JPH05195512A - 伸縮ベントの架設方法及び伸縮ベント装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 伸縮ベント単位体の１つずつを小型化でき
て、トラック輸送を容易に行うことができる。また嵩上
げのための高所作業を解消できて、架設作業を安全に行
うことができる上に、架設を短時間に行うことができ
て、桁架設工事の能率を向上することができる。 【構成】 複数の立体フレーム１ａ、１ｂ、１ｃをテレ
スコープ状に嵌合して得られた伸縮可能な伸縮ベント単
位体Ａ、Ｂ、Ｃの複数組を縮み状態のままベント架設位
置に上下に重ねて、互いを接続し、上記各伸縮ベント単
位体Ａ、Ｂ、Ｃを伸び方向に作動して、所要高さにする
とともに、上記各伸縮ベント単位体Ａ、Ｂ、Ｃの立体フ
レーム１ａ、１ｂ、１ｃ同士を着脱固定手段により固定
して、ベントを架設する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、橋桁の架設，組立てに
使用される伸縮ベントの架設方法及び伸縮ベント装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、最も一般的に使用されている架設
用ベント装置を図１２に示した。この架設用ベント装置
では、架設現場で、方形のブロック単位体（０１）を組
み、これを順に上積み、接続して、必要な高さのベント
を形成するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記図１２に示した従
来の架設用ベント装置は、架設現場でのベント自体の組
立に手間が掛かり且つ高所作業が必要になって、危険を
伴うという問題点があった。特に解体時には、橋桁が上
部にあり、作業性が悪く且つこの点からも安全上に問題
があった。

【０００４】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、伸縮ベント単位体の１つ
ずつを小型化できて、トラック輸送を容易に行うことが
できる。蒿上げのための高所作業を解消できて、架設作
業を安全に行うことができる上に、架設を短時間に行う
ことができて、桁架設工事の能率を向上することができ
る伸縮ベントの架設方向及び伸縮ベント装置を提供しよ
うとする点にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の伸縮ベントの架設方法は、複数の立体フ
レームをテレスコープ状に嵌合して得られた伸縮可能な
伸縮ベント単位体の複数組を縮み状態のままベント架設
位置に上下に重ねて、互いを接続し、上記各伸縮ベント
単位体を伸び方向に作動して、所要高さにするととも
に、上記各伸縮ベント単位体の立体フレーム同士を着脱
固定手段により固定することを特徴としている。

【０００６】前記伸縮ベントの架設方法において、少な
くとも１つの伸縮ベント単位体と伸縮ベント単位体の最
上部に取付けるベントブロツクとを使用して、伸縮ベン
トを構成するようにしてもよい。また本発明の伸縮ベン
ト装置は、複数の立体フレームをテレスコープ状に嵌合
して伸縮可能な伸縮ベント単位体を構成し、同伸縮ベン
ト単位体の各立体フレームの嵌合部間に、伸縮駆動手段
と伸縮ガイド手段と相対位置固定手段とを介装したこと
を特徴としている。

【０００７】前記伸縮ベント装置において、伸縮ベント
単位体の各立体フレームの嵌合部間に、伸縮駆動手段と
伸縮ガイド手段と相対位置固定手段との外に、相対位置
固定手段を介装してもよい。

【０００８】

【作用】本発明の伸縮ベントの架設方法は前記のように
複数の立体フレームをテレスコープ状に嵌合して得られ
た伸縮可能な伸縮ベント単位体の複数組を縮み状態のま
まベント架設位置に上下に重ねて、互いを接続し、上記
各伸縮ベント単位体を伸び方向に作動して、所要高さに
するとともに、上記各伸縮ベント単位体の立体フレーム
同士を着脱固定手段により固定して、伸縮ベントを架設
する。

【０００９】

【実施例】次に本発明の伸縮ベント装置を図１〜図８に
示す一実施例により説明する。図１は、本発明の伸縮ベ
ント装置の全体を示す平面図、図２は、その正面図、図
３は、同伸縮ベント装置の縮み状態を示す正面図であ
る。図１及び図２において、１ａが直方体形の外側立体
フレーム、１ｂが直方体形の中間立体フレーム、１ｃが
直方体形の内側立体フレームで、これらの立体フレーム
１ａ、１ｂ、１ｃがテレスコープ状に嵌合して、伸縮可
能になっている。２が内側立体フレーム１ｃの上端部に
固着したベント頂板である。

