JPH05185962A

JPH05185962A - 自動車構造

Info

Publication number: JPH05185962A
Application number: JP4175284A
Authority: JP
Inventors: Daniel Parry-Williams; パリィ − ウイリアムズダニエル
Original assignee: Jaguar Cars Ltd
Current assignee: Jaguar Land Rover Ltd
Priority date: 1991-07-03
Filing date: 1992-07-02
Publication date: 1993-07-27
Also published as: CA2071716A1; US5297836A; DE69203548T2; GB9114433D0; EP0523831B1; DE69203548D1; EP0523831A1

Abstract

(57)【要約】【目的】効果的な態様で一体に結合される平坦な予成
形サンドウィッチパネルから従来よりも安価かつ容易に
製作可能な自動車構造を提供する。【構成】自動車構造は、一体に結合される平坦なパネ
ルから組立てられ、該各パネルは、２枚の相互に平行に
間隔を設けられる構造的外板２６，２７、３７，４２を
有し、該外板は、双方の外板に結合される膨脹された材
料のコア２８，３８によって相互に対して支持される。
２枚のパネルの間の各継手は、所要の形状にパネルを切
断することによって第１パネル３１に形成される一連の
統合される突起３４と、突起３４に対応する第２パネル
の凹所３５とを有している。該突起は、該凹所に挿入さ
れて接着剤３９によって該凹所内に接着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】レーシングカーと、スポーツレーシング
カーまたは道路走行スポーツカーでもよいその他の高性
能軽量自動車とは、通常タブと呼ばれる基本的車輛構造
の要素ないし車台を備えている。該タブは、通常、床、
側部、前および後の隔壁と、恐らく機関、車体懸架装
置、伝動装置または車輛のその他の肝要な部分を装着す
るための幾つかのこれ等の要素の延長部とを備えてい
る。或る場合には、該タブは、屋根を備えてもよく、こ
の場合には、側部は、運転者の近接を可能にする様に比
較的低くなければならない。

【０００３】タブの製造のための確立した１つの材料
は、アルミニウムまたはその他の軽量金属のサンドウィ
ッチ構造である。サンドウィッチ材料は、膨脹された材
料のコアによって結合される２枚の外板を備えている。
普及している１つのサンドウィッチ材料は、ハニカム材
料として周知であり、外板のものと同一であるかまたは
異なってもよい材料の六角形マトリックスによって構成
されるコアを有している。タブを形成するために平坦な
サンドウィッチパネルを一体に結合する確立された手順
は、結合される各パネルの少くとも１枚の外板に接着お
よびリベット止めされるＬ形断面のストリップ材料によ
るものである。

【０００４】構造に重量を追加するこの種類の継手は、
構造に弱い個所を発生可能であり、組立てるのに時間を
多く要し、パネルおよびストリップのリベット孔の正確
な位置決めを必要とする。

【０００５】一層最近の発展は、繊維、樹脂複合材料の
１枚の外板を成形具上に置き、サンドウィッチコアを該
第１外板に付着した後、複合材料の第２外板を該コア上
に置くことによってサンドウィッチ構造を有するタブを
作ることであった。好適な成形具により、タブの床、側
部、隔壁およびその他の部分は、一体に形成可能であ
り、従って、個々のパネルの間の継手に対する要件を低
減するか、または回避することすら可能である。

【０００６】この様にしてタブの製造は、非常に労働集
約的であり、該費用は、一体に結合される平坦なサンド
ウィッチパネルから製造される相当するタブの費用の数
倍にもなり得る。

【０００７】

【発明の要約】本発明の目的は、効果的な態様で一体に
結合される平坦な予成形サンドウィッチパネルから製作
可能な自動車構造を提供することである。

【０００８】本発明は、特に、一体に結合される平坦な
パネルを備え、該各パネルが、２枚の相互に平行に間隔
を設けられる構造的外板を有し、該外板が、双方の外板
に結合される膨脹された材料のコアによって相互に対し
て支持され、該パネルが、接着剤によって一体に結合さ
れる自動車構造に関する。本発明は、２枚のパネルの間
の継手が、所要の形状にパネルを切断することによって
第１パネルに形成される一連の統合される突起と、該突
起に対応する第２パネルの凹所とを有し、該突起が、該
凹所に挿入されて接着剤によって該凹所内に接着される
ことを特徴とする。

