JPH05112168A - 自動車の補助座席支持装置 - Google Patents
自動車の補助座席支持装置Info
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- JPH05112168A JPH05112168A JP27373091A JP27373091A JPH05112168A JP H05112168 A JPH05112168 A JP H05112168A JP 27373091 A JP27373091 A JP 27373091A JP 27373091 A JP27373091 A JP 27373091A JP H05112168 A JPH05112168 A JP H05112168A
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- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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- B60N2/30—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats
- B60N2/3002—Non-dismountable or dismountable seats storable in a non-use position, e.g. foldable spare seats back-rest movements
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-
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- B60N2/3038—Cushion movements
- B60N2/304—Cushion movements by rotation only
- B60N2/3045—Cushion movements by rotation only about transversal axis
- B60N2/3047—Cushion movements by rotation only about transversal axis the cushion being hinged at the back-rest
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 通常は運転席の側部を通路空間として開放
し、必要時に運転席の側部に補助座席を配置する。 【構成】 運転席２の側部に通路空間３を設け、通路空
間３における運転席２に近接した位置でかつその後寄り
の位置に支柱５を配設し、この支柱５にて運転席２の後
部位置と通路空間３を横断する位置との間で旋回可能な
旋回フレーム８を支持してこれに補助座席１０を取付
け、必要時に旋回フレーム８を通路空間３を横断する位
置に位置させることによって補助座席１０を運転席２の
側部に配置し、補助座席１０が不要の場合は旋回フレー
ム８と補助座席１０を運転席２の後部に邪魔にならない
ように退避させておく。
し、必要時に運転席の側部に補助座席を配置する。 【構成】 運転席２の側部に通路空間３を設け、通路空
間３における運転席２に近接した位置でかつその後寄り
の位置に支柱５を配設し、この支柱５にて運転席２の後
部位置と通路空間３を横断する位置との間で旋回可能な
旋回フレーム８を支持してこれに補助座席１０を取付
け、必要時に旋回フレーム８を通路空間３を横断する位
置に位置させることによって補助座席１０を運転席２の
側部に配置し、補助座席１０が不要の場合は旋回フレー
ム８と補助座席１０を運転席２の後部に邪魔にならない
ように退避させておく。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は自動車の補助座席支持装
置に関し、特に配送車における運転席側部の通路に配設
される補助座席の支持装置に関するものである。
置に関し、特に配送車における運転席側部の通路に配設
される補助座席の支持装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、実開昭５５−１７９９３４号公
報には、貸切りバスにおける車掌座席を、運転席の仕切
枠に折畳み自在に設けたものが開示されている。
報には、貸切りバスにおける車掌座席を、運転席の仕切
枠に折畳み自在に設けたものが開示されている。
【０００３】一方、近年運転者が運転席から直接後部の
車室内に入って品物を取り出し、運転席とは反対側の前
部ドアから車外に出て品物を配達するようにした比較的
小型の配送車が開発されてきている。この種の配送車に
おいては、運転席から容易に後部の車室内に移動できる
ように、運転席の側部は補助座席等を設けることなく通
路空間としてあり、かつ運転席と通路空間の間の仕切枠
等は一切設けられていない。
車室内に入って品物を取り出し、運転席とは反対側の前
部ドアから車外に出て品物を配達するようにした比較的
小型の配送車が開発されてきている。この種の配送車に
おいては、運転席から容易に後部の車室内に移動できる
ように、運転席の側部は補助座席等を設けることなく通
路空間としてあり、かつ運転席と通路空間の間の仕切枠
等は一切設けられていない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な配送車においても、運転者とは別に配達人やその他の
人員が添乗することがあり、そのための補助座席が必要
な場合がある。しかしながら、通常は上記のように運転
席の側部を通路空間として空けておく必要があり、さら
に運転席の側部に仕切枠も設けられないので、上記公報
のように仕切枠に折畳み自在に補助座席を取付けるとい
うこともできず、通路空間から退避可能な補助座席を設
けることが容易でないという問題があった。
