JPH0513637Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、シートクツシヨンの側部に隣接して
コンソールボツクスが配設され、シートバツクが
前倒して略水平になつた該シートバツクの裏面を
簡易ベツドの一部として使用可能な車両用シート
に関する。

「従来の技術」 従来、この種の車両用シートとしては、例え
ば、第９図および第１０図にそれぞれ示すような
ものがある。

すなわち、第９図に示すものは、車体フロア１
に、ドライバシート２、センタシート３およびア
シストシート４が並設され、背後に簡易ベツト５
が配設され、センタシート３のシートクツシヨン
６の側部に隣接してコンソールボツクス７のメイ
ンケース７ａがその取出口を上に向けて配設さ
れ、シートバツク９の側部に隣接してサブケース
８がその内面側の収納部８ａを前方に向けて配設
されている。サブケース８がシートバツク９の起
倒にともなつて起倒せず、メインケース７ａ側に
固定されているものである。

第１０図に示すものは、第９図に示すものとほ
ぼ同じであるが、サブケース８がシートバツク９
の起倒にともなつて起倒するようになつているも
のである。センタシート３のシートバツク９、サ
ブケース８などを前倒してベツド状態にし、シー
トバツク９の裏面ばかりでなくサブケース８の背
面も簡易ベツト５と滑らかに連続させて広いベツ
ド面積を確保するようにしたものである。

「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来の車両用シート
では、前者のものは、センタシート３のシートバ
ツク９などがベツド状態にある場合、コンソール
ボツクス７のサブケース８は起立した状態のまま
であるので、実質的なベツド面積が狭くなつて自
由で楽な姿勢をとれない場合があり、居心地がよ
くないという問題点があつた。

後者のものは、シートバツク９の裏面ばかりで
なくサブケース８の背面も簡易ベツト５と滑らか
に連続させて広いベツド面積を確保するようにし
たので、前者のような問題点はない。しかしなが
ら、第１０図において実線で示すように、サブケ
ース８がその内面側の収納部８ａを下にした状態
でメインケース７ａの取出口を塞ぐので、そのま
まではメインケース７ａばかりでなくサブケース
８の収納部８ａから小物の出入れができない。

小物の出入れをする際には、出入れの都度、シ
ートバツク９を起倒させ、起倒するシートバツク
９およびサブケース８に体が当たらないように、
体勢を変える必要があり、操作が煩わしい上に素
早く小物を出入れできないという問題点があつ
た。

小物の出し入れを素早くするように、サブケー
ス８およびシートバツク９を共に起立させたまま
の状態にしておくと、前者のような問題点が再び
生ずる。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、コンソールボツクスのサブケー
スの内面側に収納部を設け、サブケースの内面が
上へ向いた状態でメインケースの取出口を閉扉す
るとともに、サブケースの内面と前倒したシート
バツクの裏面とを滑らかに連続するようにし、ベ
ツド状態においても、サブケース側の収納部から
素早く小物を出入れすることができるようにした
車両用シートを提供することを目的としている。

「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 シートクツシヨンの側部に隣接してコンソール
ボツクスが配設され、シートバツクを前倒して略
水平になつた該シートバツクの裏面を簡易ベツド
の一部として使用可能な車両用シートにおいて、 シートクツシヨンの側部に隣接してコンソール
ボツクスのメインケースを配し、 シートバツクの側部に、サブケースの内面が前
方へ向いた状態と前記サブケースの背面が前方へ
向いた状態とに反転可能に前記サブケースを枢支
し、前記サブケースの内面側に収納部を設け、 シートバツクが前倒した際、前記サブケースの
背面を上にした状態および前記サブケースの内面
を上にした状態の各状態で前記メインケースの取
出口を閉扉可能にするとともに、前記各状態で、
前記サブケースの背面および内面がシートバツク
の裏面に滑らかに連続するように前記サブケース
を配設したことを特徴とする車両用シートに存す
る。

「作用」 シートバツクが起立した通常の状態では、コン
ソールボツクスのメインケースの取出口が開扉さ
れ、サブケースの内面側の収納部が前方へ向いた
状態にあり、メインケースおよびサブケースの収
納部から小物を出入れすることができる。

シートバツクなどを前倒していわゆるベツド状
態にする場合、サブケースを適宜反転させ、シー
トバツクを前倒した際、サブケースがその内面側
を上に向けてメインケースの取出口を閉扉するよ
うにする。それにより、サブケースの内面側の収
納部が使用可能となり、ベツド状態においても、
小物の出し入れの都度、シートバツクを起立して
サブケースを起立させる必要がなく、サブケース
の収納部から素早く小物を出入れすることができ
る。

またサブケースの内面は、シートバツクの裏面
と滑らかに連続するようになり、サブケースが簡
易ベツドの一部としても使用可能である。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。

