ない部分が走査され一方走査点がトラックを横切る方向
に動かされた場合に対する信号REとTPI との時間による
変化を示している。瞬間t1において走査点は実質的にト
ラック20の真ん中にある。トラッキングエラー信号REは
この時実質的に零に等しく、且つ信号TPI は論理値０を
有する。瞬間t2において走査点は関連するトラッキング
エラー信号REがしきい値D2と交差するほどトラックの真
ん中から遠く離れる。瞬間t3においてトラック位置信号
TPがしきい値D1と交差し且つ、従って、信号TPI の論理
値が０から１へ変化する。トラックロス信号TLが得られ
る場合には、しきい値D2の交差が検出される瞬間t3の周
りの時間窓TW内に、トラッキングエラー信号がD2とD3と
により確立される振幅窓の内側にあったかどうか確立さ
れる。トラッキングエラー信号が振幅窓の内側に無かっ
た場合には、走査点はもはやトラックを追跡しないこと
が想定され得る。トラッキングエラー信号が振幅窓の内
側にあった場合には、これはトラッキングエラー信号RE
とトラック位置信号とが整合しないことを表している。
それを言うなら、正常な条件下ではトラック位置信号TP
によるしきい値D1の交差はトラッキングエラー信号REの
最大値又は最小値と一致する。走査点の半径方向移動の
速度は制限されるので、関連するトラッキングエラー信
号が振幅窓内の値に適合することは、そのような大きさ
で動かさるべき時間窓内の走査点に対しては不可能であ
る。
【００１０】図４は走査点における記録担体欠陥の場合
に起こるようなトランキングエラー信号REと信号TPI と
の変化を示している。瞬間t4おいて信号TPI がトラック
位置信号TPがしきい値D1と交差することを表している。
トランキングエラー信号REは時間窓TWの間振幅窓の内側
にあったのだから、トラック位置信号によるしきい値D1
の交差が記録担体欠陥により起こされることが想定され
得るので、走査点がまだトラックを追跡し且つトラック
ロスが確立されるべきでないことが想定され得る。
に起こるようなトランキングエラー信号REと信号TPI と
の変化を示している。瞬間t4おいて信号TPI がトラック
位置信号TPがしきい値D1と交差することを表している。
トランキングエラー信号REは時間窓TWの間振幅窓の内側
にあったのだから、トラック位置信号によるしきい値D1
の交差が記録担体欠陥により起こされることが想定され
得るので、走査点がまだトラックを追跡し且つトラック
ロスが確立されるべきでないことが想定され得る。
【００１１】トラックロス信号TLを得る実際の装置は多
くの方法で実現さ得ることは明らかであろう。
くの方法で実現さ得ることは明らかであろう。
【００１２】実例によって、図５は前述の方法でトラッ
クロス信号TLを得るための信号処理器８の任意の実施例
を示している。この回路８は信号REI が印加されるタイ
マ回路50を具えている。タイマ回路50は普通の種類のも
ので、その回路は回路の入力端子へ供給された信号から
反転された信号を作り出し、且つ時間間隔T1の間回路の
出力端子へ、入力端子へ供給された信号の反転された値
が適合される前に、回路の入力端子へ供給された信号の
０〜１遷移の場合に（入力端子における０信号に相当す
る）出力信号を提供し続ける。参照符号がS1のタイマ回
路50の出力信号は、２入力NANDゲート51の入力端子へ印
加される。このゲート51の出力信号が２入力多重回路52
の制御入力端子へ印加される。
クロス信号TLを得るための信号処理器８の任意の実施例
を示している。この回路８は信号REI が印加されるタイ
マ回路50を具えている。タイマ回路50は普通の種類のも
ので、その回路は回路の入力端子へ供給された信号から
反転された信号を作り出し、且つ時間間隔T1の間回路の
出力端子へ、入力端子へ供給された信号の反転された値
が適合される前に、回路の入力端子へ供給された信号の
０〜１遷移の場合に（入力端子における０信号に相当す
る）出力信号を提供し続ける。参照符号がS1のタイマ回
路50の出力信号は、２入力NANDゲート51の入力端子へ印
加される。このゲート51の出力信号が２入力多重回路52
の制御入力端子へ印加される。
【００１３】信号PTI が多重回路52の入力端子へ印加さ
れ、その入力端子は多重回路の制御回路上の信号が０の
値を有する場合に選択される。信号TPI は２入力の排他
的ORゲート54の第１及び第２入力端子へ、直接に及び非
常に僅かな遅延を有する遅延回路53を介して間接に印加
される。このゲート54の出力は反転出力を有する遅延回
路55を介してNANDゲート51の第２入力端子へ印加され
る。この遅延回路55は長さで時間間隔T2の期間だけ信号
を遅延させる。
れ、その入力端子は多重回路の制御回路上の信号が０の
値を有する場合に選択される。信号TPI は２入力の排他
的ORゲート54の第１及び第２入力端子へ、直接に及び非
常に僅かな遅延を有する遅延回路53を介して間接に印加
される。このゲート54の出力は反転出力を有する遅延回
路55を介してNANDゲート51の第２入力端子へ印加され
る。この遅延回路55は長さで時間間隔T2の期間だけ信号
を遅延させる。
【００１４】多重回路52の出力はクロック制御されるＤ
形フリップフロップ56を介して多重回路52の入力端子へ
印加され、その入力端子は多重回路52の制御回路で受信
される信号が１の値を有する場合に選択される。多重回
路の出力信号はトラックロス信号TLとして機能する。