【００１０】４が外側立体フレーム１ａと中間立体フレ
ーム１ｂとの間に介装した伸縮駆動手段、５が同様に中
間立体フレーム１ｂと内側立体フレーム１ｃとの間に介
装した伸縮駆動手段である。これらの伸縮駆動手段４、
５には、電動スクリュージャッキを使用しており、電動
スクリュージャッキ４の遊動ピニオン側の端を中間立体
フレーム１ｂの下部ビーム６ｂに固定し、電動スクリュ
ージャッキ５の遊動ピニオン側の端を内側立体フレーム
１ｃの下部ビーム６ｃに固定し、スクリューロッド４ａ
の先端部を継手（曲げを逃がす継手）８を介して外側立
体フレーム１ａの底面に設けたビーム７ａに連結し、ス
クリューロッド５ａの先端部を継手（曲げを逃がす継
手）８を介して中間立体フレーム１ｂの底面に設けたビ
ーム７ｂに連結している。

【００１１】９、９が上記各スクリュージャッキ４、５
の駆動モータ、１０が外側立体フレーム１ａの４隅下部
にブラケット１１を介して取付けたアウトリガー支持脚
である。図１、図２の１２ａ、１２ｂが外側立体フレー
ム１ａ及び中間立体フレーム１ｂの垂直フレームの上部
内側隅部に設けたガイドローラで、それぞれが図４，図
５に示すように上位内側フレームの縦方向のコーナ部に
接して、上位内側フレームの上下動をガイドする。また
１３ａ、１３ｂが鉛直方向ガイド部で、同鉛直方向ガイ
ド部１３ａ、１３ｂは、外側立体フレーム１ａと中間立
体フレーム１ｂとの四隅部近くの内側に鉛直方向を指向
して固定したＬ形断面ガイドレール１４ａ、１４ｂと、
これらのガイドレール１４ａ、１４ｂに係合するすべり
部材（中間立体立体フレーム１ｂと内側立体フレーム１
ｃとの四隅部近くの外面に固定した縦方向に長尺のテフ
ロン材等よりなる角形断面のすべり部材１５ｂ、１５ｃ
とにより構成されている。

【００１２】図４及び図６に示すように中間立体フレー
ム１ｂ、内側立体フレーム１ｃに掛かる水平方向の荷重
を、外側立体フレーム１ａ、中間立体フレーム１ｂ側で
は、Ｘ軸，Ｙ軸の両方向で受止めながら、中間立体フレ
ーム１ｂ、内側立体フレーム１ｃの伸縮をガイドする。
図１、図２の１６ａ、１６ｂが相対位置固定手段（立体
フレーム同士の高さ方向の相対位置を固定する相対位置
固定手段）で、この相対位置固定手段１６ａ、１６ｂ
は、外側立体フレーム１ａ、中間立体フレーム１ｂの各
辺の中央部内側に縦方向に設けた内向きのラック１７
ａ、１７ｂと、これらのラック１７ａ、１７ｂに着脱結
合するように中間立体フレーム１ｂ、内側立体フレーム
１ｃの下端に設けたロックピン１８ｂ、１８ｃとにより
構成されている。

【００１３】１９ａ、１９ｂが伸縮移動同調手段で、こ
の伸縮移動同調手段１９ａ、１９ｂは、外側立体フレー
ム１ａ、中間立体フレーム１ｂの長手上辺フレーム内面
に設けた左右一対の連動する遊動ピン２０ａ、２０ｂ
と、これらのピニオン２０ａ、２０ｂに噛み合う中間立
体フレーム１ｂ、内側立体フレーム１ｃ上の縦方向ラッ
ク２１ｂ、２１ｃとにより構成されている。３０、３１
が外側立体フレーム１ａに設けた電源接続箱と操作盤で
ある。

