JPH05178156A - エアバッグ用ガス発生器 - Google Patents

エアバッグ用ガス発生器

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Publication number
JPH05178156A
JPH05178156A JP4000953A JP95392A JPH05178156A JP H05178156 A JPH05178156 A JP H05178156A JP 4000953 A JP4000953 A JP 4000953A JP 95392 A JP95392 A JP 95392A JP H05178156 A JPH05178156 A JP H05178156A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
chamber
coolant
filter
gas
outlet
Prior art date
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Pending
Application number
JP4000953A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroshi Omura
紘 尾村
Ryuji Nishiuchi
隆二 西内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daicel Corp
Original Assignee
Daicel Chemical Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daicel Chemical Industries Ltd filed Critical Daicel Chemical Industries Ltd
Priority to JP4000953A priority Critical patent/JPH05178156A/ja
Publication of JPH05178156A publication Critical patent/JPH05178156A/ja
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 クーラント及びフィルタの有効な利用を図る
ことにより小型・軽量のエアバッグ用ガス発生器を実現
すること。 【構成】 本発明のエアバッグ用ガス発生器は、ハウジ
ング1,3と、該ハウジング内に画定されガス発生剤を
充填する燃焼室5と、該燃焼室を囲繞して画定されクー
ラント13並びにフィルタ12が配設されるクーラント
・フィルタ室19と、該クーラント・フィルタ室とエア
バッグとを連通する開口14とを有し、衝撃により前記
燃焼室で発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃か
ら乗員を保護するガス発生器において、前記クーラント
・フィルタ室は、半径方向に同心状に並置される複数の
室15,16,17に該クーラント・フィルタ室を分割
するリテーナ10を備え、前記各室は軸方向に隔置され
たガス流の入口と出口を備えることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、衝撃から乗員を保護す
るエアバッグ用のガス発生器に関し、特にそのクーラン
ト・フィルタ室の構成に関する。
【0002】
【従来の技術】従来のガス発生器において、ハウジング
内に、燃焼室と、この燃焼室を囲繞するクーラント・フ
ィルタ室とを有し、クーラント・フィルタ室にはクーラ
ント及びフィルタが配設され、燃焼室からの燃焼ガスが
クーラント及びフィルタを通過する間にガス温度が下げ
られ、燃焼残渣が除去されるようになっているものがあ
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】従来のガス発生器にお
いては、クーラント及びフィルタを通過するガスの経路
が短く、従ってクーラント及びフィルタの部分的な利用
にとどまり広範な領域を有効に利用することが困難であ
った。そのため、燃焼ガスの温度を低下させ、燃焼残渣
を除去するために、クーラント及びフィルタの容積をあ
る程度確保しなければならず、その結果ガス発生器の小
型・軽量化が困難であった。
【0004】よって、本発明は、上記従来技術の有する
問題点を解消する新規なガス発生器を提供することを目
的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明のエアバッグ用ガ
ス発生器は、ハウジングと、該ハウジング内に画定され
ガス発生剤を充填する燃焼室と、該燃焼室を囲繞して画
定されクーラント並びにフィルタが配設されるクーラン
ト・フィルタ室と、該クーラント・フィルタ室とエアバ
ッグとを連通する開口とを有し、衝撃により前記燃焼室
で発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃から乗員
を保護するガス発生器において、前記クーラント・フィ
ルタ室は、半径方向に同心状に並置される複数の室に該
クーラント・フィルタ室を分割するリテーナを備え、前
記各室は軸方向に隔置されたガス流の入口と出口を備え
ることを特徴とする。
【0006】クーラント・フィルタ室は、リテーナによ
り半径方向に同心状に並置される複数の室に分割され
る。そして、各室は軸方向に隔置されたガス流のための
入口と出口を備える。各室において、ガスは入口より室
内に入り軸方向に室内を流れ出口より室を出る。そし
て、室を出たガスは半径方向に隣接する次ぎの室に入
る。このようにして、ガスは順次各室を軸方向に通過し
ていく。
【0007】本発明においては、半径方向に並置される
各室は、各室の入口と出口が軸方向に隔置されているか
