JPH0518152A - ドアロツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キーを使用せずにスムーズにドアロックでき
るドアロック装置を提供することを目的とする。 【構成】 アウターハンドル１の近傍に、リンク２５を
摺動操作可能なソレノイド４１を励磁するスイッチ３を
設けたものである。ドア閉成時に、ストライカ１７がラ
ッチ１６に噛合して、クローレバー１５が回動すること
により、オープンレバー１１が前記リンク２５をアンロ
ック位置に回動させようとしても、前記ソレノイド４１
によりリンク２５がロック位置を維持し、ロックレバー
１５を固定して前記キャンセル動作を阻止するようにな
っている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のサイドドアに適
用されるドアロック装置、特に、キーを使用しないでド
アロックする場合に有用なドアロック装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来、ドアロック装置には、インナーロ
ックノブを押し込んでアウターハンドルを操作しながら
ドアを閉めれば、キーなしでロックできるものがある。
この装置では、たとえ、インナーロックノブを押し込ん
でも、アウターハンドルを操作しないでドアを閉めれ
ば、ロックがキャンセルされるようになっている。これ
は、意識的にこの操作を行わせることにより、不用意に
インナーロックノブを押し込んだままでドアを閉めてキ
ーを車内に締め込むといった不具合を防止するためのも
のである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなキーレスロックを行なうドアロック装置では、ドア
を開放する方向にアウターハンドルを操作することにな
るので、ドアを閉める際に十分な力を加えながら行なう
ことができず、例えば、半ドアの状態でロックされてし
まうことがあった。この場合、キーを使用してドアロッ
クを解除した後、ドアを開放して再び前記動作を行う
か、あるいはドアを閉めてキー操作によりドアロックし
なければならず、その操作は面倒であった。このため、
本発明では、キーを使用せずにスムーズにドアロックで
きるドアロック装置を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため、ドアロック装置を、ドア閉成時に回動して
ストライカと噛合するラッチと、該ラッチと係合してラ
ッチをストライカと噛合した状態に保持するクローレバ
ーと、インナーロックノブおよびキーシリンダに連結さ
れ、ロック位置とアンロック位置とに回動するロックレ
バーと、一端がアウターハンドルおよびインナーハンド
ルに連結されて摺動し、前記ロックレバーの回動により
ロック位置とアンロック位置とに回動するリンクと、ア
ンロック位置にあるリンクの摺動に応じて回動して前記
クローレバーを連動させる一方、ロック位置にあるリン
クを、ドア閉成時のクローレバーの回動に連動してアン
ロック位置に回動させることにより、前記ロックレバー
をアンロック位置に復帰させてキャンセル動作させるオ
ープンレバーと、前記アウターハンドルの近傍に設けら
れ、前記リンクを摺動させて前記オープンレバーのキャ
ンセル動作を阻止し、ロックレバーをロック位置に維持
させるリンク駆動手段と、操作時にオン信号を発するス
イッチと、該スイッチからのオン信号に基づいて前記リ
ンク駆動手段に駆動信号を発する制御手段と、を備えた
構成としたものである。また、前記スイッチの操作、ま
たは、前記リンクの摺動に基づいて、所定時間カウント
するタイマを設け、該タイマのタイムアップで制御手段
がリンク駆動手段への駆動信号を停止するようにしても
よい。

【０００５】

【作用】本発明では、アウタードアハンドルの近傍に設
けたスイッチをオンしてリンク駆動手段を駆動した状態
でドアを閉め、ラッチとストライカとを噛合させると、
前記ソレノイドによってリンクが摺動してキャンセル動
作が阻止され、ロックレバーがロック位置に保持される
ことになる。

【０００６】

【実施例】次に、本発明に係るドアロック装置の実施例
について添付図面を参照して説明する。図１はサイドド
アに設けたアウターハンドル部を示し、１はアウターハ
ンドル、２はシリンダ錠、３はタッチスイッチである。
前記アウターハンドル１は、図２に示すように、一端部
が支軸４を中心に回動自在にドア本体に設けたケーシン
グ５に取り付けられている。一方、このアウターハンド
ル１の他端部には筒体１ａが形成され、ケーシング５に
設けられた段付き形状の四角孔６に配設されている。ま
た、前記ケーシング５には、図３に示すように、前記四
角孔６の上方に腕部５ａが突設されている。この腕部５
ａの先端には略く字形のレバー５ｂが、その屈曲部を回
動自在に取り付けられ、前記レバー５ｂの一端部には、
下記するロッド２９の一端が接続され、他端部は、前記
筒体１ａから側方に突出する係止壁１ｂに当接してい
る。なお、５ｃはインジケータで、前記タッチスイッチ
３をオンして下記するようにソレノイド４１が励磁して
いる間だけ点灯するようになっている。

