JPH05187072A - 伸縮継手装置における可動パネルの連結構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 各可動パネルの継目部分を外見上すっきりと
した一直線状として美観を向上し、外部から作用する外
力に対して各可動パネルを連結する第１および第２連結
手段を保護する。 【構成】 空間をあけて隣接する２つの躯体の各壁面に
取付部材をそれぞれ固定し、取付部材には、第１のヒン
ジピンを有する第１連結手段によって２つの可動パネル
の一端部がそれぞれ連結され、各可動パネルの他端部
は、第２のヒンジピンを有する第２連結手段によって相
互に連結され、第１および第２ヒンジピンの各軸線は平
行であり、可動パネルの一端部と躯体とにわたって剛性
の第１カバー手段を設けて、前記第１連結手段を外部側
から覆い、各可動パネルの他端部間にわたって剛性の第
２カバー手段を設けて、前記第２連結手段を外部側から
覆う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、隣接する２つの建物な
どの躯体間に設けられる伸縮継手装置における可動パネ
ルの連結構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】隣接する高層ビルなどのような建物の躯
体間には、各躯体間の空間内に外部から風雨が侵入する
ことを防止するために、たとえば２つの可動パネルをヒ
ンジによって回動自在に連結し、かつその連結された２
つの可動パネルの両端部を各躯体にヒンジによってそれ
ぞれ回動自在に連結した伸縮継手装置を設けて、地震あ
るいは地盤沈下によって各躯体の間隔が急激に変化して
も、各可動パネルが角変位して、伸縮継手装置が変形あ
るいは破壊されてしまうことなしに各躯体の相対的な変
位を許容するようにしている。前記各可動パネル間に
は、たとえばゴムなどの可撓性材料から成るカバー体を
外部側から装着して各可動パネルの一端部間を覆い、ま
た各可動パネルの他端部と躯体との間にも同様なカバー
体を外部側から装着して、外部からの風雨の侵入に対し
て、水密性を向上するように構成されており、このよう
な先行技術は、たとえば実公平３−９０７４６（実願平
２−４３５８６）に本件出願人によって提案されてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このような先行技術で
は、前記カバー体はゴムなどの可撓性材料から成るの
で、各カバー体の弯曲状態が上下方向に一様ではなく、
外部から見たときに縦方向に一直線状とはなっておら
ず、意匠上美観に劣るという問題がある。また一般的
に、伸縮継手装置は人や車両が通行する道路に臨んでい
るため、前記カバー体を歩行者が足で蹴ったり、車両が
跳ね飛ばした石などが当接する場合があり、これによっ
てカバー体が損傷してしまったり、各可動パネルを連結
する連結部を損傷してしまい、各可動パネルが円滑に回
動することができなくなってしまうという問題を有す
る。

【０００４】したがって本発明の目的は、可動パネルの
連結部における意匠上の美観の向上を図り、かつその連
結部の損傷を防止することができるようにした伸縮継手
装置における可動パネルの連結構造を提供することであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、空間をあけて
隣接する２つの躯体の各壁面に取付部材をそれぞれ固定
し、各取付部材には、第１のヒンジピンを有する第１連
結手段によって可動パネルの各一端部がそれぞれ回動自
在に連結され、各可動パネルの他端部は、第２のヒンジ
ピンを有する第２連結手段によって相互に回動自在に連
結され、第１および第２ヒンジピンの各軸線は平行であ
り、各可動パネルの一端部と躯体とにわたって剛性の第
１カバー手段を設けて、前記第１連結手段を外部側から
覆い、各可動パネルの他端部間にわたって剛性の第２カ
バー手段を設けて、前記第２連結手段を外部側から覆う
ことを特徴とする伸縮継手装置における可動パネルの連
結構造である。

