JPH0510967A - 加速度センサ - Google Patents

加速度センサ

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Publication number
JPH0510967A
JPH0510967A JP19124591A JP19124591A JPH0510967A JP H0510967 A JPH0510967 A JP H0510967A JP 19124591 A JP19124591 A JP 19124591A JP 19124591 A JP19124591 A JP 19124591A JP H0510967 A JPH0510967 A JP H0510967A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
acceleration
spring electrode
electrode
acceleration sensor
spring
Prior art date
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Pending
Application number
JP19124591A
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English (en)
Inventor
Kazunori Yuse
和則 湯瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NIPPON AREFU KK
Nippon Aleph Corp
Original Assignee
NIPPON AREFU KK
Nippon Aleph Corp
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Publication date
Application filed by NIPPON AREFU KK, Nippon Aleph Corp filed Critical NIPPON AREFU KK
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Publication of JPH0510967A publication Critical patent/JPH0510967A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 構造が簡単で安価にでき、しかも取り扱いを
容易にできると共に、長期間に亘って加速度を常に正確
に検出できる加速度センサを提供する。 【構成】 少なくともスプリング電極13と、このスプ
リング電極13を加速度の作用により変位させる重り1
4と、前記スプリング電極13を間にして離間対向する
固定電極16,17とを、ガラス管12により封止して
設け、前記スプリング電極13の変位による該スプリン
グ電極13と前記固定電極16,17との間の静電容量
の変化に基づいて加速度を検出する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動車のスキ
ッド制御を行うにあたって、車体の加速度を検出するの
に用いる加速度センサに関するものである。
【0002】
【従来の技術】従来、このような加速度センサとして
は、例えば実開昭63−17461号公報に記載のもの
がある。これは、図3に示すように、ダイアフラム1の
中央部に設けられた金属薄板2に装着された歪みゲージ
3を有する。そして、これらは、例えば底浅円筒状のプ
ラスチック製のケース4とこのケース4に二重のOリン
グ5,5を介して気密的に嵌着せしめられた底浅円筒状
の蓋6とから成るハウジング7により封止されていると
共に、上記ダイアフラム1の周縁部が二重のOリング
5,5の間に把持されている。尚、8はハウジング7内
に収納されていてリード線9,9を介して歪みゲージ3
と接続されたブリッジ回路及び増幅器等からなる検知回
路であって、その出力は他のリード線10を介して他の
機器に送られるようになっている。
【0003】このような加速度センサにおいては、矢印
Aで示す前進方向または矢印Bで示す後進方向に加速度
が生じると、それに応じて歪みゲージ3が撓んでその抵
抗値が変化し、これを検知回路8で検知することにより
加速度を検出するようになっている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の加速度センサにあっては、加速度検知部分であ
る歪みゲージ3を、二重のOリング5,5を介して気密
的に嵌着せしめられたプラスチック製のケース4及び蓋
6から成るハウジング7により封止するように構成され
ているため、構造が複雑となり、かつ部品点数が多くな
ってコスト高になるという問題がある。
【0005】また、プラスチック製のケース4及び蓋6
から成るハウジング7の熱膨張が大きいため、Oリング
5,5による完全封止が困難となり、これがためオイル
等ダンパー材を入れた場合にオイル漏れなどが生じて、
長期間に亘って加速度を正確に検出できないという問題
があると共に、取り扱いも不便であるという問題があ
る。
【0006】この発明は、このような従来の問題点に着
目してなされたもので、構造が簡単で安価にでき、しか
も取り扱いを容易にできると共に、長期間に亘って加速
度を常に正確に検出できるよう適切に構成した加速度セ
ンサを提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明の加速度センサにおいては、少なくともス
プリング電極と、このスプリング電極を加速度の作用に
より変位させる重りと、前記スプリング電極を間にして
離間対向する固定電極とを、ガラス管により封止して設
け、前記スプリング電極の変位による該スプリング電極
と前記固定電極との間の静電容量の変化に基づいて加速
度を検出し得るよう構成する。
【0008】
【作用】このように、スプリング電極、重り、固定電極
を有する加速度検知部分をガラス管により封止するよう
にすれば、構造を簡単にでき、かつ部品点数が少なくて
安価になると共に、熱膨張等により気密性が失われるよ
うなことがなくてオイル等を入れてもオイル漏れ等が生
じることがないので、長期間に亘って加速度を正確に検
出することが可能となると共に、取り扱いも容易にな
る。更に、加速度を同一構造内の静電容量比から検出す
ることができるので、熱膨張により各電極の寸法が変化
して静電容量が変化してもその変化を相殺することがで
き、したがって零点変動を極めて小さくできるので、加
速度を常に高精度で検出することができる。
【0009】
【実施例】以下、この発明の一実施例を図1及び図2を
参照しつつ説明する。図1はこの発明の一実施例を示す