な配送車においても、運転者とは別に配達人やその他の
人員が添乗することがあり、そのための補助座席が必要
な場合がある。しかしながら、通常は上記のように運転
席の側部を通路空間として空けておく必要があり、さら
に運転席の側部に仕切枠も設けられないので、上記公報
のように仕切枠に折畳み自在に補助座席を取付けるとい
うこともできず、通路空間から退避可能な補助座席を設
けることが容易でないという問題があった。
【０００５】本発明は、このような従来の問題点に鑑
み、通常は運転席の側部を通路空間として開放でき、必
要時に運転席の側部に補助座席を配置できる自動車の補
助座席支持装置を提供することを目的とする。
み、通常は運転席の側部を通路空間として開放でき、必
要時に運転席の側部に補助座席を配置できる自動車の補
助座席支持装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、運転席の側部
に通路空間を設け、通路空間における運転席に近接した
位置でかつその後寄りの位置に支柱を配設し、この支柱
にて運転席の後部位置と通路空間を横断する位置との間
で旋回可能な旋回フレームを支持し、この旋回フレーム
に補助座席を取付けたことを特徴とする。
に通路空間を設け、通路空間における運転席に近接した
位置でかつその後寄りの位置に支柱を配設し、この支柱
にて運転席の後部位置と通路空間を横断する位置との間
で旋回可能な旋回フレームを支持し、この旋回フレーム
に補助座席を取付けたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】本発明によれば、支柱は通路空間における運転
席に近接した位置でかつその後寄りの位置に配置してい
るので運転者が運転席から通路空間に出るのに全く支障
がなく、かつ必要時に旋回フレームを通路空間を横断す
る位置に位置させることによって補助座席を運転席の側
部に配置することができ、また補助座席が不要の場合は
旋回フレームと補助座席は運転席の後部に邪魔にならな
いように退避させておくことができる。
席に近接した位置でかつその後寄りの位置に配置してい
るので運転者が運転席から通路空間に出るのに全く支障
がなく、かつ必要時に旋回フレームを通路空間を横断す
る位置に位置させることによって補助座席を運転席の側
部に配置することができ、また補助座席が不要の場合は
旋回フレームと補助座席は運転席の後部に邪魔にならな
いように退避させておくことができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例の配送車を図１〜図
５を参照して説明する。
５を参照して説明する。
【０００９】本実施例の配送車１は、図５に示すような
外観のワンボックスカーから成り、図１に示すようにそ
の車室前部の一側に運転席２とスアリングハンドル２ａ
が配置され、他側は通路空間３として開放されており、
車室後部は荷物室４となっている。そして、運転者が運
転席２から通路空間３を通って後部の荷物室４に入って
品物を取り、通路空間３を通って運転席２とは反対側の
前部ドア１ａ（図５参照）から車外に出て品物を配達で
きるように構成されている。
外観のワンボックスカーから成り、図１に示すようにそ
の車室前部の一側に運転席２とスアリングハンドル２ａ
が配置され、他側は通路空間３として開放されており、
車室後部は荷物室４となっている。そして、運転者が運
転席２から通路空間３を通って後部の荷物室４に入って
品物を取り、通路空間３を通って運転席２とは反対側の
前部ドア１ａ（図５参照）から車外に出て品物を配達で
きるように構成されている。
【００１０】このような基本構成の配送車１において、
図２〜図４に詳細に示すように、通路空間３における運
転席２に近接した位置でかつその後寄りの位置に支柱５
が配設されている。支柱５の下端は床面に、上端は天井
面に固定され、その中間部が運転席２側の前部ドア１ａ
の後部のピラー６に連結部材７にて連結されて補強され
ている。
図２〜図４に詳細に示すように、通路空間３における運
転席２に近接した位置でかつその後寄りの位置に支柱５
が配設されている。支柱５の下端は床面に、上端は天井
面に固定され、その中間部が運転席２側の前部ドア１ａ
の後部のピラー６に連結部材７にて連結されて補強され
ている。
【００１１】この支柱５の床面と連結部材７の間で旋回
フレーム８の枢着部９が回転自在に支持され、旋回フレ
ーム８が通路空間３を横断する位置（図１（ａ）及び図
２参照）と運転席２の背後に退避した位置（図１（ｂ）
及び図３、図４参照）との間で旋回可能となっている。
旋回フレーム８は、運転席２の背後に位置した状態で後
方に略台形状に膨出した形状に湾曲形成され、運転席２
の前後位置調整空間を確保している。この旋回フレーム
８に、シート部１１が上方に折畳み可能な補助座席１０
が取付けられている。また、旋回フレーム８の先端部に
は固定手段１２が設けられ、旋回フレーム８を通路空間
３を横断した位置及び運転席２の背後に退避した位置で
前部ドア１ａの後部のピラー６に係合固定するように構
成されている。
フレーム８の枢着部９が回転自在に支持され、旋回フレ
ーム８が通路空間３を横断する位置（図１（ａ）及び図
２参照）と運転席２の背後に退避した位置（図１（ｂ）
及び図３、図４参照）との間で旋回可能となっている。
旋回フレーム８は、運転席２の背後に位置した状態で後
方に略台形状に膨出した形状に湾曲形成され、運転席２
の前後位置調整空間を確保している。この旋回フレーム
８に、シート部１１が上方に折畳み可能な補助座席１０
が取付けられている。また、旋回フレーム８の先端部に
は固定手段１２が設けられ、旋回フレーム８を通路空間
３を横断した位置及び運転席２の背後に退避した位置で
前部ドア１ａの後部のピラー６に係合固定するように構
成されている。
【００１２】以上の構成において、配送車１に運転者と
は別に配達人やその他の人員が添乗する場合には、図１
（ａ）及び図２に示すように、旋回フレーム８を通路空
