JPH05154742A - 水溶性油剤の管理装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】タンク内に貯溜した水溶性油剤を冷却装置に循
環供給する冷却専用ポンプを設けなくても、その冷却装
置に大容量の水溶性油剤を循環供給することができ、し
かも、冷却装置にスラッジの詰まりが生じてもタンク内
から工作機等に送液する水溶性油剤の量が不足したり、
送液が中断されたりしないようにする。 【構成】タンク２内の水溶性油剤を冷却装置１１に循環
供給する冷却配管系１０と、その油剤を工作機等の機器
１へ送液する送液配管系５とを別個に形成し、機器１の
油剤使用量に応じて機器１に送液する水中ポンプ４ａ〜
４ｅの台数を可変制御すると共に、その可変制御によっ
て機器１への送液を休止したポンプ４ａを送液配管系５
から冷却配管系１０に切換接続する制御装置１６を設け
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、工作機のクーラント液
として用いられる水溶性切削油剤や、自動車部品の洗浄
に用いられる水溶性洗浄油剤、圧延機の油圧作動に用い
られる水溶性油圧作動油などの劣化を防止してその循環
使用寿命を延ばすために、タンク内に貯溜されたこれら
の水溶性油剤を一定以下の温度に保冷してバクテリアの
繁殖を抑止するようにした水溶性油剤の管理装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】工作機のクーラント液等として循環使用
される水溶性油剤は、年月の経過に伴って徐々にバクテ
リアが増殖し、悪臭を発するおそれがある。このため、
従来は、タンク内の水溶性油剤を冷却用循環ポンプで冷
却装置に循環供給してそのタンク内に貯溜された水溶性
油剤の温度を２０℃以下に保冷する冷却配管系を設ける
ことにより、バクテリアの繁殖と水溶性油剤の水分蒸発
を抑えるようにしている（特開昭５６−１４３２９８号
及び５７−３６１９１号公報）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、冷却配管系に
冷却専用の循環ポンプを設けると、その分だけ余計に設
備費が嵩み、また、その設備費を出来るだけ低減するた
めに冷却用循環ポンプの容量を小さくすると、大容量の
水溶性油剤を冷却できないから、タンク内に貯溜された
水溶性油剤の液温にバラツキが生じてそのタンク内全体
を均一に冷却するのに長時間を要するという問題があ
る。

【０００４】このような問題に鑑み、本出願人は、水溶
性油剤を使用する工作機等の機器に対してタンク内の水
溶性油剤を複数台の大容量ポンプで循環的に送液する送
液配管系に、水溶性油剤を冷媒との熱交換で冷却する冷
却装置を設けてみたが、この場合は、水溶性油剤に含ま
れたスラッジ等が冷却装置の熱交換チューブ内に詰まる
と、工作機等の機器に対する送液量が不足したり、冷却
装置の機外に水溶性油剤が液洩れして流出するなどの弊
害を生じる。また、スラッジ等の詰まりを直す際は、工
作機等の機器に対する送液を一時的に中断せざるを得な
いという難点があった。

【０００５】そこで本発明は、冷却専用の循環ポンプを
設けなくてもタンク内の水溶性油剤を冷却装置に循環供
給することができ、しかも、その冷却装置に大容量の水
溶性油剤を循環供給することができ、また、その冷却装
置にスラッジ等の詰まりが生じても水溶性油剤を使用す
る機器に送液される水溶性油剤の量が不足しないようす
ると共に、スラッジ等の詰まりを直す際に機器への送液
を中断しなくても済むようにすることを技術的課題とし
ている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明は、タンク内の水溶性油剤を冷却用循環ポン
プで冷却装置に循環供給してそのタンク内に貯溜された
水溶性油剤を一定以下の温度に保冷する水溶性油剤の管
理装置において、前記冷却装置に対して前記タンク内の
水溶性油剤を循環供給する冷却配管系と、水溶性油剤を
使用する機器に対して前記タンク内に設置した複数台の
水中ポンプで所要量の水溶性油剤を送液する送液配管系
とが夫々別個に形成され、前記機器の油剤使用量に応じ
て当該機器に送液する水中ポンプの台数を可変制御する
と共に、その台数可変制御によって前記機器への送液を
休止する水中ポンプを前記送液配管系から前記冷却配管
系に切換接続して前記冷却用循環ポンプとして用いる制
御装置が設けられていることを特徴とする。

【０００７】

【作用】本発明によれば、水溶性油剤を使用する機器に
対してタンク内の水溶性油剤を送液する複数台の水中ポ
ンプのうち、前記機器への送液を休止する水中ポンプを
利用してタンク内の水溶性油剤を冷却装置に循環供給す
るようにしているから、その冷却装置に水溶性油剤を循
環供給するためにだけ用いる冷却専用の循環ポンプを設
ける必要がない。

