JPH051353U - ヘツド・レストレイント付きリア・シート - Google Patents
ヘツド・レストレイント付きリア・シートInfo
- Publication number
- JPH051353U JPH051353U JP5790091U JP5790091U JPH051353U JP H051353 U JPH051353 U JP H051353U JP 5790091 U JP5790091 U JP 5790091U JP 5790091 U JP5790091 U JP 5790091U JP H051353 U JPH051353 U JP H051353U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat belt
- head restraint
- seat
- rear seat
- webbing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シート・ベルトの巻取りおよび巻戻しを確保
する。 【構成】 シート・ベルト逃げ溝16がシート・ベルト
20側でヘッド・レストレイント12の下面に形成さ
れ、そして、そのヘッド・レストレイント12とシート
・バック11との間でそのシート・ベルト逃げ溝16に
よってそのシート・ベルト20のウェビング21を案内
する。
する。 【構成】 シート・ベルト逃げ溝16がシート・ベルト
20側でヘッド・レストレイント12の下面に形成さ
れ、そして、そのヘッド・レストレイント12とシート
・バック11との間でそのシート・ベルト逃げ溝16に
よってそのシート・ベルト20のウェビング21を案内
する。
Description
【0001】
この考案は、自動車に使用されるヘッド・レストレイント付きリア・シートに 関する。
【0002】
通常、ヘッド・レストレイント付きリア・シートに使用される3点シート・ベ ルトでは、ショルダ・アンカがシート・バックの後方で上方に配置され、そして 、ウェビングがそのショルダ・アンカを通ってそのシート・バックの前方に出さ れて使用されるので、しばしば、そのシート・バックとそのヘッド・レストレイ ントとの間に挟まり、そのウェビングの巻取りが妨げられ、その結果、そのシー ト・ベルトが乗員の邪魔になった。
【0003】
この考案の課題は、シート・ベルトの巻取りおよび巻戻しを確保してそのシー ト・ベルトを円滑に使用可能にするところのヘッド・レストレイント付きリア・ シートの提供にある。
【0004】
この考案は、シート・ベルト逃げ溝がシート・ベルト側でヘッド・レストレイ ントの下面に形成され、そして、そのヘッド・レストレイントとシート・バック との間でそのシート・ベルト逃げ溝でそのシート・ベルトのウェビングを案内す るところである。
【0005】
以下、特定されて図面に示された具体例に基づいて、この考案のヘッド・レス トレイント付きリア・シートを説明するに、図1、図2、および、図3は、乗用 車のリア・シートに具体化されたこの考案のヘッド・レストレイント付きリア・ シートの具体例10を示している。このリア・シート10では、差込み型ヘッド ・レストレイント12が備えられてリトラクタ付き3点シート・ベルト20が使 用されたところで、シート・ベルト逃げ溝16が、そのシート・ベルト20側で そのヘッド・レストレイント12の下面に形成され、また、その逃げ溝16の壁 面17は、滑りプレート18で形成された。
【0006】 その逃げ溝16は、内部にインサート(図示せず)を埋め込んで表面を表皮1 4で被われたところのパッド13に形成され、そして、その滑りプレート18は 、樹脂から成形され、その表皮14上からその逃げ溝16にはめ込まれ、フラン ジ19,19をそのインサートにねじ止めさせてそのヘッド・レストレイント1 2に取り付けられた。勿論、その滑りプレート18は、ゴム系材料で成形するこ とも可能である。
【0007】 また、このリア・シート10において、11はシート・バック、15はスティ 、21はウェビング、そして、22はショルダ・アンカである。
【0008】 したがって、そのシート・ベルト20のウェビング21は、そのヘッド・レス トレイント12とそのシート・バック11との間で、その滑りプレート18で被 われたそのシート・ベルト逃げ溝16において案内され、特に、その滑りプレー ト18でそのウェビング21が円滑に移動され、そのシート・ベルト20の巻取 りおよび巻戻しが確保された。
【0009】
上述から理解されるように、この考案のヘッド・レストレイント付きリア・シ ートは、シート・ベルト逃げ溝がシート・ベルト側でヘッド・レストレイントの 下面に形成され、そして、そのヘッド・レストレイントとシート・バックとの間 でそのシート・ベルト逃げ溝でそのシート・ベルトのウェビングを案内するので 、そのシート・ベルトのウェビングがそのヘッド・レストレイントとそのシート ・バックとの間に挟まることが避けられてそのシート・ベルトの巻取りおよび巻 戻しが確保され、そのヘッド・レストレイントが大型に製造可能になり、また、 そのシート・ベルトが乗員に邪魔になることが防止されてそのシート・ベルトが 使い易くなり、自動車にとって非常に有用で実用的である。
【0010】 先のように、図面を参照して説明されたこの考案の具体例から明らかであるよ うに、この考案の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、こ の考案の内容は、その考案の課題を成し遂げるためにその考案の成立に必須であ ってその考案の性質であるところのその考案の技術的本質に由来し、そして、そ れを内在させると客観的に認められる態様に容易に具体化される。
【図1】乗用車のリア・シートに具体化されたこの考案
のヘッド・レストレイント付きリア・シートの具体例を
示した部分斜視図である。
のヘッド・レストレイント付きリア・シートの具体例を
示した部分斜視図である。
【図2】下面から見たヘッド・レストレイントの斜視図
である。
である。
【図3】図2に示されたヘッド・レストレイントの分解
斜視図である。
斜視図である。
16 シート・ベルト逃げ溝 18 滑りプレート
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項1】 シート・ベルト逃げ溝がシート・ベルト
側でヘッド・レストレイントの下面に形成されてそのヘ
ッド・レストレイントとシート・バックとの間でそのシ
ート・ベルトのウェビングを案内するところのヘッド・
レストレイント付きリア・シート。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5790091U JPH051353U (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ヘツド・レストレイント付きリア・シート |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5790091U JPH051353U (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ヘツド・レストレイント付きリア・シート |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH051353U true JPH051353U (ja) | 1993-01-14 |
Family
ID=13068873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5790091U Pending JPH051353U (ja) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | ヘツド・レストレイント付きリア・シート |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH051353U (ja) |
-
1991
- 1991-06-28 JP JP5790091U patent/JPH051353U/ja active Pending
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