【０００６】

【作用】本発明に従えば、空間をあけて隣接する２つの
躯体の各壁面には取付部材がそれぞれ固定され、これら
の取付部材には第１連結手段によって２つの可動パネル
の各一端部がそれぞれ回動自在に連結される。各可動パ
ネルの他端部は第２連結手段によって相互に回動自在に
連結される。前記第１および第２連結手段はヒンジピン
をそれぞれ有し、各ヒンジピンの軸線は相互に平行であ
る。前記第１連結手段は、可動パネルの前記一端部と躯
体とにわたって設けられる剛性の第１カバー手段によっ
て外部側から覆われており、また前記第２連結手段は各
可動パネルの他端部間にわたって設けられる剛性の第２
カバー手段によって外部側から覆われる。これらの第１
および第２カバー手段は剛性であるので、その形状を一
様とすることができ、外部から見たときに上下方向に一
直線状として意匠上の美観を向上することができる。ま
た第１および第２連結手段は、前記第１および第２カバ
ー手段によって外部側から覆われているので、歩行者に
よって蹴られたり、車両によって跳ね飛ばされた石など
が当接しても、第１および第２連結手段が損傷すること
を確実に防止することができる。

【０００７】

【実施例】図１は、本発明の一実施例の全体の構成を示
す水平断面図である。たとえば建物などであるコンクリ
ート製の躯体１ａ，１ｂは、空間３をあけて隣接して設
けられ、この空間３内に外部４から風雨が侵入しないよ
うに、伸縮継手装置５が設けられる。

【０００８】各躯体の壁面６ａ，６ｂには、アンカーボ
ルト７ａ，７ｂによってたとえば軸直角断面がＬ字状の
複数の山形鋼を溶接などによって連結して構成される取
付部材８ａ，８ｂが固定され、各取付部材８ａ，８ｂに
は、第１のヒンジピン９ａ，９ｂを有する第１連結手段
１０ａ，１０ｂによって、可動パネル１１ａ，１１ｂの
各一端部１３ａ，１３ｂが前記第１のヒンジピン９ａ，
９ｂの各軸線まわりに矢符Ａ１，Ａ２方向および矢符Ｂ
１，Ｂ２方向に回動自在に連結される。また各可動パネ
ル１１ａ，１１ｂの他端部１４ａ，１４ｂは、第２のヒ
ンジピン１５を有する第２連結手段１６によって相互に
回動自在に連結される。このようにして各可動パネル１
１ａ，１１ｂが躯体１ａ，１ｂに取付けられた状態で
は、前記第１および第２のヒンジピン９ａ，９ｂ，１５
の各軸線は相互に平行である。

【０００９】各可動パネル１１ａ，１１ｂの前記一端部
１３ａ，１３ｂと躯体１ａ，１ｂとにわたって、剛性の
第１カバー手段１７ａ，１７ｂが設けられ、この第１カ
バー手段１７ａ，１７ｂによって前記第１連結手段１０
ａ，１０ｂは外部４側から覆われている。また可動パネ
ル１１ａ，１１ｂの他端部１４ａ，１４ｂ間にわたっ
て、剛性の第２カバー手段１８が設けられ、この第２カ
バー手段１８によって前記第２連結手段１６が外部４側
から覆われている。

【００１０】このような第１および第２カバー手段１７
ａ，１７ｂ，１８によって、歩道や道路に臨む外部４側
から、歩行者が足で蹴ったり、車両が跳ね飛ばした石な
どが飛翔してきても、各カバー手段１７ａ，１７ｂ，１
８は容易に変形してしまうおそれはなく、また第１およ
び第２連結手段１０ａ，１０ｂ，１６が損傷を受けるお
それもない。また第１および第２カバー手段１７ａ，１
７ｂ，１８は、剛性であるので、外部４側から見たとき
に、上下方向に一直線状とすることができ、見た目にす
っきりとしており、意匠上の美観を向上することができ
る。

【００１１】図２は、第２カバー手段１８の具体的構成
を示す拡大断面図である。前記第２カバー手段１８は、
軸直角断面が大略的にＴ字状の外カバー体１９と、可動
パネル１１ａ，１１ｂの各他端部１４ａ，１４ｂにリベ
ット２０ａ，２０ｂによって固定される内カバー体２１
ａ，２１ｂとを有する。内カバー体２１ａ，２１ｂの各
先端部付近には、皿ねじボルト２３ａ，２３ｂによって
略Ｃ字状に弯曲した板ばね２４ａ，２４ｂが固定され
る。

