JPH05187182A - クランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 本発明は、シャンクロッド及びシリンダの耐
破損強度を高め、かつ穿孔装置の鋼棒を緩みなく把持し
て回転力と打撃力とを効率よく鋼棒に伝えるクランプ装
置、を提供することを目的とする。 【構成】 本発明は、中空ドリフタ内に貫通させた鋼棒
６を把持するクランプ装置１において、軸方向に鋼棒を
貫通させる貫通孔２１を有し、中空ドリフタに一端側が
連結可能なシャンクロッド２と、シャンクロッドの自由
端側の鋼棒の周囲に配置し、鋼棒を把持及び開放できる
ようシャンクロッドと係合する把持ティ−ス３と、把持
ティ−スと係合させてシャンクロッドの自由端側に軸方
向に移動可能に取り付けたシリンダ４とよりなり、シリ
ンダを軸方向に前後動させることにより、把持ティ−ス
を鋼棒に接近または離脱させ、鋼棒を把持及び開放する
よう構成した、クランプ装置である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、中空ドリフタ内に貫通
させた鋼棒を把持するクランプ装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】（詳細は特願平２−１１１７５５号参
照） 図３のように、ロッドやロックボルト等の鋼棒１を内部
で把持して打撃と回転を与え、これにより穿孔を行う穿
孔装置が開発されている。 ＜イ＞穿孔装置の構造 この装置は主として中空ドリフタｆと、このドリフタｆ
に貫通させた鋼棒ａと、この鋼棒ａを把持し開放可能に
配置した把持ティ−スｂを有し、かつ前記ドリフタｆと
連結したクランプ装置Ａとにより構成されている。また
把持ティ−スｂの鋼棒ａを把持する面には嵌合溝ｉが刻
設され、鋼棒ａの外周面に突設されたネジ山ｈと嵌合し
ている。ドリフタｆの回転力を把持ティ−スｂに伝達し
て鋼棒ａを回転させ、また同時にドリフタｆの軸方向の
打撃力を把持ティ−スｂを介して鋼棒ａに伝達すること
により穿孔を行う。クランプ装置Ａは主として把持ティ
−スｂ、シャンクロッドｃ、ピストンｄ、シリンダｅ、
先端カバ−ｇにより構成されている。シャンクロッドｃ
は図４のように中空の管体であり、鋼棒ａの貫通孔ｊと
把持ティ−スｂを収納する収納孔ｑをもつ。把持ティ−
スｂは収納孔ｑ内に収納され、鋼棒ａを把持する面の反
対側の面はテ−パ−状の外斜面ｋとなっている。ピスト
ンｄはシャンクロッドｃに外装した中空の筒体であり、
把持ティ−スｂ側端部の内面は把持ティ−スｂの外斜面
ｋと係合する内斜面ｌとなっており、内斜面ｌと反対側
の面は油圧作用面ｍである。シリンダｅはピストンｄの
外周囲に遊嵌状態で装着した中空の筒体であり、油圧流
出入口ｎ及びｏをもち、ドリフタｆからの回転が伝わら
ないようになっている。先端カバ−ｇは中空の筒体であ
り、ドリフタｆと反対側のシリンダｅの開放端をカバ−
する。 ＜ロ＞穿孔方法 油圧流出入口ｎから油圧室ｐに圧力を掛けて油圧作用面
ｍを把持ティ−スｂ側に押圧し、把持ティ−スｂの嵌合
溝ｉと鋼棒ａのネジ山ｈとを嵌合させ、鋼棒ａを把持す
る。次にドリフタｆを作動させて回転力と打撃力とを把
持ティ−スｂに伝え、把持ティ−スｂの把持力によって
これらが鋼棒ａに伝わり、鋼棒ａにより穿孔が行われ
る。鋼棒ａの推進とともに穿孔装置は地山等に接近する
が、このときは把持ティ−スｂを開放して装置を後退さ
せ、再び鋼棒ａを把持して穿孔を行う。把持ティ−スｂ
の開放は油圧流出入口ｏから油圧室ｐに圧力を掛けて油
圧作用面ｍを先端カバ−ｇ側に押圧し、把持ティ−スｂ
の嵌合溝ｉと鋼棒ａのネジ山ｈとの嵌合を外すことによ
って行う。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術には、
次のような問題点が存在する。 ＜イ＞シャンクロッドｃに把持ティ−スｂを挿入するた
めの収納孔ｑを複数個設けるため、収納孔ｑ間でのシャ
ンクロッドｃの強度が弱くなり、打撃力等の衝撃により
シャンクロッドｃがその部分から破損しやすくなる。 ＜ロ＞把持ティ−スｂは鋼棒ａの全周を覆って把持する
ことができないため、把持ティ−スｂによる鋼棒ａの把
持が緩んでくる場合がある。したがって把持力が弱くな
り回転力や打撃力を鋼棒ａに伝達させる効率が落ちてし
まったり、鋼棒ａが把持できなくなってしまう危険性が
ある。＜ハ＞打撃力はシャンクロッドｃの先端部分に溜
りやすくなるため、その部分が破損しやすくなる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
問題点を解決するためになされたもので、シャンクロッ
ド及びシリンダの耐破損強度を高め、かつ穿孔装置の鋼
棒を緩みなく把持して回転力と打撃力とを効率よく鋼棒
に伝えるクランプ装置、を提供することを目的とする。
即ち、本発明は、中空ドリフタ内に貫通させた鋼棒を把
持するクランプ装置において、軸方向に鋼棒を貫通させ
る貫通孔を有し、中空ドリフタに一端側が連結可能なシ
ャンクロッドと、シャンクロッドの自由端側の鋼棒の周
囲に配置し、鋼棒を把持及び開放できるようシャンクロ
ッドと係合する把持ティ−スと、把持ティ−スと係合さ
せてシャンクロッドの自由端側に軸方向に移動可能に取
り付けたシリンダとよりなり、シリンダを軸方向に前後
動させることにより、把持ティ−スを鋼棒に接近または
離脱させ、鋼棒を把持及び開放するよう構成した、クラ
ンプ装置である。