【０００９】好ましくは、突起の間の谷底も、凹所の間
の第２パネルの外板に接着される。

【００１０】好ましくは、突起は、その全体の巾を横切
ってパネルを切断することによって形成され、凹所は、
第２パネルの第１外板を貫通してコア内に延びるが第２
外板を貫通しない。

【００１１】好ましくは、凹所は、コアの全体の厚さに
延び、突起は、第２外板に接触して接着され、一方、突
起の間の谷底は、第１外板に接着される。

【００１２】接着剤は、突起の全長と、突起の間の谷底
の全長とに付着されてもよく、従って、突起は、対応す
る凹所の底において第２外板に接着される様になり、一
方、突起の間の谷底は、凹所の間の第１外板の残りの部
分に接着される様になる。

【００１３】該凹所は、第２パネルの端縁に形成されて
もよい。該突起は、第１パネルの全体の厚さを横切って
延びてもよく、突起の間の谷底は、突起の間に延びる第
２外板を残す様に１枚のみの外板と、全体のコアとを切
除することによって形成され、凹所は、１枚の外板と、
コアの全体の厚さとを貫通して延びるが、第２外板を貫
通しない。

【００１４】一変形では、第１パネルは、第２パネルに
比較して比較的薄い厚さを有し、比較的厚い第２パネル
の凹所は、第１外板を貫通してコアを部分的にのみ貫通
して延び、突起は、コアに接着され、突起の間の谷底
は、凹所の間の第１外板の残りの部分に接着される。

【００１５】以下、添付図面を参照して例としてのみ本
発明の実施例を説明する。

【００１６】

【実施例】図１は、タブの性質を概括的に例示し、本発
明によって構成されるパネル間の継手の一般的な表示を
与える。該タブは、床パネル１１を有している。わかり
易くするためにその１枚のみを示す２枚の側部パネル１
２は、車輛の各側部に１枚宛配置される。パネル１１，
１２を含む総てのパネルは、アルミニウム合金の六角形
ハニカムマトリックスによって間隔を設けられて該マト
リックスに結合される２枚の平行で平坦なアルミニウム
外板を備えるアルミニウムハニカム材料から作られる。
車輛のデザインは、側部パネル１２が運転者キャビンお
よび床パネル１１の領域におけるよりも車輛の前後にお
いて共に近づくことを必要とする。曲りは、パネルを途
中まで切断して部分的な切断線に沿ってパネルを曲げた
後、曲り、特に曲りを与えるために切断された外板を補
強することによって平坦なパネルに組入れられる。この
様にして、側部パネルは、実際上、曲りの間の一連の小
さい平坦なパネルになる。

【００１７】車内の運転者コックピット領域は、後隔壁
組立体１３と前隔壁組立体１４との間に横たわる。後隔
壁組立体は、垂直隔壁１５と、車輛のシートバックを支
持するためにシート隔壁と呼ばれる傾斜隔壁１６と、パ
ネル１６の頂上をパネル１５の中央領域に結合する水平
パネル１７と、電池隔壁と呼ばれる長手方向の垂直パネ
ル１８とを備えている。完成される車輛では、その電池
は、側部パネル（図示せず）と、パネル１１，１５，１
６，１７，１８とによって限定される空間に設置され
る。前隔壁組立体１４は、好適な構造上の強さと、運転
者の脚に対する空間と、かじ取り柱、かじ取りラックお
よび前車体懸架装置の様な車輛の機能的部品の装着個所
とを与える形状に配置される一連のパネルから同様に組
立てられる。この構造は、全体としてのタブの正確な形
状が本発明に枝葉的であるため、詳細に説明されない。

