JPH0510873Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は遊戯用の乗物に関する。

（従来技術） レジヤー施設等においては近年人力によつて走
行する各種の遊戯用乗物が用意されるようになつ
てきた。なかでも偏心輪を用いた乗物は、走行時
に上下動を伴うため人気を呼んでいるが、この種
のものも所詮車輪というコロガリ部材を用いてい
る点で通常の走行具の域を出るものでないため、
単に特異な動きをするという点の興味を満たすだ
けに止どまつている。

また一方、動物の走行に似た動きをさせる遊戯
用乗物についても、例えば実開昭51−142470号公
報や実開昭52−62169号公報に開示されているが、
この種のものは動きに安定性を欠くため、乗る人
に不安感を与えるといつた不都合を有している。

（目的） 本考案はこのような問題に対し、単に乗物とし
ての特異な動きに止どまらず、機構的にも特異な
動きを行わせるようにして、乗る人と見る人の全
てに楽しみを与えることのできる新たな遊戯用乗
物を提供することにある。

（目的を達成するための手段） すなわち、本考案はかかる目的を達成するため
の遊戯用乗物として、後部両側に一対の車輪を備
えた車体本体の前部に一対の脚部材を配設して、
これらの脚部材の上端を操舵用ハンドルに上下動
自在に枢支する一方、ペタルによつて回転駆動さ
れるホイールを車体本体の前部に配設して、ホイ
ールと一体的に回転しかつホイールの軸に対して
軸振れ可能に取付けた左右一対のクランクの先端
を各脚部材の一部に結合させるようにしたもので
ある。

（実施例） そこで以下に本考案の詳細を図示した実施例に
基づいて説明する。

第１，２図は本考案の一実施例を示したもので
あつて、図中符号１は逆Ｙ字状に組んだ上フレー
ム２と、１本の下フレーム３とによつて構成され
た車体本体で、上フレーム２と下フレーム３を結
合した車体本体１の先端部は後述する前脚１２，
１２の支承部４として構成され、また叉状に分岐
した上フレーム２の後端には一対の後輪５，５が
軸支されていて、この上フレーム２の後端を結合
するよう張渡した補強フレーム６の中央には搭乗
者の座るサドル７が取付けられている。

一方車体本体１の先端には、一体に結合したハ
ンドル９によつて操舵される支点軸１０が回動自
在に挿通され、またこの支点軸１０には、その左
右に穿設した支点ピン１１，１１に一対の前脚１
２，１２がその上端に設けた長孔１３，１３（第
３図）を介して前後に揺動し得るよう取付けられ
ている。

第３図は前脚１２，１２を交互に前後動するた
めの駆動力伝達機構を示したもので、車体本体１
の先端下方に固定したベアリングケース１５に
は、その内部にベアリング１６……を介して前脚
駆動用スプロケツトホイール１７が回転可能に支
持され、またこのスプロケツトホイール１７の中
心に設けた断面円弧状をなす中心孔１８には、こ
の円弧面に沿うような円弧面を有する球面軸２０
が挿入されていて、この球面体２０の表面に穿設
した突起２１，２１をスプロケツトホイール１７
の中心孔１８内面に凹設した軸方向凹溝１９に嵌
合させることにより、球面軸２０をスプロケツト
ホイール１７の軸心に対して回動可能でかつこれ
と一体的に回転するよう組付けている。

また、この駆動力伝達機構をなす前脚駆動用ス
プロケツトホイール１７は、下フレーム３に軸支
したペタル２３つきのスプロケツトホイール２４
からチエーン２５を介して駆動されるように構成
されており、かつ上記した球面軸２０には、その
両端面にクランクシヤフト２２，２２が固定され
ていて、その先端をベアリング２３を介して前脚
１２，１２に結合することにより、球面軸２０に
伝達された回転運動を前脚１２，１２の前後動に
変え得るよう構成されている。

なお図中符号２６はハンドル９のバー部分８を
案内する横長孔付きのガイド部材を示している。

上述した実施例において、いまサドル７に腰掛
けた搭乗者がペタル２３を踏むと、その回転はチ
エーン２５を介して前脚駆動用のスプロケツトホ
イール２０に伝わり、ついでこのホイール２０か
ら中心孔１８の凹溝１９と嵌合する突起２１を介
して球面軸２０に伝達される。したがつて、球面
軸２０の両側端に固定したクランクシヤフト２
２，２２はこの球面軸２０の回転により円運動を
行つて、その先端にベアリング２３を介して枢支
した各前脚１２，１２を交互に前後動させる。

このため車体本体１は、前脚１２が後傾姿勢に
ある第４図Ａの位置から同図Ｂに示す垂直位置へ
と前脚１２を駆動する間に自らも頭を持ち上げ、
ついでこの位置から前脚１２の前傾姿勢へと同図
Ｃの位置へ移動する間に頭を下げる跛行運動を繰
返して搭乗者に上向き下向きの反復運動を与え
る。

またこの状態で搭乗者がハンドル９をいずれか
一方に転向すると、この動きは支点軸１０及び支
点ピン１１，１１を介して前脚１２，１２に伝え
られ、さらにこの前脚１２，１２の動きに伴つて
スプロケツトホイール１７内の球面軸２０は、第
３図に示したようにその突起２１をスプロケツト
ホイール１７の凹溝１９内で摺動させながら前脚
１２，１２に追従して向きを変え、そのまま前脚
１２，１２に駆動力を伝えて任意の向きへの走行
を可能とする。

（効果） 以上述べたように本考案によれば、後部両側に
一対の車輪を備えた車体本体のハンドルに一対の
脚部材を上下動自在に枢支して、これらをペタル
によつて駆動するようにしたので、車体本体を地
面に対して安定的に保持しつつ一対の脚部材にエ
キセントリツクな跛行運動を行わせて、乗るもの
に一種独特な乗り心地を与えるとともに見る者の
目を楽しませ、さらには、ハンドル操作により脚
部材を方向転換させながら所望のところへ自由に
走行させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す遊戯用乗物の
側面図、第２図はその上面図、第３図は駆動力伝
達機構の拡大断面図、第４図は歩行状態を示す説
明図である。 １……車体本体、５……後輪、９……ハンド
ル、１０……支点軸、１２……前脚、１７……ス
プロケツトホイール、１９……凹溝、２０……球
面軸、２２……クランクシヤフト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後部両側に一対の車輪を備えた車体本体の前部
   に一対の脚部材を配設して、該脚部材の上端を操
   舵用ハンドルに上下動自在に枢支する一方、ペタ
   ルによつて回転駆動されるホイールを上記車体本
   体の前部に配設して、該ホイールと一体的に回転
   しかつ該ホイールの軸に対して軸振れ可能に取付
   けた左右一対のクランクの先端を上記各脚部材の
   一部に結合したことを特徴とする遊戯用乗物。