【００１４】図７及び図８は、上記相対位置固定手段１
６ａ、１６ｂと上記伸縮移動同調手段１９ａ、１９ｂと
の詳細を示している。図中、２２ｂ、２２ｃが相対位置
固定手段１６ａ、１６ｂのロックピン１８ｂ、１８ｃの
操作用駆動シリンダ、２３ａ、２３ｂ、２４ａ、２４ｂ
が上記伸縮移動同調手段１９ａ、１９ｂの左右対の遊動
ピニオン２０ａ、２０ｂに共通の取付け軸とその軸受で
ある。同相対位置固定手段１６ａ、１６ｂは、伸縮する
立体フレーム相互を任意位置で、ロックピン１８ｂ、１
８ｃをラック１７ａ、１７ｂと結合させて、固定し、ベ
ント頂板２が受ける荷重を各立体フレーム１ｃ、１ｂ、
１ａに伝える。

【００１５】伸縮移動同調手段１９ａ、１９ｂは、長手
方向の偏った位置に設けた伸縮駆動手段４または５によ
る中間立体フレーム１ｂ、内側立体フレーム１ｃの押上
げ、引き下げ時に生じる方形フレームの傾きを防いで、
中間立体フレーム１ｂ、内側立体フレーム１ｃの伸縮動
作を円滑に行う役目を持っている。上記伸縮ベント装置
は、図３に示す状態で、或いはまたアウトリガー支持脚
１０を折り畳んだ状態で、トラックに積み、工場等の保
管場所から桁の架設現地へ輸送し、現地では、クレーン
車等で所定の仮説位置へ降し、アウトリガー脚１０等で
据付け、現地の工事用電源車等に接続箱３０を接続し、
操作盤３１による制御操作で伸縮駆動手段４、５を駆動
し、頂板２を所定の高さに上昇させて、固定手段１６
ａ、１６ｂのロックピン１８ｂ、１８ｃの投入で一体に
固定し、橋桁の上架組立用に使用する。

【００１６】次に前記図１乃至図８に示す伸縮ベント装
置の作用を図９乃至図１１によりさらに具体的に説明す
る。図９（ａ）に示すように所定の架設位置に縮め状態
の伸縮ベント単位体Ａ（図３参照）をクローラクレーン
（図示せず）等を使用して設置し、アウトリガー１０等
により固定して、据付け、その上にもう１つの縮め状態
の伸縮ベント単位体Ｂを倒立姿勢で吊り下ろして、伸縮
ベント単位体Ａの上に重ね合わせ、互いの頂板２、２を
ボルトナットにより接続する。

【００１７】この作業は、低い高さでの作業であり、安
全、容易に行われる。次いで図９（ｂ）に示すように伸
縮ベント単位体Ａ、Ｂのスクリュージャッキ４、５を伸
長方向に駆動して、伸縮ベント単位体Ａ、Ｂを伸長さ
せ、上側の伸縮ベント単位体Ｂのトップを必要高さにし
て、相対位置固定手段１６ａ、１６ｂにより立体フレー
ム１ａ、１ｂ、１ｃを固定する。３３は、高さの固定さ
れた伸縮ベント単位体Ｂから地上へ張り渡したトラワイ
ヤである。スクリュージャッキ４、５及び相対位置固定
手段１６ａ、１６ｂは、架設現場に位置した動力車の電
源から電力の供給を受けて駆動して、伸縮ベント単位体
Ａ、Ｂが短時間に、容易に、安全に架設位置に架設され
る。

