JPH05191124A

JPH05191124A - 自動車用ガラスアンテナ

Info

Publication number: JPH05191124A
Application number: JP1952092A
Authority: JP
Inventors: Toshihiko Saito; 俊彦斉藤; Tatsuji Asakawa; 辰司浅川; Shinya Shibata; 伸也柴田
Original assignee: Asahi Glass Co Ltd
Current assignee: AGC Inc
Priority date: 1992-01-08
Filing date: 1992-01-08
Publication date: 1993-07-30

Abstract

(57)【要約】【目的】雑音の低減と生産性の向上を図る。【構成】両側に電源供給用のコネクター１３と受信信号
出力用のコネクター１４とを備えた樹脂ケース１２内に
回路を搭載した基板９を収納し、樹脂モールドして、ア
ンテナが設けられたガラス板１上に設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車用ガラスアンテナ
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用ガラスアンテナにおいて
は合せガラス板の一方のガラス板の周縁の一部に切欠き
部を設け、この切欠き部に回路部品を設け、アンテナ導
体をこの回路部品にまで延長し、結線していた。しか
し、この従来例では、たとえば、自動車のリヤ・ガラス
板にアンテナを設置した時、ガラス板の形状に比べて、
回路部品は小さい為、半田付作業が難しい事や、あるい
はリヤ・ガラス板は一般に車体のデザインの点で曲面ガ
ラス板となっているので、部品実装上、課題が多い。

【０００３】また、波長の短い電波を受信するアンテナ
の場合、部品をガラス面上に半田付する寸法精度が厳し
く要求され、また、配線長を短くする必要がある。更
に、美感上、ガラス板面に部品を搭載する事は望ましい
ことではない。更に、ガラスアンテナとして製造上、自
動化し難い点が多い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、従来
技術が有していた欠点、つまり、半田付作業が難しいこ
とや、波長が短いアンテナの時、実装位置精度が高くな
ることや、配線が波長にくらべて長くなることや、美感
上ふさわしくないことや、更に生産性が悪い点を解消す
るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述の問題点
を解決すべくなされたものであり、回路の電源供給用の
コネクターと、受信信号出力用のコネクターとをケース
の側部に備え、更に半導体及び回路部品を搭載した基板
をケース内に収納し、かつ、ケース内に樹脂を封入した
前置回路モジュールを、アンテナが設けられたガラス板
上に設け、電源供給用のコネクターにはバッテリーから
の電源供給用ケーブルが接続され、受信信号出力用のコ
ネクターには受信機への信号用ケーブルを接続したこと
を特徴とする自動車用ガラスアンテナを提供するもので
ある。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例に従って、説明する。
図１は、前置回路モジュールの正面図であり、樹脂また
はセラミックからなる基板９、前置増巾回路を構成する
抵抗、コンデンサー、コイル、コネクター、半導体等の
電子の部品１０を実装し、更に金具７および８が基板９
に実装される。

【０００７】金具７はガラス板１上のアンテナ導体の給
電点５と接続され、金具８はガラス板１上のダミーの端
子６と接続され、更にコネクター１３，１４はケースの
側に設けられ、回路の電源供給用のコネクター１３はバ
ッテリーより直流電圧を受け、受信信号出力用のコネク
ター１４は受信機へ受信信号を送出する。

【０００８】基板９は実装密度を上げるため、上下両面
に部品１０を搭載し、樹脂ケース１２に収納され、樹脂
１１のコートによって、信頼性を高くしている。基板９
はセラミックスまたは樹脂基板の両面基板２枚を合せた
ものを使用したが、セラミックスの多層基板等でもよ
い。

【０００９】また、樹脂スペーサー１５は、上記、樹脂
ケース１２に樹脂１１を注入する際、コネクター１３，
１４周辺の隙間から漏れるのを防ぐために、必要とな
る。実施例では、基板９に部品１０および金具７，８を
半田付によって搭載した後、コネクター１３，１４に樹
脂スペーサー１５を差し込み、更に比誘電率の低い樹脂
を部品１０および樹脂スペーサー１５周辺にポッティン
グし、乾燥させ固化する。