【００１２】前記外カバー体１９は、円弧状に弯曲した
円弧状部分２５と、円弧状部分２５の中央から突出する
リブ２６とを有する。このリブ２６には、前記板ばね２
４ａ，２４ｂが弾発的に当接し、外カバー体１９を各可
動パネル１１ａ，１１ｂの成す角度θのほぼ１／２の位
置に配置することができる。前記外カバー体１９および
内カバー体２１ａ，２１ｂは、たとえばアルミニウムあ
るいはステンレス鋼などの金属、あるいは硬質の合成樹
脂などの剛性材料から成り、外力に対して容易に変形し
ない材料が選ばれている。

【００１３】図３は、第２連結手段１６の具体的構成を
示す斜視図である。前記第２のヒンジピン１５には、そ
の軸線方向に沿って３つのヒンジ片２７，２８，２９が
個別的に回転自在に連結されており、最上部とヒンジ片
２７にはビス３０によって外カバー体１９のリブ２６が
固定される。また２段目のヒンジ片２８には、一方の可
動パネル１１ａの他端部１４ａがボルト３１ａおよびナ
ット３３ａ（図２参照）によって固定される。さらに最
下段のヒンジ片２９には、他方の可動パネル１１ｂの他
端部１４ｂがボルト３１ｂおよびナット３３ｂによって
固定される。このようにして外カバー体１９と各可動パ
ネル１１ａ，１１ｂとは、ヒンジピン１５の軸線まわり
に個別的に回動自在に連結されている。なお、図２の仮
想線３４で示されるように、各可動パネル１１ａ，１１
ｂ間にわたって、ゴムなどの可撓性材料から成る止水板
を設けるようにしてもよい。

【００１４】図４は、第１連結手段１７ｂ付近の具体的
構成を示す拡大断面図である。前記可動パネル１１ｂの
一端部１３ｂには、外部４側からビス３７によって内カ
バー体３８が固定され、また躯体１ｂにはビス３９によ
って外カバー体４０が固定される。外カバー体４０と駆
体１ｂとによって構成されるビス３９上の溝３６内に
は、バックアップ材４１およびシール材４３が打設され
ている。これらの内カバー体３８および外カバー体４０
によって、前記第１カバー手段１７ｂが構成される。

【００１５】内カバー体３８は、外カバー体４０の遊端
部４４から僅かな間隔をあけて空間３寄りに離間してお
り、可動パネル１１ｂがヒンジピン９ｂの軸線まわりに
矢符Ｂ１，Ｂ２方向に角変位しても、内カバー体３８が
外カバー体４０に接触しないように相互の干渉が防がれ
ている。

【００１６】これらのカバー体３８，４０よりも空間３
側には、ゴムなどの可撓性材料から成る止水板４５が配
置される。この止水板４５の幅方向両端部付近はビス４
６，４７によって可動パネル１１ｂおよび躯体１ｂにそ
れぞれ固定される。また前記取付部材８ｂには、第１連
結手段１０ｂを構成する一方のヒンジ片４８がビス４９
によって固定され、他方のヒンジ片５０はビス５１によ
って可動パネル１１ｂの一端部１３ｂに固定される。

【００１７】このような構成によってもまた、外部４側
からの歩行者の足によって蹴られたり、車両が跳ね飛ば
した石を各カバー体３８，４０によって遮断することが
できるので、止水板４５および連結手段１０ｂを外力か
ら保護することができる。また各カバー体３８，４０
は、前記第２カバー手段１８の外カバー体１９および内
カバー体２１ａ，２１ｂと同様に剛性の材料からなるの
で、ゴムなどのような可撓性材料に比べて不所望に弯曲
するおそれはなく、、外見上、上下方向に一直線状とす
ることができ、見た目にもすっきりとした意匠上の美観
を得ることができる。

【００１８】なお、もう一方の可動パネル１１ａもま
た、上述した可動パネル１１ｂと同様な構成によって取
付部材８ａに回動自在に連結されているため、対応する
部分には同一の数字に添字ａを付して、説明は省略す
る。