【００１８】図１０は、架設方法の他の例を示してい
る。図１０（ａ）では、さらにもう１つの伸縮ベント単
位体Ｃを縮め状態で正立姿勢のまま吊り下ろして、伸縮
ベント単位体Ｂの上に重ね合わせ、伸縮ベント単位体Ｃ
と伸縮ベント単位体Ｂとをボルトナットにより接続し、
それから伸縮ベント単位体Ａ、Ｂ、Ｃをスクリュージャ
ッキ４、５の伸長方向への駆動で伸長させ、伸縮ベント
単位体Ｃのトツプを必要高さにして、相対位置固定手段
１６ａ、１６ｂにより立体フレーム１ａ、１ｂ、１ｃを
固定に固定結合し、図１０（ｂ）のように伸縮ベント単
位体Ａ、Ｂ、Ｃよりなる伸縮ベントを構成する。この場
合でも、最上段の伸縮ベント単位体Ｃでの作業は、５〜
６ｍ程度の高さで行われて、作業の危険，困難は、大幅
に少なくなり、伸縮ベント単位体Ａ、Ｂ、Ｃが短時間
に、容易に、安全に架設位置に架設される。

【００１９】図１１は、架設方法のさらに他の例を示し
ている。図１１（ａ）では、所定の架設位置に縮め状態
の伸縮ベント単位体Ａ（図３参照）をクローラクレーン
（図示せず）等を使用して設置し、アウトリガー１０等
により固定して、据付け、その上にもう１つの縮め状態
の伸縮ベント単位体Ｂを倒立姿勢で吊り下ろして、伸縮
ベント単位体Ａの上に重ね合わせ、互いの頂板２、２を
ボルトナットにより接続する。

【００２０】次いで伸縮ベント単位体Ｂの上に適宜の大
きさの別に用意したベントブロック３４を接続、固定
し、それから図１１（ｂ）に示すように伸縮ベント単位
体Ａ、Ｂの伸長方向への駆動、立体フレーム１ａ、１
ｂ、１ｃ間の固定結合により、伸縮ベント高さの蒿上げ
架設を行なう。この場合は、伸縮ベント単位体Ａ、Ｂと
ベントブロック３４とにより、図９、図１０の例の中間
高さのベントを形成するのに好適である。同様に１つの
伸縮ベント単位体Ａとベントブロック３４とによるベン
トの架設も可能である。

【００２１】このように組立て架設した伸縮ベントは、
桁の上架組立てに使用されたのち、上記と逆の手順で立
体フレーム間の固定結合を解き、伸縮ベントを縮み方向
に駆動して、それぞれを図９（ａ）、図１０（ａ）、図
１１（ａ）の状態に戻し、伸縮ベント単位体、及びベン
トブロックを解いて、撤収、輸送し、再び他の桁架設工
事現地で利用する。

【００２２】上記各伸縮ベント単位体において、立体フ
レーム１ａ、１ｂ、１ｃの段数を多くすると、伸縮リフ
トの大きい伸縮べントを構成できる。また伸縮する中間
立体フレーム１ｂ及び内側立体フレーム１ｃは、ローラ
ガイド１２ａ、１２ｂと鉛直方向ガイド部１３ａ、１３
ｂによる鉛直の維持ガイドにより，また伸縮移動同調手
段１９ａ、１９ｂによる上下動時の立体フレームの左右
昇降力の均等配分、傾き防止により、極めて円滑に伸縮
して、短時間でベントの設置、撤収を行なうことができ
る。また縮めた状態下で一体のままトラック輸送ができ
るようになり、この種装置の現地輸送を著しく容易にす
ることができる。

【００２３】なお本発明は前記実施例に限定されず、立
体フレームの組合せ数、嵌合せ方、伸縮駆動手段の種
類、ガイド手段の形式、設け方、高さ固定手段、伸縮移
動同調手段等については他の構成のものに代えても差し
支えない。

【００２４】

【発明の効果】本発明の伸縮ベントの架設方法では、次
の効果を達成できる。即ち、 （１）複数の立体フレームをテレスコープ状に嵌合して
得られた伸縮可能な伸縮ベント単位体を組合せて、ベン
トにするので、その１つずつを小型化できて、トラック
輸送を容易に行うことができる。 （２）ベント架設位置に伸縮ベント単位体を縮め状態で
据付け、その上に別の伸縮ベント単位体またはベントブ
ロックを重ねて、互いを接続し、各伸縮ベント単位体を
機械的に伸長方向に駆動して、ベントの蒿上げ架設を行
うので、蒿上げのための高所作業を解消できて、架設作
業を安全に行うことができる上に、架設を短時間に行う
ことができて、桁架設工事の能率を向上することができ
る。