形フリップフロップ56を介して多重回路52の入力端子へ
印加され、その入力端子は多重回路52の制御回路で受信
される信号が１の値を有する場合に選択される。多重回
路の出力信号はトラックロス信号TLとして機能する。
【００１５】信号処理器８の動作を図６及び７を参照し
て更に説明しよう。
て更に説明しよう。
【００１６】図６は記録担体の欠陥のない領域が走査さ
れる正常動作の間の種々の信号の時間による変化を示し
ている。瞬間t0において走査点はほぼトラック20の真ん
中にある。その場合にはトランキングエラー信号REは０
と等しくなるであろう。信号REI は論理０値を有してい
る。タイマ回路の出力端子における信号S1は１の値を有
する。信号TPI は０の値を有する。走査点が半径方向に
動かされた場合に、トランキングエラー信号REが増大す
る。トランキングエラー信号REがしきい値D2及びD3によ
り確立された振幅窓から一旦離れると、信号REI の論理
値は０から１へ変化する。しかしながら、このタイマ回
路の出力端子における論理１信号は、長さで時間間隔T1
の間まだ維持されている。瞬間t1において信号TPI の論
理値が、しきい値D1と交差するトラック位置信号TPによ
って０から１へ変化し、それが負のパルスで且つ遅延回
路55の出力信号S2における間隔T2だけ遅延されたパルス
となる。信号S1の値は信号S2内の負パルスの間は０と等
しいから、この負パルスはゲート51により多重回路の制
御入力端子へ転送されるであろう。これが信号TPIの瞬
時値を多重回路の出力端子へ転送されるようし且つフリ
ップフロップ56内へ負荷されるよにさせる。この方法に
おいてトラック位置信号によるしきい値D1の交差の検出
がトラックロス信号TLを発生されるようにし、その信号
が論理１値によって走査点がもはやトラックを追跡しな
いことを表す。今までに説明した形態に類似した形態
で、次の信号値変遷が瞬間t2において起こる場合に、走
査点が再びトラックを追跡することを表す０の値をトラ
ックロス信号が適合させる。
れる正常動作の間の種々の信号の時間による変化を示し
ている。瞬間t0において走査点はほぼトラック20の真ん
中にある。その場合にはトランキングエラー信号REは０
と等しくなるであろう。信号REI は論理０値を有してい
る。タイマ回路の出力端子における信号S1は１の値を有
する。信号TPI は０の値を有する。走査点が半径方向に
動かされた場合に、トランキングエラー信号REが増大す
る。トランキングエラー信号REがしきい値D2及びD3によ
り確立された振幅窓から一旦離れると、信号REI の論理
値は０から１へ変化する。しかしながら、このタイマ回
路の出力端子における論理１信号は、長さで時間間隔T1
の間まだ維持されている。瞬間t1において信号TPI の論
理値が、しきい値D1と交差するトラック位置信号TPによ
って０から１へ変化し、それが負のパルスで且つ遅延回
路55の出力信号S2における間隔T2だけ遅延されたパルス
となる。信号S1の値は信号S2内の負パルスの間は０と等
しいから、この負パルスはゲート51により多重回路の制
御入力端子へ転送されるであろう。これが信号TPIの瞬
時値を多重回路の出力端子へ転送されるようし且つフリ
ップフロップ56内へ負荷されるよにさせる。この方法に
おいてトラック位置信号によるしきい値D1の交差の検出
がトラックロス信号TLを発生されるようにし、その信号
が論理１値によって走査点がもはやトラックを追跡しな
いことを表す。今までに説明した形態に類似した形態
で、次の信号値変遷が瞬間t2において起こる場合に、走
査点が再びトラックを追跡することを表す０の値をトラ
ックロス信号が適合させる。
【００１７】今までに記載された実施例においては、時
間窓TWの大きさは時間間隔T1により決定され、一方しき
い値D1の交差の検出に関する時間窓の位置は遅延間隔T2
により決定される。
間窓TWの大きさは時間間隔T1により決定され、一方しき
い値D1の交差の検出に関する時間窓の位置は遅延間隔T2
により決定される。
【００１８】図７は欠陥を具えた記録担体の一部分が走
査される場合に対する種々の信号の時間による変化を表
している。これらの欠陥によって、トランキングエラー
信号がしきい値D2とD3とにより確立された振幅窓の外側
へ置かれ且つトラック位置信号TPによるしきい値D1の交
差が起こる。しきい値D1の交差が負パルスを信号S2と遅
延回路の出力端子内に発生させるようにする。しかしな
がら、タイマ回路50と遅延回路54との使用により、これ
らの負パルスの発生が信号S1が１の値を有する時間周期
と一致するので、この負のパルスはゲート51により多重
回路の制御入力端子へ転送されない。しきい値D1の交差
を表す信号TPI における信号値変遷は、かくして多重回
路の出力端子におけるトラックロス信号TLの正しくない
適合にはならない。
査される場合に対する種々の信号の時間による変化を表
している。これらの欠陥によって、トランキングエラー
信号がしきい値D2とD3とにより確立された振幅窓の外側
へ置かれ且つトラック位置信号TPによるしきい値D1の交
差が起こる。しきい値D1の交差が負パルスを信号S2と遅
延回路の出力端子内に発生させるようにする。しかしな
がら、タイマ回路50と遅延回路54との使用により、これ
らの負パルスの発生が信号S1が１の値を有する時間周期
と一致するので、この負のパルスはゲート51により多重
回路の制御入力端子へ転送されない。しきい値D1の交差