断面図である。この加速度センサ11においては、ガラ
ス管12によって封止して、スプリング電極13を設け
ると共に、このスプリング電極13にハトメ、溶接、接
着等により重り14を設ける。スプリング電極13は、
その一端部を共通電極15に例えばスポット溶接にて接
続し、他端部は離間対向する第1,第2の固定電極1
6,17間に位置させる。これら共通電極15および第
1,第2の固定電極16,17は、任意の材質、例えば
鉄ニッケル合金をもって構成することができるが、好適
にはガラスと熱膨張係数がほぼ等しい材質をもって構成
し、それぞれ一部を露出させてガラス管12に固定す
る。
【0010】また、この実施例では、重り14の振動を
防止するために、ガラス管12内にシリコンオイル等の
ダンパー材18を収容する。このダンパー材18は、好
適には重り14の一部がダンパー材18に浸漬するよう
に、ガラス管12内の容積の1/3〜1/2収容し、残
りは加速度センサ11の使用環境に応じて真空または特
定ガスを封入する。
【0011】上記構成において、重り14に加速度が作
用すると、それに応じてスプリング電極13と、第1,
第2の固定電極16,17とのそれぞれの間隔が、一方
は大きくなり、他方は小さくなってそれらの静電容量が
変化する。したがって、例えば図2に示すように、第
1,第2の固定電極16,17をトランス19を介して
交流電源20に接続し、共通電極15を増幅器21に接
続して、スプリング電極13と、第1,第2の固定電極
16,17とのそれぞれの間の静電容量比を検知するこ
とにより加速度を検出することができる。
【0012】このように、この実施例によれば、加速度
を同一構造内の静電容量比から検出することができるの
で、熱膨張により各電極の寸法が変化して静電容量が変
化しても、その変化を相殺することができる。したがっ
て、零点変動を極めて小さくできるので、加速度を常に
高精度で検出することができる。また、スプリング電極
13、第1,第2の固定電極16,17および重り14
を有する加速度検知部分をガラス管12にて封止するよ
うにしたので、Oリングを用いて封止する場合に比べて
構造を簡単にできると共に、部品点数を削減でき、した
がって安価にできる。
【0013】さらに、ガラス管12にて封止するように
したので、真空封止も容易にでき、これによりダンパー
材18での気泡発生に起因する半導体歪みゲージ13の
汚染も有効に防止でき、長期間に亘って安定して使用す
ることができる。また、第1,第2の固定電極16,1
7間の絶縁も、特別の工夫や構造を設けることなくガラ
ス管12によって容易かつ確実に行うことができるの
で、センサ全体を小型にできる。さらにまた、ガラス管
12の熱膨張が小さいので、シリコンオイル等のダンパ
ー材18の漏れを有効に防止でき、したがって加速度を
常に正確に検出することができると共に、取り扱いも容
易にできる。
【0014】なお、この発明は上述した実施例にのみ限
定されるものではなく、幾多の変形または変更が可能で
ある。例えば、上述した実施例ではスプリング電極13
を挟んで二つの固定電極16,17を設けたが、固定電
極を一つとして該固定電極とスプリング電極13との間
の静電容量の変化から加速度を検出するように構成する
こともできる。また、ガラス管12の周囲に金属パイプ
を同軸上に配置し、これにより静電シールドして耐雑音
性を向上させることもできる。さらに、ダンパー材18
を省略することもできるし、重りも取付けによる他、荷
重が集中する構造であれば、バネ材等のエッチング加工
等によって製作することもできる。また、この発明に係
る加速度センサは車体の加速度検出に限らず、種々の物
体に作用する加速度検出に有効に適用することができ
る。
【0015】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、スプ
リング電極、重り、固定電極を有する加速度検知部分を
ガラス管により封止するようにしたので、構造を簡単に
でき、かつ安価にできると共に、取り扱いも容易にで
き、長期間に亘って加速度を正確に検出できる。また、
重りに作用する加速度に応じて変化するスプリング電極
と固定電極との間の静電容量から加速度を検出するの
で、長期間に亘って加速度を常に正確に検出することが
できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明の一実施例を示す断面図である。
【図2】図1の加速度センサを用いる加速度検出回路の
一例の構成を示す図である。
【図3】従来の加速度センサの構成を示す図である。
【符号の説明】
11 加速度センサ 12 ガラス管 13 スプリング電極 14 重り 15 共通電極 16 第1の固定電極 17 第2の固定電極 18 ダンパー材 19 トランス 20 交流電源 21 増幅器

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 少なくともスプリング電極と、このスプ
    リング電極を加速度の作用により変位させる重りと、前
    記スプリング電極に離間対向する固定電極とを、ガラス
    管により封止して設け、前記スプリング電極の変位によ
    る該スプリング電極と前記固定電極との間の静電容量の
    変化に基づいて加速度を検出し得るよう構成したことを
    特徴とする加速度センサ。
  2. 【請求項2】 前記スプリング電極を間にして離間対向
    して第1および第2の固定電極を設け、前記スプリング
    電極の変位による該スプリング電極と前記第1および第
    2の固定電極との間の静電容量の変化に基づいて加速度
    を検出し得るよう構成したことを特徴とする、請求項1
    に記載の加速度センサ。
  3. 【請求項3】 前記ガラス管内にダンパー材を封入した
    ことを特徴とする、請求項1または2に記載の加速度セ
    ンサ。
JP19124591A 1991-07-05 1991-07-05 加速度センサ Pending JPH0510967A (ja)

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JP19124591A JPH0510967A (ja) 1991-07-05 1991-07-05 加速度センサ

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112255090A (zh) * 2020-11-13 2021-01-22 深圳信息职业技术学院 一种可变锤面数字敲击锤及用于复合材料检测方法

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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