【０００７】前記タッチスイッチ３は前記筒体１ａに設
けられており、外表部３ａを指で押し込めば可動接点３
ｂが一対の固定接点３ｃ間を電気接続し、オン信号が制
御装置４０に発せられるようになっている。この制御装
置４０は、前記オン信号に基づいてソレノイド４１を励
磁し、下記するリンク３０を摺動させるようになってい
る。

【０００８】ドアロック装置は、図４に示すように、ス
イッチ部１０を有するベースプレート９上に各部材を取
り付けたものである。１１はオープンレバーで、略Ｌ字
形をしており、前記ベースプレート９に支軸１２（図６
参照）を中心に回動自在に取り付けられ、一端部には係
止部１３が、他端部には押圧部１４がそれぞれ形成され
ている。また、このオープンレバー１１は、図７に示す
ように、ベースプレート９の裏面に設けたクローレバー
１５を連動させてラッチ１６の回動を自由にすることに
より、このラッチ１６と車体側に設けたストライカ１７
との噛合を解除してドアを開放できるようになってい
る。

【０００９】２０はロックレバーで、ベースプレート９
に支軸２１を中心として回動自在に取り付けられてお
り、一端部はインナーロックノブ（図示せず）に、他端
部はシリンダ錠２にそれぞれロッド２２，２３を介して
連結され、中間部には軸部２４が設けられている。

【００１０】２５はプッシュレバーで、ベースプレート
９に支軸２６を中心にして回動自在に取り付けられてお
り、スプリング２５ａで時計回り方向に付勢されてい
る。そして、このプッシュレバー２５の一端部はインナ
ーハンドル（図示せず）の操作によって回動するプレー
ト２７に押圧されて回動するようになっている。一方、
このプッシュレバー２５の他端部には軸部２８が設けら
れ、ロッド２９，レバー５ｂ（図３および図６参照）を
介してアウターハンドル１に連結されている。

【００１１】３０はリンクで、一端部には長孔３１が設
けられ、前記ロックレバー２０の軸部２４が摺動自在に
取り付けられている。一方、他端部には、略く字形の長
孔３２と軸部３３が設けられ、長孔３２には前記プッシ
ュレバー２５の軸部２８が摺動自在に係合し、軸部３３
は前記ソレノイド４１の軸４２に連結されている（図６
参照）。このソレノイド４１は、消磁状態で前記軸４２
を図６中左方向に移動させており、前記リンク３０を左
方向に付勢している。そして、このリンク３０の略中央
部には突起３４が設けられ、前記ベースプレート９に設
けたスイッチ部１０をオン，オフするようになってい
る。このスイッチ部１０では、オン信号を前記制御装置
４０のタイマ回路に入力してソレノイド４１の励磁時間
を、例えば、１０秒間保持できるようになっている。ま
た、前記リンク３０には、長孔３１側の外縁部に第１肩
部３５および第２肩部３６が設けられ、前記オープンレ
バー１１の係止部１３および押圧部１４にそれぞれ当接
可能となっている。

【００１２】次に、ドアの開閉動作について説明する。 アンロック状態でドアを閉める場合 ベースプレート９の表面に取り付けた各部材は、図６に
示すように位置していおり、裏面に取り付けた各部材は
２点鎖線で示すように位置している。したがって、この
状態でドアを閉めると、ストライカ１７がラッチ１６の
溝部１６ａに当接して、ラッチ１６を、図７中２点鎖線
で示す位置から実線で示す位置まで回動させる。これに
より、クローレバー１５は、その係止部１８がラッチ１
６の外縁部に沿って、２点鎖線および実線で示す位置の
間を回動し、最終的に実線で示す位置に戻る。そして、
前記係止部１８が前記ラッチ１６の係止受部１９に係止
してラッチ１６とストライカ１７との噛合状態を維持す
る。このとき、前記クローレバー１５と連動してオープ
ンレバー１１が、図６中、支軸１２を中心として回動す
るが、リンク３０は図６に示す位置にあるため、押圧部
１４がリンク３０の肩部３６に当接することはなく、勿
論、他のレバーは何等影響を受けることはない。