【００１９】図５は、可動パネル１１ａ，１１ｂの変位
可能な範囲を説明するための図である。地震あるいは地
盤沈下が生じたとき、各躯体１ａ，１ｂはそれぞれ個別
に異なった方向へ変位するため、同図における説明では
一方の躯体１ａが静止し、かつ他方の躯体１ｂが前記一
方の駆体１ａに対して相対的に変位するものとして、各
可動パネル１１ａ，１１ｂの動作について説明する。ま
ず、通常時の標準状態における第２ヒンジピン１５が参
照符Ｐ０で示される位置であるとしたとき、そのヒンジ
ピン１５の位置は他方の躯体１ｂが一方の躯体１ａに対
して外部４側（図５の上方）に変位するにつれて、参照
符Ｐ１，Ｐ２，…，Ｐｉ−１，Ｐｉのように変位し、ま
た他方の躯体１ｂが一方の躯体１ａに対して内部側、す
なわち図５の下方に変位すると、参照符Ｑ１，Ｑ２，
…，Ｑｉ−１，Ｑｉに示される位置に変位することが可
能である。参照符Ｑｉで示される位置から他方の躯体１
ｂが一方の躯体１ａに近接しながら外部４ａ側に変位し
ていくと、ヒンジピン１５の位置はＱｉ＋１，Ｑｉ＋
２，…，Ｑｎ−１，Ｑｎのように変位し、初期位置Ｐ０
に復帰する。以上のような躯体１ｂの駆体１ａに対する
変位について、ヒンジピン９ｂの軌跡は仮想円Ｓで示す
ことができ、このような仮想円Ｓの範囲内で、各可動パ
ネル１１ａ，１１ｂは相互に干渉することなしに、各躯
体１ａ，１ｂの相対的な変位を許容しつつ回動すること
ができる。

【００２０】前述した図２に示される実施例では、平坦
な板状のリブ２６に円弧状部分２５を形成するようにし
たけれども、本発明の他の実施例として、その他の変位
の形状、たとえばＴ字状などであってもよい。

【００２１】図６は、本発明の他の実施例の全体の構成
を示す水平断面図である。たとえば建物などであるコン
クリート製の躯体１ａ，１ｂは、空間３をあけて隣接し
て設けられ、この空間３内に外部４から風雨が侵入しな
いように、伸縮継手装置１０５が設けられる。

【００２２】各躯体の壁面６ａ，６ｂには、アンカーボ
ルト１０７ａ，１０７ｂによってたとえば軸直角断面が
Ｌ字状の複数の山形鋼を溶接などによって連結して構成
される取付部材１０８ａ，１０８ｂが固定され、各取付
部材１０８ａ，１０８ｂには、第１のヒンジピン１０９
ａ，１０９ｂを有する第１連結手段１１０ａ，１１０ｂ
によって、可動パネル１１１ａ，１１１ｂの各一端部１
１３ａ，１１３ｂが前記第１のヒンジピン１０９ａ，１
０９ｂの各軸線まわりに矢符Ａ１，Ａ２方向および矢符
Ｂ１，Ｂ２方向に回動自在に連結される。また各可動パ
ネル１１１ａ，１１１ｂの他端部１１４ａ，１１４ｂ
は、第２のヒンジピン１１５を有する第２連結手段１１
６によって相互に回動自在に連結される。このようにし
て各可動パネル１１１ａ，１１１ｂが躯体１０１ａ，１
０１ｂに取付けられた状態では、前記第１および第２の
ヒンジピン１０９ａ，１０９ｂ，１１５の各軸線は相互
に平行である。

【００２３】各可動パネル１１１ａ，１１１ｂの外部４
側には、各可動パネル１１１ａ，１１１ｂとほぼ平行
に、平坦なアルミニウム製の化粧パネル１３５ａ，１３
５ｂが取付けられる。また前記一端部１１３ａ，１１３
ｂと躯体１ａ，１ｂとにわたって、剛性の第１カバー手
段１１７ａ，１１７ｂが設けられ、この第１カバー手段
１１７ａ，１１７ｂによって前記第１連結手段１１０
ａ，１１０ｂは外部４側から覆われている。また可動パ
ネル１１１ａ，１１１ｂの他端部１１４ａ，１１４ｂ間
にわたって、剛性の第２カバー手段１１８が設けられ、
この第２カバー手段１１８によって前記２連結手段１１
６が外部４側から覆われている。