を表す信号TPI における信号値変遷は、かくして多重回
路の出力端子におけるトラックロス信号TLの正しくない
適合にはならない。
【００１９】今までにすでに注意したように、時間窓の
大きさと位置とはT1とT2とにより決定される。T1とT2と
に対する最良値は、トラックピッチ、走査速度その他の
ような多くの環境に依存する。約 150μs と50μs のT1
とT2に対する値が、コンパクトディスク標準に決められ
ているようなトラックピッチと走査速度とを有する記録
担体が走査される応用に対しては、極端に申し分がない
ように見える。
大きさと位置とはT1とT2とにより決定される。T1とT2と
に対する最良値は、トラックピッチ、走査速度その他の
ような多くの環境に依存する。約 150μs と50μs のT1
とT2に対する値が、コンパクトディスク標準に決められ
ているようなトラックピッチと走査速度とを有する記録
担体が走査される応用に対しては、極端に申し分がない
ように見える。
【００２０】今までに記載された実施例はいわゆる３点
走査原理に従ったトラックの光学的走査に関係してお
り、それによると走査されるべきトラックが読取ビーム
のみではなくてトラッキングエラー信号を発生するよう
に二つの補助ビームによっても走査されている。しかし
ながら、本発明は、トランキングエラー信号とトラック
位置信号とが記録担体により反射された読取ビームに基
づいて独占的に得られる光学的走査方法に同様に適用さ
れ得ることは注目されねばならない。本発明は光学的走
査に制限されるものではない。本出願内に記載された種
類のトラッキングエラー信号とトラック位置信号とが発
生されるいかなる走査方法にも適用され得る。
走査原理に従ったトラックの光学的走査に関係してお
り、それによると走査されるべきトラックが読取ビーム
のみではなくてトラッキングエラー信号を発生するよう
に二つの補助ビームによっても走査されている。しかし
ながら、本発明は、トランキングエラー信号とトラック
位置信号とが記録担体により反射された読取ビームに基
づいて独占的に得られる光学的走査方法に同様に適用さ
れ得ることは注目されねばならない。本発明は光学的走
査に制限されるものではない。本出願内に記載された種
類のトラッキングエラー信号とトラック位置信号とが発
生されるいかなる走査方法にも適用され得る。
【図１】本発明によるデバイスの一実施例を示してい
る。
る。
【図２】トランキングエラー信号とトラック位置信号と
の由来を示している。
の由来を示している。
【図３】本発明の説明における幾つかの信号の時間によ
る変化を示している。
る変化を示している。
【図４】本発明の説明における幾つかの信号の時間によ
る変化を示している。
る変化を示している。
【図５】本発明によるデバイス内に使われるべき信号処
理器の一実施例を示している。
理器の一実施例を示している。
【図６】図５に示した信号処理器の動作の説明における
幾つかの信号の時間による変化を示している。
幾つかの信号の時間による変化を示している。
【図７】図５に示した信号処理器の動作の説明における
幾つかの信号の時間による変化を示している。
幾つかの信号の時間による変化を示している。
１ 記録担体（光学的に読み取れるディスク） ２ 駆動電動機 ３ 軸 ４ 光学的読取ヘッド ６，７ 比較器 ８ 信号処理器 20 平行な同心のトラック 21, 22, 23 走査斑点 30 放射線敏感性の検出器 50 タイマ回路 51 ２入力NANDゲート 52 ２入力多重回路 53 遅延回路 54 ２入力排他的ORゲート 55 遅延回路 56 クロック制御Ｄ形フリップフロップ Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ，Ｆ サブ検出器 AS, BS, CS, DS, ES, FS 検出電流 RE トランキングエラー信号 REI トランキングエラー信号の２進値 TP トラック位置信号 TPI トラック位置信号の２進値
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アントニウス ヘルマヌス マリア アッ ケルマンス オランダ国 5621 ベーアー アインドー フェン フルーネヴァウツウェッハ１
Claims (1)
- 【請求項１】本質的に平行なトラックを具えている記録
担体走査デバイスであって、該デバイスは記録担体を走
査するための読取ヘッドを含んでおり、その動作の間に
走査点が記録担体を横切って動かされ、前記読取ヘッド
はトラックに対する走査点の位置に依存する検出信号を
作り出すための検出器を含んでおり、読取ヘッドへ検出
信号受信のために結合され且つトラッキングエラー信号
とトラック位置信号とを得るために配設された第１信号
処理器も、該デバイスは含んでおり、前記トラッキング
エラー信号は各トラックの二つの側のいずれか一方上の
或る範囲にわたって走査点と最も近いトラックの中央と
の間の偏差を表示でき、且つトラック位置信号は走査点
が本質的に二つのトラックの間又は本質的トラック上に
位置決めされたかどうかを指示し、前記デバイスは更に
トラック位置信号が第１しきい値を超えるかどうかを検
出するための第１比較手段と、トラッキングエラー信号
が第２正しきい値と第３負しきい値とにより確立される
振幅窓内に置かれているかどうかを検出するための第２
比較手段と、第１及び第２比較手段によって実行される
検出の結果からトラックロス信号を得るための第２信号