ら、ガス流に関し軸方向に直列状態に接続され、各室は
ガス流のための通路を構成し、この通路内にクーラント
及びフィルタが配設されるものであるから、クーラント
及びフィルタの広範な領域を有効に利用することができ
る。
【0008】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明
する。
【0009】図1は、本ガス発生器の断面図である。本
ガス発生器におけるハウジングは、ディフューザシェル
1と、このディフューザシェル1と共に空所2を形成す
るクロージャシェル3からなる。ディフューザシェル1
は、円形部1bと、この円形部1bの外周部に形成され
る周壁部1cとを有し、円形部1bの中央部に周壁部1
cと同心に中央筒状体1dが、またこの中央筒状体1d
と周壁部1cとの間に仕切周壁部1aがそれぞれ形成さ
れている。
【0010】クロージャシェル3は、円形部3aと、こ
の円形部3aの所定位置に形成される接合部3b,3
c,及び3dを有する。接合部3b,3c,及び3d
は、ディフューザシェル1の各周壁部に対向する位置に
形成され、各周壁部の先端に接合されている。
【0011】空所2内は中央筒状体1dと仕切周壁部1
aによりそれぞれ円周方向に画定され、中央筒状体内側
には点火装置収容室4が、中央筒状体1dと仕切周壁部
1aとで囲まれる空間には燃焼室5が、更にこの燃焼室
5を囲繞してクーラント・フィルタ室19が形成されて
いる。
【0012】点火装置収容室4内には点火器11と伝火
薬6が収容され、また燃焼室5内にはガス発生剤(図示
せず)が充填されている。
【0013】点火装置収容室4と燃焼室5の間には、伝
火薬6の火炎を燃焼室5に伝えるための開口7が設けら
れ、また燃焼室5とクーラント・フィルタ室19間に
は、燃焼室5で発生したガスを導入するための噴出口8
が周方向に所定の間隔をおいて複数穿設されている。更
に、クーラント・フィルタ室19とエアバッグ(図示せ
ず)間には、クーラント、フィルタを通過したガスを導
入するための排出口9が周方向に所定の間隔をおいて複
数設けられている。
【0014】クーラント・フィルタ室19内は、リテー
ナ10により半径方向に同心状に並置する複数の室、す
なわち内側から第1の室15、第2の室16、及び第3
の室17に分割されている。このリテーナ10は、断面
がU字形の円環体をなし、内側周壁は外側周壁に比べて
その高さが低く円形部1bとの間に間隙18を形成して
おり、この間隙18により内側周壁を越えてガスが流れ
るようになっている。また、外側周壁の下部には所定の
間隔をおいて周方向に複数の開口14が穿設されてい
る。
【0015】第1の室15において、噴出口8は入口を
構成し、またこの噴出口8と軸方向に隔置された前記間
隙18は出口を構成している。また、この間隙18は第
2の室16の入口を構成し、この入口(間隙18)と軸
方向に隔置された前記開口14は第2の室16の出口を
構成している。また、第3の室17において、前記開口
14は入口を構成し、またこの開口14と軸方向に隔置
された前記排出口9は出口を構成している。
【0016】第1の室15及び第2の室16内には、金
網からなるクーラント13が配設され、また間隙18に
はスラブスクリーン20が、第3の室17にはフィルタ
12がそれぞれ配設されている。
【0017】衝撃によりセンサ(図示せず)が作動する
と、点火器11が発火し、これにより伝火薬6が着火す
る。これにより発生する高圧、高温の火炎は開口7を通
り、燃焼室5内のガス発生剤を着火させる。燃焼室5内
で発生したガスは、噴出口8より均一に噴出する。噴出
ガスは、第1の室15を軸方向に進み、クーラント13
の広範な領域を経てその間クーラント13により冷却さ
れ、それからスラブスクリーン20を通過して浄化さ
れ、また第2の室16を軸方向に進む間にクーラント1
3により再び冷却され、更に第3の室17を軸方向に進
み、その間クーラント12の広範な領域を経てフィルタ
12により更に浄化され、排出口9を経てエアバッグ内
に流入するようになっている。
【0018】図2に示すものは本発明の別の実施例であ
る。同図において、リテーナ21は、リング状をなし、
噴出口8と軸方向に隔置したその下端部に所定の間隔を
おいて周方向に複数の開口24が穿設されている。この
リテーナ21により、クーラント・フィルタ室19は、
第1の室25と第2の室26に分割されている。矢印で
示す通りに、噴出口8と開口24は、それぞれ第1の室
25の入口と出口を構成し、また開口24と排出口9
は、それぞれ第2の室26の入口と出口を構成してい
る。第1の室25内には低メッシュの金網製クーラント
27が配設され、第2の室26に配設されるフィルタ2
8に至るまでに冷却効果を高めるようにしている。噴出
口8からの噴出ガスは、第1及び第2の室25,26を
軸方向に通過しクーラント27及びフィルタ28の広範
な領域を通る間に効果的に冷却・浄化される。
【0019】
【発明の効果】本発明は、上述の通り構成されているの
で、以下に述べる効果を奏する。
【0020】本発明のガス発生器においては、リテーナ
により分割される各室が、軸方向に隔置されたガス流の
入口と出口を備えることから、各室内のガスの経路が長
くなり、これら各室に配設されるクーラント及びフィル
タの広範な領域を有効に利用することが可能になる。そ
のため、クーラント及びフィルタの薄肉化が可能とな
り、その結果ガス発生器の軽量化が実現される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本ガス発生器の一実施例の断面図である。
【図2】本ガス発生器の別の実施例の部分断面図であ
る。
【符号の説明】
1 ディフューザシェル 3 クロージャシェル 5 燃焼室 8 噴出口 9 排出口 10 リテーナ 12 フィルタ 13 クーラント 14 開口 15 第1の室 16 第2の室 17 第3の室 18 間隙 19 クーラント・フィルタ室