【０００８】また、前記機器に対して水溶性油剤を送液
する各水中ポンプは、タンク内に設置可能な最大限の容
量を有したものを使用するのが通常であるから、冷却装
置に対して大容量の水溶性油剤を循環供給することがで
きる。更に、前記機器に対して水溶性油剤を送液する送
液配管系と、冷却装置に対して水溶性油剤を循環供給す
る冷却配管系とが夫々別個に形成されると共に、冷却装
置に対して水溶性油剤を循環供給する水中ポンプが送液
配管系から冷却配管系に切換接続されるので、冷却装置
にスラッジ等の詰まりが生じても前記機器に送液される
水溶性油剤の量が不足することはない。また、前記機器
への送液を中断させずに、冷却装置に生じたスラッジ等
の詰まりを直すこともできる。

【０００９】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面によって具体的
に説明する。図１は本発明の一実施例を示すフローシー
ト図である。

【００１０】本例に示す水溶性油剤の管理装置は、水溶
性油剤を使用する工作機や洗浄機、あるいは圧延機等の
機器１に対してタンク２内の水溶性油剤３を送液する水
中ポンプ４ａ〜４ｅが、機器１のフル稼働に対応できる
台数分だけタンク２内に設置され、その複数台の水中ポ
ンプ４ａ〜４ｅで機器１の稼働率に応じた所要量の水溶
性油剤を送液する送液配管系５が形成されている。な
お、各水中ポンプ４ａ〜４ｅは、１０００〜２５００Ｌ
／min 程度の大容量を有している。また、送液配管系５
は、機器１側に連結する主管６と、その主管６に対して
各水中ポンプ４ａ〜４ｅを並列に接続する分岐管７ａ〜
７ｅとで形成され、主管６と分岐管７ａ〜７ｅの接続部
には機器１の油剤使用量に応じた管内の圧力変化を検出
する圧力センサ８が設けられ、各分岐管７ａ〜７ｅには
夫々の管路を開閉する自動バルブ９ａ〜９ｅが介装され
ている。

【００１１】次に、図中１０は、タンク２内の水溶性油
剤３を冷却装置１１に循環供給してそのタンク２内に貯
溜された水溶性油剤３の温度をバクテリアの繁殖を抑制
できる１０〜２５℃以下に保冷する冷却配管系であっ
て、タンク２内の水溶性油剤３を水中ポンプ４ｅにより
分岐管７ｅを介して冷却装置１１に供給するサプライ管
１２と、冷却装置１１で冷却された低温の水溶性油剤を
タンク２内に還流させるリターン管１３とで形成されて
いる。なお、冷却装置１１は、冷却配管系１０を通じて
循環供給される水溶性油剤を冷凍機から供給される冷却
水等の冷媒との熱交換で冷却するようになっている。ま
た、サプライ管１２は、その管路を開閉する自動バルブ
１４と、水溶性油剤に含まれたスラッジ等が冷却装置１
１の熱交換チューブ内に詰まって生ずる管内の圧力変化
を検出する圧力センサ１５が設けられ、分岐管７ｅに対
し自動バルブ９ｅよりも水中ポンプ４ｅ側で接続されて
いる。

【００１２】次に、図中１６は、機器１の油剤使用量に
応じて変化する送液配管系５の管内圧力を検出する圧力
センサ８の検出信号に基づいて、省エネのために機器１
に送液する水中ポンプ４ａ〜４ｅの台数を可変制御する
台数制御部１７と、水中ポンプ４ａの回転数を可変制御
するインバータ部１８とを有した制御装置である。台数
制御部１７は、水中ポンプ４ｅを送液配管系５と冷却配
管系１０に対して切換接続する制御信号と、水中ポンプ
４ｂ〜４ｅの運転を起動・停止させる制御信号とを出力
し、また、インバータ部１８は、水中ポンプ４ａを駆動
するモータにその回転数を可変させる制御信号を出力す
るようになっている。

【００１３】そして、例えば、機器１の油剤使用量が１
００％から８０％まで減少すると、その油剤使用量の減
少による送液配管系５の管内圧力の変化を検出した圧力
センサ８の検出信号に基づいて、制御装置１６の台数制
御部１７から、送液配管系５を成す分岐管７ｅに介装さ
れた自動バルブ９ｅを閉鎖し、冷却配管系１０を成すサ
プライ管１２に介装された自動バルブ１４を開放する制
御信号が出力されて、水中ポンプ４ｅが送液配管系５か
ら冷却配管系１０に切換接続され、当該水中ポンプ４ｅ
による機器１への送液が休止されると同時に、当該水中
ポンプ４ｅが冷却用循環ポンプとなってタンク２内の水
溶性油剤３を冷却装置１１に循環供給する。

【００１４】これにより、冷却配管系１０には冷却専用
の循環ポンプを設けなくても済むので、ポンプの設備費
が大幅に低減される。また、大容量の水中ポンプ４ｅを
冷却用循環ポンプとして利用するので、水溶性油剤を大
容量冷却することができ、タンク２内に貯溜された水溶
性油剤３の液温のバラツキを防止してその水溶性油剤３
をタンク２内全体にわたって短時間で均一に冷却するこ
とができる。