【０００５】

【実施例】以下、図面を参照しながら、本発明の一実施
例について説明する。 ＜イ＞クランプ装置の構成（図１、２） 本発明のクランプ装置１は、シャンクロッド２、把持テ
ィ−ス３、シリンダ４、油圧モ−タ５より構成される。

【０００６】（１）シャンクロッド シャンクロッド２は軸方向に鋼棒６を貫通させる貫通孔
２１を有し、その一端は従来のように、打撃力及び回転
力を伝えるためのドリフタの伝達筒に螺合している。自
由端には内斜面２２を設けており、内斜面２２は端面か
らドリフタ側に向けて次第に径が小さくなるように構成
されている。またその外周には外ネジ部２３を設けてい
る。

【０００７】（２）把持ティース 把持ティ−ス３は筒体を軸方向に二分割あるいは三分割
等、複数個に分割した分割体であり、シャンクロッド２
の自由端側の鋼棒６の周囲に配置され、鋼棒６を把持及
び開放できるようシャンクロッド２と係合している。こ
の把持ティース３の内周面には、異形鋼棒６の表面の突
起体と嵌合する溝が刻設してある。また、外周面の両端
側には、中央側から両端に向けて次第に縮径する２つの
外斜面３１が設けられており、その一方はシャンクロッ
ド２の内斜面２２と係合している。これらの両端の外斜
面３１の中間部には、軸方向に突起体３２が突設されて
おり、シャンクロッド２の回転力を鋼棒６に伝える。さ
らに、図２のように、筒体を形成する各分割体の接触部
にはゴム等の弾性体３３が取り付けられている。この弾
性体３３は把持ティ−ス３が鋼棒６を把持しているとき
には圧縮され、開放時にはその弾力により把持ティース
３を開放するためのものである。

【０００８】（３）シリンダ シリンダ４は、把持ティ−ス３及びシャンクロッド２の
外周囲に装着した中空の筒体である。内面の一端側に
は、把持ティース３の外斜面３１と係合する内斜面４１
を設ける。この内斜面４１は中央側から端面側に向けて
次第に縮径するよう形成されている。また、内面の他端
側には、シャンクロッド２の外ネジ部２３と螺合する内
ネジ部４２が設けられている。さらに、外周面にはスプ
ライン加工部４３が設けられている。

【０００９】（４）油圧モータ シリンダ４のスプライン加工部４３には、ドリフタに固
定されている油圧モ−タ５の駆動ギア５１が噛合してい
る。この油圧モータ５の回転力は、ギア５１を介してシ
リンダ４に伝達される。すると、シリンダ４はシャンク
ロッド２の外ネジ部２３に沿って回転するため、軸方向
に前後動させることが可能となる。