【００１３】 アンロック状態でドアを開ける場合 アウターハンドル１を操作すると、図６に示す状態から
ロッド２９がプッシュレバー２５の軸部２８を押圧し、
前記プッシュレバー２５は支軸２６を中心として反時計
回り方向に回動する。前記軸部２８はリンク３０の長孔
３２の縁部を押圧し、このリンク３０を図中右方向にス
ライド移動させ、その第１肩部３５がオープンレバー１
１の係止部１３を押圧する。これにより、前記オープン
レバー１１は支軸１２を中心として反時計回り方向に回
動し、このオープンレバー１１と連動してクローレバー
１５が、図７中２点鎖線で示す位置よりさらに時計回り
方向に回動する。この結果、ラッチ１６が回動自在とな
って、このラッチ１６によるストライカ１７との噛合状
態が解除され、ドアは開放される。

【００１４】 ドアロックする場合 前記の場合と同様、ドアを閉じ、インナーロックノブ
あるいはキーを操作すると、図４に示すように、ロック
レバー２０が支軸２１を中心として時計回り方向に回動
する。これにより、リンク３０は、長孔３１の縁部を軸
部２４によって押圧されてプッシュレバー２５の軸部２
８を中心として反時計回り方向に回動し、その第１肩部
３５はオープンレバー１１の係止部１３から退避する。
したがって、アウターハンドル１を操作してプッシュレ
バー２５を回動させ、リンク３０を図中右側に摺動させ
ても、前記第１肩部３５は前記係止部１３に当接せず、
空振りすることになる。この結果、オープンレバー１１
は回動せず、クローレバー１５はそのままの位置を維持
するので、ラッチ１６はストライカ１７と噛合したまま
の状態となってドアはロックされる。

【００１５】 インナーロックノブのみを操作してキ
ーレスロックしようとする場合 ドアを開けてインナーロックノブを押し込むと、前記
で説明したように、図４に示す状態となり、前記リンク
３０の第１肩部３５はオープンレバー１１の係止部１３
から退避し、第２肩部３６はオープンレバー１１の押圧
部１４に接近して対向する。そして、この状態でドアを
閉めると、前述のアンロック状態の場合と同様に、クロ
ーレバー１５の回動により、オープンレバー１１が支軸
１２を中心として反時計回り方向に回動する。このオー
プンレバー１１の押圧部１４はリンク３０の第２肩部３
６を押圧し、リンク３０をプッシュレバー２５の軸部２
８を中心として時計回り方向に回動させる。この結果、
ロックレバー２０は、前記リンク３０の長孔３１の縁部
によってその軸部２４を押圧されることになるので、支
軸２１を中心として反時計回り方向に回動し、アンロッ
ク位置に至る。つまり、インナーロックノブを操作して
も、プッシュノブ３を操作しない限り、キャンセル動作
が行われ、キーレスロックされないことになる。

【００１６】 インナーロックノブおよびタッチスイ
ッチ３を操作してキーレスロックする場合 前記インナーロックノブの操作により、前記で説明し
たように、図４に示す状態となる。続いて、タッチスイ
ッチ３を押し込んでオン状態にすると、このオン信号に
基づいて、制御装置４０ではソレノイド４１を励磁し、
その軸４２が摺動してリンク３０の軸部３３を押圧す
る。リンク３０は、その長孔３１，３２がロックレバー
２０の軸部２４およびプッシュレバー２５の軸部２８と
それぞれ摺動することにより、位置規制されながらスラ
イド移動する。そして、図５に示すように、リンク３０
の突起３４がベースプレート９のスイッチ部１０をオン
し、制御装置４０のタイマがカウントを開始する。そし
て、このタイマにより一定時間カウントされるまで、前
述のように、ソレノイド４１が励磁状態を維持されてタ
ッチスイッチ３を放してもリンク３０は図５に示す状態
で一定時間保持される。

【００１７】したがって、前記ソレノイドの励磁時間内
にドアを閉めると、図７に２点鎖線で示す位置にあるラ
ッチ１６はその溝部にストライカ１７が当接することに
より回動し、クローレバー１５の係止部１８が前記ラッ
チ１６の外縁部によって２点鎖線で示す位置に移動す
る。そして、このクローレバー１５に連動してオープン
レバー１１が、図５中反時計回り方向に回動するが、オ
ープンレバー１１の押圧部１４が前記リンク３０の第２
肩部３６と当接せずに空振りし、キャンセル動作が阻止
されるため、ロックレバー２０が時計回り方向に回動し
た位置から回動することなく、ロック状態を維持する。
前記クローレバー１５の係止部１８は、その後、ラッチ
１６の係止受部１９に係止し、ラッチ１６とストライカ
１７との噛合状態を維持する。そして、この状態では、
アウターハンドル１の操作によってはドアを開放できな
いことになる。