【００１０】更に、基板９を樹脂ケース１２の開口部を
上に向けて収納し、樹脂１１をコネクター１３，１４近
傍まで注入し、比較的低温で乾燥させ固化する。更に、
樹脂のスペーサー１５と樹脂ケース１２の隙間を樹脂１
１を用い、ポッティングによって封止する。それを更に
低温で乾燥させ、最後に、樹脂ケース１２内の隙間に樹
脂１１を注入し、室温に近い温度で乾燥固化させる。実
施例では樹脂１１はエポキシを使用した。

【００１１】実施例では、ガラス板１上の線条の給電点
５、端子６に金具７，８が半田付されている。この接着
はロウ付、導電性接着剤等であってもよい。前置増巾回
路モジュールに上方から加圧された時や、給電点５、端
子６に半田付する際金具７，８に均等に加圧できなかっ
たとき、基板９および樹脂ケース１２に圧力が加えら
れ、破損するのを、金具７，８の変形で吸収し、防止す
ることができる。

【００１２】実施例では、金具７，８は銅の板厚０．３
ｍｍ、板巾８ｍｍであり、ガラス板１に平行で固定され
ていない部分すなわち、給電点５、端子６に半田付され
てなく、ガラス板１に平行な部分の長さ（Ｌ）が５ｍｍ
以上あるので、上記破損防止機能を有している。なお、
Ｌは３〜５０ｍｍが適当であり、５〜１５ｍｍがより望
ましい。

【００１３】尚、コネクター１３，１４はそれぞれ回路
への電源とアース、受信信号とアース用であり、受信信
号は、コネクター１４を介し、同軸ケーブルを経由して
受信機へ送られる。

【００１４】図２は、図１の前置回路モジュールをガラ
ス板上に搭載したことを示す平面図である。図２におい
て、１は自動車用後部窓用のガラス板であり、このガラ
ス板１上に、所定の線条パターンのアンテナ導体２を設
け、それに隣接して、前置増巾回路モジュール４を置
く。

【００１５】前置回路モジュール４は、アンテナ導体２
の一端の給電点５に接続する。ガラス板１上のダミーの
端子６は前置回路モジュール４を固定させるだけのもの
で、ガラス板１上の結線はない。尚３はデフォッガーで
ある。

【００１６】

【発明の効果】本発明は、ガラス板上に前置増巾回路モ
ジュールを実装した事によって、アンテナ導体から回路
まで結線が短くなるので、外乱雑音の混入を阻止でき、
また結線による浮遊容量が小さい。

【００１７】また、アンテナ導体と前置増巾回路モジュ
ールは半田付け等の接続により一体なものとなり、電気
的な調整は一体で調整することができるようになる。更
にアンテナ導体はスクリーン印刷等によって実現できる
ので、製造時の再現性が良く、安定したアンテナとな
る。

【００１８】また、アンテナ・システムのトータルはコ
ンパクトに出来、更に生産性の向上を図ることができ
る。更に、回路のモジュールの組立とガラス製造場所が
異なった場所でも、可能となり、製造・保守の容易なも
のとなる効果も認められる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例にかかる前置回路モジュールの正面図。

【図２】実施例にかかる前置回路モジュールをガラス板
上に搭載したことを示す平面図。

【符号の説明】

１ガラス板２アンテナ導体７，８金具９基板１０部品１１樹脂１２樹脂ケース１３，１４コネクター１５スペーサー

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】回路の電源供給用のコネクターと、受信信
号出力用のコネクターとをケースの側部に備え、更に半
導体及び回路部品を搭載した基板をケース内に収納し、
かつ、ケース内に樹脂を封入した前置回路モジュール
を、アンテナが設けられたガラス板上に設け、電源供給
用のコネクターにはバッテリーからの電源供給用ケーブ
ルが接続され、受信信号出力用のコネクターには受信機
への信号用ケーブルを接続したことを特徴とする自動車
用ガラスアンテナ。