第１図から第８図は本考案の一実施例を示して
いる。

第３図に示すように、キヤブオーバー車の図示
省略したドライバシートと同じく図示省略したア
シストシートとの間には、センタシート１０が配
設され、センタシート１０のシートクツシヨン２
０には、シートバツク３０が前倒可能に枢支され
ている。センタシート１０の側部に隣接してコン
ソールボツクス４０が配設されている。

センタシート１０の後方位置には、シートバツ
ク３０が前倒した際、シートバツク３０の裏面３
１が滑らかに連続する図示省略した簡易ベツド本
体が配設されている。

シートクツシヨン２０の側部２２には、コンソ
ールボツクス４０のメインケース５０がその取出
口５２を上に向けて装着されている。

第３図および第６図に示すように、一方、シー
トバツク３０の側部３２には、コンソールボツク
ス４０のサブケース６０が、その内面６１が前方
へ向いた第３図に示す状態とその背面６２が前方
へ向いた第６図に示す状態とに反転可能に枢支さ
れている。

すなわち、第１図および第２図に示すように、
シートバツク３０は、パツド材３３，３３でバツ
クフレーム３４を挟むようにしたものに表皮材３
５を被覆して成る。表皮材３５の裏面がシートバ
ツク３０の裏面３１になつている。バツクフレー
ム３４の側部には、サブケース６０のサブフレー
ム６３の側部が略水平な枢軸６４により回転可能
に枢支されている。枢軸６４には抜止め用のＥリ
ング６４ａが嵌着されている。

サブケース６０は、サブフレーム６３の後側に
パツド材７１を配したものを表皮材７２で被覆
し、被覆したものの内面側に収納部７０を取付け
て成るものである。表皮材７２の背面がサブケー
ス６０の背面６２に成つている。

サブフレーム６３の両側部には、その軸が略水
平な操作ロツド６５が貫通するようにして架設さ
れている。操作ロツド６５の各端部がサブフレー
ム６３の両側部からそれぞれ側方へ突出し、一方
の端部がストツパ端６６と成り、他方の端部には
操作ノブ６７が固着されている。操作ロツド６５
はばね部材６５ａにより第２図においてＡ方向へ
付勢されている。

バツクフレーム３４の側部には、サブケース６
０を起立状態に位置決めするため操作ロツド６５
のストツパ端６６が嵌入する貫通孔３５，３６が
穿設されている。同じように、バツクフレーム３
４の側部にはプレート３７が固着され、プレート
３７には、サブケース６０を略水平状態に位置決
めするため操作ロツド６５のストツパ端６６が嵌
入する貫通孔３８，３９が穿設されている。

第３図、第４図および第７図に示すように、サ
ブケース６０の背面６２を上にした状態でメイン
ケース５０の取出口５２を閉扉した際、シートバ
ツク３０の裏面３１に滑らかに連続するようにサ
ブケース６０の背面６２が形成されている。

同じように、サブケース６０の内面６１を上に
した状態でメインケース５０の取出口５２を閉扉
した際、シートバツク３０の裏面３１に滑らかに
連続するようにサブケース６０の内面６１が形成
されている。サブケース６０の内面６１側には収
納部７０が設けられている。

次に作用を説明する。

第３図において、シートバツク３０が起立した
通常の状態では、サブケース６０は、操作ロツド
６５のストツパ端６６がバツクフレーム３４の貫
通孔３６に嵌入して起立状態に回転不能に拘束さ
れている。

それにより、コンソールボツクス４０のメイン
ケース５０の取出口５２が開扉され、サブケース
６０の内面６１側の収納部７０が前方へ向いた状
態にあり、メインケース５０およびサブケース６
０の収納部７０から小物を自由に出入れすること
ができる。

シートバツク３０などを前倒していわゆるベツ
ド状態にする場合、操作ロツド６５をばね部材６
５ａの付勢力に抗して第２図においてＡ１方向へ
移動すると、ストツパ端６６がバツクフレーム３
４の貫通孔３６から抜け、サブケース６０が枢軸
６４を中心にして回転可能な状態となる。

サブケース６０を第３図においてＢ方向から見
て時計方向へ回転すると、サブケース６０の上端
部が下がり下端部が上がつて第５図に示すような
状態になる。さらにサブケース６０を第３図にお
いてＢ方向から見て時計方向へ回転すると、その
内面６１が完全に後方へ向いた第６図に示すよう
な状態に反転する。

反転した際操作ノブ６７を離すと、ばね部材６
５ａの付勢力で操作ロツド６５が第２図において
Ａ方向へ移動し、ストツパ端６６がバツクフレー
ム３４の貫通孔３５に嵌入し、それにより、サブ
ケース６０が第６図に示すような状態に回転不能
に拘束される。