処理器とを含んでおり、該トラックロス信号がもはや走
査点がトラックを追跡しないことを表す、記録担体走査
デバイスにおいて、 トラック位置信号による第１しきい値の交差が検出され
る場合に、且つ更にその上、振幅窓の外側のトラッキン
グエラー信号の存在が、この交差を取り囲む特定時間窓
の間に検出される場合に、トラックロス信号を作り出す
ために第２信号処理器が配設されていることを特徴とす
る記録担体走査デバイス。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL91202743:0 | 1991-10-23 | ||
| EP91202743 | 1991-10-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05205308A true JPH05205308A (ja) | 1993-08-13 |
| JP3633635B2 JP3633635B2 (ja) | 2005-03-30 |
Family
ID=8207956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28179992A Expired - Fee Related JP3633635B2 (ja) | 1991-10-23 | 1992-10-20 | 記録担体走査デバイス |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5289446A (ja) |
| JP (1) | JP3633635B2 (ja) |
| DE (1) | DE69216540T2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6606286B1 (en) * | 1998-01-05 | 2003-08-12 | Mitburri Electric Co., Ltd | Tln signal generating apparatus used in optical disc drive and optical disc drive equipped with the apparatus, and optical disc drive equipped with amplitude adjusting apparatus for tracking error signal |
| US20030155871A1 (en) * | 1998-01-28 | 2003-08-21 | Yuichi Maekawa | TLN signal generating apparatus used in optical disc drive and optical disc drive equipped with the apparatus, and optical disc drive equipped with amplitude adjusting apparatus for tracking error signal |
| TW468159B (en) | 1999-07-08 | 2001-12-11 | Koninkl Philips Electronics Nv | Apparatus for and method of scanning an information carrier |
| US6822934B2 (en) * | 2000-06-21 | 2004-11-23 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Optical disc apparatus for finding a tracking error for an optical disk |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0740363B2 (ja) * | 1985-03-20 | 1995-05-01 | 株式会社日立製作所 | 光学的記録再生装置 |
| JPH01201832A (ja) * | 1988-02-04 | 1989-08-14 | Nakamichi Corp | 信号処理回路 |
| JP2723636B2 (ja) * | 1989-11-20 | 1998-03-09 | 株式会社日立製作所 | トラッキング制御装置 |
-
1992
- 1992-10-13 US US07/959,813 patent/US5289446A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-15 DE DE69216540T patent/DE69216540T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-20 JP JP28179992A patent/JP3633635B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE69216540T2 (de) | 1997-07-10 |
| US5289446A (en) | 1994-02-22 |
| JP3633635B2 (ja) | 2005-03-30 |
| DE69216540D1 (de) | 1997-02-20 |
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