【００１８】タブ構造の或る車輛では、後隔壁１５にお
けるタブ端部と、圧迫される機関／伝動装置ユニットと
は、該隔壁に直接に固定される。次に、後車体懸架装置
と、車輛のその他の機能的部品とは、機関／伝動装置組
立体に装着される。ここに記載する例では、側部パネル
１２は、後隔壁１５から後方へ延びて別の水平パネル１
９によって一体に結合される。

【００１９】本発明は、特に、図１に示す様に自動車タ
ブ構造のパネル間の継手の性質に関する。該継手の詳細
を次に説明する。

【００２０】図２は、大きい縮尺で後隔壁組立体１３を
示す。パネル１５，１８の間の継手は、代表的である。
パネル１８は、その前方、後方および下側の端縁の各々
における２つの突起２１と、その上側端縁における単一
の突起とを有している。突起２１は、後隔壁１５の対応
する凹所２２に係合して示される。同様な態様で、凹所
２３の水平の列は、パネル１７の後方端縁における突起
２４を収容するために隔壁１５の中央領域を横切って設
けられる。また、パネル１５，１６，１７は、側部パネ
ル１２の対応する凹所に係合する様にそれ等の外側端部
に２５の様な突起を有している。

【００２１】図３の（Ａ），（Ｂ）は、代表的な継手の
更に一層の詳細を示す。これ等の図は、該継手を例示
し、図１，２に示すタブの特定のパネルに対応しない。
第１パネル３１は、継手３３を形成する様に第２パネル
３２に結合される。第１パネル３１は、アルミニウム合
金外板２６，２７と、アルミニウム合金ハニカムコア２
８とを有し、第２パネルは、外板３７，４２と、コア３
８とを有している。例示のために同一の継手３３Ａの異
なる部分を通る断面図は、パネル３１Ａ，３２の間に示
される。継手３３は、突起３４における断面図を示し、
一方、継手３３Ａは、２つの突起の間の領域における状
態を示す。図３の（Ａ）は、組立ての前の２つの継手を
示し、図３の（Ｂ）は、組立て後の相当する継手を示
す。継手３３は、凹所３５に将に挿入されようとする図
２の突起２１に相当する矩形ブロックの形状の突起３４
を有している。同様に、継手３３Ａでは、隣接する２つ
の突起３４の間の領域または最終の突起を越える空間に
よって表わされる谷底３６は、パネル３２の上側外板３
７に将に接触しようとしている。図３は、凹所３５が外
板３７を貫通して延びると共にコア３８のほぼ全体の深
さにあることを示す。コア３８がハニカム材料のもので
あるとき、それは、後で説明する様に凹所３５の底に小
さい深さのコアを残すためである。

【００２２】最終組立てに先立って、接着剤のビード３
９，４１は、継手線の全体に沿ってパネル３２に置かれ
る。これ等は、凹所内と、凹所の間とに付着される別個
のビードでもよく、または凹所の端縁を越えて上下に延
びる連続的なビードでもよい。最終組立てにおいてパネ
ルが図３の（Ａ）に示す位置から図３の（Ｂ）に示す位
置へ押される際、接着剤は、広がって、パネルの間に効
果的な接着を与える様な位置を占める。ビードの接着剤
の量は、パネル３１，３１Ａの外板が接着剤に埋込まれ
るのを保証する様にこれ等のパネルの端縁を越えて接着
剤が広がるのを保証するのに充分でなければならない。
接着剤に対する要件を定める一要素は、ビードの露出さ
れる端縁におけるコアの表面の性質である。また、少量
のコアが凹所の底に残されれば、残されるコアに浸透し
て隣接する下側外板４２に効果的に接着するのに充分な
接着剤がなければならない。同様に、継手３３Ａには、
広がって双方の外板を埋込むのに充分な接着剤がなけれ
ばならない。

【００２３】図４の（Ａ），（Ｂ）は、継手３３Ａにほ
ぼ相当するがサンドウィッチ材料の一層大きい厚さに対
する継手４３の部分を示す。図３の配置は、１５ｍｍの
オーダのパネル厚さに好適である。しかしながら、５０
ｍｍのオーダの厚さを有するパネルに対して図３の配置
に必要な接着剤の量は、過剰である。この理由のため、
図４には、１つがパネルの各外板に隣接する２つの別個
のビードが示される。図４の（Ａ）は、パネルが将に一
体に結合されようとするときの状態を示し、図４の
（Ｂ）は、結合後の配置を示す。図４に示すものと同様
な技法は、凹所内に使用されてもよい。