次に、シートバツク３０を前倒すると、サブケ
ース６０も一体的に前倒し、サブケース６０の内
面６１側を上に向けてメインケース５０の取出口
５２を閉扉する第７図に示すベツド状態になる。

第７図に示すベツド状態では、メインケース５
０からは小物が出し入れできないが、サブケース
６０の内面６１側の収納部７０が使用可能とな
り、その都度シートバツク３０を起立してサブケ
ース６０を起立させなくても、サブケース６０の
収納部７０から素早く小物を出入れすることがで
きる。

またサブケース６０の内面６１は、シートバツ
ク３０の裏面３１と滑らかに連続するようにな
り、サブケース６０を簡易ベツドの一部として十
分に使用することができる。

第３図において、そのままシートバツク３０を
前倒すると、サブケース６０も一体的に前倒し、
サブケース６０の内面６１側を下に向けてメイン
ケース５０の取出口５２を閉扉する第４図に示す
ベツド状態になる。

第４図に示すベツド状態では、サブケース６０
の背面６２がシートバツク３０の裏面３１と滑ら
かに連続するようになり、サブケース６０を簡易
ベツドの一部としてほぼ完全な形で使用すること
ができる。

第３図において、サブケース６０をＢ方向から
見て反時計方向へ回転すると、サブケース６０が
その内面６１を下に向けた略水平な第８図に示す
アームレスト状態になる。

サブケース６０が第８図に示すアームレスト状
態になつた際、操作ノブ６７を離すと、ばね部材
６５ａの付勢力で操作ロツド６５が第２図におい
てＡ方向へ移動し、ストツパ端６６がバツクフレ
ーム３４の貫通孔３９に嵌入し、それにより、サ
ブケース６０が第８図に示すアームレスト状態に
回転不能に拘束される。

アームレスト状態では、着座者が腕をサブケー
スの背面６２に載せることができる。

さらに、第３図において、サブケース６０をＢ
方向から見て時計方向へ回転すると、内面６１側
の収納部７０を上に向けた略水平な第５図に示す
状態になる。

サブケース６０が第５図に示す状態になつた
際、際操作ノブ６７を離すと、ばね部材６５ａの
付勢力で操作ロツド６５を第２図においてＡ方向
へ移動し、ストツパ端６６がバツクフレーム３４
の貫通孔３８に嵌入するようにすれば、サブケー
ス６０が第５図に示す状態に回転不能に拘束され
る。

この状態では、センタシート１０の後側から
も、メインケース５０および収納部７０から小物
を出し入れすることができ、着座者以外の人も自
由にコンソースボツクス４０を使用することがで
きる。

「考案の効果」 本考案に係る車両用シートによれば、コンソー
ルボツクスのサブケースの内面側に収納部を設
け、その内面が上へ向いた状態でメインケースの
取出口を閉扉するとともに、サブケースの内面と
前倒したシートバツクの裏面とを滑らかに連続す
るようにしたので、いわゆるベツド状態におい
て、収納部から素早く小物の出入れをすることが
でき、極めて使い勝手がよく、またベツド面積を
狭くすることなく、楽な姿勢がとれて極めて居心
地がよくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第８図は本考案の一実施例を示して
おり、第１図はシートバツクおよびサブケースそ
れぞれの分解斜視図、第２図はバツクフレームお
よびサブフレームの分解斜視図、第３図は通常状
態のセンタシートの斜視図、第４図はベツド状態
のセンタシートの斜視図、第５図は作用説明図、
第６図は作用説明図、第７図はベツド状態を示す
センタシートの斜視図、第８図はアームレスト状
態を示すセンタシートの斜視図、第９図および第
１０図は従来例を示しており、それぞれセンタシ
ートなどの配置状態を示す斜視図である。 １０……センタシート（車両用シート）、２０
……シートクツシヨン、３０……シートバツク、
４０……コンソールボツクス、５０……メインケ
ース、６０……サブケース、６１……サブケース
の内面、６２……サブケースの背面、７０……収
納部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートクツシヨンの側部に隣接してコンソール
   ボツクスが配設され、シートバツクを前倒して略
   水平になつた該シートバツクの裏面を簡易ベツド
   の一部として使用可能な車両用シートにおいて、 シートクツシヨンの側部に隣接してコンソール
   ボツクスのメインケースを配し、 シートバツクの側部に、サブケースの内面が前
   方へ向いた状態と前記サブケースの背面が前方へ
   向いた状態とに反転可能に前記サブケースを枢支
   し、前記サブケースの内面側に収納部を設け、 シートバツクが前倒した際、前記サブケースの
   背面を上にした状態および前記サブケースの内面
   を上にした状態の各状態で前記メインケースの取
   出口を閉扉可能にするとともに、前記各状態で、
   前記サブケースの背面および内面がシートバツク
   の裏面に滑らかに連続するように前記サブケース
   を配設したことを特徴とする車両用シート。