間３を横断する位置に旋回させて固定し、補助座席１０
のシート部１１を水平にすることにより、運転席２と補
助座席１０を車室前部に前向きに並んで配置することが
できる。
は別に配達人やその他の人員が添乗する場合には、図１
（ａ）及び図２に示すように、旋回フレーム８を通路空
間３を横断する位置に旋回させて固定し、補助座席１０
のシート部１１を水平にすることにより、運転席２と補
助座席１０を車室前部に前向きに並んで配置することが
できる。
【００１３】一方、運転席２の側部に通路空間３を空け
て置く場合には、図１（ｂ）及び図３に示すように、旋
回フレーム８を運転席２の背後に旋回させて固定し、補
助座席１０を運転席２の背後に後向きに配置することに
よって、旋回フレーム８と補助座席１０を運転席２の後
部に邪魔にならないように退避させておくことができ
る。この状態で、運転者は車外に出ることなく、運転席
２から直接通路空間３を通って後部の荷物室４に入って
品物を取り、通路空間３を通って運転席２とは反対側の
前部ドアから車外に出て配達することができる。又、そ
の際支柱５が通路空間３における運転席２に近接した位
置でかつその後寄りの位置にあるので運転者が運転席２
から通路空間３に出たり、品物を持って通路空間３を移
動するのに全く支障とならず、容易に移動、運搬するこ
とができる。更に、補助座席１０が全く不要の場合は、
図４に示すようにそのシート部１１を折畳んでおくこと
により、荷物室４の空間を広く取ることができる。
て置く場合には、図１（ｂ）及び図３に示すように、旋
回フレーム８を運転席２の背後に旋回させて固定し、補
助座席１０を運転席２の背後に後向きに配置することに
よって、旋回フレーム８と補助座席１０を運転席２の後
部に邪魔にならないように退避させておくことができ
る。この状態で、運転者は車外に出ることなく、運転席
２から直接通路空間３を通って後部の荷物室４に入って
品物を取り、通路空間３を通って運転席２とは反対側の
前部ドアから車外に出て配達することができる。又、そ
の際支柱５が通路空間３における運転席２に近接した位
置でかつその後寄りの位置にあるので運転者が運転席２
から通路空間３に出たり、品物を持って通路空間３を移
動するのに全く支障とならず、容易に移動、運搬するこ
とができる。更に、補助座席１０が全く不要の場合は、
図４に示すようにそのシート部１１を折畳んでおくこと
により、荷物室４の空間を広く取ることができる。
【００１４】
【発明の効果】本発明の自動車の補助座席支持装置によ
れば、運転席の側部に通路空間を設け、この通路空間に
おける運転席に近接した位置でかつその後寄りの位置に
支柱を配設したので、運転者が運転席から通路空間に出
るのに支柱が支障となることは全くなく、かつこの支柱
にて運転席の後部位置と通路空間を横断する位置との間
で旋回可能な旋回フレームを支持し、この旋回フレーム
に補助座席を取付けたので、必要時に旋回フレームを通
路空間を横断する位置に位置させることによって補助座
席を運転席の側部に配置することができ、補助座席が不
要の場合は旋回フレームと補助座席を運転席の後部に邪
魔にならないように退避させておくことができる。
れば、運転席の側部に通路空間を設け、この通路空間に
おける運転席に近接した位置でかつその後寄りの位置に
支柱を配設したので、運転者が運転席から通路空間に出
るのに支柱が支障となることは全くなく、かつこの支柱
にて運転席の後部位置と通路空間を横断する位置との間
で旋回可能な旋回フレームを支持し、この旋回フレーム
に補助座席を取付けたので、必要時に旋回フレームを通
路空間を横断する位置に位置させることによって補助座
席を運転席の側部に配置することができ、補助座席が不
要の場合は旋回フレームと補助座席を運転席の後部に邪
魔にならないように退避させておくことができる。
【図１】本発明の一実施例における配送車の前部の概略
構成を示し、（ａ）は補助座席を通路空間に配置した状
態の平面図、（ｂ）は運転席後部に退避した状態の平面
図である。
構成を示し、（ａ）は補助座席を通路空間に配置した状
態の平面図、（ｂ）は運転席後部に退避した状態の平面
図である。
【図２】同実施例の補助座席を通路空間に配置した状態
を後部から見た図である。
を後部から見た図である。
【図３】同実施例の補助座席を運転席の背後に配置した
状態の斜視図である。
状態の斜視図である。
【図４】同実施例の補助座席を運転席の背後で折畳んだ
状態の斜視図である。
状態の斜視図である。
【図５】同実施例の配送車の外観斜視図である。
１ 配送車 ２ 運転席 ３ 通路空間 ５ 支柱 ８ 旋回フレーム １０ 補助座席
Claims (1)
- 【請求項１】 運転席の側部に通路空間を設け、通路空
間における運転席に近接した位置でかつその後寄りの位
置に支柱を配設し、この支柱にて運転席の後部位置と通
路空間を横断する位置との間で旋回可能な旋回フレーム
を支持し、この旋回フレームに補助座席を取付けたこと
を特徴とする自動車の補助座席支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3273730A JP2855010B2 (ja) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | 自動車の補助座席支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3273730A JP2855010B2 (ja) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | 自動車の補助座席支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05112168A true JPH05112168A (ja) | 1993-05-07 |
| JP2855010B2 JP2855010B2 (ja) | 1999-02-10 |
Family