【００２４】その突起を有する第１パネルが凹所を有す
る第２パネルの厚さに比較して比較的薄い厚さのもので
あれば、凹所が第２パネルの全体の厚さに延びること
は、不必要である。該場合には、突起の間の谷底は、前
述の様に上側外板に結合され、一方、突起は、第２パネ
ルのコアに突起を接着することによって凹所内に接着さ
れる。

【００２５】パネルが直角ではなく傾斜した角度で結合
されるべきとき、凹所は、対応する様に傾斜されねばな
らない。基本的な凹所切断装置がパネルの表面に対して
垂直にのみ操作可能であれば、凹所は、最初に小さい寸
法に切断されるべきであって、次に、所要の角度で所望
の寸法に手動で切り戻しないし押し戻しされるべきであ
る。

【００２６】例えば図１にパネル１２，１９について示
す様に２枚のパネルの端縁と、端縁とを相互に直角に結
合するとき、突起および凹所の配置は、図２，３を参照
して説明した様にでもよいが、パネルの端縁に形成され
る凹所を有している。

【００２７】しかしながら、これは、露出される幾つか
のコアを残し、凹所の間の領域においてパネルの間の外
板対外板の二重の接着を達成しない。

【００２８】好適な代りのものは、図５に示される。パ
ネル５１は、その端縁５４に２つの凹所５２，５３を有
する様に示される。パネル５５は、凹所５２，５３に係
合するための２つの対応する突起５６，５７を有してい
る。突起５６，５７を形成するためにパネル５５の全体
の厚さを貫通してパネル５５の輪郭を切断する代りに、
該パネルは、一枚のみの外板と、コアの全体とを貫通し
て切断され、突起５６，５７の間に延びてこれ等の突起
を越えて延びるウェブ５８としての他の外板の部分を残
す。

【００２９】２枚のパネルが一体にもたらされるとき、
突起は、凹所に嵌入し、ウェブ５８は、そうでなければ
パネル５１において露出されるコアであるべきものを閉
鎖する。従って、双方のパネルの外側の外板は、並置さ
れる様になり、相互に接着可能である。図５に関して説
明したこの配置は、異なる厚さのパネルに適合されても
よい。

【００３０】図１に示す様なタブまたは図２に示す様な
タブの部分が図３から図５までにおいて説明した様な継
手によって組立てられると、該組立体は、接着剤が効果
的に硬化する環境にさらされねばならない。これは、選
択される接着剤に依存して、２０℃のオーダの周囲温度
を維持すること以上を必要としなくてもよく、または一
層高い温度環境に組立体を置くことを含んでもよい。

【００３１】アルミニウムの代りに、チタンの様な他の
軽量金属が使用されてもよい。別の代りのものとして、
パネルは、樹脂、繊維複合物の外板と、発泡樹脂材料ま
たは発泡樹脂、繊維複合物のコアとから構成されてもよ
い。該金属、樹脂または複合物の材料は、外板用材料ま
たは他のコア用材料のいづれかを使用して混合されても
よい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によって構成され部分的に完成されるタ
ブの概略の斜視図。