【００２５】また本発明の伸縮ベント装置では、次の効
果を達成できる。即ち、 （１）複数の立体フレームをテレスコープ状に嵌合し
て、伸縮ベント単位体を構成するので、縮め状態では、
伸縮ベントの全体を小型化できて、トラックへの積込
み，降し、及び輸送を容易に行うことができる。 （２）各伸縮ベント単位体の各立体フレームを伸縮駆動
手段、ガイド手段、相対位置固定手段、及び更に伸縮同
調手段を用いて、伸縮させるので、任意高さの伸縮を円
滑に行うことができる。 （３）上記により工事用架設ベントの輸送，現地組立，
撤収を短時間に安全に行うことができて、桁架設工事の
能率を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の伸縮ベント装置の一実施例を示す平面
図である。

【図２】その伸長状態を示す正面図である。

【図３】その縮み状態を示す正面図である。

【図４】第１図のＸ部の拡大平面図である。

【図５】図４の矢視ＹーＹ線に沿う側面図である。

【図６】図４の矢視ＺーＺ線に沿う側面図である。

【図７】図１の矢視ＰーＰ線に沿う縦断側面図である。

【図８】図７の矢視ＲーＲ線に沿う側面図である。

【図９】本発明の伸縮ベントの架設方法の第１実施例を
示す説明図である。

【図１０】本発明の伸縮ベントの架設方法の第２実施例
を示す説明図である。

【図１１】本発明の伸縮ベントの架設方法の第３実施例
を示す説明図である。

【図１２】従来の架設用ベントを示す説明図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ，１ｃ 複数の立体フレーム ２ ベント頂板 ４，５ 伸縮駆動手段 ９ 伸縮駆動手段 １２ａ，１２ｂ ガイドローラ １３ａ，１３ｂ 鉛直方向ガイド部 １４ａ，１４ｂ Ｌ形ガイドレール １５ｂ，１５ｃ すべり部材 １６ａ，１６ｂ 相対位置固定手段 １７ａ，１７ｂ ラック １８ｂ，１８ｃ ロックピン １９ａ，１９ｂ 伸縮移動同調手段 ２０ａ，２０ｂ 連動遊動ピニオン ２１ｂ，２１ｃ ラック ２２ｂ，２２ｃ ロックピン駆動シリンダ ２３ａ，２３ｂ ピニオン取付軸 ２４ａ，２４ｂ 軸受 ３０ 接続箱 ３１ 操作盤 Ａ、Ｂ、Ｃ 伸縮ベント単位体

フロントページの続き (72)発明者 中谷 真二 広島県広島市西区観音新町四丁目６番22号 三菱重工業株式会社広島製作所内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の立体フレームをテレスコープ状に
   嵌合して得られた伸縮可能な伸縮ベント単位体の複数組
   を縮み状態のままベント架設位置に上下に重ねて、互い
   を接続し、上記各伸縮ベント単位体を伸び方向に作動し
   て、所要高さにするとともに、上記各伸縮ベント単位体
   の立体フレーム同士を着脱固定手段により固定すること
   を特徴とした伸縮ベントの架設方法。
2. 【請求項２】 少なくとも１つの伸縮ベント単位体と伸
   縮ベント単位体の最上部に取付けるベントブロツクとを
   使用して、伸縮ベントを構成することを特徴とした請求
   項１記載の伸縮ベントの架設方法。
3. 【請求項３】 複数の立体フレームをテレスコープ状に
   嵌合して伸縮可能な伸縮ベント単位体を構成し、同伸縮
   ベント単位体の各立体フレームの嵌合部間に、伸縮駆動
   手段と伸縮ガイド手段と相対位置固定手段とを介装した
   ことを特徴とする伸縮ベント装置。
4. 【請求項４】 伸縮ベント単位体の各立体フレームの嵌
   合部間に、伸縮駆動手段と伸縮ガイド手段と相対位置固
   定手段との外に、相対位置固定手段を介装したことを特
   徴とする請求項３記載の伸縮ベント装置。