【００１８】なお、図４に示すドアロック状態からキー
操作でロックレバー２０を支軸２１を中心として反時計
回り方向に回動させれば、軸部２４が長孔３１の縁部を
押圧してリンク３０をプッシュレバー２５の軸部２８を
中心として時計回り方向に回動させる。これにより、リ
ンク３０はソレノイド４１の軸４２の付勢力により、図
６に示すように、左側に移動して元の状態に復帰し、ド
アはアウターハンドルによって開放可能となる。また、
本実施例では、アウターハンドルを特殊な構成のものに
したが、従来例で説明したようなアウターハンドルであ
っても構わないことは勿論である。さらに、本実施例で
は、ベースプレート９にスイッチ部１０を設け、そのオ
ン，オフ信号に基づいてソレノイド４１の励磁時間を設
定するようにしたが、スイッチ３のオン信号に基づいて
行なうようにしてもよい。さらにまた、本実施例では、
制御装置４０に設けたタイマをスイッチ部１０からのオ
ン信号に基づいて作動させるようにしたが、前記タッチ
スイッチ３からのオン信号に基づいて作動させるように
してもよい。

【００１９】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
係るドアロック装置によれば、キーを使用せずにドアロ
ックする場合、アウターハンドルの近傍に設けたスイッ
チを操作するだけで、キャンセル動作を阻止できる。ま
た、従来のようにアウターハンドルを引っ張ったままの
状態で行なう必要がなくなり、操作がスムーズになる。
さらに、請求項２に記載の発明によれば、スイッチを一
旦オンすれば、所定時間ソレノイドを励磁状態に保持で
きるので、前記スイッチを押圧し続けたり、オフ状態に
解除したりする必要がなくなり、ドアを閉めるだけでキ
ーレスロックが簡単に行えることになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 アウタードアハンドルの正面図である。

【図２】 図１のI─I線断面図である。

【図３】 図１のII─II線断面図である。

【図４】 ドアロック装置のロック状態を示す正面図で
ある。

【図５】 ドアロック装置のロック状態で、プッシュノ
ブを押し込んだ状態を示す正面図である。

【図６】 ドアロック装置のアンロック状態を示す正面
図である。

【図７】 図４ないし図６のベースプレート裏面を示す
正面図である。

【符号の説明】

１…アウターハンドル、３…タッチスイッチ、１５…ク
ローレバー、１６…ラッチ、１７…ストライカ、１１…
オープンレバー、２０…ロックレバー、３０…リンク、
４０…制御装置、４１…ソレノイド。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドア閉成時に回動してストライカと噛合
   するラッチと、該ラッチと係合してラッチをストライカ
   と噛合した状態に保持するクローレバーと、インナーロ
   ックノブおよびキーシリンダに連結され、ロック位置と
   アンロック位置とに回動するロックレバーと、一端がア
   ウターハンドルおよびインナーハンドルに連結されて摺
   動し、前記ロックレバーの回動によりロック位置とアン
   ロック位置とに回動するリンクと、アンロック位置にあ
   るリンクの摺動に応じて回動して前記クローレバーを連
   動させる一方、ロック位置にあるリンクを、ドア閉成時
   のクローレバーの回動に連動してアンロック位置に回動
   させることにより、前記ロックレバーをアンロック位置
   に復帰させてキャンセル動作させるオープンレバーと、
   前記アウターハンドルの近傍に設けられ、前記リンクを
   摺動させて前記オープンレバーのキャンセル動作を阻止
   し、ロックレバーをロック位置に維持させるリンク駆動
   手段と、操作時にオン信号を発するスイッチと、該スイ
   ッチからのオン信号に基づいて前記リンク駆動手段に駆
   動信号を発する制御手段と、を備えたことを特徴とする
   ドアロック装置。
2. 【請求項２】 前記スイッチの操作、または、前記リン
   クの摺動に基づいて、所定時間カウントするタイマを設
   け、該タイマのタイムアップで制御手段がリンク駆動手
   段への駆動信号を停止するようにしたことを特徴とする
   請求項１に記載のドアロック装置。