JPH0512377Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、土木機械におけるブレードに関する
ものであつて、特に、ブレードにカツテイングエ
ツジを取付ける為の改良した取付構造に関する。

［従来技術］ 従来、ブルドーザー、グレーダー等の土木機械
のブレードは、一枚の鋼板製であつた。

そこで、最も損傷しやすいブレード下部が、局
部的にしろ損傷すると修理がなかなか困難で全体
を交換する必要があつた。

しかし、それでは、ブレードの部分的損傷の為
に、ブレード全体を交換することになり、作業の
不合理性、不経済性がある為、従来においても、
ブレードの下部にカツテイングエツジを交換可能
にしたものがあつた。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、従来のカツテイングエツジを交
換可能にした土木機械におけるブレードは、ボル
ト・ナツトによつてブレード下部にカツテイング
エツジを取付けていた為に、そのボルト・ナツト
に土木工事中や、除雪作業中における荷重が最も
大きくかかることになり、強固にすることが要請
されていた。そして、その解決のために、ボル
ト・ナツトの締着を強化していたが、カツテイン
グエツジを着脱可能にするボルト・ナツトだけで
は十分な強度が得られなかつた。

そこで、本考案は、上述の如き事情に鑑みてな
るものであつて、その目的とするところは、カツ
テイングエツジの強固な取付けがされるようにす
る土木機械におけるブレードを提供することにあ
る。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上述の目的を達成するためのもので
あつて、土木機械におけるブレードは、自走車の
車体前側に装備したブレードの下部裏面に固着し
た取付台にカツテイングエツジの上側部をボル
ト・ナツトで脱着可能に取付け、さらに、ブレー
ド下部に取付けた固定抑止片と、取付台に取付部
を貫通させた可動抑止片とが設けられ、これら抑
止片の協働によつてカツテイングエツジの前面上
側を抑えるようにするものである。

［作用］ この考案の土木機械におけるブレードによれ
ば、カツテイングエツジが損傷したときは、交換
或いは取外修理を容易ならしめ、カツテイングエ
ツジのブレード下部への取付けがボルト・ナツト
で取付けられ、その上に、取付台と固定抑止片及
び可動抑止片とで、カツテイングエツジの上側を
抑え、強固な取付け状態にする。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を、グレーダーの場合に
ついて、図面を参照しながら説明する。

自走車の車体１の前側には、周知の取付け手段
によつてブレード３を可動的に装備せしめる。カ
ツテイングエツジ２がブレード３の下部に適数並
設せる取付台４を介してボルト・ナツト５で着脱
可能に取付けられている。カツテイングエツジ２
には、土木工事中や除雪作業中において、最も荷
重のかかる部分であるから、それを強固な取付状
態にすることが要請されている。しかしながら、
大きな荷重及び振動など、過酷な条件を受けるカ
ツテイングエツジ２の取付けが弛緩されることに
なる。そこで、土木工事中や除雪作業中などにお
いて、カツテイングエツジがガタついたりしない
ように、取付台４と、その同数の可動抑止片６及
び適数の固定抑制片７とで、これら抑止片６，７
により取付台４へ、カツテイングエツジ２前面上
側を抑え込むことによつて挾着し、強固な取付状
態にする。

取付台４は、カツテイングエツジ２をブレード
３の下部に脱着可能に取付けるための部材で、第
４図示の如く、正面凸字状に形成し、第３図示の
如く、上側部がブレード３下部の裏面に固着さ
れ、その下側部にボルト・ナツト５でカツテイン
グエツジ２の上側部が取付けられ、カツテイング
エツジ２をブレード３下部に脱着可能に取付けて
いる。そして、取付台４の中央部には、カツテイ
ングエツジ２の前面上側を抑え込む可動抑止片６
の断面角形取付部（断面角形は不図示）が前面側
から後面側へ貫通させられている。

該取付台４と同数の可動抑止片６は、ブレード
３下部に溶着された適数）（第２図では４個）の
固定抑止片７と協働して、カツテイングエツジ２
が取付台４とで挾持されるように、その前面上側
を抑え、かりに、ボルト・ナツト５が弛緩される
ようなことになつても、カツテイングエツジ２が
ガタついたり、跳ねたりするようなことを防止せ
しめ、強固な取付具合にする。

可動抑止片６は、カツテイングエツジ２の脱着
でボルト・ナツト５を弛めるに際して、第６図示
の如く、上動せしめる。その可動抑止片６の作動
には、ブレード３の上部に装備せしめた油圧機構
８のピストン杆が押動されることによつて、該ピ
ストン杆の先端部に連結したＶ字形アーム９を揺
動し、そのアーム９との連結杆１１を介して連結
した下向の継手杆１０が下動させられる。継手杆
１０の下端部には中間継手１２の一端部が軸着さ
れ、その中間継手の他端部に形成した歯形軸着部
をエキセトリツクピン１３の歯形端部に噛合す
る。このエキセントリツクピン１３が取付台４へ
固定させられているメタル１４に軸着されると共
に、このエキセントリツクピン１３の軸線方向に
形成した偏心径大部を可動抑止片６の断面角形取
付部に嵌合させる。そのようにすることによつ
て、継手杆１０が下動されると、中間継手１２を
介してエキセントリツクピン１３の回転をさせ、
そのエキセントリツクピン１３の回転により、そ
の偏心径大部を嵌合させている可動抑止片６の断
面角形取付部が回動させられ、第６図示の如く、
可動抑止片６の回動で下向爪部を上動し、カツテ
イングエツジ２の上側前面から離れる。

なお、Ｖ字形アーム９の揺動によるピストン杆
より継手杆１０への作動には、アーム９のピスト
ン杆連結側端部と、反対側端部とを球面すべり軸
受の軸着で伝達させている。

そして、以上のブレード３の構成によつて、カ
ツテイングエツジ２を損傷したときは、可動抑止
片６の抑止が弛められて、ボルト・ナツト５が取
り除かれて、カツテイングエツジ２を交換或いは
取外修理する。また、ブレード３にカツテイング
エツジ２が取付けられたときは、可動抑止片６及
び固定抑止片７によつて、強固な取付けがされる
ことになる。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案は、自走車の車体
前側に装備したブレードの下部にカツテイングエ
ツジを脱着可能に取付けたから、該カツテイング
エツジが損傷した場合には、すぐ交換するとか、
取外して修理するとかすることができる。

しかも、カツテイングエツジを脱着可能にした
がための土木工事や除雪作業による過酷な荷重に
対する強度を向上でき、また、ボルト・ナツトの
弛緩に対する強固な取付けができることになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の土木機械の概略を示す側面
図、第２図は、その概略正面図、第３図は、第２
図の３−３線による拡大断面図、第４図は、要部
の拡大一部切欠正面図、第５図は、第２図の５−
５線による拡大断面図、第６図は、可動抑止片の
作動説明図である。 １……車体、２……カツテイングエツジ、３…
…ブレード、４……取付台、６……可動抑止片、
７……固定抑止片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自走車の車体前側に装備したブレードの下部裏
   面に固着した取付台にカツテイングエツジの上側
   部をボルト・ナツトで脱着可能に取付け、ブレー
   ドの下部前面に取付けた固定抑止片と、取付台に
   取付部を貫通させた可動抑止片とが設けられ、こ
   れら抑止片の協動によつてカツテイングエツジの
   前面上側を抑えるようにした土木機械におけるブ
   レード。