ID=17531769
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3273730A Expired - Fee Related JP2855010B2 (ja) | 1991-10-22 | 1991-10-22 | 自動車の補助座席支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2855010B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2724139A1 (fr) * | 1994-09-06 | 1996-03-08 | Renault | Siege escamotable pour vehicules |
| EP1245436A1 (fr) * | 2001-03-29 | 2002-10-02 | Regie Autonome des Transports Parisiens RATP | Ensemble de siège pour véhicule de transport en commun |
| KR20040042946A (ko) * | 2002-11-14 | 2004-05-22 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 센터 시트 마운팅 구조 |
| ITTO20090835A1 (it) * | 2009-10-30 | 2011-04-30 | Petra Italia S A S Di Marina Bordo & C | Sedile ripiegabile, particolarmente per un veicolo |
| KR101033787B1 (ko) * | 2007-12-18 | 2011-05-13 | 현대자동차주식회사 | 운전석과 조수석의 위치 변경장치 |
| CN112140954A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-29 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用座位 |
| JP2022068523A (ja) * | 2020-10-22 | 2022-05-10 | トヨタ自動車株式会社 | 車体構造 |
-
1991
- 1991-10-22 JP JP3273730A patent/JP2855010B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2724139A1 (fr) * | 1994-09-06 | 1996-03-08 | Renault | Siege escamotable pour vehicules |
| EP0704340A1 (fr) * | 1994-09-06 | 1996-04-03 | Société Anonyme dite: REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT | Siège escamotable pour véhicules |
| EP1245436A1 (fr) * | 2001-03-29 | 2002-10-02 | Regie Autonome des Transports Parisiens RATP | Ensemble de siège pour véhicule de transport en commun |
| FR2822765A1 (fr) * | 2001-03-29 | 2002-10-04 | Regie Autonome Transports | Ensemble de siege pour vehicule de transport en commun |
| KR20040042946A (ko) * | 2002-11-14 | 2004-05-22 | 기아자동차주식회사 | 자동차의 센터 시트 마운팅 구조 |
| KR101033787B1 (ko) * | 2007-12-18 | 2011-05-13 | 현대자동차주식회사 | 운전석과 조수석의 위치 변경장치 |
| ITTO20090835A1 (it) * | 2009-10-30 | 2011-04-30 | Petra Italia S A S Di Marina Bordo & C | Sedile ripiegabile, particolarmente per un veicolo |
| CN112140954A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-29 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用座位 |
| JP2021008151A (ja) * | 2019-06-28 | 2021-01-28 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用座席 |
| US11390195B2 (en) | 2019-06-28 | 2022-07-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle seat |
| CN112140954B (zh) * | 2019-06-28 | 2022-09-02 | 丰田自动车株式会社 | 车辆用座位 |
| JP2022068523A (ja) * | 2020-10-22 | 2022-05-10 | トヨタ自動車株式会社 | 車体構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2855010B2 (ja) | 1999-02-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |