JPH0513643Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ラツゲージドアの後端部に取付けら
れたリヤスポイラの一部に補助用のシグナルラン
プを収納された自動車のリヤスポイラランプに関
するものである。

〔従来の技術と考案が解決しようとする問題点〕

スポイラにランプを組み込んだものとしては、
ルーフスポイラの中央部にハイマウント式として
ストツプランプを設けたものが周知である。

また、ラツゲージドアの後端部に取付けられた
リヤスポイラについては、そのラツゲージドア幅
からのオーバハング部分の下面に反射板を設けて
ドア開放時に後方警告機能を持たせたもの、或は
特開昭61−160328号公報により、複数個の発光ダ
イオードから長尺状のリアコンビネーシヨンラン
プを形成し、スポイラ本体の後方突出端部にわた
つて設けた自動車用リアスポイラが開示されてい
る。

本考案は、このような点に鑑みて、リアスポイ
ラの構造を利用してさらに新規なシグナルランプ
機能を追加したリヤスポイラランプを提供するこ
とを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、この目的を達成するために、ラツゲ
ージドアの後端部に取付けられたリヤスポイラの
両端部のそれぞれに、全周囲が透光性のランプレ
ンズをラツゲージドアから車幅方向へ少なくとも
部分的に突出するように弾性体を介して取付け、
それぞれのレンズ内に、ウインカ及びハザードラ
ンプの作動に連動して点灯するバルブ１個を収納
したことを特徴とする。

〔作用〕

バルブは通常のリヤコンビランプよりも高い位
置で、しかもリヤスポイラの両端部の全周囲で方
向指示及びハザード機能を果たす。ハザードラン
プを作動させてバルブを点灯させると、夜間の後
退時に車体後部位置を確認できる。ラツゲージド
アを開放してハザードランプを作動させることに
より、リヤスポイラ両端部の突出部分のランプレ
ンズ底面から高い位置での後方警告機能が得られ
る。

〔考案の実施例〕

第１図〜第３図は、本考案の一実施例によるセ
ダン型乗用車のリヤスポイラランプを示す。

スポイラ本体１ａがステイ１ｂを介してラツゲ
ージドア２の後端部に取付けられている浮型式の
リヤスポイラ１の両端部に、補助用のウインカ兼
ハザードランプ１０がそれぞれ取付けられている
（第１図）。

第２図はその詳細構造を示すもので、スポイラ
本体１ａの両端部の周囲の切欠には、その断面形
状に対応した扁平ケース状の台座ゴム１１が係合
されている。その上面内周の溝１１ａには、スポ
イラ本体側が開放して同様に扁平ケース状で透明
アンバ色のレンズ１２がその爪１２ａで係止さ
れ、台座ゴム１１の下面にねじ１２ｂで固定され
ている。

台座ゴム１１内において、２個の並置されたつ
る巻きばね１５が、台座ゴム１１の端面の穿孔１
１ｂ及びスポイラ本体１ａの端面１ｃの穿孔１３
の外側にそれぞれセツトされたばね係止板１４，
１４ａ間に両端を係止され、したがつて台座ゴム
１１はスポイラ本体端面１ｃに弾性変位可能に保
持されている。

さらに、台座ゴム１１の内部にはバルブ１７の
ソケツト１８が収納され、その取付けブラケツト
１６がばね係止板１４ａで台座ゴム端面１１ｃに
挟持されている。バルブ１７の給電は、スポイラ
本体側面１ｃの穿孔及びステイ１ｂを通る配線に
より行われる。

このように構成されたリヤスポイラランプの動
作は次の通りである。

ラツゲージドア２の閉鎖された通常の走行状態
においては、リヤコンビランプ５のウインカと連
動してバルブ１７が点灯し、そのリヤコンビラン
プ位置よりも高い後続車両運転者の目線位置近辺
でレンズ１２の全周が点滅発光し、視認性が大幅
に向上する。

自動車の後退時には、ラツゲージドア２の幅か
らオーバハングされていることにより、ハザード
スイツチをオンにすると運転席から振り向いて見
え、車体後部の車幅位置を確認でき、後退時の安
全性が向上する。

非常停車時には、ラツゲージドア２を第３図に
示すように開放させてハザード点滅させると、レ
ンズ１２は通常位置で下方へも透光性を有するこ
とによりハザードランプとして後方への警告を行
う。

レンズ１２に歩行者等が当つた場合、つる巻き
ばね１５及びばね台座１１の上下左右の弾性変位
により、歩行者或はレンズ自体の安全性が得られ
る。

尚、前述の実施例において、弾性体としては、
つる巻きばねを用いずにゴムのみをリヤスポイラ
端部に確実に係合させて構成することもできる。

〔考案の効果〕

以上、本考案によれば、後続車両運転者の目線
の高さ近辺で発光する視認性の良い補助用ウイン
カ兼ハザードランプが実現される。また、リヤス
ポイラの両端部で全周囲が透光性であるために、
側方からの視認性も向上する。ラツゲージドアか
ら突出して運転席から目視可能の車両後端部位置
で発光するので、ハザードランプを作動させた状
態で車体後部位置の確認が容易となり、後退時、
特に夜間後退時の安全性が向上する。ラツゲージ
ドアを開放させた状態で、ラツゲージドアから突
出して全周透光性であるために、ハザードランプ
を作動させることにより、高い位置で後方へ向け
て発光させ得、確実な後方警告が可能になる。ラ
ツゲージドアから突出していてもフレキシブルで
あるために、歩行者への安全性が保持される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例によるリヤスポイララ
ンプを備えた自動車の後部斜視図、第２図ａ及び
ｂは同実施例によるランプの垂直及び水平断面図
並びに第３図は第１図による自動車のラツゲージ
ドア開放時の斜視図である。 １……リヤスポイラ、１ａ……スポイラ本体、
２……ラツゲージドア、１０……ウインカ兼ハザ
ードランプ、１１……台座ゴム、１２……レン
ズ、１５……つる巻きばね、１７……バルブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ラツゲージドアの後端部に取付けられたリヤス
   ポイラの両端部のそれぞれに、全周囲が透光性の
   ランプレンズをラツゲージドアから車幅方向へ少
   なくとも部分的に突出するように弾性体を介して
   取付け、 それぞれの前記ランプレンズ内に、ウインカ及
   びハザードランプの作動に連動して点灯するバル
   ブ１個を収納したことを特徴とするリヤスポイラ
   ランプ。