【図２】タブの一部を形成するために一体に結合される
少数のパネルの詳細な斜視図。

【図３】（Ａ），（Ｂ）は一体に将に組立てられようと
する２つの継手の断面図。

【図４】（Ａ），（Ｂ）は一層厚いパネルの間の継手の
対応する図。

【図５】それ等の端縁において一体に将に結合されよう
とする２枚のパネルの斜視図。

【符号の説明】

２６アルミニウム合金外板２７アルミニウム合金外板２８アルミニウム合金ハニカムコア３１第１パネル３４突起３５凹所３６谷底３７上側外板３８コア３９接着剤のビード４１接着剤のビード４２下側外板５１パネル５２凹所５５パネル５６突起５８ウェブ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一体に結合される平坦なパネルを備え，
該各パネルが、２枚の相互に平行に間隔を設けられる構
造的外板（２６，２７，３７，４２−図３）を有し，該
外板が、双方の該外板に結合する膨脹された材料のコア
（２８，３８）によって相互に対して支持され，前記パ
ネルが、接着剤によって一体に接着される自動車構造に
おいて，前記２枚のパネルの間の継手が、所要の形状に
第１パネル（３１）を切断することによって該パネルに
形成される一連の統合される突起（３４）と、該突起
（３４）に対応する第２パネルの凹所（３５）とを有
し，該突起（３４）が、該凹所（３５）に挿入されて接
着剤（３９）によって該凹所内に接着されることを特徴
とする構造。
【請求項２】請求項１に記載の構造において，前記突
起（３４）の間の谷底（３６）が、前記凹所（３５）の
間の前記第２パネルの外板（３７）に接着されることを
特徴とする構造。
【請求項３】請求項１または請求項２に記載の構造に
おいて，前記突起（３４）が、その全体の巾を横切って
前記パネル（３１）を切断することによって形成され、
これにより、該各突起に前記２枚の外板（２６，２７）
および前記コア（２８）を組入れ，前記凹所（３５）
が、前記第２パネルの第１外板を貫通して前記コア（３
８）内に延びるが第２外板を貫通しないことを特徴とす
る構造。
【請求項４】請求項３に記載の構造において，前記凹
所（３５）が、前記コア（３８）の全体の厚さに延び，
前記突起（３４）が、前記第２外板（４２）に接触して
接着され，一方、該突起（３４）の間の前記谷底（３
６）が、前記第１外板（３７）に接着されることを特徴
とする構造。
【請求項５】請求項４に記載の構造において，接着剤
（４１，３９）が、前記突起（３４）の全長と、該突起
の間の前記谷底（３６）の全長とへ付着され，従って、
該突起（３４）が、対応する前記凹所（３５）の底で前
記第２外板（４２）に接着される様になり，該突起の間
の前記谷底（３６）が、該凹所の間の前記第１外板（３
７）の残りの部分に接着される様になることを特徴とす
る構造。
【請求項６】請求項１から請求項３のいづれか１つの
項に記載の構造において，前記凹所（５２，図５）が、
前記第２パネル（５１）の端縁に形成されることを特徴
とする構造。
【請求項７】請求項６に記載の構造において，前記突
起（５６）が、前記第１パネル（５５）の全体の厚さを
横切って延び，該突起の間の前記谷底が、該突起の間に
延びる前記第２外板（５８）を残す様に１枚のみの外板
と、前記コアの全体とを切除することによって形成さ
れ，前記凹所（５２）が、１枚の外板と、該コアの厚さ
の全体とを貫通して延びるが該第２外板を貫通しないこ
とを特徴とする構造。
【請求項８】請求項１に記載の構造において，前記第
１パネルが前記第２パネルに比較して比較的薄い厚さを
有する請求項１に記載の構造において，前記比較的厚い
第２パネルの凹所が、第１外板を貫通して前記コアを部
分的にのみ貫通して延び，前記突起が、該コアに接着さ
れ，該突起の間の前記谷底が、凹所の間の前記第１外板
の残りの部分に接着されることを特徴とする構造。
【請求項９】請求項１から請求項８のいづれか１つの
項に記載の構造において，前記各外板が、金属シートか
ら形成されることを特徴とする構造。
【請求項１０】請求項１から請求項８のいづれか１つ
の項に記載の構造において，前記各外板が、樹脂、繊維
複合物であることを特徴とする構造。
【請求項１１】請求項１から請求項１０のいづれか１
つの項に記載の構造において，前記コアが、金属ハニカ
ム構造で形成されることを特徴とする構造。
【請求項１２】請求項１から請求項１０のいづれか１
つの項に記載の構造において，前記コアが、発泡樹脂材
料または発泡樹脂、繊維複合物であることを特徴とする
構造。