【００１０】＜ロ＞クランプ装置の作用 （１）鋼棒の把持 油圧モ−タ５を駆動させてシリンダ４を回転させ、シリ
ンダ４をドリフタ側へ向けて移動させる。シリンダ４の
移動に伴って、シリンダ４の内斜面４１は、把持ティ−
ス３の外斜面３１を押し、把持ティ−ス３がドリフタ側
に移動する。そして、把持ティース３が次第にシャンク
ロッド２の内斜面２２内に押し込まれ、同時に鋼棒６に
接近し、最終的に鋼棒６を把持することができる。この
とき、把持ティ−ス３は弾性体３３の圧縮により、鋼棒
６の全周面と接触するため、確実な把持が可能となる。
上記のように把持ティ−ス３が鋼棒６を把持し、ドリフ
タに回転及び打撃を発生させて鋼棒６に伝達することに
より穿孔を行う。

【００１１】（２）鋼棒の開放 穿孔するに従いクランプ装置１の先端が地山に近づいた
ら、鋼棒６を開放してクランプ装置１を後退させ、再び
鋼棒６を把持して穿孔を再開する。この工程を繰り返し
て穿孔を行う。鋼棒６を開放する方法は、油圧モ−タ５
を駆動させて、把持した時と逆の方向にシリンダ５を回
転させ、シリンダ５を先端方向に移動させる。すると、
シリンダ４の内斜面４１と把持ティース３の外斜面３１
との係合が緩み、弾性体３３の弾力によって把持ティ−
ス３群が拡がり、鋼棒６を開放することが可能となる。

【００１２】

【本発明の効果】本発明は以上説明したようになるた
め、次のような効果を得ることができる。 ＜イ＞従来の収納孔を設けて把持ティ−スを挿入する構
造とは全く異なり、シャンクロッドの端面をテ−パ−加
工して、テ−パ−内に把持ティ−スを位置させる構造で
ある。そのため打撃力等の衝撃により収納孔間から破損
しやすくなっていた従来のシャンクロッドに比べて、シ
ャンクロッドが破損することが少なくなる。 ＜ロ＞把持ティ−スが鋼棒の全周を覆って鋼棒を把持す
るため、把持ティ−スの把持に緩みがなくなる。したが
って回転力や打撃力を効率よく伝達させることができ、
また把持の緩みから鋼棒を把持できなくなってしまうこ
とを防ぐ。 ＜ハ＞把持ティ−スはその全長を長くすることもできる
ため、鋼棒と広い面積で接触することができる。そのた
め打撃力及び鋼棒開放時の鋼棒の引き抜き力に十分対抗
でき、把持ティ−スの破損の危険が少なくなる。 ＜ニ＞シリンダはシャンクロッドとネジ部により接続さ
れている。そのため従来のように打撃力等の負担によ
り、シリンダに相当の強度が要求されることがなくな
る。また逆打によるトラブルも少なくなる。 ＜ホ＞シリンダに油圧流出入口や油圧室等を必要としな
い構造である。そのためスライム等が直接把持ティ−ス
の油圧部分に接触することがなく、スライム等によるト
ラブルを避けることができる。 ＜ヘ＞従来のような油圧式のシリンダが不要となるた
め、油圧のスイ−ベルのためのネジ部を設ける必要がな
くなる。そのため振動に弱いネジ部からの、シリンダの
緩みや破損等が起こることがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】クランプ装置側面の断面図

【図２】クランプ装置正面の断面図

【図３】従来の穿孔装置側面の断面図

【図４】従来のシャンクロッドの斜視図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中空ドリフタ内に貫通させた鋼棒を把持
   するクランプ装置において、 軸方向に鋼棒を貫通させる貫通孔を有し、中空ドリフタ
   に一端側が連結可能なシャンクロッドと、 シャンクロッドの自由端側の鋼棒の周囲に配置し、鋼棒
   を把持及び開放できるようシャンクロッドと係合する把
   持ティ−スと、 把持ティ−スと係合させてシャンクロッドの自由端側に
   軸方向に移動可能に取り付けたシリンダとよりなり、 シリンダを軸方向に前後動させることにより、把持ティ
   −スを鋼棒に接近または離脱させ、鋼棒を把持及び開放
   するよう構成した、 クランプ装置。