【００２４】このような第１および第２カバー手段１１
７ａ，１１７ｂ，１１８によって、歩道や道路に臨む外
部４側から、歩行者が足で蹴ったり、車両が跳ね飛ばし
た石などが飛翔してきても、各カバー手段１１７ａ，１
１７ｂ，１１８は容易に変形してしまうおそれはなく、
また第１および第２連結手段１１０ａ，１１０ｂ，１１
６が損傷を受けるおそれもない。また第１および第２カ
バー手段１１７ａ，１１７ｂ，１１８は剛性であるの
で、外部４側から見たときに、上下方向に一直線状とす
ることができ、見た目にすっきりとしており、意匠上の
美観を向上することができる。

【００２５】図７は、第２カバー手段１１８の具体的構
成を示す拡大断面図である。前記第２カバー手段１１８
は、軸直角断面が大略的にＴ字状の外カバー体１１９
と、可動パネル１１１ａ，１１１ｂの各他端部１１４
ａ，１１４ｂにボルト１５４ａ，１５４ｂおよびナット
１５５ａ，１５５ｂによって固定される内カバー体１２
１ａ，１２１ｂとを有する。内カバー体１２１ａ，１２
１ｂの各先端部付近には、外カバー体１１９の内周面に
摺接するパッキン１５６ａ，１５６ｂがそれぞれ装着さ
れる。

【００２６】前記外カバー体１１９は、円弧状に弯曲し
た円弧状部分１２５と、円弧状部分１２５の中央から突
出する略Ｕ字状のリブ１２６とを有する。前記外カバー
体１１９および内カバー体１２１ａ，１２１ｂは、たと
えばアルミニウムあるいはステンレス鋼などの金属、あ
るいは硬質の合成樹脂などの鋼性材料から成り、外力に
対して容易に変形しない材料が選ばれている。

【００２７】図８は、第２連結手段１１６の具体的構成
を示す斜視図である。前記第２のヒンジピン１１５に
は、その軸線方向に沿って５つのヒンジ片１２７；１２
８ａ，１２８ｂ；１２９ａ，１２９ｂが個別的に回転自
在に連結されており、最上部とヒンジ片１２７にはビス
１３０によって外カバー体１１９のリブ１２６が固定さ
れる。またヒンジ片１２８ａ，１２９ａには、一方の可
動パネル１１１ａの他端部１１４ａがボルト１３１ａお
よびナット１３３ａ（図７参照）によって固定される。
さらにヒンジ片１２８ｂ，１２９ｂには、他方の可動パ
ネル１１１ｂの他端部１１４ｂがボルト１３１ｂおよび
ナット１３３ｂによって固定される。このようにして外
カバー体１１９と各可動パネル１１１ａ，１１１ｂと
は、ヒンジピン１１５の軸線まわりに個別的に回転自在
に連結されている。なお、図７の仮想線１３４で示され
るように、各可動パネル１１１ａ，１１１ｂ間にわたっ
て、ゴムなどの可撓性材料から成る止水板を設けるよう
にしてもよい。

【００２８】図９は、第１連結手段１１７ｂ付近の具体
的構成を示す拡大断面図である。前記可動パネル１１１
ｂの一端部１１３ｂには、外部４側からボルト１５７ｂ
およびナット１５８ｂによって内カバー体１３８が固定
され、また躯体１ｂには連結部材１５９，１６０，１６
１を介して外カバー体１４０が固定される。外カバー体
１４０と躯体１ｂとによって構成されるビス１３９上の
溝１３６内には、バックアップ材１４１およびシール材
１４３が打設されている。これらの内カバー体１３８お
よび外カバー体１４０によって、前記第１カバー手段１
１７ｂが構成される。

【００２９】内カバー体１３８は、外カバー体１４０の
内周面１４４から僅かな間隔をあけて空間３寄りに離間
しており、可動パネル１１１ｂがヒンジピン１０９ｂの
軸線まわりに矢符Ｂ１，Ｂ２方向に角変位しても、内カ
バー体１３８が外カバー体１４０に接触しないように相
互の干渉が防がれている。