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】ハウジングと、該ハウジング内に画定され
    ガス発生剤を充填する燃焼室と、該燃焼室を囲繞して画
    定されクーラント並びにフィルタが配設されるクーラン
    ト・フィルタ室と、該クーラント・フィルタ室とエアバ
    ッグとを連通する開口とを有し、衝撃により前記燃焼室
    で発生するガスをエアバッグ内に導入して衝撃から乗員
    を保護するガス発生器において、 前記クーラント・フィルタ室は、半径方向に同心状に並
    置される複数の室に該クーラント・フィルタ室を分割す
    るリテーナを備え、前記各室は軸方向に隔置されたガス
    流の入口と出口を備えることを特徴とするエアバッグ用
    ガス発生器。
JP4000953A 1992-01-07 1992-01-07 エアバッグ用ガス発生器 Pending JPH05178156A (ja)

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JP4000953A JPH05178156A (ja) 1992-01-07 1992-01-07 エアバッグ用ガス発生器

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JP4000953A JPH05178156A (ja) 1992-01-07 1992-01-07 エアバッグ用ガス発生器

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JPH05178156A true JPH05178156A (ja) 1993-07-20

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JP4000953A Pending JPH05178156A (ja) 1992-01-07 1992-01-07 エアバッグ用ガス発生器

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7267365B2 (en) * 2004-03-10 2007-09-11 Automotive Systems Laboratory, Inc. Inflator

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7267365B2 (en) * 2004-03-10 2007-09-11 Automotive Systems Laboratory, Inc. Inflator
JP2007528322A (ja) * 2004-03-10 2007-10-11 オートモーティブ システムズ ラボラトリィ、 インク. インフレータ

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