【００１５】次に、機器１の油剤使用量が例えば５０％
にまで減少すると、制御装置１６の台数制御部１７か
ら、水中ポンプ４ｄの運転を停止させると共に分岐管７
ｄに介装された自動バルブ９ｄを閉鎖する制御信号が出
力されて、水中ポンプ４ｅに加えて水中ポンプ４ｄによ
る機器１への送液も休止され、これと同時に、制御装置
１６のインバータ部１８から、水中ポンプ４ａの回転数
を低下させる制御信号が出力されて、当該水中ポンプ４
ａの送液量が半減される。これにより、水中ポンプ４ａ
〜４ｅ全体の送液量が機器１の稼働率に合わせて５０％
減少され、ポンプの電力費節減による省エネが図られ
る。なお、この状態で、機器１の油剤使用量が６０％ま
で増加すると、インバータ部１８から、水中ポンプ４ａ
の回転数を定常運転時の回転数に復帰させる制御信号が
出力されて、当該水中ポンプ４ａの送液量が元に戻され
る。

【００１６】そして、経時により冷却装置１１の熱交換
チューブが水溶性油剤中に含まれたスラッジ等の詰まり
を生じて、冷却配管系５の管内圧力が一定以上高まる
と、その圧力変化を検出する圧力センサ１５の検出信号
に基づいて、冷却配管系５のサプライ管１２に介装され
た自動バルブ１４が閉鎖される。これにより、送液配管
系１０による機器１への送液を中断せずに冷却装置１１
の熱交換チューブの詰まりを直すことができる。勿論、
その熱交換チューブの詰まりによって機器１への送液量
が不足することもない。

【００１７】なお、上記実施例では、水中ポンプ４ａの
みを冷却用循環ポンプとして利用したが、本発明はこれ
に限らず、例えば、冷却配管系１０のサプライ管１２を
分岐管７ｂ〜７ｅに対して並列的に接続し、複数台の水
中ポンプ４ｂ〜４ｅを一定のローテーションで交互に冷
却用循環ポンプとして利用する場合も含まれる。

【００１８】

【発明の効果】本発明によれば、タンク内の水溶性油剤
を冷却装置に循環供給する冷却専用の循環ポンプを設け
なくても済むのでポンプの設備費が嵩まず、しかも、タ
ンク内の水溶性油剤を大容量冷却してその水溶性油剤の
液温にバラツキを生じさせずにタンク内全体にわたって
均一に冷却することができるという大変優れた効果があ
る。更に、冷却装置の内部に水溶性油剤に含まれたスラ
ッジ等が詰まっても水溶性油剤を使用する機器への水溶
性油剤の送液量が不足することはなく、また、そのスラ
ッジ等の詰まりを直す際に機器への送液を中断しなくて
済むという種々の優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すフローシート図。

【符号の説明】

１・・・水溶性油剤を使用する機器 ２・・・タンク ３・・・水溶性油剤 ４ａ〜４ｅ・・・水中ポンプ ５・・・送液配管系 １０・・・冷却配管系 １１・・・冷却装置 １６・・・制御装置 １７・・・台数制御部

フロントページの続き (72)発明者 石 榑 一 弘 愛知県豊田市柿本町一丁目９番地 トリニ ティ工業株式会社内 (72)発明者 稲 林 薫 愛知県豊田市柿本町一丁目９番地 トリニ ティ工業株式会社内 (72)発明者 伊 藤 陽 三 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 斉 藤 日出雄 愛知県名古屋市中区錦三丁目２番１号 朝 日機器株式会社内 (72)発明者 下 坂 康 彰 愛知県豊田市曙町三丁目15番地 朝日機器 株式会社豊田支店内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 タンク（２）内の水溶性油剤（３）を冷
   却用循環ポンプで冷却装置（11）に循環供給してそのタ
   ンク（２）内に貯溜された水溶性油剤（３）を一定以下
   の温度に保冷する水溶性油剤の管理装置において、前記
   冷却装置（11）に対して前記タンク（２）内の水溶性油
   剤（３）を循環供給する冷却配管系（10）と、水溶性油
   剤を使用する機器（１）に対して前記タンク（２）内に
   設置した複数台の水中ポンプ（4a〜4e）で所要量の水溶
   性油剤を送液する送液配管系（５）とが夫々別個に形成
   され、前記機器（１）の油剤使用量に応じて当該機器
   （１）に送液する水中ポンプ（4a〜4e）の台数を可変制
   御すると共に、その台数可変制御によって前記機器
   （１）への送液を休止する水中ポンプ（4a）を前記送液
   配管系（５）から前記冷却配管系（10）に切換接続して
   前記冷却用循環ポンプとして用いる制御装置（16）が設
   けられていることを特徴とする水溶性油剤の管理装置。