【００３０】内カバー体１３８の一端部には、外カバー
体１４１の内周面１４４に摺接するパッキン１６３が装
着され、これらのカバー体１３８，１４０よりも空間３
側には、ゴムなどの可撓性材料から成る止水板１４５が
配置される。この止水板１４５の幅方向両端部は各カバ
ー体１３８，１４０にそれぞれ形成される溝１６４，１
６５に嵌着される。また前記取付部材１０８ｂには、第
１連結手段１１０ｂを構成する一方のヒンジ片１４８が
ボルト１６６およびナット１６７によって固定され、他
方のヒンジ片１５０，１５１はボルト１６８およびナッ
ト１６９によって可動パネル１１１ｂの一端部１１３ｂ
に固定される。

【００３１】このような構成によってもまた、外部４側
からの歩行者の足によって蹴られたり、車両が跳ね飛ば
した石を各カバー体１３８，１４０によって遮断するこ
とができるので、止水板１４５および連結手段１１０ｂ
を外力から保護することができる。また各カバー体１３
８，１４０は、前記第２カバー手段１１８の外カバー体
１１９および内カバー体１２１ａ，１２１ｂと同様に剛
性の材料からなるので、ゴムなどのような可撓性材料に
比べて不所望に弯曲するおそれはなく、外見上、上下方
向に一直線状とすることができ、見た目にもすっきりと
した意匠上の美観を得ることができる。

【００３２】なお、もう一方の可動パネル１１１ａもま
た、上述した可動パネル１１１ｂと同様な構成によって
取付部材１０８ａに回転自在に連結されているため、対
応する部分には同一の数字に添字ａを付して、説明は省
略する。

【００３３】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、可動パネ
ルの一端部と躯体とにわたって剛性の第１カバーを設
け、また各可動パネルの各他端部間にわたって剛性の第
２カバー手段を設けるようにしたので、外部から見たと
きに第１および第２カバー体を上下方向に一直線状とす
ることができ、外見上の美観を向上することができる。
また第１および第２カバー手段が剛性であるので、歩行
者の足によって蹴られたり、車両が跳ね飛ばした石など
が当接しても、第１および第２連結手段の損傷を防止す
ることができ、各可動パネルの回動に支障を生じるおそ
れがなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の全体の構成を示す水平断面
図である。

【図２】第２カバー手段１８付近の具体的構成を示す拡
大断面図である。

【図３】第２連結手段１６の具体的構成を示す斜視図で
ある。

【図４】第１連結手段１７ｂ付近の具体的構成を示す拡
大断面図である。

【図５】可動パネル１１ａ，１１ｂの変位可能な範囲を
説明するための図である。

【図６】本発明の他の実施例の全体の構成を示す水平断
面図である。

【図７】第２カバー手段１１８付近の具体的構成を示す
拡大断面図である。

【図８】第２連結手段１１６の具体的構成を示す斜視図
である。

【図９】第１連結手段１１７ｂ付近の具体的構成を示す
拡大断面図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ 躯体 ３ 空間 ４ 外部 ５ 伸縮継手装置 ６ａ，６ｂ 壁面 ８ａ，８ｂ 取付部材 ９ａ，９ｂ 第１のヒンジピン １０ａ，１０ｂ 第１連結手段 １１ａ，１１ｂ 可動パネル １３ａ，１３ｂ 一端部 １４ａ，１４ｂ 他端部 １５ 第２のヒンジピン １６ 第２連結手段 １７ａ，１７ｂ 第１カバー手段 １８ 第２カバー手段 １９，４０ 外カバー体 ２１ａ，２１ｂ，３８ 内カバー体

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空間をあけて隣接する２つの躯体の各壁
   面に取付部材をそれぞれ固定し、 各取付部材には、第１のヒンジピンを有する第１連結手
   段によって可動パネルの各一端部がそれぞれ回動自在に
   連結され、各可動パネルの他端部は、第２のヒンジピン
   を有する第２連結手段によって相互に回動自在に連結さ
   れ、第１および第２ヒンジピンの各軸線は平行であり、 各可動パネルの一端部と躯体とにわたって剛性の第１カ
   バー手段を設けて、前記第１連結手段を外部側から覆
   い、 各可動パネルの他端部間にわたって剛性の第２カバー手
   段を設けて、前記第２連結手段を外部側から覆うことを
   特徴とする伸縮継手装置における可動パネルの連結構
   造。